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美国清洁汽车税收抵免措施的WTO合规性:兼论新能源补贴规则改革的中国因应
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作者 陈卫东 黄芷蕙 《经贸法律评论》 2024年第6期30-46,共17页
2024年中国就美国《通胀削减法》下清洁汽车税收抵免等措施诉诸WTO争端解决机制。参照以往案例所形成的法律标准,清洁汽车税收抵免措施涉嫌违反最惠国待遇义务、国民待遇义务,同时,中国可证明争议措施构成被禁止的当地含量补贴。争议措... 2024年中国就美国《通胀削减法》下清洁汽车税收抵免等措施诉诸WTO争端解决机制。参照以往案例所形成的法律标准,清洁汽车税收抵免措施涉嫌违反最惠国待遇义务、国民待遇义务,同时,中国可证明争议措施构成被禁止的当地含量补贴。争议措施不满足区域贸易协定例外、公共采购例外和国内生产者补贴例外的条件。美国难以成功援引一般例外条款免责。除非美国证明存在“国际关系中的紧急情况”,并且争议措施与保护其明确阐述的基本安全利益有关,否则美国也无法证成安全例外条款抗辩。在中国的因应策略方面,需要加强贸易合规性审查和公平竞争审查机制,同时加大基础研究支持等研发补贴力度促进科技创新,一视同仁地支持各类所有制、各种规模企业,坚决防止和遏制不规范和无序的产业补贴促成产能过剩。中国还可倡议和推动恢复并完善SCM协定下的环境补贴条款,并将歧视性新能源补贴界定为禁止性补贴。 展开更多
关键词 清洁汽车税收抵免措施 非歧视原则 SCM协定 新能源补贴 通胀削减法
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外国投资者合法期待在新能源补贴政策中的适用、矛盾及对策——以西班牙光伏投资仲裁案为例 被引量:2
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作者 沈伟 林大山 《上海商学院学报》 2021年第1期76-96,共21页
投资仲裁实践对外国投资者合法期待标准的扩张性解释,过分保护外国投资者,为仲裁庭提供了直接威胁国家主权的审查标准,限制了东道国的经济规制权。补贴政策是东道国经济规制的重要手段。本文以新能源补贴政策为切入点,通过对西班牙光伏... 投资仲裁实践对外国投资者合法期待标准的扩张性解释,过分保护外国投资者,为仲裁庭提供了直接威胁国家主权的审查标准,限制了东道国的经济规制权。补贴政策是东道国经济规制的重要手段。本文以新能源补贴政策为切入点,通过对西班牙光伏投资仲裁案的梳理,指出仲裁庭对外国投资者合法期待的解释,将东道国的新能源补贴锚定在较高的补贴水平,限制了东道国对补贴政策的调整。而补贴政策具有授益性、无偿性、周期性等特征,仲裁庭在投资仲裁中欠缺对东道国补贴政策制定的政治、经济及社会背景考察。为了限制仲裁庭对外国投资者合法期待的宽泛解释,中国可以在投资协定中对外国投资者合法期待进行限缩性规定。 展开更多
关键词 公平公正待遇 合法期待 新能源补贴 投资仲裁 西班牙光伏投资仲裁案
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新能源补贴制度研究 被引量:2
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作者 王磊 扬喜娟 《中国市场》 2021年第6期40-43,共4页
"低碳经济""绿色经济""可持续发展"是我国新能源开发的主旋律和大方向,各国都在针对具体国情制定科学可行的新能源补贴制度。随着经济全球化进程的深入推进,应当站在整体的层面去看待新能源补贴制度,特... "低碳经济""绿色经济""可持续发展"是我国新能源开发的主旋律和大方向,各国都在针对具体国情制定科学可行的新能源补贴制度。随着经济全球化进程的深入推进,应当站在整体的层面去看待新能源补贴制度,特别是金融危机的爆发,新能源反补贴政策越来越多地被运用于国际贸易发展当中。然而我国的新能源补贴与反补贴措施的运用往往依赖于政策指导,政治倾向性强,这种现象是对能源结构的扭曲。文章拟通过新能源补贴问题进行研究,旨在寻求补贴制度的完善。 展开更多
关键词 能源 新能源补贴 WTO规则
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延缓新能源补贴退坡 被引量:1
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作者 陈秀娟 《汽车观察》 2022年第3期46-47,共2页
在2022年全国“两会”上,新能源汽车再次成为热议的话题。其中,全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪和全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹针对大家最为关心的新能源补贴退坡政策,提出了相关建议。
关键词 上汽集团 陈虹 能源汽车 广汽集团 新能源补贴 两会 人大代表 党委书记
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新能源补贴再退20% 被引量:1
5
作者 陈秀娟 《汽车观察》 2021年第1期94-94,共1页
日前,财政部、工信部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),对2021年新能源汽车购置补贴标准、产品技术指标门槛要求、强化监督管理、推动提高产业集中度等方面进行明确规定。
关键词 财政补贴政策 购置补贴 产品技术指标 能源汽车 产业集中度 四部委 新能源补贴 强化监督管理
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新能源补贴新政落地 消费者、车企皆大欢喜!
6
作者 王璐 《汽车与驾驶维修(汽车版)》 2020年第6期60-63,共4页
中国汽车工业协会发布的数据显示,受多重不利因素叠加影响,2019年我国新能源汽车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击,今年1-3月新能源汽车销量同比下降56.4%。从2019年7月起,新能源汽车销量已连续数月下滑,这与新能源补贴的逐年... 中国汽车工业协会发布的数据显示,受多重不利因素叠加影响,2019年我国新能源汽车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击,今年1-3月新能源汽车销量同比下降56.4%。从2019年7月起,新能源汽车销量已连续数月下滑,这与新能源补贴的逐年退坡脱不开关系。补贴新政终落地,首设补贴门槛为了拉动汽车消费,4月23日,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,行业期待已久的新能源汽车补贴新政终于落地。 展开更多
关键词 财政补贴政策 能源汽车 汽车消费 数据显示 新能源补贴 叠加影响 发改委
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WTO法律框架下的新能源补贴问题研究——以美国对华新能源产业“301调查”为视角 被引量:13
7
作者 李婧舒 刘朋 《国际商务(对外经济贸易大学学报)》 CSSCI 北大核心 2013年第1期119-128,共10页
作为扶植新能源产业的主要措施,新能源补贴在WTO法律框架下的合法性尚未确定。本文结合美国启动"301调查"挑战中国新能源补贴政策,推行新贸易保护主义的现实,对新能源补贴的相关法律问题进行探讨。在不可诉补贴制度失效的前提... 作为扶植新能源产业的主要措施,新能源补贴在WTO法律框架下的合法性尚未确定。本文结合美国启动"301调查"挑战中国新能源补贴政策,推行新贸易保护主义的现实,对新能源补贴的相关法律问题进行探讨。在不可诉补贴制度失效的前提下,新能源补贴可能构成禁止性或可诉性补贴。中国应当提倡在WTO框架下建立新能源补贴例外制度,运用政府采购的力量支持新能源产业,同时审慎出台补贴政策,引导新能源产业科学发展。 展开更多
关键词 新能源补贴 WTO法律制度 合法性 中美贸易摩擦
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新能源汽车补贴政策工具挖掘及量化评价 被引量:150
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作者 张永安 周怡园 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第10期188-197,共10页
现阶段中国大力开展新能源汽车示范推广工作,中央及各地方政府已相继出台一系列补贴政策。在严厉打击新能源汽车"骗补"及补贴政策重新调整等背景下,分析梳理现有政策从而对其进行整体把握与正确判断显得尤为重要,从而为政策... 现阶段中国大力开展新能源汽车示范推广工作,中央及各地方政府已相继出台一系列补贴政策。在严厉打击新能源汽车"骗补"及补贴政策重新调整等背景下,分析梳理现有政策从而对其进行整体把握与正确判断显得尤为重要,从而为政策改进与优化做准备。本文选取了截至2016年底国家和北京市颁布的涉及新能源汽车补贴的相关政策。首先,从采用文本挖掘的方法整理出的政策文本的高频有效关键词从中提炼出的政策工具,可分为供给型、需求型、环境型三类,分别从技术推动、市场拉动和环境支撑三个方面促进和规范新能源汽车市场。发现现有政策工具仍存在一些问题,如缺乏支持新能源汽车技术提升和产品开发的供给型政策工具;环境型政策工具的作用重点欠科学,对充电基础设施建设的重视程度不够;补贴过于聚焦新能源汽车购买环节等。其次,结合政策特点运用PMC指数模型构建了新能源汽车补贴政策的量化评价框架,通过变量分类、参数识别建立了多投入产出表,并通过PMC指数的测量、PMC曲面的生成综合反映政策各维度的情况。再次,采用实证分析的方法,选取3项新能源汽车补贴政策(P1、P2、P3)为研究对象,对政策进行量化评价。结果得出3项政策的PMC指数分别为7.52、6.95、6.21,均在良好的等级之内,P1政策的量化结果为优秀,P2、P3政策结果为良好,且具有较大的提升空间,可考虑在激励措施等方面予以加强。最后,根据新能源汽车补贴政策无法取得预期效果的原因,提出三点政策优化意见:(1)重视供给型政策工具的使用,加大新能源汽车科研资金投入;(2)环境型政策工具的作用重点应放在充电等基础设施的建设上;(3)需求型可考虑采取以公共交通带动私人交通的策略。 展开更多
关键词 能源汽车补贴政策 文本挖掘 政策量化评价 PMC指数模型
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我国新能源汽车消费补贴政策的演变及效果评析 被引量:6
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作者 聂新伟 《中国物价》 2019年第3期16-18,共3页
作为发挥政府作用重要手段之一的财政补贴,其作用机理和实施效果直接关系到特定行业能否顺利实现结构优化和转型升级。本文基于当前汽车市场疲弱亟需政策救市的现实呼声,在结合新能源汽车消费补贴政策沿革的基础上,重点对新能源汽车消... 作为发挥政府作用重要手段之一的财政补贴,其作用机理和实施效果直接关系到特定行业能否顺利实现结构优化和转型升级。本文基于当前汽车市场疲弱亟需政策救市的现实呼声,在结合新能源汽车消费补贴政策沿革的基础上,重点对新能源汽车消费补贴政策的执行效果进行评估。结果显示,消费补贴政策具有促进行业发展壮大的正效应,但也容易造成行业产能过剩的负效应,建议政府未来在注重对消费补贴政策作用机理引致结果进行事前防范的同时,更要加强政策执行过程中的反馈机制建设,以期通过有效调控补贴强度和提高补贴标准来放大消费补贴政策的正面效应。 展开更多
关键词 消费补贴 能源汽车补贴政策 政策效果 产能过剩
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论我国新能源汽车补贴法治化实践中的问题及对策 被引量:2
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作者 王京歌 高晓璐 《赤峰学院学报(哲学社会科学版)》 2020年第7期54-58,共5页
新能源汽车补贴制度极大地推动了新能源汽车产业的发展,为构建清洁低碳的产业链促进充电桩等公共基础设施的建设奠定了基础。但是由于绿色经济立法理念的缺失,以及法律体系不健全、管理机制不协调、缺乏有效监督机制、补贴形式单一化等... 新能源汽车补贴制度极大地推动了新能源汽车产业的发展,为构建清洁低碳的产业链促进充电桩等公共基础设施的建设奠定了基础。但是由于绿色经济立法理念的缺失,以及法律体系不健全、管理机制不协调、缺乏有效监督机制、补贴形式单一化等现实问题,导致新能源汽车补贴制度应有功能并未彰显。应考虑通过健全法律体系、协调管理机制、建立有效监督机制、丰富补贴形式的途径进行弥补,提高政府治理体系和治理能力现代化的水平,并为新能源汽车的发展营造公平的市场环境。 展开更多
关键词 能源汽车补贴 绿色经济 市场竞争
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中美贸易战背景下新能源补贴专向性的法律分析 被引量:1
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作者 刘滢泉 李晓郛 《国际经济法学刊》 CSSCI 2019年第3期57-71,共15页
2010年以来,中美之间在新能源补贴领域的国际贸易争端频频发生,争端焦点多有涉及专向性问题。避免在补贴扶持制度设计中构成专向性既是新能源产业发展的关键,也是避免授人以柄的关键。本文结合世界贸易组织(以下简称WTO)争端解决机制,... 2010年以来,中美之间在新能源补贴领域的国际贸易争端频频发生,争端焦点多有涉及专向性问题。避免在补贴扶持制度设计中构成专向性既是新能源产业发展的关键,也是避免授人以柄的关键。本文结合世界贸易组织(以下简称WTO)争端解决机制,从补贴法律专向性、事实专向性、区域专向性、法律专向性和事实专向性的适用关系四个维度归纳了补贴专向性分析的一般性规则要点。本文还在WTO新能源补贴案件统计的基础上,认定'国内成分要求'是新能源补贴专向性法律分析的关键,在WTO涵盖协定下有很大的被诉和败诉风险。本文结合中国新能源补贴专向性法律、政策领域的不足,从新能源补贴专向性和一般补贴专向性两个层面,认为应当正视'国内成分要求'制度隐患,并积极推进新能源补贴制度的渐进式改革。 展开更多
关键词 新能源补贴 专向性 中美贸易战 《SCM协定》 国内成分要求
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2022年底新能源汽车补贴政策终止
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作者 罗克研 《中国质量万里行》 2022年第12期72-73,共2页
2022年末,新能源补贴就要最终画上句号,这项从2010年开始实施的政策补贴,此前经过数次取消和延长。根据财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,中国国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日截止... 2022年末,新能源补贴就要最终画上句号,这项从2010年开始实施的政策补贴,此前经过数次取消和延长。根据财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,中国国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日截止。对于消费者来说,补贴退出直观反应在了价格上,少了4800元至12600元的国家补贴,对于近期有购车计划的消费者来说涨价将不可避免。 展开更多
关键词 财政补贴政策 政策补贴 能源汽车 国家补贴 购置补贴政策 新能源补贴 购车计划
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考虑差异化补贴的新能源汽车闭环供应链决策研究 被引量:4
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作者 张鹤立 淳伟德 +1 位作者 燕汝贞 曹茹嫣 《工程管理科技前沿》 CSSCI 北大核心 2023年第2期67-74,共8页
为了进一步优化和改善政府补贴效果,促进新能源汽车产业高质量的发展,本文针对新能源汽车制造商和零售商组成的二级供应链,引入产品回收、节能减排、市场竞争等因素,建立了消费补贴与技术补贴模型,研究供应链最优定价策略与最优补贴水平... 为了进一步优化和改善政府补贴效果,促进新能源汽车产业高质量的发展,本文针对新能源汽车制造商和零售商组成的二级供应链,引入产品回收、节能减排、市场竞争等因素,建立了消费补贴与技术补贴模型,研究供应链最优定价策略与最优补贴水平,分析了成本、单位减排率、回收价格等因素对最优批发价、最优零售价和最优补贴水平的影响。研究发现:提高消费补贴与技术补贴水平有利于降低制造商生产和研发成本,扩大国内外市场规模,提高新能源汽车回收价格;当制造商生产成本大于某门槛值时,政府可以控制技术补贴水平来提高新能源汽车单位减排率。 展开更多
关键词 能源汽车补贴 闭环供应链 商品定价
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2019年新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响分析 被引量:1
14
作者 李知远 《中国市场》 2019年第31期49-49,55,共2页
在新能源补贴政策下,我国新能源汽车市场取得了一定的成绩,但是也存在一定的问题,而在2019年新能源汽车补贴政策提出后,还需要进一步加强新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响分析。基于2019年新能源汽车补贴政策,从产能利用、投资主... 在新能源补贴政策下,我国新能源汽车市场取得了一定的成绩,但是也存在一定的问题,而在2019年新能源汽车补贴政策提出后,还需要进一步加强新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响分析。基于2019年新能源汽车补贴政策,从产能利用、投资主体两个方面分析新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响。 展开更多
关键词 能源汽车补贴政策 锂电池市场 产能利用 投资主体
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新能源汽车补贴机制必要性分析 被引量:3
15
作者 黄永颖 《现代商贸工业》 2017年第10期131-133,共3页
全球化进程加快,借鉴发达国家经验,实施新能源汽车补贴政策不仅是推动新能源汽车行业发展的需要,更是我国实现能源战略的重要举措。从新能源补贴政策取得的效果、对企业生产经营的影响深入分析现阶段我国新能源汽车补贴机制的必要性,提... 全球化进程加快,借鉴发达国家经验,实施新能源汽车补贴政策不仅是推动新能源汽车行业发展的需要,更是我国实现能源战略的重要举措。从新能源补贴政策取得的效果、对企业生产经营的影响深入分析现阶段我国新能源汽车补贴机制的必要性,提出完善新能源汽车补贴制度的相关建议。 展开更多
关键词 能源汽车补贴 政策效果 制度完善 必要性分析
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新能源汽车补贴政策本次调整 有哪些具体变化? 补贴规模如何? 被引量:1
16
作者 崔东树 《产品可靠性报告》 2020年第6期66-71,共6页
新能源汽车补贴政策本次调整有哪些具体变化?补贴规模如何?对于电池行业有哪些机遇?
关键词 电池行业 补贴规模 能源汽车补贴政策
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延续新能源汽车补贴政策的必要性解读 被引量:1
17
作者 秦淑文 《新能源科技》 2021年第3期9-10,共2页
2020年,我国新能源汽车在新车总销量的占有率为5.0%。2021年1月,这一比例上升到了7.2%,乘用车市场信息联席会(以下简称"乘联会")预计2021年全年有望维持这一水平。根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,国家计划到2... 2020年,我国新能源汽车在新车总销量的占有率为5.0%。2021年1月,这一比例上升到了7.2%,乘用车市场信息联席会(以下简称"乘联会")预计2021年全年有望维持这一水平。根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,国家计划到2025年把新能源汽车的销量推高到占据新车总销量的20%。大多数行业观察家坚信这个目标将如期实现,但笔者却认为4年内从7.2%跃升至20%,且2023—2025年已无消费补贴,这个难度很大。 展开更多
关键词 能源汽车产业 国家计划 乘用车市场 消费补贴 能源汽车补贴政策 总销量 联席会 占有率
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2017年新能源车补贴标准或将下降20%
18
《专用汽车》 2017年第1期79-79,共1页
在新能源车下调补贴之前,已有部分企业提前“下车”。2016年12月27日,北京市经信委发布公告称,根据工信部前4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及本市新能源汽车备案工作等相关要求,自2016年12月8日起,28款新能源汽车产品停止... 在新能源车下调补贴之前,已有部分企业提前“下车”。2016年12月27日,北京市经信委发布公告称,根据工信部前4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及本市新能源汽车备案工作等相关要求,自2016年12月8日起,28款新能源汽车产品停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策。 展开更多
关键词 专用汽车 行业 能源补贴 下降
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新能源汽车补贴政策变化及会计处理探析
19
作者 廖婉容 《中小企业管理与科技》 2023年第23期184-186,共3页
随着环境污染与能源危机不断加剧,能源产业作为我国经济发展的重要支柱之一也面临着新的挑战。在此背景下,新能源汽车技术逐渐成了当前研究的重点领域。为进一步推动电动汽车行业的发展,国家相关部门出台了一系列补贴政策。然而,在会计... 随着环境污染与能源危机不断加剧,能源产业作为我国经济发展的重要支柱之一也面临着新的挑战。在此背景下,新能源汽车技术逐渐成了当前研究的重点领域。为进一步推动电动汽车行业的发展,国家相关部门出台了一系列补贴政策。然而,在会计处理方面却存在较大差异,导致会计信息不准确、可比性差等问题,严重影响企业价值评估结果和投资者决策。基于此,论文重点探讨新能源汽车补贴政策变化及会计处理,从不同角度进行分析,并提出相应的建议对策。 展开更多
关键词 能源汽车补贴 政策变化 会计处理
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崔东树:未来退出补贴有利于新能源车市场的市场化发展线路
20
《重型汽车》 2022年第6期2-2,共1页
乘联会秘书长崔东树在其微信公众号发文称,国家新能源汽车补贴将终止退出。随着补贴额度降低,未来退出补贴有利于新能源车市场的市场化发展线路。目前燃油车市场急剧萎缩,我们的乘用车汽油消耗量已经基本达峰,并逐步降低,早于其他行业1... 乘联会秘书长崔东树在其微信公众号发文称,国家新能源汽车补贴将终止退出。随着补贴额度降低,未来退出补贴有利于新能源车市场的市场化发展线路。目前燃油车市场急剧萎缩,我们的乘用车汽油消耗量已经基本达峰,并逐步降低,早于其他行业10年实现碳达峰,这也是新能源车鼓励政策结果。而新能源车的车购税仍然是全免除的,因此,拉动新能源车销量的税收措施还是会拉动未来两年的年末增量,未来国内新能源车市仍将较快增长。 展开更多
关键词 税收措施 补贴额度 微信公众号 能源 市场急剧萎缩 能源汽车补贴 市场化发展 乘用车
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