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2017年长安星卡怠速抖动游车
1
作者 应良卿 《汽车维修技师》 2025年第3期95-95,共1页
车型:2017年长安星卡双排货车,配置DAM15R1发动机。行驶里程:130000km。故障现象:车辆启动后怠速不稳,有游车的现象,不区分冷热车,稍微踩点加速踏板故障现象消失。客户为了维修该故障,在别的修理厂更换了火花塞、分缸线、节气门总成,故... 车型:2017年长安星卡双排货车,配置DAM15R1发动机。行驶里程:130000km。故障现象:车辆启动后怠速不稳,有游车的现象,不区分冷热车,稍微踩点加速踏板故障现象消失。客户为了维修该故障,在别的修理厂更换了火花塞、分缸线、节气门总成,故障依旧。 展开更多
关键词 加速踏板 怠速抖动 怠速不稳 行驶里程 节气门 火花塞 修理厂 货车
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汽车发动机怠速抖动故障诊断与检修方法研究
2
作者 易健 《内燃机与配件》 2025年第2期78-80,共3页
随着汽车技术的不断进步和更新换代,发动机怠速抖动的故障类型和原因也在不断变化。本文旨在探讨汽车发动机怠速抖动的故障诊断与检修方法,对发动机怠速抖动的可能原因进行了系统分析,包括节气门、喷油器、点火系统等多个方面。接着,详... 随着汽车技术的不断进步和更新换代,发动机怠速抖动的故障类型和原因也在不断变化。本文旨在探讨汽车发动机怠速抖动的故障诊断与检修方法,对发动机怠速抖动的可能原因进行了系统分析,包括节气门、喷油器、点火系统等多个方面。接着,详细阐述了故障诊断的步骤和具体检修方法,包括使用OBD系统读取故障码、检查气缸、氧传感器、发动机脚架等,结合实际案例,对发动机怠速抖动的检修过程进行了具体说明,以期为汽车维修人员提供实用的参考。 展开更多
关键词 汽车发动机 怠速抖动 故障诊断 检修方法
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某轻卡驾驶室怠速抖动原因及改进
3
作者 汪会斌 余磊 +2 位作者 樊士贡 张永琪 王洋 《内燃机与动力装置》 2024年第3期73-80,85,共9页
为解决某轻卡空压机工作引起的驾驶室怠速抖动问题,测试座椅、发动机和空压机的振动加速度,分析怠速工况下驾驶室抖动的激励源、动力总成悬置系统隔振和空压机往复惯性力,通过仿真和试验结合设计改进方案,并进行试验验证。结果表明:空... 为解决某轻卡空压机工作引起的驾驶室怠速抖动问题,测试座椅、发动机和空压机的振动加速度,分析怠速工况下驾驶室抖动的激励源、动力总成悬置系统隔振和空压机往复惯性力,通过仿真和试验结合设计改进方案,并进行试验验证。结果表明:空压机振动是驾驶室抖动的激励源,空压机工作频率与动力总成多个刚体模态的固有频率接近,振动隔振效果差;降低空压机往复惯性质量、优化曲轴过量平衡率降低空压机本体振动,确定最佳过量平衡率为0.25;将传动速比由0.68增大为1.00,空压机工作频率由8.5 Hz提高到12.5 Hz;优化后,怠速工况下座椅的振动加速度幅值由0.044 g(g为自由落体加速度)降低至0.019g,达到客户主观评价要求。 展开更多
关键词 怠速抖动 空压机 刚体模态 往复惯性力 过量平衡法 空压机速比
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柴油发动机动力不足怠速抖动的故障探讨
4
作者 范超 《中国设备工程》 2024年第10期169-171,共3页
在工业生产的众多领域中,柴油发动机以其卓越的力量输出和稳定性著称,成为提高机械性能的关键要素。然而,广泛应用的柴油发动机在实际操作中偶遇的动力衰减及怠速抖动问题,已经成为制约其性能发挥,增添安全隐患及维护费用的显著因素。... 在工业生产的众多领域中,柴油发动机以其卓越的力量输出和稳定性著称,成为提高机械性能的关键要素。然而,广泛应用的柴油发动机在实际操作中偶遇的动力衰减及怠速抖动问题,已经成为制约其性能发挥,增添安全隐患及维护费用的显著因素。本文意在剖析柴油发动机出现动力不足和怠速抖动的症结所在,审视引发此类故障的多元化因素,并就此提出针对性的应对策略与保养措施。旨在为工程技术人员在故障诊断与维护过程中,提供务实的指导和参考。 展开更多
关键词 柴油发动机 动力不足 怠速抖动 故障诊断 维修策略
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2006年丰田普瑞维亚 大修后怠速抖动
5
作者 陈景昌 《汽车维修技师》 2024年第17期122-123,共2页
车型:2006年丰田普瑞维亚,配置2AZ发动机。VIN:JTEGD54MX67××××××。行驶里程:477158km。故障现象:因水温过高后进行了大修,修完之后出现怠速不稳,偶尔抖动的现象,热车后相对好一些,冷车比较明显。踩加速... 车型:2006年丰田普瑞维亚,配置2AZ发动机。VIN:JTEGD54MX67××××××。行驶里程:477158km。故障现象:因水温过高后进行了大修,修完之后出现怠速不稳,偶尔抖动的现象,热车后相对好一些,冷车比较明显。踩加速踏板提速完全没有问题,但怠速抖动依然存在,像缺缸的抖动。故障诊断:用GTS读取没有故障码。因为抖动现象,该车用正时枪确认过正时正确。更换了4个新的点火线圈、火花塞,缸压测量4个缸都在标准值范围,无明显偏差。 展开更多
关键词 怠速抖动 点火线圈 加速踏板 抖动现象 怠速不稳 故障码 行驶里程 VIN
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2017年起亚极睿冷车怠速抖动和仪表上水温报警
6
作者 赵鼎明 《汽车维修技师》 2024年第9期49-52,共4页
车型:2017年起亚极睿,配置双离合变速器、G4LE-1.6L发动机。行驶里程:55622km。故障现象:客户因早晨车辆出现了怠速抖动和加速不良的故障,到我公司的分店进行了维修,问题没有解决,所以需要我公司技术部进行支援。分店维修人员描述了故... 车型:2017年起亚极睿,配置双离合变速器、G4LE-1.6L发动机。行驶里程:55622km。故障现象:客户因早晨车辆出现了怠速抖动和加速不良的故障,到我公司的分店进行了维修,问题没有解决,所以需要我公司技术部进行支援。分店维修人员描述了故障现象和维修过程:此车因冷车抖动和加速不良进厂,维修人员检查发现. 展开更多
关键词 怠速抖动 双离合变速器 加速不良 行驶里程 起亚 公司技术部 维修过程 维修人员
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2012款本田雅阁车偶尔怠速抖动、加速无力
7
作者 郑雍泽 《汽车维护与修理》 2024年第11期28-29,共2页
故障现象一辆2012款本田雅阁车,搭载R20A3发动机,累计行驶里程约为16万km。该车行驶中偶尔加速无力,怠速偶尔抖动,且故障出现时排气管会发出噗噗声,像是有气缸工作不良。故障诊断用故障检测仪检测,动力控制模块(PCM)中无故障代码存储。... 故障现象一辆2012款本田雅阁车,搭载R20A3发动机,累计行驶里程约为16万km。该车行驶中偶尔加速无力,怠速偶尔抖动,且故障出现时排气管会发出噗噗声,像是有气缸工作不良。故障诊断用故障检测仪检测,动力控制模块(PCM)中无故障代码存储。为了判断故障是否与点火系统有关,使用pico示波器和点火探头(图1)同时测量4个气缸的点火波形。 展开更多
关键词 加速无力 累计行驶里程 故障检测仪 怠速抖动 点火波形 无故障代码 点火系统 排气管
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2015年路虎F-TYPE怠速抖动
8
作者 应良卿 《汽车维修技师》 2024年第7期96-97,共2页
车型:2015年路虎F-TYPE,配置306PS发动机。行驶里程:51939km。故障现象:车辆怠速抖动,加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断:这是其他修理厂维修的车,在诊断之前维修技师已经更换过点火线圈、火花塞,但是故障依旧。接到车之后,首先连接... 车型:2015年路虎F-TYPE,配置306PS发动机。行驶里程:51939km。故障现象:车辆怠速抖动,加速无力,发动机故障灯点亮。故障诊断:这是其他修理厂维修的车,在诊断之前维修技师已经更换过点火线圈、火花塞,但是故障依旧。接到车之后,首先连接诊断仪,对发动机系统进行诊断。故障码如图1所示。 展开更多
关键词 怠速抖动 点火线圈 发动机故障灯 发动机系统 加速无力 路虎 故障码 行驶里程
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2007款保时捷卡宴车发动机起动延迟且怠速抖动
9
作者 周庆云 《汽车维护与修理》 2024年第1期46-47,共2页
故障现象一辆2007款保时捷卡宴车,搭载3.6 L发动机(型号为M55/01),累计行驶里程约为18万km。车主反映,发动机起动延迟、怠速抖动,且加速无力。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发动机控制单元(DME)中... 故障现象一辆2007款保时捷卡宴车,搭载3.6 L发动机(型号为M55/01),累计行驶里程约为18万km。车主反映,发动机起动延迟、怠速抖动,且加速无力。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发动机控制单元(DME)中存储有故障代码“P1021燃油高压:油量信号不可靠”“P2293燃油高压低于下限值”(图1);读取发动机数据流,重点查看燃油高压数据(图2),发现怠速时燃油高压实际值为5000 mbar(即5 bar,1 bar=100 kPa). 展开更多
关键词 发动机起动 发动机控制单元 怠速抖动 保时捷 累计行驶里程 故障检测仪 故障代码 加速无力
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2021款奔驰威霆车发动机怠速抖动
10
作者 董洪达 栾东晓 《汽车维护与修理》 2024年第11期41-42,共2页
故障现象一辆2021款奔驰威霆车,搭载M274发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,起动发动机,发动机怠速抖动且仪表盘上的发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,确认车主反映的故障现象属实。
关键词 起动发动机 累计行驶里程 发动机故障灯 发动机怠速抖动 仪表盘 故障诊断 接车 奔驰
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2009年奥迪A8偶尔启动困难且怠速抖动
11
作者 赵鼎明 《汽车维修技师》 2024年第11期48-50,共3页
车型:2009年奥迪A8L(D3),配置BVJ-4.2L发动机、手自一体变速器(AT)。行驶里程:250000km。故障现象:客户反映车辆在冷车时偶尔出现启动困难,启动后怠速抖动的现象。在其他修理厂检查了线路,并且更换过凸轮轴位置传感器,但故障依旧。故障... 车型:2009年奥迪A8L(D3),配置BVJ-4.2L发动机、手自一体变速器(AT)。行驶里程:250000km。故障现象:客户反映车辆在冷车时偶尔出现启动困难,启动后怠速抖动的现象。在其他修理厂检查了线路,并且更换过凸轮轴位置传感器,但故障依旧。故障诊断:维修人员用诊断仪检测发动机控制系统,发现有故障码存储,故障码内容为“P0431前尾气催化净化器,气缸列2:作用过低,未达到下限”“P0343凸轮轴位置传感器:过大信号超出上限”,如图1所示。删除故障码后,试车,故障码不再出现。 展开更多
关键词 凸轮轴位置传感器 怠速抖动 故障码 启动困难 发动机控制系统 奥迪A8 行驶里程 诊断仪
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大众宝来发动机怠速抖动故障诊断与检修
12
作者 黄玉鹏 《汽车维修技师》 2024年第10期33-33,共1页
随着汽车行驶里程的增加,年限的不断增长,汽车的故障率也会逐步增加。怠速抖动是汽车发动机最常见的故障现象之一,造成发动机抖动的故障原因有很多,本文以大众宝来车型为例,对大众宝来发动机怠速抖动故障进行分析、诊断和排除。
关键词 发动机 怠速抖动 大众宝来
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某乘用车整车怠速抖动控制研究 被引量：8
13
作者 程林 刘启华 +4 位作者 赵文杰 刘涛 姜耀全 张小虎 卢伯聪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第22期269-272,共4页
针对某乘用车整车怠速抖动问题,采用NVH测试手段分析整车抖动频谱特征,进行动力总成悬置系统刚体模态试验来确认抖动产生原因,通过整车16自由度CAE模型进行悬置刚度参数敏感度分析,并提出有效的优化方案,对于怠速抖动的解决具有一定参... 针对某乘用车整车怠速抖动问题,采用NVH测试手段分析整车抖动频谱特征,进行动力总成悬置系统刚体模态试验来确认抖动产生原因,通过整车16自由度CAE模型进行悬置刚度参数敏感度分析,并提出有效的优化方案,对于怠速抖动的解决具有一定参考意义。 展开更多
关键词 怠速抖动 NVH测试 刚体模态 CAE模型 敏感度分析
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汽车发动机怠速抖动机理研究 被引量：9
14
作者 姚嘉伶 蔡伟义 闵永军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期135-137,145,共4页
汽车发动机怠速抖动是实际运用中的一个难题。讨论了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式,并运用机械振动理论,研究了怠速抖动时它们的变化。指出,由于发动机的各种故障会引起个别气缸气体作用力减小,导致总的反倒力矩平衡性恶化,... 汽车发动机怠速抖动是实际运用中的一个难题。讨论了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式,并运用机械振动理论,研究了怠速抖动时它们的变化。指出,由于发动机的各种故障会引起个别气缸气体作用力减小,导致总的反倒力矩平衡性恶化,致使发动机横向摆动加大,出现怠速抖动。对发动机进行了振动试验,验证了结论。为解决发动机怠速抖动问题及改进设计提供了理论指导。 展开更多
关键词 发动机 怠速抖动 反倒力矩
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基于动力悬置优化的商用车转向盘怠速抖动控制研究 被引量：4
15
作者 何水龙 许恩永 +1 位作者 韦永尤 蒋占四 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第5期36-40,共5页
针对某型商用车转向盘怠速抖动问题,对其动力总成悬置系统固有特性和隔振性能进行了研究。综合考虑发动机悬置系统解耦度、振动传递率和谐振频率,建立了发动机悬置优化模型,并基于多目标融合粒子群优化方法获得了最优悬置系统参数。通... 针对某型商用车转向盘怠速抖动问题,对其动力总成悬置系统固有特性和隔振性能进行了研究。综合考虑发动机悬置系统解耦度、振动传递率和谐振频率,建立了发动机悬置优化模型,并基于多目标融合粒子群优化方法获得了最优悬置系统参数。通过整车试验表明,优化改进后发动机隔振率在整个转速范围内明显提升,转向盘Z向振动加速度由原来的8.9 m/s^2降至0.9 m/s^2,有效解决了转向盘怠速抖动剧烈问题。 展开更多
关键词 商用车 转向盘 怠速抖动 悬置系统 优化
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某型商用车前保险杠怠速抖动问题控制研究 被引量：5
16
作者 何水龙 韦壹 +2 位作者 叶明松 王伟 刘夫云 《中国工程机械学报》 北大核心 2018年第4期366-370,共5页
针对某商用车前保险杠出现怠速工况振动过大的问题,运用振动测试与CAE仿真分析相结合的方法,确定保险杆固有频率与发动机怠速工况下的点火频率接近是引起前保险杠抖动的根本原因.运用振动理论,提出在保险杠与车架连接处增加支架、支撑... 针对某商用车前保险杠出现怠速工况振动过大的问题,运用振动测试与CAE仿真分析相结合的方法,确定保险杆固有频率与发动机怠速工况下的点火频率接近是引起前保险杠抖动的根本原因.运用振动理论,提出在保险杠与车架连接处增加支架、支撑杆的刚度增强方案,并利用CAE进行改进前后仿真分析.结果表明:优化后保险杠的固有频率提高了6Hz以上,现场实车测试表明,改进设计方案可行,有效解决了保险杠怠速工况下的抖动问题. 展开更多
关键词 商用车 前保险杠 怠速抖动 模态分析
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电控发动机怠速抖动分析 被引量：4
17
作者 蔡伟义 肖建辉 《林业机械与木工设备》 北大核心 2002年第2期18-21,共4页
分析和研究了在用轿车电控发动机在稳定工况下出现不正常怠速抖动的原因,指出部分使用因素诱发发动机的个别气缸做功行程时的气体作用力Ｐg 过小,导致发动机总扭矩Ｍ∑的不均匀性提高,曲轴回转不均匀性增加,以致引起冲击、振动。并提出... 分析和研究了在用轿车电控发动机在稳定工况下出现不正常怠速抖动的原因,指出部分使用因素诱发发动机的个别气缸做功行程时的气体作用力Ｐg 过小,导致发动机总扭矩Ｍ∑的不均匀性提高,曲轴回转不均匀性增加,以致引起冲击、振动。并提出解决问题的思路和方法。 展开更多
关键词 多缸发动机 扭矩不均匀 解决方法 电控发动机 怠速抖动分析
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本田发动机怠速抖动的故障检修及排除 被引量：8
18
作者 唐梦柔 李骏 《公路与汽运》 2012年第5期31-34,共4页
以本田汽车发动机为例,阐述了引起电控发动机怠速抖动的主要原因和故障排除的常规流程,并通过3个实例讲述了实车故障排除过程。
关键词 汽车 电控发动机 怠速抖动 故障排除
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基于模态分析的汽车方向盘怠速抖动改进研究 被引量：8
19
作者 谢暴 陶其铭 《装备制造技术》 2010年第3期14-16,共3页
针对某型汽车方向盘存在怠速抖动的问题,对其方向盘模态进行分析,并与模态分析数据库中对标样车的结构参数做了对比,找出了问题所在并制订了改进方案,经CAE分析各方案频率改变的趋势和试验验证,最终获得了能明显改善该车方向盘怠速抖动... 针对某型汽车方向盘存在怠速抖动的问题,对其方向盘模态进行分析,并与模态分析数据库中对标样车的结构参数做了对比,找出了问题所在并制订了改进方案,经CAE分析各方案频率改变的趋势和试验验证,最终获得了能明显改善该车方向盘怠速抖动的改进方案。 展开更多
关键词 方向盘 怠速抖动 模态分析
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大众EA888发动机怠速抖动故障诊断与排除 被引量：2
20
作者 李智强 林可春 陈芳林 《汽车实用技术》 2021年第1期167-169,共3页
发动机怠速抖动故障是发动机常见故障。本文以大众EA888发动机为例,介绍了EA8888的发动机特点,分析了引起发动机怠速抖动的原因和发动机怠速抖动的诊断方法及步骤。并通过案例介绍了进排气系统多故障导致的怠速抖动和配气正时失准导致... 发动机怠速抖动故障是发动机常见故障。本文以大众EA888发动机为例,介绍了EA8888的发动机特点,分析了引起发动机怠速抖动的原因和发动机怠速抖动的诊断方法及步骤。并通过案例介绍了进排气系统多故障导致的怠速抖动和配气正时失准导致的怠速抖动故障的诊断与排除,为类似故障提供诊断参考。 展开更多
关键词 EA888发动机 怠速抖动 故障诊断
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