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江苏省高速公路联网收费技术的应用与管理 被引量：5
1
作者 何平 汪宽平 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期120-123,共4页
随着高速公路网的逐步形成 ,联网收费问题日趋成为建设、管理单位面临的迫切问题。本文从建设规划、收费管理体制。
关键词 江苏 高速公路 联网收费技术 建设规划 收费管理体制 技术标准
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电子不停车收费技术的软件实现与探索 被引量：4
2
作者 谢建华 钟健朋 《微计算机信息》 北大核心 2007年第27期47-49,共3页
讨论在联网收费下电子不停车收费的实现技术,采用设计模式的规范,提出基于交易管理程序为核心的界面管理、设备管理、传输管理、参数管理、日志管理的系统集成创新方案。
关键词 电子不停车收费技术 交易管理 设计
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高速公路联网收费技术的发展趋势 被引量：1
3
作者 李爱民 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期109-111,115,共4页
"贷款修路、收费还贷”的建设投融资体制,对促进我国高速公路建设起着重要作用,大部分省(区、市)高速公路逐渐成网.为提高高速公路网的运管效率,联网收费成为高速公路收费发展的必然趋势.
关键词 高速公路 收费路 联网收费技术
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收益两部收费技术授权的反垄断分析 被引量：1
4
作者 文艳 田晓丽 《兴义民族师范学院学报》 2013年第3期5-7,18,共4页
基于双寡头Cournot竞争模型,分析生产性技术拥有企业在收益两部收费方式下是否授权提高产品质量的创新技术,并寻求最优的技术授权水平及其对社会福利的影响,得到令人惊讶的结论:只有当技术创新程度较低时,技术拥有企业才会进行技术授权... 基于双寡头Cournot竞争模型,分析生产性技术拥有企业在收益两部收费方式下是否授权提高产品质量的创新技术,并寻求最优的技术授权水平及其对社会福利的影响,得到令人惊讶的结论:只有当技术创新程度较低时,技术拥有企业才会进行技术授权;技术拥有企业所授权的技术并非最先进的技术,而是由技术创新程度决定;技术授权一旦发生,授权双方会形成合谋,减弱竞争,这将损害消费者利益和社会福利,违反反垄断法。 展开更多
关键词 收益两部收费技术授权 社会福利 反垄断
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基于“互联网+”的下一代高速公路收费技术研究 被引量：10
5
作者 马腾飞 姬建岗 《中国交通信息化》 2017年第5期78-81,共4页
在"互联网+"时代,利用互联网"开放、分享、移动、互动"的模式,研究如何应用物联网技术和移动互联技术实现收费技术革命的发展具有重要意义。以交通部高速公路联网收费相关规范为依据,结合高速公路公司收费系统发展... 在"互联网+"时代,利用互联网"开放、分享、移动、互动"的模式,研究如何应用物联网技术和移动互联技术实现收费技术革命的发展具有重要意义。以交通部高速公路联网收费相关规范为依据,结合高速公路公司收费系统发展现状,应用物联网技术、云计算技术、移动互联技术、大数据分析技术等,着眼未来智慧交通发展的需求,研究开发了基于"互联网+"的智能化收费系统,使高速公路收费系统实现里程碑发展,从而全面进入真正的不停车收费运营时代。 展开更多
关键词 互联网+ ITS E+Pass收费技术 云终端 收费大数据 识别技术
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我国高速公路收费技术的发展历程 被引量：9
6
作者 江运志 《中国交通信息产业》 2008年第8期49-53,共5页
高速公路收费系统引入我国,首先是如何确定适合我国国情的收费制式。收费制式的选择与确定是高速公路收费系统的基础和核心.应以获取最大经济效益,并有利于吸引交通为原则,在规划、设计阶段应根据地区路网和交通特点进行合理比选确定,... 高速公路收费系统引入我国,首先是如何确定适合我国国情的收费制式。收费制式的选择与确定是高速公路收费系统的基础和核心.应以获取最大经济效益,并有利于吸引交通为原则,在规划、设计阶段应根据地区路网和交通特点进行合理比选确定,不同的收费制式有其布设特点和适用条件,它影响高速公路互通立体交叉,收费设施.土地征用等分项工程设计方案和造价,决定着高速公路收费设施设计方案,运营模式和运营效益。甚至影响高速公路使用者的感受。 展开更多
关键词 高速公路收费系统 收费技术 收费制式 最大经济效益 互通立体交叉 工程设计方案 交通特点 运营效益
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德、法两国城市供热计量收费技术简介 被引量：2
7
作者 徐忠堂 《区域供热》 2000年第5期3-3,8,共2页
关键词 城市 供热计量 收费技术 德国 法国
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道路收费技术和上海拥挤收费
8
作者 张鹍鹏 彭国雄 +1 位作者 董博 章小军 《中国交通信息产业》 2005年第11期76-79,共4页
拥挤收费是一项重要的交通需求管理手段,在世界其他一些国家城市采用后,经证明能够促进交通资源的有效利用,提高交通效率.新加坡、奥斯陆、伦敦等城市都将拥挤收费作为一项进行交通需求管理的重要措施.
关键词 收费技术 拥挤 上海 道路 交通需求管理 交通效率 交通资源 分配问题 边际成本 社会公平
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基于“双片式电子标签＋双界面IC卡”电子收费技术在胶州湾高速公路的应用
9
作者 丁刚 《中国交通信息产业》 2006年第6期104-105,共2页
青岛胶州湾高速公路是国内第一条由一个城市建设并管理的高速公路，于1996年建成并投入运营。全线分为路域段52．65KM．海域段15．23KM，共67．88KM，78条收费车道，设有9个收费站，分别为海泊河站、瑞昌路站．四流中支站、双埠站、红... 青岛胶州湾高速公路是国内第一条由一个城市建设并管理的高速公路，于1996年建成并投入运营。全线分为路域段52．65KM．海域段15．23KM，共67．88KM，78条收费车道，设有9个收费站，分别为海泊河站、瑞昌路站．四流中支站、双埠站、红岛站、河套站、胶州站、崖逄站、管家楼站，其中海泊河站、管家楼站为主线收费站。胶州湾高速公路原先设计的通行能力为每天3万辆左右。由于近几年汽车工业和青岛当地经济的高速发展，特别是青岛港1：3西移战略的实施．实际到2005年车流辆已经达到每天6—7万辆，远远高于原先的设计能力。为了更好地服务和提高通行能力，胶州湾高速公路于2003年彻底改造了原先的机电系统，完善了通信系统、监控系统和收费系统．特别是建成了国内先进的MTC收费系统，在服务水平和通行能力方面都有了很大的提高，但是主线收费站压车现象依旧严重。 展开更多
关键词 电子收费技术 高速公路 胶州湾 电子标签 IC卡 双界面 应用 片式 通行能力 设计能力
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福建省高速公路ETC联网收费技术研究
10
作者 邱淮 《中国交通信息产业》 2009年第3期76-82,共7页
福建省高速公路是全国最早实现全省一卡通联网收费的省份之一,目前高速公路通车里程已达到1700多公里,规划建成6100多公里高速公路。为加快高速公路收费站车道通行速度、提高收费服务质量和运营管理水平,2007年7月,福建省开始进行高速... 福建省高速公路是全国最早实现全省一卡通联网收费的省份之一,目前高速公路通车里程已达到1700多公里,规划建成6100多公里高速公路。为加快高速公路收费站车道通行速度、提高收费服务质量和运营管理水平,2007年7月,福建省开始进行高速公路电子不停车（ETC）联网收费系统的技术研究和建设工作,2007年10月1日,在福建省高速公路的9地市12个收费站建设完成12对电子不停车收费车道,全省所有人工车道也实现了读写闽通卡功能,电子收费系统投入试运行。2008年元月15日,福建省电子不停车收费系统正式对社会公众开放服务。 展开更多
关键词 高速公路收费站 联网收费技术 福建省 电子不停车收费系统 ETC 电子收费系统 联网收费系统 收费车道
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广东省高速公路电子不停车收费技术应用与展望 被引量：3
11
作者 曹光 《现代工业经济和信息化》 2016年第12期40-42,共3页
通过阐述广东省高速公路电子不停车收费的应用现状,分析其中的不足之处,提出更好地发展和开展广东省电子不停车收费技术应用的具体措施。
关键词 高速公路 电子不停车收费技术 应用
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我国高速公路收费技术发展综述
12
作者 杨茜茜 张萌 郑再超 《交通技术》 2021年第3期182-190,共9页
详细介绍了我国从第一条收费高速公路建成以来各种高速公路收费方式及其发展,阐述了不同时期各种高速公路收费方式遇到的问题以及应对策略,并根据国内政策和最新科学技术现状提出了我国高速公路收费技术的发展方向。
关键词 高速公路 收费技术 ETC技术 自由流收费
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综述电子收费技术在沪宁高速公路江苏段上的运用与发展
13
作者 孙兴焕 王琳 《ITS通讯》 2001年第1期33-38,共6页
本文主要介绍电子收费技术在沪宁高速公路江苏段上的运用与发展，并对国内高等级公路在发展ETC技术时会遇到的ETC车道的实际应用、ETC（不停车收费）与MTC（人工收费）的数据合成等问题进行了详细描述。
关键词 沪宁高速公路 ETC MTC 车道布设 系统构成 数据合成 电子收费技术
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多车道自由流电子收费技术探讨 被引量：5
14
作者 高东峰 王春生 +1 位作者 田林岩 马刚 《中国交通信息化》 2011年第1期74-75,共2页
自2007年我国ETC标准的正式颁布以来，ETC系统应用正在逐步由设计阶段转向实际应用阶段，但仍处在以高速公路专用车道为使用基础的电子收费牵刀级阶段。多车道自由流技术的实施是ETC电子收费系统应用的高级阶段，自由流电子收费技术以... 自2007年我国ETC标准的正式颁布以来，ETC系统应用正在逐步由设计阶段转向实际应用阶段，但仍处在以高速公路专用车道为使用基础的电子收费牵刀级阶段。多车道自由流技术的实施是ETC电子收费系统应用的高级阶段，自由流电子收费技术以更智能、效果更好、成本更低等优势指示着ETC电子收费技术发展的方向。 展开更多
关键词 电子收费技术 自由流 多车道 ETC系统 电子收费系统 设计阶段 专用车道 高速公路
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高速公路ETC自由流收费技术探讨 被引量：3
15
作者 汤成 李奇峰 +1 位作者 陈伟明 王慧平 《中国交通信息化》 2019年第1期118-120,共3页
本文在对国内高速公路ETC收费技术发展瓶颈分析的基础上,研究ETC朝自由流化演进的可行性和主要技术形态,并通过介绍广东省匝道ETC自由流收费技术验证取得的成果,探讨未来智能交通中高速公路ETC自由流收费技术的发展趋势。
关键词 ETC自由流 智能交通 收费技术
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基于层次分析法的路内停车收费技术模式分析 被引量：3
16
作者 周孝波 《工程技术研究》 2017年第7期77-78,共2页
不同城市应结合自身条件选择合理的路内停车收费技术模式,以利于路内停车效能的更大地发挥。针对各技术模式的特征,采用层次分析法对其进行综合评判,并以深圳为例分析适合该市的技术模式。
关键词 层次分析法 路内停车 收费技术模式
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高速公路动态可拓展收费技术
17
作者 孙文波 董欢庆 《中国交通信息产业》 2008年第4期92-93,共2页
近年来，随着高速公路里程和规模的不断提高，形成了“便捷、快速”的高速公路主干道和纵横南北的高速大通道。由于我国高速公路通过征收车辆通行费来筹集资金偿还修建道路时的资金贷款，这样在各高速公路上都存在数量不等的收费站，这... 近年来，随着高速公路里程和规模的不断提高，形成了“便捷、快速”的高速公路主干道和纵横南北的高速大通道。由于我国高速公路通过征收车辆通行费来筹集资金偿还修建道路时的资金贷款，这样在各高速公路上都存在数量不等的收费站，这必然形成在收费站附近的交通负荷的增加。虽然在高速公路设计时都对收费站车道数的数量进行了充分的考虑， 展开更多
关键词 高速公路 可拓展收费技术 筹集资金 车辆通行费 收费站 公路里程 主干道
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货车计重不停车收费技术方案探讨 被引量：2
18
作者 郭俊凯 梁辰辰 《中国交通信息化》 2012年第10期80-81,共2页
随着山西省ETC建设的全面推进，如何提高货车的通行速度对于公路建设者来说是一个新的任务和挑战。如何实现货车不停车收费，提高通行效率，最有效的办法就是把货车计重与ETC相结合，实珊陕速通行的效果。
关键词 不停车收费 货车 收费技术 计重 公路建设 ETC 山西省
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ETC收费技术应用与发展探讨 被引量：2
19
作者 李华 《交通世界》 2005年第08B期60-61,共2页
收费技术是道路有效实施运营、管理的重要方面．电子不停车收费（ETC）是收费方式发展的方向。本文探讨了ETC的发展阶段、类型和适用条件，并对ETC的发展趋势作了合理预测．将对ETC在国内的发展提供参考。
关键词 收费技术 ETC 应用与发展 电子不停车收费 收费方式 发展趋势 道路
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自由流收费技术在拆除省界收费站中的应用 被引量：2
20
作者 邓涛 《中国交通信息化》 2018年第10期82-85,共4页
本文探讨了在现行条件下,全国高速公路拆除省界收费站所面临的挑战,提出建立省界自由流虚拟收费站的技术解决方案,并浅析了如何提升自由流收费技术中交易成功率的问题。
关键词 自由流 自由流收费技术 拆除省界收费站 交易成功率
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