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题名悬挂式单轨系统乘客疏散救援方案研究
被引量：2
- 1
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作者
沈健
杨阳
李芾
王孔明
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学机械工程学院
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2021年第3期1-5,共5页
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基金
四川省科技支撑项目(2016GZ0337)
成都市科技惠民项目(2016-HM01-00352-SF)。
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文摘
基于悬挂式单轨系统疏散救援困难的问题,文章分析了车站和区间疏散救援方案,及区间垂向、横向和纵向疏散救援过程,并采用仿真软件Pathfinder建立疏散分析模型,研究不同疏散救援方案的影响因素,得出有利于悬挂式单轨列车疏散救援的工程技术参数。
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关键词
悬挂式单轨系统
疏散救援方案
仿真
模型
研究
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Keywords
suspended monorail system
evacuation rescue scheme
simulation
model
research
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分类号
U292.919
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名悬挂式单轨交通系统桥梁结构的选型设计
被引量：46
- 2
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作者
杨平
鲍玉龙
曾永平
周帅
李永乐
丁嘉杰
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016年第7期30-35,77,共7页
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基金
中国中铁股份有限公司科研课题(2014-重点-41)
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文摘
研究目的:为促进悬挂式单轨交通系统在我国的发展,通过收集国外已运营悬挂式单轨线路的资料,分析悬挂式单轨交通系统中桥梁结构的轨道梁、桥墩和支撑约束的主要形式,提出一种30 m双线简支梁的悬挂式单轨桥梁结构形式。研究结论:(1)结合国外已建成悬挂式单轨桥梁结构特点,考虑我国国情,确认轨道梁横截面为大断面,标准跨度为30 m;(2)悬挂式单轨系统桥墩为T型结构,桥墩设计半径取1.5 m,高度取14 m;(3)对该30 m双线三跨简支梁悬挂式单轨桥梁结构进行了自振分析,计算表明桥梁结构的横弯基频和竖弯基频分别为2.620 Hz和5.398 Hz;(3)研究表明,该30 m悬挂式单轨系统桥梁结构适合我国国情且结构安全可靠,为今后悬挂式单轨系统建设提供了一定的参考。
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关键词
城市轨道交通
悬挂式单轨交通系统
结构设计
选型设计
有限元法
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Keywords
urban rail transit
suspended monorail system
structure design
type selection design
finite element method
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名悬挂式单轨交通系统标准段轨道梁结构选型设计
被引量：1
- 3
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作者
陈辉
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机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
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出处
《上海公路》
2020年第1期62-67,共6页
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文摘
悬挂式单轨交通系统具有适应性强、占地少、造价低、快捷舒适、观光趣味浓等优势,是一种新型的中、低运量的城市单轨交通系统,其结构主要包括轨道梁和立柱。轨道梁作为列车主要承载构件,其结构选型对轨道梁的受力及造价影响较大。以宁波杭州湾新区城市全域旅游配套基础设施一期工程(设计)为背景,通过ANSYS有限元分析,探讨了轨道梁跨径、轨道梁顶底腹板板厚、环向加劲肋尺寸及间距、走行底板加劲尺寸对轨道梁变形及经济性的影响,并对相关参数提出建议值,为本项目轨道梁设计及我国后续悬挂式单轨结构设计工作提供参考。
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关键词
悬挂式单轨交通系统
标准段轨道梁
结构选型
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分类号
U232
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名悬挂式单轨列车乘客区间紧急疏散方案研究
被引量：12
- 4
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作者
张强
王孔明
张茂帆
王伯铭
李天一
杨文锐
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2015年第4期44-47,52,共5页
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文摘
介绍悬挂式单轨交通系统的特点,并结合国外悬挂式单轨交通系统成功运行的经验,对悬挂式单轨交通系统的救援疏散方法进行分析。对几种主要的疏散方式进行疏散时间的计算分析,最后提出了悬挂式单轨交通系统的区间紧急疏散方案。
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关键词
悬挂式单轨交通系统
列车
紧急疏散
疏散时间
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Keywords
suspended monorail, train, emergency evacuation, evacuation time
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分类号
U298
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名悬挂式单轨列车通过曲线段的动力性能
被引量：3
- 5
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作者
杨泽钰
蔡成标
凌亮
何庆烈
徐翔
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第10期146-150,共5页
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基金
四川省重点研发项目(2017GZ0082)。
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文摘
基于多体动力学理论和模态叠加法建立了悬挂式单轨交通系统车桥耦合动力学模型,分析了轨道梁布置方式、曲线半径和跨度对车桥动力响应的影响。分析结果表明:列车通过单线桥曲线段时,不同轨道梁布置方式对车桥动力响应影响显著,单线桥曲线段轨道梁布置在曲线内侧可同时降低车辆和桥梁结构的横向位移;轨道梁跨中横向位移随跨度和曲线半径增大而增大,导向轮径向力可抑制轨道梁因受车辆重力作用产生的横向变形;为减小车辆与桥梁结构的横向位移,悬挂式单轨交通系统小半径曲线段桥梁跨度宜为15 m。
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关键词
悬挂式单轨交通系统
车桥动力相互作用
数值模拟
轨道梁
曲线半径
跨度
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Keywords
suspended monorail transit system
vehicle-bridge dynamic interaction
numerical simulation
track beam
curve radius
span
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分类号
U211.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名低运量城市轨道交通系统发展思考
被引量：1
- 6
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作者
周勇
徐吉庆
张超
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《城市交通》
2023年第5期12-21,共10页
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文摘
中国低运量城市轨道交通系统发展处于起步阶段,技术和产业成熟度不足,已运营线路客流效果普遍不理想,建设成本亦较高。结合国内外城市轨道交通系统发展现状,梳理低运量城市轨道交通系统的功能定位和分类。通过分析中国已运营和在建的低运量城市轨道交通线路的技术经济指标和客流效果,总结了系统制式选择的基本原则,包括运能轻量化、车辆轻型化、线下基础设施和系统设备轻量化、资产轻量化等方面。提出应综合论证低运量城市轨道交通系统在城市或城市组团和片区中的功能定位,并结合城市轨道交通系统网络建设和资源共享条件合理确定系统制式。最后,从系统发展的关键问题和建议两方面进行阐述,指出应结合国家相关政策要求和不断实践,推动低运量城市轨道交通系统的技术和产业逐步走向成熟。
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关键词
低运量城市轨道交通
有轨电车
功能定位
系统制式
悬挂式单轨系统
导轨式胶轮系统
电子导向胶轮系统
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Keywords
low-capacity urban rail transit
tramcars
functional orientation
system standards
suspended monorail system
rail-guided rubber tire system
electronically guided rubber tire system
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分类号
U491.227
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名旅游轨道交通线路的行车组织方案研究
被引量：3
- 7
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作者
顾海艇
吕永波
任远
霍颍
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机构
中铁第六勘察设计院集团有限公司
北京交通大学交通运输学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第5期202-207,共6页
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文摘
悬挂式单轨系统作为一种设置灵活、占地少、建设快的制式,在国内旅游轨道交通中的应用前景较为广阔。旅游轨道交通的客流特征主要体现在客流时间分布、客流空间分布和客流需求特征上,由于线路功能与城市轨道交通截然不同,采用常规的行车组织设计方法不能较好满足客流需求。结合客流特征,研究旅游轨道交通的行车对数、列车运行交路、旅行速度的设计方法。最后以某景区旅游轨道交通为算例进行行车组织设计,以满足不同时期的旅游客流。该算例表明悬挂式单轨系统在旅游轨道交通中具有较强的适应性,为具体工程实施提供参考。
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关键词
旅游轨道交通
悬挂式单轨系统
客流特征
行车组织
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Keywords
tourism rail transit
suspension monorail system
passenger flow characteristics
traffic organization
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分类号
U293.7
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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