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轮毂电机式三轴纯电动铰接客车扭矩优化分配控制策略研究
被引量：
6
1
作者
邵长江
杨坤
+3 位作者
王杰
谭迪
付宏勋
刘国栋
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2022年第8期1261-1269,共9页
以三轴纯电动铰接客车为研究对象,针对单电机集中式驱动构型存在的动力系统布置困难、传动链长等问题,构建基于六轮毂电机分布式驱动的三轴纯电动铰接客车构型,完成关键总成参数匹配;针对前、中、后轴电机扭矩分配问题,提出以系统效率...
以三轴纯电动铰接客车为研究对象,针对单电机集中式驱动构型存在的动力系统布置困难、传动链长等问题,构建基于六轮毂电机分布式驱动的三轴纯电动铰接客车构型,完成关键总成参数匹配;针对前、中、后轴电机扭矩分配问题,提出以系统效率最佳为目标的扭矩优化分配策略,并基于MATLAB/Simulink搭建了扭矩优化分配模型;基于AVL Cruise和MATLAB/Simulink搭建了整车联合仿真模型,在满足整车动力性和经济性指标的前提下,通过与单电机集中式驱动构型的对比可知:整车0~50 km/h的加速时间减少3.1 s,最高车速提升5 km/h,最大爬坡度提高1.3%;满载CCBC工况下,百公里能耗降低11.51%,续驶里程增加27 km;提出的扭矩优化分配策略能将整车需求扭矩合理分配给各电机,并可优化电机工作区间,有效降低整车能耗。
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关键词
三轴纯电动铰接客车
轮毂电机
扭矩优化分配
控制策略
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职称材料
题名
轮毂电机式三轴纯电动铰接客车扭矩优化分配控制策略研究
被引量：
6
1
作者
邵长江
杨坤
王杰
谭迪
付宏勋
刘国栋
机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
山东意威汽车科技有限公司
潍柴动力股份有限公司
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2022年第8期1261-1269,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51605265,51775320)
山东省重点研发计划项目(2018GGX105010)。
文摘
以三轴纯电动铰接客车为研究对象,针对单电机集中式驱动构型存在的动力系统布置困难、传动链长等问题,构建基于六轮毂电机分布式驱动的三轴纯电动铰接客车构型,完成关键总成参数匹配;针对前、中、后轴电机扭矩分配问题,提出以系统效率最佳为目标的扭矩优化分配策略,并基于MATLAB/Simulink搭建了扭矩优化分配模型;基于AVL Cruise和MATLAB/Simulink搭建了整车联合仿真模型,在满足整车动力性和经济性指标的前提下,通过与单电机集中式驱动构型的对比可知:整车0~50 km/h的加速时间减少3.1 s,最高车速提升5 km/h,最大爬坡度提高1.3%;满载CCBC工况下,百公里能耗降低11.51%,续驶里程增加27 km;提出的扭矩优化分配策略能将整车需求扭矩合理分配给各电机,并可优化电机工作区间,有效降低整车能耗。
关键词
三轴纯电动铰接客车
轮毂电机
扭矩优化分配
控制策略
Keywords
three-axle pure-electric articulated bus
in-wheel motor
optimal torque distribution
control strategy
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轮毂电机式三轴纯电动铰接客车扭矩优化分配控制策略研究
邵长江
杨坤
王杰
谭迪
付宏勋
刘国栋
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2022
6
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