高时隙利用率太赫兹无线个域网公平接入协议 被引量：1

1

作者 任智 游磊 +2 位作者 吕昱辉 陈葱 曹建玲 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期2339-2345,共7页

针对现有太赫兹无线个域网接入协议时隙利用率偏低的问题,提出了一种高时隙利用率的太赫兹无线个域网接入协议—HSU-AP。HSU-AP通过自适应取消随机接入时段机制增加数据传输时间,采用基于请求量的有序公平时隙分配机制使可分配时隙不再... 针对现有太赫兹无线个域网接入协议时隙利用率偏低的问题,提出了一种高时隙利用率的太赫兹无线个域网接入协议—HSU-AP。HSU-AP通过自适应取消随机接入时段机制增加数据传输时间,采用基于请求量的有序公平时隙分配机制使可分配时隙不再剩余,并且在采用低时延帧聚合机制时利用子帧逆向聚合机制减少子帧重传个数,从而达到提高时隙资源利用率、提升网络吞吐量的效果。理论分析验证了HSU-AP协议的有效性;仿真结果表明,相较于高效公平的媒体存取控制(high efficiency fairness-media access control,HEF-MAC)等现有典型太赫兹无线个域网接入协议,HSU-AP协议的时隙利用率至少提高28.02%,MAC层吞吐量则增加了26.95%以上。 展开更多

关键词 太赫兹 接入协议 时隙利用率 公平

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一种最小竞争窗口自适应调整的802.11退避算法 被引量：10

2

作者 朱颖 夏海轮 武穆清 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期961-965,共5页

该文在对原有的IEEE 802.11 DCF研究的基础上,提出了一种基于最小竞争窗口自适应调整的退避算法(Minimum Contention Window Self-adaptive Adjusting,MCWSA)。该算法的思想是每个站点根据网络中当前的时隙利用率和理论上最优时隙利用... 该文在对原有的IEEE 802.11 DCF研究的基础上,提出了一种基于最小竞争窗口自适应调整的退避算法(Minimum Contention Window Self-adaptive Adjusting,MCWSA)。该算法的思想是每个站点根据网络中当前的时隙利用率和理论上最优时隙利用率进行比较,周期性动态调整自身的最小竞争窗口,以适应不同的网络拥塞状况。仿真表明,该算法提高了IEEE 802.11局域网在拥塞情况下的性能,在饱和吞吐量和时延上都有不同程度的改善。 展开更多

关键词 IEEE 802.11 退避算法 自适应调整 时隙利用率 最小竞争窗口

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航空自组网拓扑透明时分多址接入协议设计与建模优化 被引量：4

3

作者 蔡圣所 雷磊 +1 位作者 朱马君 董涛 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期111-115,120,共6页

航空自组网(AANET)允许节点通过单跳或多跳的方式直接通信,不需要依赖于地面控制中心,可为航空通信提供灵活的网络架构。针对该特点,设计一种改进的自组织时分多址接入(TDMA)协议。在保持时隙自组织选取和拓扑透明优势的基础上,引入时... 航空自组网(AANET)允许节点通过单跳或多跳的方式直接通信,不需要依赖于地面控制中心,可为航空通信提供灵活的网络架构。针对该特点,设计一种改进的自组织时分多址接入(TDMA)协议。在保持时隙自组织选取和拓扑透明优势的基础上,引入时隙二次分配竞争策略,使网络节点能够竞争使用网络时帧中保持空闲和产生冲突的时隙。通过数学建模分析获得在二次分配阶段节点竞争预约时隙的最佳概率,实现时隙利用率的最优化。在EXata网络环境中的仿真实验结果表明,与现有自组织TDMA协议相比,该协议能提高网络时帧中时隙的利用率,获得更好的吞吐量性能。 展开更多

关键词 航空自组网 自组织时分多址接入 时隙利用率 时隙二次分配 最佳竞争概率

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多标签快速识别算法的研究 被引量：6

4

作者 胡乃英 武岳山 熊立志 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第6期352-354,362,共4页

解决RFID多标签碰撞问题常用的时隙aloha方法效率较低,二进制树方法要求区域内标签数量不变。以提高aloha法的标签识别效率为目的,分析不同时隙内标签的碰撞个数,构建了标签碰撞的分布数学模型,分析最大时隙利用率,提出了一种多标签快... 解决RFID多标签碰撞问题常用的时隙aloha方法效率较低,二进制树方法要求区域内标签数量不变。以提高aloha法的标签识别效率为目的,分析不同时隙内标签的碰撞个数,构建了标签碰撞的分布数学模型,分析最大时隙利用率,提出了一种多标签快速识别算法。该算法以阅读器发出的Query命令决定的时隙数为一段观察时间,对期间的标签响应状况进行统计分析以便对下一轮识别做出正确的指导,是一种动态帧时隙aloha算法。Matlab仿真结果表明,物流射频识别系统中,算法比时隙aloha算法的识别效率提高近一倍。 展开更多

关键词 时隙利用率 多标签 防碰撞 泊松分布

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多标签快速识别算法研究与改进 被引量：5

5

作者 颜元 武岳山 《电子技术应用》 北大核心 2012年第1期81-84,共4页

为了提高Aloha算法中标签的识别效率,根据ISO/IEC18000-6C国际标准中的防碰撞要求,对时隙计数(Q)的选择进行动态调整,以满足标签快速识别的要求,实现了一种动态的时隙Aloha算法。除此以外,在此基础上提出了对标签数量进行分组,分析了满... 为了提高Aloha算法中标签的识别效率,根据ISO/IEC18000-6C国际标准中的防碰撞要求,对时隙计数(Q)的选择进行动态调整,以满足标签快速识别的要求,实现了一种动态的时隙Aloha算法。除此以外,在此基础上提出了对标签数量进行分组,分析了满足最大时隙利用率的客观条件,对动态时隙Aloha算法进行改进。仿真结果显示,改进后的算法提高了标签的识别效率,表现出良好的性能,具有一定的研究价值。 展开更多

关键词 射频识别 时隙利用率 防碰撞 泊松分布

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基于802.11e的无线多跳自适应合作式QoS算法 被引量：1

6

作者 朱颖 武穆清 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期2350-2357,共8页

为解决Ad hoc网络中转发节点拥塞和低优先级业务增多而影响高优先级业务带宽的问题,提出了一种无线多跳网络服务质量保证框架WMHQ(Wireless Multiple Hop QoS)和自适应合作式信道接入算法QAC-EDCA(QoS guaranteed Adaptive Cooperation ... 为解决Ad hoc网络中转发节点拥塞和低优先级业务增多而影响高优先级业务带宽的问题,提出了一种无线多跳网络服务质量保证框架WMHQ(Wireless Multiple Hop QoS)和自适应合作式信道接入算法QAC-EDCA(QoS guaranteed Adaptive Cooperation EDCA).算法将802.11e的优先级区分机制扩展成了三层优先级机制,通过将业务的服务质量需求映射成时隙利用率进行周期性的监测,并以控制帧捎带的方式在两跳范围内传播竞争窗口调整信息,使得高优先级业务具备剥夺低优先级业务带宽的能力和拥塞节点具有协调获取更多带宽的能力.仿真表明,该算法相对802.11e能更好地保护多跳情况下高优先级业务的服务质量. 展开更多

关键词 自适应合作 AD HOC 802.11e 服务质量 时隙利用率 接收避免 优先级

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基于IEEE 802.11协议的P概率退避算法研究

7

作者 刘宴兵 赵金 《重庆邮电大学学报（自然科学版）》 2008年第2期201-205,共5页

针对IEEE 802.11 DCF提出一种P概率退避算法P_PBA(P-persistert backoff algorithm)。P_PBA基本思想是网络终端执行退避算法时计算出时隙利用率和概率P,在终端每次成功发送后,终端的发送竞争窗口大小以概率P回到初始值,否则以概率1-P保... 针对IEEE 802.11 DCF提出一种P概率退避算法P_PBA(P-persistert backoff algorithm)。P_PBA基本思想是网络终端执行退避算法时计算出时隙利用率和概率P,在终端每次成功发送后,终端的发送竞争窗口大小以概率P回到初始值,否则以概率1-P保持竞争窗口大小不变。P_PBA解决了IEEE 802.11协议没有记录网络竞争程度问题,有效地降低碰撞概率,提高网络性能。仿真结果表明。 展开更多

关键词 IEEE 802.11 退避算法 时隙利用率

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一种IEEE 802.11接入机制的新退避算法 被引量：3

8

作者 张强 付敬奇 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期2073-2077,共5页

无线传感器网络采用类似开放式系统互联模型的协议栈,作为第一个完全针对无线传感网络设计的MAC协议,S-MAC采用了IEEE802.11DCF的接入机制。本文在分析了IEEE802.11协议的二进制指数退避算法(BEB),以及倍数增线性减退避算法(MILD)后,提... 无线传感器网络采用类似开放式系统互联模型的协议栈,作为第一个完全针对无线传感网络设计的MAC协议,S-MAC采用了IEEE802.11DCF的接入机制。本文在分析了IEEE802.11协议的二进制指数退避算法(BEB),以及倍数增线性减退避算法(MILD)后,提出了一种基于网络性能指标的新退避算法。新算法将无线信道中的时隙利用率映射网络性能指标传输概率,对网络中连续两次发送的时隙利用率进行平均滤波处理,改变重传节点的发送优先级,来调整节点在竞争使用窗口的退避值,以达到有效减少网络的碰撞、提高无线信道的使用效率和网络吞吐率的目的。仿真结果表明,新退避算法能更准确地估计网络当前的竞争状态,有效地提高了网络吞吐率,获得较好的网络性能。 展开更多

关键词 退避算法 BEB 网络吞吐率 时隙利用率

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大规模RFID系统中未知标签的快速可靠识别 被引量：2

9

作者 郭凯敏 谢鑫 +2 位作者 马一杰 齐恒 李克秋 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期192-202,共11页

未知标签的存在可能会给供应链系统、仓储管理等带来不可忽略的经济损失或安全隐患,因此未知标签的识别研究对射频识别系统意义重大。为减少冲突时隙的比例,传统协议通常需要设置较大的帧长,导致对未知标签识别效率较低,且协议中大多存... 未知标签的存在可能会给供应链系统、仓储管理等带来不可忽略的经济损失或安全隐患,因此未知标签的识别研究对射频识别系统意义重大。为减少冲突时隙的比例,传统协议通常需要设置较大的帧长,导致对未知标签识别效率较低,且协议中大多存在冲突时隙被直接废弃、时隙利用率低的问题。提出冲突分解法(CRM)协议,通过把大部分的冲突时隙转变为有用时隙,将没有未知标签参与的冲突时隙内已知标签灭活,对有未知标签参与的冲突时隙进行区分码的解缠绕,以提取并识别冲突时隙中的未知标签。通过优化帧长设置,提高时隙利用率,增大已知标签的灭活效率及未知标签的识别效率。实验结果表明,CRM协议对未知标签的识别效率分别可达到UTI-SBF、HUTI、PTI、FUTI协议的2.5、2.2、1.4、1.5倍。 展开更多

关键词 射频识别系统 未知标签识别 冲突时隙 时隙利用率 时间效率

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一种基于802.11e动态自适应调整竞争窗口的算法

10

作者 朱艳飞 宋顺林 姜自雷 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2011年第3期1102-1104,共3页

为了进一步改善高负载状况下服务质量的性能,在原有的IEEE 802.11e增强型分布式协调功能的基础上,提出了一种基于竞争窗口动态自适应调整的算法。该算法首先采用时隙利用率因子估计网络当前负载状况,然后在不同优先级下根据时隙利用率... 为了进一步改善高负载状况下服务质量的性能,在原有的IEEE 802.11e增强型分布式协调功能的基础上,提出了一种基于竞争窗口动态自适应调整的算法。该算法首先采用时隙利用率因子估计网络当前负载状况,然后在不同优先级下根据时隙利用率动态调整竞争窗口,降低了信道接入的竞争,提高了网络的性能。仿真实验表明,该算法在保证实时业务要求的同时,能够有效降低时延,显著提高无线局域网的吞吐量。 展开更多

关键词 服务质量 增强型分布式协调功能 竞争窗口 时隙利用率

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一种竞争窗口自适应调整算法设计

11

作者 赵磊 宋顺林 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第23期110-112,共3页

在传统的增强型分布式信道接入机制中,每个接入类别队列的主要参数都是静态的,并没有考虑到无线网络的状态。为此,利用时隙利用率来判断网络负载程度,参考每个AC队列的冲突率来动态调整最小竞争窗口和最大竞争窗口。仿真实验结果表明,... 在传统的增强型分布式信道接入机制中,每个接入类别队列的主要参数都是静态的,并没有考虑到无线网络的状态。为此,利用时隙利用率来判断网络负载程度,参考每个AC队列的冲突率来动态调整最小竞争窗口和最大竞争窗口。仿真实验结果表明,该算法在保证实时业务要求的同时,能降低延迟,提高无线局域网吞吐量。 展开更多

关键词 竞争窗口 自适应调整 时隙利用率 冲突率 服务质量

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一种基于IEEE 802.11的改进退避机制

12

作者 刘果 毛晓俊 吴东 《电信快报（网络与通信）》 2008年第3期9-12,34,共5页

首先介绍了IEEE802.11协议介质访问控制层(MAC)的基础退避机制;然后介绍了基于基础退避机制的渐近最优退避(AOB)机制;最后参照AOB机制,考虑到无线局域网中的"隐藏站点"现象,在基础机制中引入了请求发送/允许发送(RTS/CTS)可选... 首先介绍了IEEE802.11协议介质访问控制层(MAC)的基础退避机制;然后介绍了基于基础退避机制的渐近最优退避(AOB)机制;最后参照AOB机制,考虑到无线局域网中的"隐藏站点"现象,在基础机制中引入了请求发送/允许发送(RTS/CTS)可选项,推导分析出相应的改进AOB机制。在现实环境中,改进AOB机制相比较于AOB机制,更具有普适性。 展开更多

关键词 IEEE 802.11 请求发送/允许发送(RTS/CTS) 渐近最优退避(AOB)机制 时隙利用率

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航空自组网拓扑透明时分多址接入协议设计与建模优化分析

13

作者 邹健 刘蓝田 《网络安全技术与应用》 2017年第3期70-70,72,共2页

航空自组网允许节点通过两种方式直接通信,即单跳式和多跳式,其不需要依赖于地面控制中心,即可为航空通信提供灵活网络架构。以此为基础,改设计能够自行组织多址接入协议——TDMA。在拓扑透明时和时隙自组织的基础上,通过引入时隙二次... 航空自组网允许节点通过两种方式直接通信,即单跳式和多跳式,其不需要依赖于地面控制中心,即可为航空通信提供灵活网络架构。以此为基础,改设计能够自行组织多址接入协议——TDMA。在拓扑透明时和时隙自组织的基础上,通过引入时隙二次分配形式,能够保障网络时针保持空闲与冲突时隙。通过数字模块分析二次节点竞争中的最佳概率,能够使保障时隙的最佳利用率。 展开更多

关键词 航空自组网 时隙利用率 自组织时分多址接口 二次分配

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