-
题名发展海洋顶推运输的新思维——微型无人推船推驳船队
- 1
-
-
作者
罗继才
李国衡
-
机构
长江船舶设计院
-
出处
《船舶》
北大核心
2002年第2期24-32,共9页
-
文摘
现有海洋顶推运输的优点是造价低 ,在经济航距以内其运输成本也低 ;缺点是联结力大、阻力大 ,因而经济航距受到限制 ,缩小了其适用范围。在分析了海洋顶推运输优缺点及其成因的基础上 ,找出发扬优点、抑制缺点以致消除缺点的途径——使推船微型化 :将居住和驾驶处所由推船移至驳船 ,进而使推船形体微型化。微型推船将有效减小推驳船队的联结力、阻力和造价 ,而整体联结的微推船队则将这些优点推向极点。后者既是极优的推驳船队 。
-
关键词
海洋顶推运输
普通推驳船队
普通船队
普通推船
经济航距
微型无人推船推驳船队
微推船队
微型无人推船
微型推船
整体联结
异操作
-
Keywords
deep sea push barge shipping
conventional pusher barge unit=normal ship
Conventional pusher
economical navigation distance
minitype unmanned pusher barge unit=minitype push barge unit
minitype unmaned pusher=minitype pusher
integrated
-
分类号
U692.342
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名转载驳船与推船联合推进技术的创新应用
- 2
-
-
作者
孙东辉
叶步永
-
机构
舟山中远海运重工有限公司
-
出处
《造船技术》
2024年第4期58-61,共4页
-
文摘
以某型20000 t转载驳船为研究对象,探讨转载驳船与推船联合推进技术的创新应用。介绍转载驳船和推船的主要参数,研究转载驳船与推船联合推进技术的连接装置工艺、技术原理和技术优势,并对实船试验进行分析。实船试验结果表明,该技术在操纵性、机动性、振动、噪声和航速方面效果较为理想,可为国内同类型的船舶研发提供参考。
-
关键词
转载驳船
推船
联合推进
操纵性
连接装置工艺
技术原理
技术优势
-
Keywords
transfer barge
pusher
combined propulsion
maneuverability
connecting device process
technological principle
technological advantage
-
分类号
U675.93
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名一种锂电池电推船控制系统研发
- 3
-
-
作者
傅清钰
-
机构
厦门市泛能科技有限公司
-
出处
《中国水运》
2024年第3期53-55,共3页
-
文摘
随着新能源技术的不断进步以及环保压力的不断增加,新能源在船舶上的应用越来越普遍,特别是以磷酸铁锂动力电池为电源装置的应用。然而相对于传统电源装置,采用新能源为动力的船舶需要控制的节点较多,相应电源变换器的使用也会增加电磁干扰以及多种协议的兼容需求,这对船舶控制系统的稳定性要求较高,为此本文研发一套锂电池为电源装置的控制系统,该系统集控制和监视为一体对锂电池电推船具有很好的稳定性和实用性。
-
关键词
锂电池
电源装置
电推船
控制系统
-
分类号
U664.82
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名推船隧道角对船队推进性能的影响
- 4
-
-
作者
陈秋芝
王德恂
逄吉春
张大有
-
机构
武汉水运工程学院船舶及海洋工程系
-
出处
《武汉水运工程学院学报》
1990年第3期296-301,共6页
-
文摘
本文通过桨径吃水比D/T=1.2,隧道角分别为12°,15°,20°,25°的4艘推船组成的4组(2×2+T)顶推船队的深水模型试验,得出顶推船队推进效率随隧道角的减小而提高的结论。
-
关键词
推船
顶推船队
船舶性能
隧道角
-
Keywords
pusher
push-train
ship performance
tunnel angle
-
分类号
U674.182
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名长江中下游千吨驳推船船队模操纵试验研究
被引量：2
- 5
-
-
作者
张乐文
吴秀恒
胡晓明
王仁康
-
机构
武汉交通科技大学船舶及海洋工程系
-
出处
《武汉水运工程学院学报》
1994年第1期1-6,共6页
-
文摘
对推船船队的操纵性进行试验研究,试验船队航行于长江中下游。由自由自航模试验确定其完整操纵性。分析了船队队形及航速变化对操纵性的影响。
-
关键词
推船船队
操纵性
自由自航试验
-
Keywords
barge-push train
manoeuverability
free running model test
-
分类号
U661.336
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名8000 t级海推船体结构强度计算
被引量：1
- 6
-
-
作者
张少雄
张延辉
-
机构
武汉理工大学
-
出处
《中国水运》
2006年第2期46-47,共2页
-
文摘
按照等效设计波的概念由给定的波浪参数对波浪载荷进行直接计算,根据模型试验得到的顶推载荷,利用惯性释放功能,对8000t级江海直达推船进行全船结构强度,特别是顶推装置连接部位的局部强度进行有限元直接计算分析,依据CCS有关规范和指南进行结构强度的衡准。摘要:
-
关键词
结构强度
推船
波浪载荷
等效设计波
惯性释放
-
分类号
U469.13
[机械工程—车辆工程]
U671.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名长江中下游推船船队操纵性指数研究
- 7
-
-
作者
吴秀恒
张乐文
胡晓明
王仁康
腾淑华
-
机构
武汉交通科技大学
武汉长江轮船公司
-
出处
《武汉造船》
1996年第4期1-4,共4页
-
文摘
本文在数据库的基础上简要论述了长江顶推船队的操纵性表征指数、测试方法及数值范围，给出了在初步设计阶段能用以预估船队操纵性的统计回归公式。
-
关键词
船队
测试
船舶操纵性
推船
指数
长江中下游
-
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名提高147kW推船经济效益可采取的措施
- 8
-
-
作者
顾宣炎
-
机构
武汉交通科技大学
-
出处
《中国修船》
北大核心
1999年第6期12-15,共4页
-
文摘
营运船舶可根据实情， 在技术上采取有效措施， 利用航行检查图， 指导管理人员加强管理， 使其节约能源、降低成本、提高经济性。
-
关键词
推船
技术管理
经济性
节能
-
Keywords
Pusher boat Technical management Economy Energy saving
-
分类号
U674.182
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名推船顶推架应力经验公式的相似理论推导
- 9
-
-
作者
黄贻平
杨永谦
-
机构
武汉水运工程学院船舶与海洋工程系
-
出处
《武汉水运工程学院学报》
1993年第2期131-138,共8页
-
文摘
以1470kw推船为原型船,应用分割相似法建立顶推架首尖舱局部相似试验模型,然后用相似理论进行量纲分析,建立π方程。在采用有限元模拟试验后,根据相似准则的函数理论建立组分方程式,给出了顶推架危险点处应力计算经验公式,为制定顶推架应力规范公式提供了一种可行方法。
-
关键词
顶推架
应力
计算
有限元
推船
-
Keywords
pushing frames
stress calculation
finite elements
combined-branch equations
similarity theory
-
分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名长江1940kW推船加装节能附体的模型试验研究
- 10
-
-
作者
王家楣
施立人
郑晓伟
-
机构
武汉水运工程学院船舶及海洋工程系
-
出处
《武汉水运工程学院学报》
1993年第2期147-154,共8页
-
文摘
对长江1940kw推船作了加装节能附体前后的模型推进性能的对比试验。试验结果表明:使用节能附体后,在其营运航速范围内,等航速下节能指标为7.24％,且对船舶有明显的减振效果。该附体系中华人民共和国第31028号专利——护桨装置,其主要部件为前置导管和前置导片。所设计的这种新的导管剖面,在试验航速范围内性能稍优于日本三井前置导管。
-
关键词
推船
节能附体
船舶减振
推进效率
-
Keywords
push boats
energy conservational appendages
vibration reduction of ship
propulsive efficiency
fore ducts
fore stators
-
分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名内河推船液压升降驾驶室设计分析
- 11
-
-
作者
赵勇
-
机构
江苏省船舶设计研究所
-
出处
《武汉造船》
1994年第2期9-12,共4页
-
文摘
本文介绍了上海电力燃料公司２×６１３５Ｃａ推船的液压升降驾驶室的顶升油缸、液压系统及升降机构的设计、主要技术参数、工作原理、设计特点以及实际使用效果。
-
关键词
驾驶室
升降
推船
内河船
液压缸
-
分类号
U674.182
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名19.9m推船设计
- 12
-
-
作者
李云芸
陈锋
-
机构
江苏省船舶设计研究所有限公司
江苏大津重工有限公司
-
出处
《江苏船舶》
2017年第6期8-10,共3页
-
文摘
为解决斐济沿海矿砂驳在采厂矿区与卸载码头之间来回运输的问题,开发设计了19 m推船。本船尺度小作业设备多,设计时需根据使用要求合理布置设备的位置,线型设计需与被顶推船结构配合,并合理布置油水舱位置,确保船舶满载和空载时均处于适当的平衡状态。由于主甲板结构负荷大、受力复杂,按规范要求计算构件尺寸大小不适用,因而需要按不同作业工况,对甲板结构建立有限元几何模型并进行强度直接计算,以确保结构安全可靠。
-
关键词
推船
船舶总布置
顶推设备
拖曳设备
结构加强
船舶设计
-
分类号
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名新一代长江油运推船的研究与开发
- 13
-
-
作者
程岩
-
机构
长江船舶设计院
-
出处
《武汉造船》
2000年第6期1-7,共7页
-
文摘
在简单回顾长江原有油运船队的基础上 ,详细介绍了新一代长江油运推船——— 2 0 0 0kW油运推船设计过程中所重点研究的 3项新技术 :“推船艏纵倾”和“导管前倾”技术、长江油运推船航线的通用性、以及轮驳一体化 ,并对新一代油运船队作了性能效益分析 ,指出了存在的问题。
-
关键词
油运推船
船队
开发
船舶设计
发展
推船艏纵倾
导管前倾
长江航线
-
Keywords
Oil pusher
Fleet
Development
-
分类号
U674.182
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名长江下游新型双桨推船
- 14
-
-
-
出处
《水运科技信息》
1993年第5期21-22,共2页
-
-
关键词
推船
双桨推船
首型
尾型
-
分类号
U674.182
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名长江上游新型三桨推船
- 15
-
-
-
出处
《水运科技信息》
1993年第5期23-24,共2页
-
-
关键词
推船
三桨推船
推进效率
推载量
-
分类号
U674.182
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名顶推船只舷侧索具的紧固装置
- 16
-
-
作者
童朝晖
-
出处
《外军工程装备与技术》
1991年第3期17-18,共2页
-
-
关键词
顶推船
舷侧索具
紧固装置
船舶
推船
-
分类号
U674.182
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名367kW推船试验研究和设计
- 17
-
-
作者
王斌放
陈禹
-
机构
江苏省船舶设计研究所
-
出处
《江苏船舶》
1992年第1期1-9,共9页
-
文摘
367kW推船的研制系根据江苏省交通厅下达的“2×1500吨级顶推船队船型研究”的课题进行的,1989年被列入国家重点推广项目。本推船专为配套顶推二艘1500吨级半分节驳组成的船队,主要航运于苏北大运河(徐州至扬州段)承担北煤南运的任务。
-
关键词
推船
船型
推进装置
设计
-
分类号
U674.182
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名推船采用可调桨有关问题探讨
被引量：2
- 18
-
-
作者
王世铮
-
机构
中国长江轮船集团公司职工大学
-
出处
《武汉造船》
2001年第3期33-35,共3页
-
文摘
通过对 2 0 0 0kW推船产生问题的分析 ,提出了几种解决问题的途径 ,对各种方法进行了综合分析 ,认为采用可调螺距螺旋桨在技术上是可行的 ,经济上也是划算的。
-
关键词
可调螺距螺旋桨
工况
机桨匹配
推船
-
Keywords
ship′s main propulsion plant
fuzzy comprehensive judgement
subjection degree
z-type propulsion
-
分类号
U674.182
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名7500t自卸水泥船组的推船吊马设计
- 19
-
-
作者
何文刚
-
机构
中国船舶工业集团澄西船厂
-
出处
《江苏船舶》
2003年第4期13-16,共4页
-
-
关键词
自卸水泥船组
推船
吊马
设计
船舶下水
船舶建造
-
分类号
U674.182
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U671.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名内河推船动装设计特点及主机选型讨论
- 20
-
-
作者
金一冰
-
机构
浙江省嘉兴市航运管理处
-
出处
《船海工程》
2002年第3期30-32,共3页
-
文摘
通过推船设计实际 ,总结了内河推船动装的设计特点 ,提出了推船主机选型的一般原则 ,特别分析了主机选型中主机动态特性的问题。
-
关键词
内河推船
设计特点
动力装置
主机选型
船舶
动态特性
-
Keywords
pusher
power plant
selection of the main engine
-
分类号
U674.182
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
