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汽车弹簧钢板材料测试分析与研究
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作者 汪志贤 郭庆虎 桑飞虎 《装备制造技术》 2024年第11期19-23,共5页
弹簧钢板是用于汽车减震和支撑悬架系统的关键部件,承受着不断变化的载荷和振动。由于长期承受弯曲循环载荷,弹簧钢板会发生疲劳损伤,导致其寿命降低。为优化弹簧钢板的设计和材料选择,延长其使用寿命,减少维修和更换成本,提高汽车的安... 弹簧钢板是用于汽车减震和支撑悬架系统的关键部件,承受着不断变化的载荷和振动。由于长期承受弯曲循环载荷,弹簧钢板会发生疲劳损伤,导致其寿命降低。为优化弹簧钢板的设计和材料选择,延长其使用寿命,减少维修和更换成本,提高汽车的安全性,该文对弹簧钢板样品的形貌、化学成分、硬度检测、断口微观、金相组织进行测试分析,制定优化方案,并结合台架试验进行优化验证。结果显示,弹簧钢板寿命与连铸坯中存在的缺陷有关。通过提升连铸坯表面质量,强化连铸弱冷工艺控制;优化冶炼、连铸、轧制工艺,适当降低Mn、Cr、Mo等合金元素含量,可以延长弹簧钢板的使用寿命,增强减震效果,提高汽车悬架系统的可靠性和安全性。 展开更多
关键词 弹簧钢板 疲劳寿命 测试分析
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伺服机构负载台弹簧钢板设计优化 被引量:5
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作者 郭爱民 赵国平 黄玉平 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2011年第3期47-50,共4页
弹簧钢板是航天伺服机构负载台的重要组成部分,决定了航天伺服机构负载台的负载特性。提出弹簧钢板设计的优化方法,以材料力学公式为基础,应用集成优化平台ModelCenter,建立弹簧钢板设计优化模型;应用有限元方法对钢板负载特性进行建模... 弹簧钢板是航天伺服机构负载台的重要组成部分,决定了航天伺服机构负载台的负载特性。提出弹簧钢板设计的优化方法,以材料力学公式为基础,应用集成优化平台ModelCenter,建立弹簧钢板设计优化模型;应用有限元方法对钢板负载特性进行建模和校核;用工程案例检验弹簧钢板设计优化方法的有效性,并讨论优化方法应用中应注意的问题。 展开更多
关键词 伺服机构 负载台 弹簧钢板 负载特性 有限元
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一种弹簧钢板式舵机负载模拟系统结构设计 被引量:2
3
作者 周蓓 黄玉平 蔡昱 《机械工程师》 2015年第7期103-105,共3页
介绍了一种弹簧钢板式舵机负载模拟系统设计,给出了机械结构方案,对铰链力矩参数.惯性力矩参数以及结构组件的强度刚度进行设计。该样机投入使用效果良好。
关键词 负载模拟系统 舵机 弹簧钢板 结构设计
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吊车断裂弹簧钢板的焊接修复 被引量:1
4
作者 沈晓来 《石油化工建设》 2005年第2期55-56,共2页
关键词 焊接修复 弹簧钢板 断裂 吊车 TL-252型 弹簧 冲击负荷 疲劳强度 抗拉强度 经济损失 现场施工 使用效果 合金钢 碳含量 焊接性
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弹簧钢板治疗尺桡骨骨折
5
作者 王卫 孙强 郦根海 《浙江中西医结合杂志》 1995年第4期24-24,共1页
弹簧钢板治疗尺桡骨骨折王卫,孙强,郦根海杭州市第四人民医院310002笔者自1992年4月至1995年4月共收治尺桡骨骨折32例,其中6例开放性骨折,运用弹簧钢板治疗取得满意疗效,现报告如下:1临床资料1.1一般资料... 弹簧钢板治疗尺桡骨骨折王卫,孙强,郦根海杭州市第四人民医院310002笔者自1992年4月至1995年4月共收治尺桡骨骨折32例,其中6例开放性骨折,运用弹簧钢板治疗取得满意疗效,现报告如下:1临床资料1.1一般资料:本组男性20例,女性12例,年龄... 展开更多
关键词 弹簧钢板 尺桡骨骨折 开放性骨折 内固定 前臂骨折 骨质疏松 骨折愈合 加压钢固定 骨不愈 功能锻炼
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载重汽车加装弹簧钢板对汽车寿命的影响
6
作者 张丽 《吉林工程技术师范学院学报》 2019年第2期92-94,共3页
随着我国运输业的发展,载重汽车也获得了较大的发展。弹簧钢板由于可靠性、适应性好、制造工艺流程简单、成本低等优点,在我国的一些载重汽车上得到了广泛应用。很多车主为了增大车辆载重量加了一些弹簧钢板,这样做看似提升了车辆性能,... 随着我国运输业的发展,载重汽车也获得了较大的发展。弹簧钢板由于可靠性、适应性好、制造工艺流程简单、成本低等优点,在我国的一些载重汽车上得到了广泛应用。很多车主为了增大车辆载重量加了一些弹簧钢板,这样做看似提升了车辆性能,但其实过多的弹簧钢板会大大降低汽车使用寿命。本文主要究载重汽车加装弹簧钢板对汽车寿命的影响。 展开更多
关键词 载重汽车 弹簧钢板 汽车寿命
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一种伺服机构模拟负载台多弹簧钢板统一设计方法 被引量:1
7
作者 郭爱民 张涛 +2 位作者 刘维玮 肖凯 姚世东 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2017年第5期62-66,共5页
弹簧钢板是航天伺服机构负载台的重要组成部分,决定了负载台的负载特性。提出了一种伺服机构模拟负载台多弹簧钢板统一设计方法。相较传统方法,该方法可用于多钢板设计并拓展了其设计域。首先,以弹性力学矩形截面杆扭转的解析解为基础,... 弹簧钢板是航天伺服机构负载台的重要组成部分,决定了负载台的负载特性。提出了一种伺服机构模拟负载台多弹簧钢板统一设计方法。相较传统方法,该方法可用于多钢板设计并拓展了其设计域。首先,以弹性力学矩形截面杆扭转的解析解为基础,定义了钢板扭转模型并提出修正系数的指数衰减函数形式的近似表达式;其次,提出多弹簧钢板设计的优化模型并给出确定优化初值的方法,该优化模型使目标函数和约束函数在全设计域二阶连续可微;最后,提出简化的钢板负载特性有限元校核方法,该方法可对不同宽厚比钢板扭转进行有限元建模和分析。分析结果表明:用工程案例对伺服机构模拟负载台多弹簧钢板统一设计方法进行检验,有效性得以验证。 展开更多
关键词 伺服机构 负载台 弹簧钢板 负载特性 优化 有限元
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弹簧钢板内固定术(附48例报告)
8
作者 孙强 郦根海 《中国矫形外科杂志》 CAS CSCD 1997年第4期288-289,共2页
弹簧钢板内固定术(附48例报告)孙强郦根海手术内固定是治疗四肢长管骨骨干骨折的一种有效方法。笔者于1992年4月设计了一种新的内固定方式,并于同年5月起运用于临床,共治疗股、胫、肱、尺桡骨干骨折48例,疗效好,现介... 弹簧钢板内固定术(附48例报告)孙强郦根海手术内固定是治疗四肢长管骨骨干骨折的一种有效方法。笔者于1992年4月设计了一种新的内固定方式,并于同年5月起运用于临床,共治疗股、胫、肱、尺桡骨干骨折48例,疗效好,现介绍如下:1临床资料1.1一般资料:... 展开更多
关键词 弹簧钢板 内固定 四肢骨折 长管骨 骨折
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加装弹簧钢板对汽车传动系零件使用寿命的影响
9
作者 赵俊杰 《汽车技术》 北大核心 2003年第6期40-42,共3页
近年来,一些用户为增大车辆的承载能力而自行加装了弹簧钢板,尤其对后悬架,少则加2~3片,多则达4片。其后果是严重影响汽车传动系零件的使用寿命,造成这些零件早期损坏。阐述了后桥主要零部件的损坏与加装弹簧钢板的关系,介绍了加装弹... 近年来,一些用户为增大车辆的承载能力而自行加装了弹簧钢板,尤其对后悬架,少则加2~3片,多则达4片。其后果是严重影响汽车传动系零件的使用寿命,造成这些零件早期损坏。阐述了后桥主要零部件的损坏与加装弹簧钢板的关系,介绍了加装弹簧钢板对变速器零件使用寿命的影响。 展开更多
关键词 汽车 传动系零件 使用寿命 承载能力 弹簧钢板 早期损坏 后桥 变速器
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重建钢板联合自制弹簧钢板治疗复杂髋臼后壁骨折的疗效分析
10
作者 陈朴 吴继德 +2 位作者 侯腾 史小刚 邱少东 《宁夏医学杂志》 CAS 2023年第2期118-120,共3页
目的对比重建钢板辅助自制弹簧钢板与单纯重建钢板在治疗复杂髋臼后壁骨折的临床疗效。方法回顾性分析67例复杂髋臼后壁骨折病例,根据内固定方式不同分为2组,A组32例重建钢板自制弹簧钢板联合以“井”字形中和加压固定;B组35例采用单纯... 目的对比重建钢板辅助自制弹簧钢板与单纯重建钢板在治疗复杂髋臼后壁骨折的临床疗效。方法回顾性分析67例复杂髋臼后壁骨折病例,根据内固定方式不同分为2组,A组32例重建钢板自制弹簧钢板联合以“井”字形中和加压固定;B组35例采用单纯重建钢板固定。记录并比较2组患者的骨折复位质量、末次随访时髋关节功能及并发症发生情况等。结果2组患者术前一般资料对比差异无统计学意义(P>0.05)。67例患者门诊随访平均27个月,2组术后骨折复位质量采用Matta评分标准评定均获得解剖复位。根据改良的Merle D’Aubignéand Postel功能评定标准,A组优良率81.25%,B组优良率54.29%,A组优良率显著高于B组(P<0.05)。2组术后并发症比较,差异无统计学意义(P>0.05)。术后24个月复查髋关节CT,比较2组后壁骨折块移位≤2 mm占比,A组明显高于B组(P<0.05)。结论重建钢板联合自制弹簧钢板治疗复杂髋臼后壁骨折的临床疗效优于单纯的重建钢板固定。 展开更多
关键词 弹簧钢板 髋臼后壁 内固定
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60Si2MnA弹簧钢板开发
11
作者 李峰 王婷 +1 位作者 岳祎楠 董磊 《包钢科技》 2023年第2期65-68,共4页
文章介绍了弹簧钢板60Si2MnA的生产工艺流程以及相应的工艺参数,并且通过相应的冷却工艺(4~9℃/s)控制,可以得到产品需要的组织,该组织保证了产品的力学性能。结果表明,以包钢现有的装备及工艺,在合适的铁水条件及其他原料条件下,选择... 文章介绍了弹簧钢板60Si2MnA的生产工艺流程以及相应的工艺参数,并且通过相应的冷却工艺(4~9℃/s)控制,可以得到产品需要的组织,该组织保证了产品的力学性能。结果表明,以包钢现有的装备及工艺,在合适的铁水条件及其他原料条件下,选择恰当的工艺参数,可以生产出抗拉强度不低于1050 MPa、延伸率不小于13%的60Si2MnA弹簧钢板。另外,通过控制加热炉的气氛,使高碳钢60Si2MnA钢表面脱碳层厚度控制较好,仅为国标GB/T 1222—2016要求的18%。 展开更多
关键词 弹簧钢板 60SI2MNA 钢种开发
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弹簧钢板在股骨骨折的应用体会
12
作者 王小勇 《江西医学院学报》 CAS 1994年第4期6-6,共1页
弹簧钢板在股骨骨折的应用体会王小勇(广东省惠东县稔山镇医院外科惠东516347)股骨干骨折临床上比较多见,约占全身骨折的6%,多由强大暴力所致,伴有较重的软组织损伤。股部肌肉丰厚、骨折大多有较大重叠移位和成角畸形,整... 弹簧钢板在股骨骨折的应用体会王小勇(广东省惠东县稔山镇医院外科惠东516347)股骨干骨折临床上比较多见,约占全身骨折的6%,多由强大暴力所致,伴有较重的软组织损伤。股部肌肉丰厚、骨折大多有较大重叠移位和成角畸形,整复较难,维持固定更难。过去单纯用手... 展开更多
关键词 股骨骨折 金融内固定术 弹簧钢板 手术方法 硬膜外魔王
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汽车底盘弹簧钢板销(专利申请号:200820034205.1)
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《设备管理与维修》 2011年第3期69-69,共1页
本实用新型涉及一种用于固定汽车底盘弹簧钢板的销轴,它包括在销轴本体上开设的环状出油槽,和在销轴本体内开设的润滑孔,润滑孔为一直孔。本实用新型使用的润滑油孔被堵时,只需把黄油嘴拆下来,用铁丝导通,即可以打开油路,导通非... 本实用新型涉及一种用于固定汽车底盘弹簧钢板的销轴,它包括在销轴本体上开设的环状出油槽,和在销轴本体内开设的润滑孔,润滑孔为一直孔。本实用新型使用的润滑油孔被堵时,只需把黄油嘴拆下来,用铁丝导通,即可以打开油路,导通非常方便。 展开更多
关键词 弹簧钢板 汽车底盘 专利申请号 实用新型 销轴 润滑 黄油嘴 导通
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自卸车弹簧钢板简易更换方法
14
作者 张希海 《工程机械与维修》 2006年第8期151-151,共1页
自卸汽车经常存在超载现象,而且工作场地路况较差,因而经常会发生弹簧钢板断裂。通常更换断裂弹簧钢板的方法是,先将弹簧钢板总成从车桥上拆下,然后更换巳断裂的钢板,再装至车桥上。整个过程费时费力,尤其是安装弹簧钢板的前后销... 自卸汽车经常存在超载现象,而且工作场地路况较差,因而经常会发生弹簧钢板断裂。通常更换断裂弹簧钢板的方法是,先将弹簧钢板总成从车桥上拆下,然后更换巳断裂的钢板,再装至车桥上。整个过程费时费力,尤其是安装弹簧钢板的前后销轴时,特别费力。为了提高工效,我们在实践中摸索出了一种简易、快速更换弹簧钢板的方法(仅限于更换不带支撑销孔的弹簧钢板)。下面以某型单后桥自卸汽车的主后弹簧钢板为例,介绍具体的方法。 展开更多
关键词 弹簧钢板 更换方法 自卸车 自卸汽车 超载现象 提高工效 快速更换 断裂 车桥 路况
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弹簧钢板移位的原因及预防措施
15
作者 纪俊乔 《城市公共交通》 1998年第5期58-59,共2页
关键词 汽车 弹簧钢板 移位 原因 预防措施
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汽车弹簧钢板焊接修复利用经验
16
《汽车与配件》 1982年第3期55-55,共1页
浙江省湖州市汽车电器厂,在长期焊接修复汽车、拖拉机弹簧钢板的实践中摸索了一套经验。所需设备简单,操作方便,成本低廉。
关键词 弹簧钢板 焊接修复 浙江省湖州市 优质材料 硅锰 乙炔火焰 原钢 烘干温度 平端 砂轮机
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舵机测试用弹簧钢板扭矩梯度参数校准装置设计
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作者 金冉 朱永晓 +1 位作者 丁丹丹 张旺 《电子测试》 2018年第12期53-55,共3页
针对目前舵机测试用弹簧钢板静态测试装置的不足,设计一种可进行动态激励的弹簧钢板扭矩梯度参数校准装置,并提出相应的测试方法。通过控制激励源的力矩输出和对弹簧钢板的角度、扭矩信号进行采集,结合最小二乘、频响函数估计等数据处... 针对目前舵机测试用弹簧钢板静态测试装置的不足,设计一种可进行动态激励的弹簧钢板扭矩梯度参数校准装置,并提出相应的测试方法。通过控制激励源的力矩输出和对弹簧钢板的角度、扭矩信号进行采集,结合最小二乘、频响函数估计等数据处理方法,实现对弹簧钢板静态扭矩梯度、阶跃扭矩梯度和正弦扭矩梯度特性的准确分析。 展开更多
关键词 舵机 弹簧钢板 动态特性 频响函数
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连续采煤机用弹簧钢板热处理工艺改进
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作者 郝亚星 《煤矿机电》 2017年第1期98-99,共2页
连接连续采煤机中部运输槽与运输机尾的钢板工作条件恶劣,所以对其力学性能和工艺技术要求较高。通过改进热处理工艺,使65Mn弹簧钢板热处理畸变减少,表面硬度及疲劳寿命提高,显微组织分布更细小、均匀。
关键词 弹簧钢板 热处理 疲劳寿命 显微组织
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载货汽车弹簧钢板的热处理
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作者 谢燮揆 吕中 《国外汽车》 1992年第6期41-43,共3页
载货汽车弹簧钢板的热处理工艺采用整体感应加热表面淬火;在感应加热的基础上,强烈的喷水冷却。并且专门制订了控制淬透性钢。新工艺可获得高强度的淬火层(σ_b=2500MPa),强化心部(σ_b≌1200MPa)和降低表面层的残余应力,保证了弹簧具... 载货汽车弹簧钢板的热处理工艺采用整体感应加热表面淬火;在感应加热的基础上,强烈的喷水冷却。并且专门制订了控制淬透性钢。新工艺可获得高强度的淬火层(σ_b=2500MPa),强化心部(σ_b≌1200MPa)和降低表面层的残余应力,保证了弹簧具有高的使用性能,并可使弹簧质量减轻15%~25%,使弹簧钢板热处理过程自动化,改善工人劳动条件,并靠取消采用淬火油改善热处理车间的生态气氛,以及取消喷丸强化工序。 展开更多
关键词 弹簧钢板 整体感应加热 淬火
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自制弹簧钢板在髋臼后壁骨折手术中的应用 被引量:6
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作者 安维军 孙建斌 李志忠 《中国修复重建外科杂志》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期27-31,共5页
目的探讨自制弹簧钢板在手术治疗髋臼后壁骨折中的应用及疗效。方法 2013年6月-2017年6月,收治髋臼后壁骨折患者38例。男27例,女11例;年龄28~68岁,平均53岁。致伤原因:交通事故伤18例,高处坠落伤15例,跌倒伤5例。其中,单纯后壁骨折4例,... 目的探讨自制弹簧钢板在手术治疗髋臼后壁骨折中的应用及疗效。方法 2013年6月-2017年6月,收治髋臼后壁骨折患者38例。男27例,女11例;年龄28~68岁,平均53岁。致伤原因:交通事故伤18例,高处坠落伤15例,跌倒伤5例。其中,单纯后壁骨折4例,后壁骨折伴髋关节后脱位18例,后壁骨折伴后柱骨折10例,后壁骨折伴横断骨折6例。受伤至入院时间1~4 d,平均2.5 d;受伤至手术时间4~8 d,平均5 d。采用Kocher-Langenbeck入路(35例)和联合髂腹股沟入路(3例)复位骨折后,首先采用弹簧钢板压住固定后壁骨折,然后使用重建钢板压住弹簧钢板固定于后柱。结果术后切口均Ⅰ期愈合。患者均获随访,随访时间12~36个月,平均28个月。发生创伤后坐骨神经损伤5例及术中牵拉致坐骨神经损伤2例,均在术后3个月完全恢复。影像学复查示骨折均愈合,骨折愈合时间10~16周,平均12周。随访期间无内固定物断裂和失效发生;末次随访时发生股骨头坏死2例,创伤性关节炎1例,骨化性肌炎1例。术后12个月根据Harris评分标准评价髋关节功能,获优27例,良5例,可2例,差4例。结论髋臼后壁骨折术中使用弹簧钢板固定后壁骨折块后,再使用重建钢板压住弹簧钢板固定于后柱,具有手术操作简便、固定可靠的优点。 展开更多
关键词 髋臼后壁骨折 弹簧钢板 重建钢 内固定
原文传递
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