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柴油机怠速转速稳定性的模糊控制 被引量：1
1
作者 钱耀义 米金泳 +1 位作者 于秀敏 李云清 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期231-235,共5页
本文分析了直喷式柴油机喷油系统对怠速稳定性的不利影响，考虑到柴油机怠速过程的非线性、时变性和不确定性，提出了一个柴油机怠速模糊控制模型。在该模型的怠速控制与原机械调速器以及模拟机械调速器的比例控制之间进行了怠速稳定性... 本文分析了直喷式柴油机喷油系统对怠速稳定性的不利影响，考虑到柴油机怠速过程的非线性、时变性和不确定性，提出了一个柴油机怠速模糊控制模型。在该模型的怠速控制与原机械调速器以及模拟机械调速器的比例控制之间进行了怠速稳定性的对比试验。 展开更多
关键词 直喷式柴油机 怠速转速 模糊控制
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怠速转速和节气门开度对停机特性及直接起动模式实现的影响 被引量：1
2
作者 孙文旭 洪伟 +3 位作者 解方喜 苏岩 姜北平 李翔宇 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期483-489,共7页
针对一台4G15缸内直喷汽油机试验研究了停机前怠速转速及停机过程节气开度对发动机停机特性及直接起动模式实现的影响。研究结果表明:随着停机前怠速转速的升高,停机过程曲轴平均转过的圈数显著增加。然而,在节气门开度较小的条件下,单... 针对一台4G15缸内直喷汽油机试验研究了停机前怠速转速及停机过程节气开度对发动机停机特性及直接起动模式实现的影响。研究结果表明:随着停机前怠速转速的升高,停机过程曲轴平均转过的圈数显著增加。然而,在节气门开度较小的条件下,单纯提高停机前怠速转速对缸内废气的清除效果有限,且膨胀缸活塞最终停止相位具有极大的随机性,直接起动模式均难以实现。随着停机过程节气门开度的增加,曲轴平均转过的圈数增大,膨胀缸活塞最终停止的相位变化范围减小,在气缸中间位置的停止概率显著升高。同时,增大节气门开度也是一种极为有效清除缸内残余废气的技术措施,可使直接起动模式首循环着火和直起成功的概率显著升高。 展开更多
关键词 动力机械工程 缸内直喷汽油机 怠速转速 节气门开度 转动特性 直接起动模式实现
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日产汽车电控发动机怠速转速的控制
3
作者 王贇松 冷韶华 刘瑞祥 《内燃机与动力装置》 1998年第4期41-43,共3页
介绍了日产(NISSAN)汽车电控燃油喷射发动机的怠速转速控制装置(ISC)的结构、原理及控制方法。
关键词 电控发动机 怠速转速 日产汽车 旁通空气 真空度 修正值 真空控制阀 自动变速器 电磁阀 控制装置
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沃尔沃940车发动机怠速转速过高故障诊断及排除
4
作者 陈波 陈社会 《汽车维护与修理》 2009年第8期48-48,共1页
故障现象 一辆沃尔沃（VOLVO）940轿车怠速转速较高，达到1200r/min，而且发动机的噪声比较大，动力不足。
关键词 怠速转速 发动机 沃尔沃 故障诊断 故障现象 动力不足 噪声比 轿车
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普桑车怠速转速过高原因分析
5
作者 张风果 李秋霞 《汽车维护与修理》 2008年第9期29-31,共3页
一部分普桑和桑塔纳2000GLi轿车配置AFE型发动机，它采用压力感应式多点顺序燃油喷射（D—Jetronic）系统，由于其良好的经济性能和操纵性能，现常被用作出租车和教练车，由于长时间工作在怠速状态，故怠速性能的使用效果对油耗有很大... 一部分普桑和桑塔纳2000GLi轿车配置AFE型发动机，它采用压力感应式多点顺序燃油喷射（D—Jetronic）系统，由于其良好的经济性能和操纵性能，现常被用作出租车和教练车，由于长时间工作在怠速状态，故怠速性能的使用效果对油耗有很大影响。AFE型发动机的标准怠速转速为840r／min，但发动机的温度和负荷不同时，其怠速转速是不相同的。发动机怠速运行时，ECU会根据运行条件设定目标转速，怠速控制系统的作用就是控制实际转速与目标转速相一致。 展开更多
关键词 桑塔纳2000GLI 怠速转速 怠速控制系统 发动机怠速 原因 AFE型 运行条件 轿车配置
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卡罗拉维修后怠速转速偏高故障检修 被引量：1
6
作者 杜海兴 刁瑞 陈娟 《汽车维修》 2018年第5期25-25,共1页
有1辆丰田卡罗拉轿车行驶12万km，在清洗节气门后，出现发动机的怠速转速2000r／min，通过试车，行驶10km后，无下降趋势。
关键词 怠速转速 卡罗拉 故障检修 偏高 维修 节气门 发动机 行驶
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一辆06款奥迪A6L轿车（采用2．0T发动机），累计行驶6．1万km，出现冷机起动着机后怠速转速偏高，“游车”严重，当发动机温度达到80℃后怠速在1000r／min～1500r／min游车，但加速性能良好的现象
7
作者 赵国青 《汽车维护与修理》 2009年第6期28-29,共2页
检查分析 发动机怠速运转时打开发动机室盖，发现发动机确实“游车”，同时可以听到“咝咝”声。怀疑故障是由于真空泄漏引起的。于是就将检查重点放在进气歧管和相关真空管路上。经过认真检查发现，“咝咝”声来自发动机中后顶部的辅... 检查分析 发动机怠速运转时打开发动机室盖，发现发动机确实“游车”，同时可以听到“咝咝”声。怀疑故障是由于真空泄漏引起的。于是就将检查重点放在进气歧管和相关真空管路上。经过认真检查发现，“咝咝”声来自发动机中后顶部的辅助空气喷射系统。 展开更多
关键词 发动机温度 怠速转速 游车 加速性能 轿车 奥迪 行驶 累计
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passta 2.0发动机怠速转速升高的故障
8
作者 许欣同 《轻型汽车技术》 2006年第11期80-80,共1页
关键词 发动机转速 怠速转速 故障 油门踏板 空挡滑行 离合器 换档 车辆
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捷达发动机怠速转速高故障1例
9
作者 陈刚 《汽车与驾驶维修》 2008年第2期49-49,共1页
故障现象：一辆2006年产捷达CiF轿车，搭载BJG型发动机。行驶里程3．8万km。据用户反映，该车怠速时发动机转速偏高。
关键词 发动机转速 怠速转速 故障现象 捷达 行驶里程 CIF 轿车
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2009款海马福美来车发动机难起动、怠速转速偶尔过高
10
作者 李卫东 《汽车维护与修理》 2020年第19期49-52,共4页
故障现象一辆2009款海马福美来车,搭载HM479Q-BA发动机,累计行驶里程约为23万km。车主进厂反映,该车发动机难起动,且起动着机后发动机怠速转速偶尔过高。故障诊断接车后试车,反复起动多次,发动机才能起动着机,发动机怠速转速正常;踩下... 故障现象一辆2009款海马福美来车,搭载HM479Q-BA发动机,累计行驶里程约为23万km。车主进厂反映,该车发动机难起动,且起动着机后发动机怠速转速偶尔过高。故障诊断接车后试车,反复起动多次,发动机才能起动着机,发动机怠速转速正常;踩下加速踏板,发动机加速不良。 展开更多
关键词 累计行驶里程 怠速转速 加速踏板 加速不良 难起动 故障诊断 接车 故障现象
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现代索娜塔电喷车点火正时与怠速转速的调整
11
作者 苗兴泉 《汽车电器维修》 1997年第11期22-23,共2页
关键词 汽车 轿车 索娜塔牌 点火匹时 怠速转速 调整
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金杯海狮怠速抖动,并且怠速转速过高
12
《汽车维修技师》 2001年第5期46-46,共1页
贵州读者付廷国电话问:一辆金杯海狮轻型客车,装用491-E 单点喷射发动机,该车怠速抖动,并且怠速转速过高。康宏卓回答读者付廷国:(1)首先对怠速步进电机进行清洗。如果故障依旧。
关键词 怠速抖动 步进电机 怠速转速 轻型客车 喷射发动机 故障 海狮 金杯 读者 水温传感器
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西耶那怠速转速过高的通报
13
《汽车与驾驶维修》 2006年第4期33-33,共1页
对于维修过程中用户反映较多的问题，车辆生产厂家往往会本着对用户负责的态度，对本厂的特约维修站进行相应的技术支持，这样的技术通报在维修过程中无疑是最宝贵和最可靠的资料。
关键词 技术通报 怠速转速 维修过程 特约维修站 生产厂家 技术支持 用户 车辆
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明锐车发动机怠速转速过高
14
作者 杜强 《汽车维护与修理》 2008年第12期16-16,共1页
一辆斯柯达明锐1．8T轿车，累计行驶112万km，出现发动机怠速转速偏高，达900r／min（该车正常怠速转速应为760r／main左右）的现象。
关键词 怠速转速 发动机 斯柯达 轿车 行驶
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捷达车发动机怠速转速过高
15
作者 谷朝峰 《汽车维护与修理》 2009年第4期24-24,共1页
故障现象一辆07款捷达伙伴轿车，发动机怠速转速维持在960r／min左右。
关键词 怠速转速 发动机 捷达车 故障现象 轿车
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别克凯越车发动机怠速转速过高
16
作者 商爱鹏 《汽车维护与修理》 2012年第6期31-31,共1页
故障现象一辆2006年产的上海通用别克凯越轿车（搭载1．6LL91发动机和D16手动变速器），累计行驶约10万km，因为发动机怠速转速过高而进厂维修。
关键词 别克凯越轿车 怠速转速 发动机 手动变速器 上海通用 故障现象 行驶 累计
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上海通用别克凯越怠速转速为何偏高
17
作者 刘海龙 《汽车与驾驶维修》 2008年第7期56-56,共1页
一辆上海通用别克凯越1.8L轿车，搭载直列4缸电控发动机，匹配AF20型自动变速器。该车为事故修复车，钣喷人员修复后，车辆出现了怠速转速偏高的现象。
关键词 怠速转速 别克凯越 上海通用 偏高 事故修复 电控发动机 自动变速器 轿车
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日产风度A33轿车怠速转速过高
18
作者 叶旋 《汽车维护与修理》 2005年第8期39-39,共1页
故障现象 一辆01款日产风度A33轿车，由于怠速时发动机抖动，易熄火，且开空调时发动机几乎没有提速而清洗了节气门体，但清洗了节气门体后却出现发动机怠速转速居高不下(1100r/min)的现象。
关键词 日产风度A33轿车 怠速转速 节气门体 发动机抖动 故障现象 清洗 熄火
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长城哈弗H6怠速转速低且无法行驶
19
作者 秦国洪 《汽车维修技师》 2018年第7期70-71,共2页
车型：配置1.5T发动机、6A7变速器。VIN：LGWEF4A5XFF××××××。行驶里程：62095km。故障现象：车辆冷车启动困难,着车后发动机运转无力,踩下加速踏板无反应,热车后怠速转速最高只达到620r/min,挂D挡车辆... 车型：配置1.5T发动机、6A7变速器。VIN：LGWEF4A5XFF××××××。行驶里程：62095km。故障现象：车辆冷车启动困难,着车后发动机运转无力,踩下加速踏板无反应,热车后怠速转速最高只达到620r/min,挂D挡车辆起步行驶无力,遇阻力熄火,无法正常行驶,报故障码P001222 进气凸轮轴位置延迟。故障诊断：启动多次着车后,发动机怠速只有520r/min,踩下加速踏板发动机转速不能提高,发动机容易熄火,热车后情况有所好转。 展开更多
关键词 行驶里程 怠速转速 发动机怠速 长城 加速踏板 行驶无力 车辆起步 进气凸轮轴
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雷诺风景车有时怠速转速过高
20
作者 李洪全 《汽车维护与修理》 2009年第11期15-16,共2页
故障现象 一辆雷诺风景1代车，搭载4速自动变速器和2．0L电控发动机，累计行程不到8万km，有时将发动机起动着机后，发动机会以2000r／min的转速持续高速运行，发动机故障灯点亮；汽车停驶时发动机的转速有时也会也莫名其妙地自动升到20... 故障现象 一辆雷诺风景1代车，搭载4速自动变速器和2．0L电控发动机，累计行程不到8万km，有时将发动机起动着机后，发动机会以2000r／min的转速持续高速运行，发动机故障灯点亮；汽车停驶时发动机的转速有时也会也莫名其妙地自动升到2000r／min，发动机故障灯也随之点亮。但如果上述故障出现后将发动机熄火并重新起动，发动机工作时实际怠速却稍高于正常怠速，但是工作平稳，动力性良好。上述故障出现并无规律。 展开更多
关键词 怠速转速 风景 雷诺 电控发动机 发动机起动 故障现象 发动机故障灯 自动变速器
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