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基于包络解调分析法的数控车床镗孔振纹分析与改进
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作者 霍洪旭 蔚鑫 《制造技术与机床》 北大核心 2024年第3期64-68,共5页
针对数控车床镗孔表面振纹问题,文章采用由简至繁的原则,初步确定振纹故障来源,并利用卡盘浮动支撑工装来间接提高主轴刚性和缓解刀纹的深度,排除加工振纹与主轴关联;利用包络解调分析法,通过LC-810型振动信号采集分析仪对主轴前端和后... 针对数控车床镗孔表面振纹问题,文章采用由简至繁的原则,初步确定振纹故障来源,并利用卡盘浮动支撑工装来间接提高主轴刚性和缓解刀纹的深度,排除加工振纹与主轴关联;利用包络解调分析法,通过LC-810型振动信号采集分析仪对主轴前端和后端振动信号进行采集,均值分别在22.37 Hz、45.94 Hz;与NN3048和NU1038轴承故障特征频率22.127 Hz、44.792 Hz相近。通过轴承拆卸和镗孔实验,验证了包络解调分析法在轴承故障辨识的有效性。实验结果表明:NN3048轴承滚动体和NU1038轴承外环磨损是导致切削振纹的故障源,理论方法故障辨识结果与拆卸实验辨识结果一致。 展开更多
关键词 数控车床 包络解调分析法 振纹分析 故障特征频率
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基于公差约束的叶片表面振纹修复技术
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作者 周鑫 马明阳 +1 位作者 徐立明 张东禹 《工具技术》 北大核心 2024年第7期129-132,共4页
以某大型风扇钛合金整体叶盘叶片为载体,对其叶片在铣削加工时由刀具磨损、崩刃、振动带来的振纹问题开展基于公差约束的叶片表面振纹修复方法研究,在此基础上通过提取振纹边界,编制基于振纹位置的四重截面线检测程序、基于公差约束的... 以某大型风扇钛合金整体叶盘叶片为载体,对其叶片在铣削加工时由刀具磨损、崩刃、振动带来的振纹问题开展基于公差约束的叶片表面振纹修复方法研究,在此基础上通过提取振纹边界,编制基于振纹位置的四重截面线检测程序、基于公差约束的在机测量截面线双向偏置、基于偏置曲线的振纹加工表面重构、振纹位置切削程序重新计算和补偿加工的方式,提出大型风扇钛合金整体叶盘叶片振纹的铣削加工修复解决方案,并进行加工验证。结果表明:在零件实际加工中,该技术在修复由崩刃导致的叶片加工振纹、避免由于加工振纹等导致叶盘报废的问题、保证零件的加工精度以及改善加工质量等方面有明显效果。 展开更多
关键词 整体叶盘 叶片公差约束 振纹修复
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缸体表面加工振纹的研究
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作者 杨鸿翔 林观生 +2 位作者 龚顺行 张陈伟 何聪 《汽车制造业》 2024年第1期18-19,23,共3页
为了改善缸体通孔表面质量,采用多因素DOE正交试验法对表面粗糙度值进行分析,结果表明:钻孔参数对表面粗糙度值的影响按从大到小依次为刀具跳动、刀具长度、主轴转速以及进给速度,同时,不同金属材料特性也是影响缸体表面质量的潜在因素。
关键词 表面粗糙度 加工振纹 表面质量 刀具
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一种主减速器壳总成加工振纹的消除方法
4
作者 田健 赵春强 +2 位作者 廖明科 康海军 郭宇斌 《汽车实用技术》 2024年第8期140-143,共4页
主减速器是汽车车桥传动系统中降速增扭的关键部件,而主减速器的主要部件为主减速器壳总成,其合装件差速器轴承盖有安装轴承及定位的功能,但差速器轴承盖定位销轴长期存在振纹现象。文章介绍了一种主减速器壳总成的差速器轴承盖定位销... 主减速器是汽车车桥传动系统中降速增扭的关键部件,而主减速器的主要部件为主减速器壳总成,其合装件差速器轴承盖有安装轴承及定位的功能,但差速器轴承盖定位销轴长期存在振纹现象。文章介绍了一种主减速器壳总成的差速器轴承盖定位销轴加工振纹消除的解决方案,从刀具结构、切削参数、工装等方面进行改进,彻底消除了加工振纹,有效降低了废品率,提高了产品质量。 展开更多
关键词 主减速器总成 差速器轴承盖 振纹 切削参数
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冷轧平整机振纹实测研究 被引量:8
5
作者 侯福祥 张杰 +3 位作者 史小路 曹建国 谢建强 王聪 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期613-616,共4页
针对某1700冷轧平整机支持辊表面振纹问题进行了连续跟踪测试.在对平整机固有特性研究的基础上,通过对支持辊各个使用时期内振动信号的分析与比较,得到了平整机的振动特征以及振动与振纹之间的相互影响关系:在支持辊使用初期,平整机系... 针对某1700冷轧平整机支持辊表面振纹问题进行了连续跟踪测试.在对平整机固有特性研究的基础上,通过对支持辊各个使用时期内振动信号的分析与比较,得到了平整机的振动特征以及振动与振纹之间的相互影响关系:在支持辊使用初期,平整机系统的振动以自激振动为主,振动频率为150Hz,在稳定轧制阶段工作辊对支持辊的相对运动形成支持辊表面振纹;在支持辊使用中后期,由振纹引起的强迫振动进一步加速了振纹的形成,系统的振动为强迫振动和自激振动共存.在对振纹形成过程认识的基础上提出了振纹抑制措施,即在轧件入口侧增加抑振辊或改变轧制速度. 展开更多
关键词 平整机 振纹 自激 强迫
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CSP轧机振动和振纹的试验研究 被引量:9
6
作者 范小彬 臧勇 +1 位作者 吴迪平 王永涛 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2006年第10期54-58,共5页
为了找出珠钢CSP热连轧机组在轧制薄规格集装箱板时出现振动的规律和机理,对该机组中间3架轧机的主传动系统扭振、机座系统垂振、抑振措施进行了现场测试,并对带钢(轧辊)振纹和工艺参数、轧机振动之间的关系,振纹形成必要条件等进行了... 为了找出珠钢CSP热连轧机组在轧制薄规格集装箱板时出现振动的规律和机理,对该机组中间3架轧机的主传动系统扭振、机座系统垂振、抑振措施进行了现场测试,并对带钢(轧辊)振纹和工艺参数、轧机振动之间的关系,振纹形成必要条件等进行了研究。结果表明:F2轧辊振纹频率为14 Hz,是由齿轮座齿轮啮合冲击激起主传动扭振造成的;F3轧辊振纹频率为54 Hz,是由接手弧形齿啮合冲击引发辊系水平振动造成的;F4轧辊振纹频率为78 Hz,是由机座水平系统共振造成的;对F4来说为避免振纹形成,在一定轧速下需谨慎选择工作辊直径。对比试验发现,关闭乳化液和采用高速钢轧辊对振动的抑制有较好效果。 展开更多
关键词 CSP轧机 振纹 频谱
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冷轧平整机带钢表面振纹研究 被引量:3
7
作者 周家林 何浩 +3 位作者 饶刚 潘成刚 彭成武 陈晓海 《武汉科技大学学报》 CAS 北大核心 2017年第2期95-100,共6页
针对单辊驱动四辊冷轧平整机出现的带钢表面振纹问题,通过现场实测辊系的振动信号,并对平整机振动系统固有特性进行仿真分析,发现带钢表面振纹是平整机支撑辊使用中后期辊系系统自激振动和强迫振动共同作用的结果。此外,结合振纹影响因... 针对单辊驱动四辊冷轧平整机出现的带钢表面振纹问题,通过现场实测辊系的振动信号,并对平整机振动系统固有特性进行仿真分析,发现带钢表面振纹是平整机支撑辊使用中后期辊系系统自激振动和强迫振动共同作用的结果。此外,结合振纹影响因素的分析结果,建立带钢表面振纹振动频率的数学模型,定量分析轧制工艺参数对振纹振动频率的影响规律,在此基础上提出了抑制系统产生共振的措施,不仅有效减轻了带钢表面振纹缺陷,还延长了平整机支撑辊的使用寿命。 展开更多
关键词 平整机 冷轧带钢 振纹 动频率 自激 强迫
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冷连轧机带钢表面振纹实测研究 被引量:5
8
作者 米凯夫 张杰 +3 位作者 李洪波 李佳林 贾生晖 褚玉刚 《轧钢》 2012年第5期22-25,共4页
针对某厂2180mm冷连轧机在轧制汽车面板时出现的振纹问题,进行了现场连续综合测试。基于对轧制周期内振动信号的分析、比较,掌握了该轧机的振动特征和振动形态,确定了轧机的起振次序。结合轧机的机械固有特性,找到了导致轧机振动的主要... 针对某厂2180mm冷连轧机在轧制汽车面板时出现的振纹问题,进行了现场连续综合测试。基于对轧制周期内振动信号的分析、比较,掌握了该轧机的振动特征和振动形态,确定了轧机的起振次序。结合轧机的机械固有特性,找到了导致轧机振动的主要来源,即减速机中齿轮1和齿轮2的啮合冲击,据此提出了振纹的抑制措施。生产实际表明,抑振措施对振动及振纹的消除具有较好效果。 展开更多
关键词 冷连轧机 振纹 频率 互相关
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1220冷连轧机带钢表面振纹机理的研究 被引量:5
9
作者 谢长贵 曾海 《计量学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期595-598,共4页
针对某1220冷轧机带钢表面振纹形成的原因进行了跟踪测试和深入研究。在对1220冷轧机振动测试的基础上,通过对机架动态特性分析及工作辊周期内各阶段振动信号的分析研究,发现在支撑辊使用中后期,轧机以600Hz左右的第7阶固有振动为主... 针对某1220冷轧机带钢表面振纹形成的原因进行了跟踪测试和深入研究。在对1220冷轧机振动测试的基础上,通过对机架动态特性分析及工作辊周期内各阶段振动信号的分析研究,发现在支撑辊使用中后期,轧机以600Hz左右的第7阶固有振动为主;在轧制速度为中高速稳定轧制阶段,工作辊对中间辊的相对运动形成工作辊表面振纹;该辊面振纹反作用于轧机,引起轧机强迫振动,进一步加速振纹的形成,轧机的振动为共振与强迫振动共存。在分析振纹产生机理的基础上,结合振纹间距与振源的关系,找到了引起1220轧机产生振纹的原因,提出了振纹抑制措施,并取得了很好的抑制效果。 展开更多
关键词 计量学 冷轧机 振纹 固有频率
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大型液压轧机轧制薄板异常振动及振纹研究 被引量:2
10
作者 罗忠辉 吴百海 +1 位作者 黄志坚 司振军 《机床与液压》 北大核心 2006年第1期105-107,共3页
对F3轧机异常振动信号及薄板振纹进行了研究,结果表明F3轧机主传动轴发生扭振,其固有频率为20.5Hz。由薄板振纹反演出轧机工作辊的振动频率为51Hz,此频率与工作辊水平振动的基频相吻合。通过倒频谱分析,得出50Hz附近的边频是由F3工作辊... 对F3轧机异常振动信号及薄板振纹进行了研究,结果表明F3轧机主传动轴发生扭振,其固有频率为20.5Hz。由薄板振纹反演出轧机工作辊的振动频率为51Hz,此频率与工作辊水平振动的基频相吻合。通过倒频谱分析,得出50Hz附近的边频是由F3工作辊转频调制而成。 展开更多
关键词 液压轧机 异常 振纹 倒频谱 MATLAB
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1220HC六辊冷连轧机振纹实测与抑制 被引量:2
11
作者 陈平 樊华 +2 位作者 李俊洪 王海云 陈海周 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1-6,共6页
针对某1220HC六辊冷轧机带钢和支撑辊表面振纹问题进行了连续跟踪测试。在对轧机固有特性研究的基础上,通过对支撑辊换辊周期内各阶段振动信号的分析与比较,发现在支撑辊使用早期,轧机以568Hz的第7阶固有振动为主;在稳定轧制阶段,中间... 针对某1220HC六辊冷轧机带钢和支撑辊表面振纹问题进行了连续跟踪测试。在对轧机固有特性研究的基础上,通过对支撑辊换辊周期内各阶段振动信号的分析与比较,发现在支撑辊使用早期,轧机以568Hz的第7阶固有振动为主;在稳定轧制阶段,中间辊对支撑辊的相对运动形成支撑辊表面振纹;在支撑辊使用中后期,辊面振纹反作用于轧机,引起轧机强迫振动,进一步加剧振纹的形成,轧机的振动为共振与强迫振动共存。在振纹形成过程分析的基础上,结合振纹纹距与振源的关系,找到了引起轧机第7阶固有频率振动的原因,提出了振纹抑制措施。 展开更多
关键词 冷轧机 振纹 固有频率 强迫
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BTA深孔钻削系统粘滑振动及多瓣形振纹形成原因分析 被引量:1
12
作者 辛志杰 张朝红 +1 位作者 张晓飞 宋晶晶 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第2期59-65,共7页
使用BTA加工系统对一批深度为1060 mm的工件进行深孔钻削,进给至中后期,加工表面存在严重质量缺陷,表现为多瓣形周期性振纹;为探究振纹形成原因,通过工件-刀具耦合摩擦模型,建立钻削系统运动微分方程并将实际物理参数代入解中;对比钻削... 使用BTA加工系统对一批深度为1060 mm的工件进行深孔钻削,进给至中后期,加工表面存在严重质量缺陷,表现为多瓣形周期性振纹;为探究振纹形成原因,通过工件-刀具耦合摩擦模型,建立钻削系统运动微分方程并将实际物理参数代入解中;对比钻削系统进给至300 mm和900 mm深度时钻削系统的响应特征,发现中后期时钻削系统发生明显粘滑振动;结合CAE分析讨论进给至不同时期的钻杆末端振动类型及钻头加速度-频域响应结果,发现当进给至900 mm深度时,钻削系统鲁棒性明显低于进给至300 mm时的鲁棒性;利用加速度传感器对BTA钻削系统开展实验研究,当钻削系统发生粘滑振动现象时,实测出具有较明显周期性特征振动信号,且与工件出现周期性瓣形振纹的时间吻合。 展开更多
关键词 动与波 BTA深孔钻削 粘滑 周期性瓣形振纹
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轴承套圈内表面磨削振纹产生的原因及消除对策 被引量:4
13
作者 李松生 《磨床与磨削》 北大核心 1997年第1期45-47,共3页
本文对轴承套圈内表面磨削过程中出现的表面振纹进行综合分类,分析了它们产生的主要原因,并总结出消除对策.
关键词 内表面磨削 表面振纹 轴承 套圈 磨削
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由振纹峰值确定磨削凸轮时的变速规律 被引量:1
14
作者 张迎春 《机械设计》 CSCD 北大核心 2001年第6期32-33,共2页
定量地探讨了在磨削凸轮过程中 ,由砂轮强迫振动所产生的磨削振纹的峰值 ,该值与实验结果基本一致。
关键词 凸轮 变速磨削 磨削振纹 砂轮
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发动机轴类零件振纹分析与测量 被引量:2
15
作者 叶宗茂 赵艳辉 《汽车工艺师》 2016年第9期16-18,共3页
以发动机回转轴类零件工作表面的振纹分析与测量为例,介绍发动机轴类零件振纹测量分析方法的起源及发展历史,简述振纹分析工具——傅里叶变换的用法,以具体实例讲解了振纹分析范围、测量方法、公差限的设置方法及测量注意事项,最后阐述... 以发动机回转轴类零件工作表面的振纹分析与测量为例,介绍发动机轴类零件振纹测量分析方法的起源及发展历史,简述振纹分析工具——傅里叶变换的用法,以具体实例讲解了振纹分析范围、测量方法、公差限的设置方法及测量注意事项,最后阐述了测量振纹对产品、工艺及生产的指导意义。 展开更多
关键词 振纹 轴类零件 公差带 傅里叶变换 工作表面 分析范围 测量方法 傅立叶变换 设置方法 表面形状
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凸轮磨削力变化产生的振纹及其消除方法 被引量:1
16
作者 王银彪 杨杰 刘尚 《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》 1998年第1期75-78,共4页
本文通过对凸轮运动的分析,找出了凸轮在磨削过程中,由凸轮磨削力的变化所产生振纹的规律,并提出了如何消除凸轮振纹的方法。
关键词 凸轮 振纹 磨削力 消除方法
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多通带滤波技术及冷轧钢板振纹监测
17
作者 陈凯 李富才 +2 位作者 刘志强 全基哲 陈孝明 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第6期220-224,235,共6页
分析数字带通滤波器的特点,结合低通、带通滤波器的设计特点,构造一种多通带的数字滤波器。这种滤波器能快速有效的提取出多个频段信息,并且能柔性地选择频段的上下限和频段数。分析冷轧钢板振纹的基本特点,再根据冷轧钢板振纹的在线监... 分析数字带通滤波器的特点,结合低通、带通滤波器的设计特点,构造一种多通带的数字滤波器。这种滤波器能快速有效的提取出多个频段信息,并且能柔性地选择频段的上下限和频段数。分析冷轧钢板振纹的基本特点,再根据冷轧钢板振纹的在线监测要求实时显示出多个频段信息的特点,就需要一种高效的多通带滤波技术。鉴于此特点,设计一款基于VB.Net平台的冷轧钢板振纹在线监测软件,将所关心的低、中、高频段显示出来便于观察。此系统已经在某钢厂的冷轧车间中得到应用,结果证明对多频段的信号提取是比较理想的。 展开更多
关键词 动与波 数字滤波器 多通带滤波器 振纹监测 VB.NET 在线监测
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加工连轧辊工件表面出现振纹现象的原因及解决办法 被引量:1
18
作者 郑颖硕 《河北建筑工程学院学报》 CAS 2007年第4期75-76,共2页
某型数控机床在加工连轧辊时,工件表面出现振纹。此现象可能由X/Z轴传动系统的故障所致,还可能是刀台、刀杆、刀体等方面的原因,亦可能是床头箱及尾座的问题,解决起来得多方考虑.
关键词 数控机床 振纹 轴承 传动
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抑制磨削振纹的多目标磨削工艺参数优化
19
作者 李国龙 朱国华 +2 位作者 蒋林 陶一杰 贾亚超 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1086-1092,共7页
针对蜗杆砂轮磨削齿轮经常出现振纹的问题,采用某型新能源汽车用斜齿轮,通过正交设计实验的方法,探究了磨削工艺参数(砂轮线速度、砂轮轴向进给速度、砂轮径向进给量)对加工振动和齿面粗糙度的影响。采用多元二次回归的方法建立了以减... 针对蜗杆砂轮磨削齿轮经常出现振纹的问题,采用某型新能源汽车用斜齿轮,通过正交设计实验的方法,探究了磨削工艺参数(砂轮线速度、砂轮轴向进给速度、砂轮径向进给量)对加工振动和齿面粗糙度的影响。采用多元二次回归的方法建立了以减小振动和齿面粗糙度为目标的多目标优化数学模型,采用遗传算法优化了磨削工艺参数。结果表明,优化后的工艺参数可在保持稳定的齿面粗糙度精度的同时大大削弱磨削中的振动,有效防止了振纹的产生,延长了机床的使用寿命。 展开更多
关键词 振纹 蜗杆砂轮磨 齿面粗糙度 工艺参数优化 新能源车用齿轮
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带钢表面振纹的工业试验与发现 被引量:41
20
作者 钟掘 严珩志 +3 位作者 段吉安 徐乐江 王文海 陈培林 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期291-296,共6页
对某平整机生产的带钢表面横振纹进行了一系列试验研究 ,发现带钢表面振纹与系统的自激振动强相关 。
关键词 平整机 自激 辊缝界面 带钢 表面振纹
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