题名 大传输距离下电动汽车无线充电系统优化
1
作者
李延杰 李峰 周思齐 马晓磊 冯建勇 霍栩
机构
北京航空航天大学交通科学与工程学院 车路协同与安全控制北京市重点实验室 北京路桥瑞通养护中心有限公司 北京昌开建设工程管理有限责任公司
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期405-416,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52278424) 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放课题资助项目(K202101)。
文摘
针对无线充电系统原边线圈嵌入路面结构后耦合线圈之间的距离增大、耦合程度减弱的问题,对线圈结构进行优化,以实现大传输距离下无线电能的传输。通过电磁有限元仿真对线圈的内径、外径和匝数进行优化,提出以耦合系数为优化目标的线圈结构参数优化流程,同时,在Simulink中搭建无线充电系统的电路仿真平台,对采用优化后线圈结构的无线充电系统性能进行测试。结果表明:随着线圈内径增大,耦合系数先增大,达到峰值后迅速减小;随着线圈外径增大,耦合系数逐渐增大;在不同外径下,线圈的最优匝数均为9匝;3个参数中,增大外径是提高线圈耦合程度最有效的方式;最终优化后线圈的参数为外径480 mm、内径210 mm、匝数9匝,可以实现300 mm距离的电能传输,系统输出功率保持在2.96~3.70 kW,传输效率达到86.54%,横向容许偏移距离可达60 mm。
关键词
无线 充电 系统 电动 汽车 无线电 能传输(wirelesspower transfer WPT) 耦合线圈 大传输距离 磁耦合谐振
Keywords
wireless charging system electric vehicles wireless power transfer(WPT) coupling coils long transmission distance magnetically coupled resonance
分类号
U469.722
[机械工程—车辆工程]
题名 电动汽车无线充电系统发展现状与应用
被引量：3
2
作者
王瑜
机构
江苏省交通技师学院
出处
《汽车实用技术》
2023年第11期6-14,共9页
基金
中国交通教育研究会重点研究课题《职业院校技能大赛与专业教学改革融合实践研究》(JTZD20-77) 江苏省“333高层次人才培养工程”第三次层次培养对象培养经费(2022-3-21-026) 江苏省王瑜技能大师工作室专项研究经费(2022-5403-0121)。
文摘
随着国家对新能源汽车发展的大力支持,纯电动汽车已经逐渐普及开来。为了有效解决里程焦虑影响,与纯电动汽车相配套的充电设施也正在大规模投入建设中。但现有的插入式充电模式在充电效率上仍然无法替代传统燃油汽车的便捷性。因此,无线电动汽车充电系统在汽车上的应用研究被提上日程。无线电动汽车充电系统可以为电动汽车充电,且摒弃了插入式充电系统的弊端。论文针对目前电动汽车的静态和动态的不同类型无线充电系统的工作原理、结构、电磁兼容性、气隙敏感度、位置敏感度、补偿网络等进行对比分析研究,分析了用于电动汽车无线充电系统的基本工作过程,基于现有系统提出无线电动汽车充电系统的未来应用场景,对大功率电动汽车无线充电技术的应用具有良好的参考意义。
关键词
电动 汽车 电磁兼容 无线 充电 系统 无线电 力传输无线电动汽车充电系统
Keywords
Electric vehicle Electromagnetic compatibility Wireless charging system Wireless power transmission Wireless electric vehicle charging system
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 《图说电动汽车无线充电技术》
3
出处
《道路交通管理》
2024年第1期92-92,共1页
文摘
本书以电动汽车的车载无线充电系统为应用载体,依据作者的研究成果,综合国内外知名研究机构和多家企业的研究进展,对车载无线充电技术进行了分析、归纳和总结。本书图文并茂,基于科学理论对具体技术实现做出了一定简化,主要内容包括无线电能传输的基本原理、谐振补偿电路拓扑图等。
关键词
电动 汽车 无线电 能传输谐振补偿 无线 充电 技术无线 充电 系统 电路拓扑 研究成果 图文并茂
分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
题名 互操作电动汽车无线充电系统设计方法
被引量：4
4
作者
何欣悦 方赞峰 黄天浩 钟文兴
机构
浙江大学电气工程学院
出处
《电源学报》
CSCD
北大核心
2022年第6期84-92,共9页
文摘
电动汽车无线充电的互操作性是指同一发射端可以匹配不同离地间隙、不同充电功率等级的电动汽车接收端进行安全高效的无线充电。国家标准对电动汽车无线充电的互操作性给出了解释和示范,但如何在不同间隙级别、不同功率等级和不同偏移位置下均实现最优的功率传输效率,是互操作设计的一个难题。针对双边LCC电动汽车无线充电系统,以电动汽车无线充电系统标准GB/T38755.1为参考,提出一个满足工程应用需求的互操作无线充电系统优化设计方法。在满足电感量要求下,优化发射线圈表面磁场辐射的均匀度,以效率为目标优化不同间隙与不同功率等级的接收线圈及其补偿参数。制作了一个满足互操作性的11 kW发射线圈与9个不同充电气隙和功率等级的接收线圈,对设计方法进行了实验验证。
关键词
电动 汽车 无线 充电 互操作设计 互操作无线 充电 系统 无线电 能传输感性电能传输
Keywords
electric vehicle(EV)wireless charging interoperability design interoperable wireless charging system wireless power transfer(WPT) inductive power transfer(IPT)
分类号
TM910.6
[电气工程—电力电子与电力传动]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
题名 动态无线供电系统设计探索
被引量：1
5
作者
魏万云 曹志成 李建莉 张永恒
机构
兰州资源环境职业技术学院 兰州理工大学
出处
《电子世界》
2019年第5期91-93,共3页
基金
甘肃省教育科学‘十三五’规划2018年度<基于开发学生创新能力的电子技术课程教学改革研究与实践>课题(课题批准号:GS[2018]GHBGZ046)成果
文摘
由于能源,环境污染,电池容量及充电基础设施等条件的限制,充电问题成为电动汽车发展过程中面临的最大瓶颈。无线充电技术可以解决传统传导式充电面临的接口限制、安全问题等,逐渐成为电动汽车充电的主要方式。静态无线充电与有线充电都存在充电频繁、续航里程短、电池用量大且成本高昂等问题。因此,电动汽车动态无线充电技术应运而生,本论文从无线电能传输技术的理论上探索通过非接触方式实现能量传输。
关键词
无线 充电 电系统 设计 充电 技术电动 汽车 无线电 能传输非接触方式 环境污染 基础设施
分类号
TM910.6
[电气工程—电力电子与电力传动]
题名 KENSINGTON的RDSFM转接器／充电器
6
出处
《电脑时空》
2007年第1期63-63,共1页
文摘
Kensington最新出品的支持RDS的一体化FM转接器和汽车iPod充电器，可将iPod简洁地整合到你的爱车中，并使之具有远程显示的功能。该产品通过FM调节器将音乐传送至汽车音响系统。并在汽车的广播显示屏上显示歌手及歌曲信息．当然前提是你的爱车上配备了RDS（radio data system，无线电数据系统）调频收音机。尽管这个转接器并不是对RF调节器的静电噪音完全免疫，但是Kensington已经设法降低了FM调节器的静态公用部分。
关键词
KENSINGTON 转接器 充电 器KENSINGTON 汽车 音响系统 无线电 数据系统 IPOD 远程显示
分类号
TN912.26
[电子电信—通信与信息系统]
题名 卷首语
7
机构
<电源世界>编辑委员会
出处
《电源世界》
2006年第12期I0001-I0001,共1页
文摘
汽车工艺、电工技术、电子技术、信息技术和电化学技术等关键技术的发展,为电动车取代传统的燃油汽车奠定了基础。电力电子技术作为电动车的核心技术之一,在电动机驱动系统的控制、辅助电源、转向控制、充电系统等领域都发挥着及其重要的作用。电动车面对的电能储存及其使用问题,都与电力电子技术密不可分。如何进一步提高驱动控制系统的性能、降低成本,提高变换效率和控制功能是电力电子技术急需解决的问题。《电动车驱动及能源系统中关键技术综述》一文详细介绍了电动车的驱动系统、电池及其能量管理系统,对目前电动车研究中常用几种电池的特性进行了比较,分析了电动车的能源构成系统,最后通过仿真对得出的结论进行了验证。通过该文读者能够对电动车驱动及能源系统中的关键技术有一个清晰的认识。
关键词
电动 车 大家 电力动 车 本质安全电源 电力电子技术 本质安全电路 本安电路 风力发电 风能发电 卷首语 能量管理系统 变换效率 充电 系统 燃油汽车 电能储存 能量储存 能源构成 能源系统 驱动 控制系统 技术综述
分类号
TM
[电气工程]
