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电极敷设方式对土壤电阻率测试结果影响研究
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作者 张科杰 谢超 《建筑电气》 2025年第2期24-29,共6页
为了研究电极敷设方式对土壤电阻率测试结果的影响,采用数值模拟分析拟合法以及样本实测法,通过改变测试桩间距、增加测试桩深、测试桩与土壤接触面积等几个方面,对土壤电阻率开展研究。研究结果表明:电极接触程度、电极间距和电极布置... 为了研究电极敷设方式对土壤电阻率测试结果的影响,采用数值模拟分析拟合法以及样本实测法,通过改变测试桩间距、增加测试桩深、测试桩与土壤接触面积等几个方面,对土壤电阻率开展研究。研究结果表明:电极接触程度、电极间距和电极布置形式等因素均对测试结果产生影响,增加测试桩距可有效降低测试误差;增大测试桩的深度,对浅层土壤的测试结果影响较大,其布桩方式会增大实际土壤电阻率的数值;增加测试桩与土壤的接触程度,在其他条件不变的情况下,可有效降低土壤电阻率的测量误差。通过反演土壤电阻率结果可知,选用合适的测试桩深度,可以有效降低测量误差,得出更为精确的测量结果。 展开更多
关键词 电极敷设方式 土壤电阻率 测试结果 数值模拟分析拟合法 样本实测法 电极接触程度 电极间距 电极布置形式
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关于低运量轨道交通敷设方式的研究 被引量:1
2
作者 陈龙 《科学技术创新》 2024年第3期214-217,共4页
根据不同低运量轨道交通自身结构差异性,采取不同的路权方式,分析不同制式轨道交通敷设方式适应性。同时,研究了城市规划、工程实施条件、交通影响、运营安全、环境与景观、服务水平等因素对敷设方式的影响。基于轨道交通车辆制式最新... 根据不同低运量轨道交通自身结构差异性,采取不同的路权方式,分析不同制式轨道交通敷设方式适应性。同时,研究了城市规划、工程实施条件、交通影响、运营安全、环境与景观、服务水平等因素对敷设方式的影响。基于轨道交通车辆制式最新研发情况、低运量轨道交通分类标准,选取有轨电车系统、导轨式胶轮系统作为A市市区低运量轨道交通建设规划(L1线)的可选制式,对比分析得出推荐车辆制式及敷设方案。 展开更多
关键词 低运量轨道交通 敷设方式 导轨式胶轮系统 有轨电车系统
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日本都市圈市域铁路敷设方式和线路类型浅析及对我国的启示 被引量:2
3
作者 张临辉 胡志晖 《交通与港航》 2024年第1期16-21,共6页
当前我国市域铁路面临重要发展机遇,研究采用何种适宜的建设模式以提高运营效能、降低建设成本成为当前急需研究的热点和难点课题。该文通过简析日本都市圈市域铁路敷设方式和线路类型,总结出不同建设模式的适应性,提出我国市域铁路规... 当前我国市域铁路面临重要发展机遇,研究采用何种适宜的建设模式以提高运营效能、降低建设成本成为当前急需研究的热点和难点课题。该文通过简析日本都市圈市域铁路敷设方式和线路类型,总结出不同建设模式的适应性,提出我国市域铁路规划建设中急需理念创新,因地制宜地选择敷设方式和线路类型,采用集约、韧性的建设模式,以应对客流变化和多样化的运营需求,切实提高市域铁路的服务水平,打造轨道上的都市圈,提升城市的竞争力和影响力。 展开更多
关键词 市域铁路 敷设方式 地上线 线路类型 双复线
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不同敷设方式的服役XLPE电缆绝缘结构及性能劣化规律研究
4
作者 张瑞祥 马耿 权胜利 《有色设备》 2024年第4期55-64,共10页
本文以110kV XLPE电力电缆为研究对象,比较了直埋、排管、电缆沟敷设方式下电缆服役13年的情况。为了对XLPE绝缘材料的劣化规律进行表征,本文采用了傅里叶红外光谱(FTIR)、差式扫描量热(DSC)、扫描电子显微镜(SEM)、热重分析(TG)、宽频... 本文以110kV XLPE电力电缆为研究对象,比较了直埋、排管、电缆沟敷设方式下电缆服役13年的情况。为了对XLPE绝缘材料的劣化规律进行表征,本文采用了傅里叶红外光谱(FTIR)、差式扫描量热(DSC)、扫描电子显微镜(SEM)、热重分析(TG)、宽频介电谱和工频击穿试验等多种研究手段。结果表明:服役13年的XLPE电缆绝缘相比未服役电缆在微观结构和宏观性能上均出现明显劣化,具体表现为XLPE分子链发生断裂,C=O、C=C、—OH等极性基团增多,直埋、排管敷设时熔融温度、结晶度较低,电缆沟道敷设时熔融温度、结晶度较高,球晶形态均遭到破坏;3种不同敷设方式下的XLPE电力电缆介电常数及介电损耗均上升,工频击穿场强下降。其中,排管敷设的电缆绝缘在结构和性能上具有更快的劣化速率,直埋敷设次之,电缆沟道敷设劣化速率最慢。产生上述差异的原因在于沟道敷设电缆的散热条件最好,在施加电流相同的情况下,电缆运行温度最低,排管敷设电缆散热条件最差,电缆运行温度最高。 展开更多
关键词 XLPE 热老化 敷设方式 微观结构 直埋 排管 电缆沟道
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新时期高压输电电缆敷设方式的选择分析
5
作者 张杨 马家宸 《电工技术》 2024年第S2期84-86,共3页
在当今电力系统的快速发展背景下,高压输电电缆的敷设方式选择变得尤为重要,它直接关联到电网的安全性、稳定性以及经济效率。随着新技术的不断涌现,传统的电缆敷设方法面临着诸多挑战与机遇。基于此,深入分析了新时期下高压输电电缆敷... 在当今电力系统的快速发展背景下,高压输电电缆的敷设方式选择变得尤为重要,它直接关联到电网的安全性、稳定性以及经济效率。随着新技术的不断涌现,传统的电缆敷设方法面临着诸多挑战与机遇。基于此,深入分析了新时期下高压输电电缆敷设方式的选择,并结合现代技术发展趋势,如智能监测、增容性考虑和提升电缆通道防水性等关键因素,提出了适应新时期需求的电缆敷设策略,旨在为电力系统的规划与建设提供科学、合理的参考依据,进而推动电网建设的技术进步和效率优化。 展开更多
关键词 高压输电电缆 敷设方式 电网安全 智能化监测
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多回路电力电缆不同敷设方式对环流的影响 被引量:20
6
作者 邹宏亮 孙云莲 +2 位作者 张弛 汤义勤 蔡也 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2426-2433,共8页
近年来随着城市建设的不断发展,地下多回路敷设电缆线路越来越多,金属护套环流的损耗问题日趋严重。为此基于电磁感应原理计算三、四回路单芯电缆线路不同敷设方式下护套感应电压,通过建立电缆线路阻抗模型推导环流矩阵方程,获得金属护... 近年来随着城市建设的不断发展,地下多回路敷设电缆线路越来越多,金属护套环流的损耗问题日趋严重。为此基于电磁感应原理计算三、四回路单芯电缆线路不同敷设方式下护套感应电压,通过建立电缆线路阻抗模型推导环流矩阵方程,获得金属护套环流变化规律。结果表明,多回路系统下,靠近中间的回路环流相对两边要小,回路数增多,环流最大值也增加;随着相间距及接地电阻的增加可以降低环流;分段越不均匀,对环流最大值影响较大且三相环流差别越大;三回路中,并列平行敷设方式下,环流最小的相序组合为ABC-CAB-ABC和ABC-CBA-ACB,品形敷设方式下,环流最小相序为ACB-BAC-ACB、CAB-CBA-CAB;四回路中,并列平行敷设方式下,环流最小的相序组合为ABC-CAB-ABC-CAB,环流最大值约为2 A,其他相序组合下环流最大达到5.5A,品形敷设方式下,不论何种相序组合方式的环流均≤2 A,环流最小相序为CAB-CBA-CAB-CBA。以上分析结果对电缆线路规划、设计及运维具有较好借鉴意义。 展开更多
关键词 电力电缆 敷设方式 环流 多回路 金属护套 感应电压
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不同敷设方式下高压直流电缆温度场与电场仿真计算研究 被引量:32
7
作者 王雅妮 张洪亮 +1 位作者 吴建东 尹毅 《绝缘材料》 CAS 北大核心 2017年第7期71-78,共8页
采用COMSOL Multiphysics软件分别研究了直埋敷设、管道敷设和隧道敷设方式下高压直流电缆中的温度场与电场分布及其影响因素。结果表明:隧道敷设方式下电缆的散热效率最高,直埋敷设次之,而管道敷设对应的散热效率最低;增加电缆敷设间... 采用COMSOL Multiphysics软件分别研究了直埋敷设、管道敷设和隧道敷设方式下高压直流电缆中的温度场与电场分布及其影响因素。结果表明:隧道敷设方式下电缆的散热效率最高,直埋敷设次之,而管道敷设对应的散热效率最低;增加电缆敷设间距可提高直埋敷设与管道敷设方式下的散热效率,但隧道敷设对应的散热效率有所下降;随着电缆敷设深度的增加,3种敷设方式下电缆的散热效率均有所下降;绝缘层中的温度差、XLPE材料的活化能和电场系数在一定范围内的增加可以提升电场分布均匀度,但当温度差或活化能超过一定阈值时,会出现电场反转现象。 展开更多
关键词 高压直流电缆 温度场 电场 敷设方式 电导率
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220kV四回高压电缆同相2根并联敷设方式优化研究 被引量:12
8
作者 刘渝根 尚龙龙 +2 位作者 田金虎 田资 成文杰 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期25-32,37,共9页
为了研究220 kV四回高压电缆同相2根并联的最优敷设方式,笔者根据高压单芯电缆的等值电路模型,通过软件编程,计算分析了220 kV四回高压电缆同相2根并联在"品字形"、"水平交叉"敷设方式下的芯线电流、电流分布的不... 为了研究220 kV四回高压电缆同相2根并联的最优敷设方式,笔者根据高压单芯电缆的等值电路模型,通过软件编程,计算分析了220 kV四回高压电缆同相2根并联在"品字形"、"水平交叉"敷设方式下的芯线电流、电流分布的不均匀系数以及护套环流。在此基础上,提出了一种优化的敷设方式,即采用"品字形—水平交叉"复合式的敷设方式,并与前两种方式进行分析、比较。结果表明:在"品字形"敷设方式中,具有电流分布不均匀系数大而护套环流小的特点;在"水平交叉"敷设方式中,具有电流分布不均匀系数小而护套环流很大的特点;在优化后的"水平交叉—品字形"复合式敷设方式中,兼具电流分布不均匀系数小和护套环流小的优点。尤其是当电缆按相序BCAABC排列效果最优,电流分布的不均匀系数的最大值为1.041 0,最小值仅为1.010 3。护套环流的最大值为61.89 A,最小值仅为9.14 A。 展开更多
关键词 高压电缆 四回同相2根并联 护套环流 电流分布 不均匀系数 敷设方式
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同相两根并联大截面交联电缆敷设方式的探讨 被引量:20
9
作者 韩晓鹏 李华春 周作春 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期66-67,共2页
介绍了北京市部分地下、半地下变电所10 kV交联聚乙烯绝缘1 600 mm2单芯所内同相两根并联电缆的敷设、运行情况。通过计算分析出其载流量不平衡的主要原因是同相两根并联电缆的外感值不等。建议在同相两根并联10 kV大截面电缆线路中采... 介绍了北京市部分地下、半地下变电所10 kV交联聚乙烯绝缘1 600 mm2单芯所内同相两根并联电缆的敷设、运行情况。通过计算分析出其载流量不平衡的主要原因是同相两根并联电缆的外感值不等。建议在同相两根并联10 kV大截面电缆线路中采用上下两层水平布置和三角形排列布置的敷设方式。 展开更多
关键词 单芯电缆 阻抗 同相两根并联电缆 敷设方式
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阻尼材料敷设方式对双层壳体声辐射性能的影响 被引量:9
10
作者 陈美霞 骆东平 +1 位作者 周锋 王祖华 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期296-302,共7页
研究了内、外壳体敷设粘弹性阻尼材料的有限长加肋双层圆柱壳的振动和声辐射性能,采用经典Flugge微分算子描述壳体的运动,运用Helmholtz波动方程和壳体表面的边界条件来求解位于内、外层壳之间的环形流场,并利用傅氏变换, 可以求出声压... 研究了内、外壳体敷设粘弹性阻尼材料的有限长加肋双层圆柱壳的振动和声辐射性能,采用经典Flugge微分算子描述壳体的运动,运用Helmholtz波动方程和壳体表面的边界条件来求解位于内、外层壳之间的环形流场,并利用傅氏变换, 可以求出声压的表达式,粘弹性阻尼层的运动用三维Navier方程描述,将阻尼沿厚度方向的位移用泰勒展开表示,利用不同的位移和应力的连续性边界条件分别建立了无阻尼以及三种阻尼材料敷设方式的振动方程,并用数值计算讨论了光壳和三种阻尼材料敷设方式对三种壳间连接形的双层壳体振动和声辐射的影响,结果表明敷设阻尼材料能降低壳体的辐射噪声,并且内壳敷设阻尼比外壳敷设阻尼的减振降噪效果好,内外壳均敷设阻尼材料的减振降噪效果最好。 展开更多
关键词 阻尼材料 敷设方式 双层壳体 声辐射性能 减振降噪
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高速铁路单芯馈线电缆的敷设方式和敷设间距 被引量:7
11
作者 曹晓斌 易志兴 +2 位作者 陈奎 张先怡 杨佳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期85-90,共6页
为了降低高速铁路馈线电缆的护层感应电压及其敷设工程的造价,利用PSCAD仿真软件建立高速铁路AT供电方式模型和电缆等效模型,研究高速铁路单芯馈线电缆适用的敷设方式及适宜的敷设间距。结果表明:T线与F线共同敷设比分开敷设更有利于... 为了降低高速铁路馈线电缆的护层感应电压及其敷设工程的造价,利用PSCAD仿真软件建立高速铁路AT供电方式模型和电缆等效模型,研究高速铁路单芯馈线电缆适用的敷设方式及适宜的敷设间距。结果表明:T线与F线共同敷设比分开敷设更有利于降低电缆的护层感应电压和敷设工程造价;在T线与F线共同敷设时,采用TFTF交叉平行敷设、TFTFT交叉平行敷设和TFTFTF交叉平行敷设等方式,又比工程中常用的TTFF平行敷设、TTTFF平行敷设和TTTFFF平行敷设方式更有利于降低护层感应电压和敷设工程造价;在共同敷设2根电缆的情况下,当线芯电流的相位差为0°~110°时,两电缆间的护层感应电压为相互增强,因此需适当增大两电缆间的敷设间距,以降低护层感应电压,而当电流相位差为120°~180°时,由于两电缆间的护层感应电压为相互减弱,故又需适当减小两电缆的敷设间距,以降低护层感应电压,并给出了敷设间距的建议值。 展开更多
关键词 高速铁路 单芯馈线电缆 敷设方式 敷设间距 电缆护层 护层感应电压
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毛细管网敷设方式对换热性能的影响研究 被引量:6
12
作者 李永安 闫佳佳 +1 位作者 田丹丹 刘学来 《暖通空调》 北大核心 2015年第4期78-83,63,共7页
在阐述毛细管网传统敷设方式及其换热性能分析的基础上,为了强化换热,提出了一种新的敷设方式,使毛细管网与天花板呈一定夹角敷设。以某一毛细管网平面空调房间为对象,利用Airpak模拟软件建立模型,对毛细管网不同敷设角度、不同敷设形... 在阐述毛细管网传统敷设方式及其换热性能分析的基础上,为了强化换热,提出了一种新的敷设方式,使毛细管网与天花板呈一定夹角敷设。以某一毛细管网平面空调房间为对象,利用Airpak模拟软件建立模型,对毛细管网不同敷设角度、不同敷设形状下的供冷性能进行了模拟研究。结果表明,随着毛细管网与楼板之间的夹角增大,供冷能力基本呈增强趋势,但二者并不是完全的线性关系,还要考虑敷设形状的影响。 展开更多
关键词 毛细管网 空调系统 换热性能 敷设方式 供冷能力
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条形阻尼敷设方式对薄板声辐射特性影响的讨论 被引量:4
13
作者 陈源 陈浩杰 田丰 《声学技术》 CSCD 2013年第5期411-415,共5页
薄板敷设条形阻尼结构抑制结构振动已有一定的研究基础,其中包括阻尼材料、阻尼的结构尺寸以及基于声子晶体理论的周期条形阻尼结构等对抑制结构振动的作用。但是,目前针对周期性阻尼结构的研究多数集中在多周期平行条形阻尼结构,而对... 薄板敷设条形阻尼结构抑制结构振动已有一定的研究基础,其中包括阻尼材料、阻尼的结构尺寸以及基于声子晶体理论的周期条形阻尼结构等对抑制结构振动的作用。但是,目前针对周期性阻尼结构的研究多数集中在多周期平行条形阻尼结构,而对于条形阻尼左右交替偏斜的敷设方式,尚未有明确的提出与运用。本文针对条形阻尼的交替偏斜敷设方式抑制薄板声辐射特性进行了相关研究,证明了与传统条形阻尼平行敷设方式相比,条形阻尼交替偏斜敷设方式能更好地降低薄板声辐射,且其结构中相邻条形阻尼结构存在最优的敷设夹角。 展开更多
关键词 敷设方式 声辐射 条形阻尼
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220kV双回路电缆金属护套感应电流计算及敷设方式对其影响分析 被引量:6
14
作者 苏菲 姜涛 +2 位作者 王兴振 周金宝 熊连松 《陕西电力》 2016年第9期85-88,92,共5页
选取市区内实际运行的2回220 kV电缆,测量了双回线路在不同敷设形式、不同运行方式下的外护套感应电流。推导了双回路电缆任意敷设方式下的电缆外护套感应电流计算方程,并编写了相应程序,计算结果与实际测量数据基本一致。结果表明,2回... 选取市区内实际运行的2回220 kV电缆,测量了双回线路在不同敷设形式、不同运行方式下的外护套感应电流。推导了双回路电缆任意敷设方式下的电缆外护套感应电流计算方程,并编写了相应程序,计算结果与实际测量数据基本一致。结果表明,2回线路的互相感应是造成直角敷设方式下外护套接地环流过高的原因,即使一回线路停电,该敷设方式下仍会感应出较高接地环流。基于此,提出了在直角敷设方式下降低外护套接地环流的解决方案。 展开更多
关键词 220 KV电缆 外护套环流 双回路 敷设方式
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国内外城市轨道交通线路敷设方式的对比分析 被引量:13
15
作者 贺腊妮 叶霞飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第1期80-85,共6页
线路敷设方式的选择是城市轨道交通建设中的一个重要问题,直接影响工程造价和后期运营成本。通过东京地铁、东京私铁、新加坡地铁、台北捷运与上海城市轨道交通线路敷设方式和分布特征的对比分析,指出上海城市轨道交通线路地上线比例较... 线路敷设方式的选择是城市轨道交通建设中的一个重要问题,直接影响工程造价和后期运营成本。通过东京地铁、东京私铁、新加坡地铁、台北捷运与上海城市轨道交通线路敷设方式和分布特征的对比分析,指出上海城市轨道交通线路地上线比例较国外城市低,进而提出合理选择线路敷设方式、提高国内轨道交通线路地上线比例以降低建设和运营成本的建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线路敷设方式 对比分析
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城市轨道交通线路敷设方式研究 被引量:17
16
作者 赵强 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第2期102-105,共4页
研究目的:本文以武汉市轨道交通机场线工程为实例,从城市轨道交通敷设形式的适用范围、对城市土地利用和环境的影响、工程造价、运营成本方面进行研究,实现该线路敷设方式的合理选择,并为城市轨道交通线路敷设提供技术支持。研究结论:(1... 研究目的:本文以武汉市轨道交通机场线工程为实例,从城市轨道交通敷设形式的适用范围、对城市土地利用和环境的影响、工程造价、运营成本方面进行研究,实现该线路敷设方式的合理选择,并为城市轨道交通线路敷设提供技术支持。研究结论:(1)城市轨道交通线路敷设方式要按照城市总体规划的要求,结合土地利用性质和沿线周边环境,选择合适的线路敷设形式;(2)地下线、地面线和高架线三种敷设方式在工程造价上存在着差异,对周边环境的影响也不同,所以在进行城市轨道交通线路敷设方式选择时要进行客观的分析评价,不能仅凭经验或者定性的比较来确定;(3)在综合考虑了环评、施工条件、工程造价和运营成本等因素的基础上,该工程的线路敷设方式推荐采用高架线;(4)本研究结论对类似工程线路敷设方式的选择具有借鉴意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线路敷设方式 方案研究
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城市轨道交通高架敷设方式与城市发展 被引量:13
17
作者 李团社 《都市快轨交通》 2010年第3期53-55,共3页
通过分析城市轨道交通线网规划中高架敷设方式的影响因素与规划原则,结合工程实践,指出城市发展中,轨道交通沿线土地性质的功能调整、城市建设的同步性以及轨道交通用地规划与控制的落实等均影响到轨道交通线网中高架敷设方式的稳定,在... 通过分析城市轨道交通线网规划中高架敷设方式的影响因素与规划原则,结合工程实践,指出城市发展中,轨道交通沿线土地性质的功能调整、城市建设的同步性以及轨道交通用地规划与控制的落实等均影响到轨道交通线网中高架敷设方式的稳定,在轨道交通规划建设中应积极稳妥处理好线路敷设方式与城市发展的关系。 展开更多
关键词 城市轨道交通 城市发展 高架敷设方式 线网规划 关系
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泉州市轨道交通某路段敷设方式模糊优选研究 被引量:1
18
作者 余莉 陈建平 何计彬 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第17期89-92,共4页
轨道交通的敷设方式一般有4种:地下线、地面线、高架线和敞开式线路。在线路确定的同时,需要确定轨道的敷设方式。首先对影响选择方式的因素进行分析,确定主要的影响因素,然后根据这些影响因素建立模糊优选系统,利用模糊优选理论对其进... 轨道交通的敷设方式一般有4种:地下线、地面线、高架线和敞开式线路。在线路确定的同时,需要确定轨道的敷设方式。首先对影响选择方式的因素进行分析,确定主要的影响因素,然后根据这些影响因素建立模糊优选系统,利用模糊优选理论对其进行计算,得出该选定路段的最优敷设方式为地下线。 展开更多
关键词 轨道交通 敷设方式 影响因素 优化
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对住宅建筑中户内冷热水管道敷设方式的再探讨 被引量:8
19
作者 孙钢 周璟 《给水排水》 CSCD 北大核心 2008年第2期123-125,共3页
住宅建筑中,为使住宅户内管道达到暗设的目的,大量采用了在地面找平层中埋设管道的方式。从结构安全等角度探讨住宅户内冷、热水管道不同敷设方式的利弊,建议采用水平管架空明设,竖向管道嵌墙暗设敷设户内冷、热水管。
关键词 管道 敷设方式 暗设 架空明设
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市域轨道交通地下敷设方式的不利影响亟待引起重视 被引量:2
20
作者 顾保南 叶霞飞 ZHANG Liman 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第9期I0012-I0012,232,共2页
近两年来,上海机场联络线、嘉闵线等线路相继开工建设,标志着上海的市域轨道交通线网开始建设。根据公开资料分析,国内市域轨道线路的地下敷设方式比例正在不断增大。如:上海机场联络线正线全长68.6 km,其中地下段达56.7 km,地下段占总... 近两年来,上海机场联络线、嘉闵线等线路相继开工建设,标志着上海的市域轨道交通线网开始建设。根据公开资料分析,国内市域轨道线路的地下敷设方式比例正在不断增大。如:上海机场联络线正线全长68.6 km,其中地下段达56.7 km,地下段占总长的82.6%;嘉闵线正线全长44.04 km,其中地下段为41.36 km,地下段占总长的93.9%。这两条市域线位于上海外环高速公路以外的郊区,沿线既有建筑密度很低。然而,在功能上类似于市郊轨道交通线路的东京私铁,却大多采用地上敷设方式(高架或地面),其地下线占比通常都小于10%。上海这两条市域线与东京私铁线路在敷设方式上为何有如此大的差异,值得我们思考。 展开更多
关键词 地下敷设 轨道线路 敷设方式 私铁 既有建筑 联络线 市域轨道交通 市域线
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