基于弹性半空间理论的基坑支护结构内力与变形分析方法 被引量：8

1

作者 杨小平 杨位洸 +1 位作者 邱俊琛 周剑 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期1007-1009,共3页

视基坑开挖面为弹性半空间表面,应用弹性半空间内部水平荷载作用下的Mindlin解答,建立了基坑支护结构侧边土体的水平应力与水平位移之间的关系,采用有限差分法求解支护结构的内力与变形。

关键词 基坑 支护结构 内力 变形 弹性半空间理论 数值分析 水平荷载

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弹性半空间理论设计压缩机基础的工程实例剖析

2

作者 杨文君 《工程建设标准化》 2001年第2期32-34,共3页

本文通过国外工程设计中一个采用弹性半空间理论设计压缩机基础的实例，与采用我国“动规”方法设计结果进行比较，说明两种方法的差异和优劣，并为“动规”修订提出建议。

关键词 压缩机 基础设计 弹性半空间理论 地基承载力

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动力基础弹性半空间理论实用化分析

3

作者 吴邦达 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第12期129-133,共5页

动力基础弹性半空间理论将地基假设为匀质弹性体,力学分析、数学运算均非常严密。然而地基土体远非匀质,理论与实际情况差别较大,须经测试对比予以修正;为了便于实用计算,在理论计算上作简化,将半空间等效于单、双自由度的集总体系,但... 动力基础弹性半空间理论将地基假设为匀质弹性体,力学分析、数学运算均非常严密。然而地基土体远非匀质,理论与实际情况差别较大,须经测试对比予以修正;为了便于实用计算,在理论计算上作简化,将半空间等效于单、双自由度的集总体系,但与实际情况亦有所差别,故可将动力基础弹性半空间理论的计算视作半理论半经验。将半空间等效之后,最大优点是考虑了振波能量在传播中消耗及产生的辐射阻尼,大大提高了地基阻尼比,经济效益显著。 展开更多

关键词 弹性半空间理论 实用化分析 半理论半经验 辐射阻尼

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弹性力学理论在20000m^3气柜土建基础设计中的应用

4

作者 吴霄波 《山西建筑》 2012年第24期99-101,共3页

通过工程实例,介绍运用弹性力学的土体半无限空间弹性体理论及基础圆环梅拉解对大型工业基础土体换土种类的选择及环形基础设计进行分析及计算,与传统PKPM计算软件算法相比,该计算模型建立以及计算方法独特新颖,该方法计算结果更符合土... 通过工程实例,介绍运用弹性力学的土体半无限空间弹性体理论及基础圆环梅拉解对大型工业基础土体换土种类的选择及环形基础设计进行分析及计算,与传统PKPM计算软件算法相比,该计算模型建立以及计算方法独特新颖,该方法计算结果更符合土工实验结果,以及工程实际。 展开更多

关键词 土体半无限空间弹性体理论 土体换土种类的选择 环形基础设计

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振动压路机冲击振动工况的理论分析与计算 被引量：2

5

作者 贺利乐 段志善 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 EI CSCD 2000年第4期352-355,共4页

给出了振动压路机按冲击振动分析和计算的方法 。

关键词 振动压路机 冲击振动 磁撞 弹性半空间理论

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对地基弹性均压系数与基础底面积关系的研究 被引量：2

6

作者 王锡康 刘景政 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2008年第1期69-73,共5页

根据各向同性的均质的弹性半空间理论,地基的弹性均压系数Cz与基底面积的平方根F成反比。但这一理论结果与大量的试验结果不符。在分析产生这种差异根本原因的基础上,提出在理论上假定地基在半空间范围内为各向同性的均质的弹性体是不... 根据各向同性的均质的弹性半空间理论,地基的弹性均压系数Cz与基底面积的平方根F成反比。但这一理论结果与大量的试验结果不符。在分析产生这种差异根本原因的基础上,提出在理论上假定地基在半空间范围内为各向同性的均质的弹性体是不符合实际的结论。并指出随着深度的增加,土体的弹性模量也在不断增加。考虑这一因素后,地基土的弹性均压系数Cz的变化比之随F的变化速率要缓慢得多。同时还指出,《动力机器基础设计规范》(GB 50040-96)对分层地基条件下确定地基弹性均压系数Cz的不合理性。 展开更多

关键词 地基弹性均压系数 弹性半空间理论 分层地基 基底面积

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公路路基施工中回弹弯沉检测方法的应用

7

作者 牛红伟 《黑龙江科学》 2025年第4期104-107,111,共5页

结合某公路项目,通过筛分试验及击实试验,确定其路基的主要参数指标,通过对比分析贝克曼梁法(BB梁法)、落锤式弯沉仪法(FWD)、便携式落锤弯沉仪法(PFWD)三种回弹弯沉检测方法的优缺点,确定选择以PFWD法对路基回弹弯沉进行检测,结合等效... 结合某公路项目,通过筛分试验及击实试验,确定其路基的主要参数指标,通过对比分析贝克曼梁法(BB梁法)、落锤式弯沉仪法(FWD)、便携式落锤弯沉仪法(PFWD)三种回弹弯沉检测方法的优缺点,确定选择以PFWD法对路基回弹弯沉进行检测,结合等效弹性半空间理论及弹性双层体系理论,指导路基换填方案设计,按下路堤(红土换填)+上路堤(黄土换填)+路床(4%水泥改良全风化花岗岩)方案进行换填后,现场检测上路堤和路床回弹模量值分别为64.2 MPa、90.4 MPa,实测两者的回弹弯沉值分别为190.4(0.01 mm)、122.6(0.01 mm),均满足设计要求,说明采用PFWD回弹弯沉检测法控制及指导公路路基项目施工是可行的。 展开更多

关键词 公路路基 回弹弯沉 PFWD 等效弹性半空间理论 弹性双层体系理论

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拉力型锚索锚固段周边岩体的应力分布 被引量：7

8

作者 王艳芬 王元汉 盛谦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S2期948-951,共4页

采用弹性空间体内部一点受集中力的 Kelvin 解,推导了拉力型锚索锚固段的附加应力和位移分布的理论公式,并依此推出了锚固段周边的剪应力分布公式。在此基础上,讨论了锚固体、岩土体的力学参数对附加应力、位移和剪应力的影响。结果表明... 采用弹性空间体内部一点受集中力的 Kelvin 解,推导了拉力型锚索锚固段的附加应力和位移分布的理论公式,并依此推出了锚固段周边的剪应力分布公式。在此基础上,讨论了锚固体、岩土体的力学参数对附加应力、位移和剪应力的影响。结果表明,锚固段周边岩体中的正应力场和位移为锥形,在锚固段的起始点上部形成了压应力场,下部为拉应力场,并以力的作用点为中心快速衰减。锚固段周边剪应力形成了一个锥面,并随远离作用点快速衰减。 展开更多

关键词 拉力型锚索 弹性半空间理论 锚固理论 应力分布

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埋置基础扭转振动的实用化计算与试验的对比 被引量：4

9

作者 刘志久 尚守平 徐建 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期3618-3622,共5页

根据弹性半空间理论及基础振动试验和数值计算的最新成果,采用方程对等法推演出埋置块体基础扭转振动的实用化计算公式。在20 m×10 m×4 m土坑内采用摆锤分别对底面尺寸为0.5 m×0.5 m和1.0 m×0.5 m的埋置块体基础施... 根据弹性半空间理论及基础振动试验和数值计算的最新成果,采用方程对等法推演出埋置块体基础扭转振动的实用化计算公式。在20 m×10 m×4 m土坑内采用摆锤分别对底面尺寸为0.5 m×0.5 m和1.0 m×0.5 m的埋置块体基础施加冲击荷载,使其发生扭转自由振动,并对其振动响应进行采集,将试验结果与采用实用化计算公式的计算结果进行了比较。该公式具有概念明确,计算简单的优点,对于任意形状,任意埋置状况的动力设备块体基础都适用,其结果对于结构工程的地震响应计算具有参考意义。 展开更多

关键词 块体基础 扭转振动 弹性半空间理论 方程对等法 动力响应

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基于方程对等法的地基抗压刚度研究 被引量：2

10

作者 赵荣飞 把多铎 +1 位作者 高微 张玉清 《西北农林科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2008年第11期224-228,234,共6页

【目的】研究影响动力基础竖向振动特性的关键参数——地基抗压刚度。【方法】采用方程对等法对弹性半空间理论进行简化,修正了地基抗压刚度的计算公式。【结果】得到了能较好地反映基础竖向振动、基底面积和基底压力等诸多因素影响的... 【目的】研究影响动力基础竖向振动特性的关键参数——地基抗压刚度。【方法】采用方程对等法对弹性半空间理论进行简化,修正了地基抗压刚度的计算公式。【结果】得到了能较好地反映基础竖向振动、基底面积和基底压力等诸多因素影响的地基抗压刚度计算公式。【结论】归纳出有关地基抗压刚度的变化规律,为更准确地确定动力基础系统的动力参数提供了参考。 展开更多

关键词 动力基础 地基抗压刚度 方程对等法 弹性半空间理论 竖向振动 基底压力

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机场道面的地基参数识别及承载力分析 被引量：4

11

作者 张建霖 张洵安 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期64-67,共4页

提出了一种机场道面参数的识别方法 ,并对机场道面的承载力进行分析。基于 Winkler地基板理论和弹性半空间理论的计算模型 ,应用最小二乘法准则 ,通过实测挠度与理论挠度进行拟合来识别反应模量 K和地基回弹模量 E0 ,并依据实测点挠度... 提出了一种机场道面参数的识别方法 ,并对机场道面的承载力进行分析。基于 Winkler地基板理论和弹性半空间理论的计算模型 ,应用最小二乘法准则 ,通过实测挠度与理论挠度进行拟合来识别反应模量 K和地基回弹模量 E0 ,并依据实测点挠度相等的方法实现从 E0 到 K的转换 ,继而进一步计算机场道面的承载力。实例计算表明 ,文中所提方法简单、易行 。 展开更多

关键词 机场道面 地基参数 识别 承载力 Winkler地基板理论 弹性半空间理论

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强夯加固地面振动响应分析与工程实践 被引量：2

12

作者 高飞 黄永进 赵伟越 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2004年第9期42-43,共2页

在强夯施工过程中 ,地面振动对周围环境的影响已是一个不容忽视的问题。借用弹性半空间理论中刚性基础瞬态振动的位移解 ,提出了估算强夯地面振动竖向速度峰值的半经验公式。工程实例的实测数据验证了半经验公式的可靠性 ,可为强夯振动... 在强夯施工过程中 ,地面振动对周围环境的影响已是一个不容忽视的问题。借用弹性半空间理论中刚性基础瞬态振动的位移解 ,提出了估算强夯地面振动竖向速度峰值的半经验公式。工程实例的实测数据验证了半经验公式的可靠性 ,可为强夯振动环境效应评价提供有益的参考。 展开更多

关键词 强夯加固 强夯振动 竖向 刚性基础 强夯施工 动响应 弹性半空间理论 地面振动 瞬态振动 工程实例

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动力机器基础振动学科在我国的发展及需研究的若干问题 被引量：24

13

作者 王锡康 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2007年第6期83-90,共8页

在回顾动力机器基础振动学科在我国发展历程的同时,指出该学科发展中仍需要进一步研究的课题。重点对与地基弹性刚度和阻尼有关的问题、桩基的竖向刚度问题、地基的参振质量问题、弹性波在土体表面的传递、高速机器作用下框架式基础的... 在回顾动力机器基础振动学科在我国发展历程的同时,指出该学科发展中仍需要进一步研究的课题。重点对与地基弹性刚度和阻尼有关的问题、桩基的竖向刚度问题、地基的参振质量问题、弹性波在土体表面的传递、高速机器作用下框架式基础的振动计算以及弹性半空间理论体系和质弹阻理论体系中的有关问题进行论述。 展开更多

关键词 振动 刚度 阻尼比 质量比 埋置比 弹性波 框架基础 桩的当量刚度 质弹阻理论 弹性半空间理论

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TBM掌子面力学模型与滚刀破岩力推力预测

14

作者 钱向东 侯成昊 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期97-103,118,共8页

以掌子面岩体破坏前状态建立了滚刀推力作用的双集中力模型,采用弹性半空间理论的Boussinesq解答和叠加原理,给出了双滚刀协同作用下岩体应力分布的解析解。根据应力分布的特点和TBM破岩要求,提出了TBM破岩的必要条件;采用单轴强度理论... 以掌子面岩体破坏前状态建立了滚刀推力作用的双集中力模型,采用弹性半空间理论的Boussinesq解答和叠加原理,给出了双滚刀协同作用下岩体应力分布的解析解。根据应力分布的特点和TBM破岩要求,提出了TBM破岩的必要条件;采用单轴强度理论和多轴强度理论,分别给出了滚刀破岩推力的预测公式。工程实例表明,采用本文提出的基于多轴强度理论的预测公式计算出的滚刀破岩推力与TBM工作时实际使用的推力非常吻合。 展开更多

关键词 TBM 盘型滚刀 掌子面 力学模型 弹性半空间理论 多轴强度理论 破岩推力

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海上风机大直径单桩水平-摇摆耦合振动特性 被引量：9

15

作者 陶文艳 贺瑞 郑金海 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期260-267,共8页

基于弹性半空间理论,在Abaqus有限元软件中建立海上风机三维大直径薄壁空心桩-土动力相互作用模型,通过荷载控制法研究桩的水平-摇摆耦合振动,分析无量纲频率、单桩长径比、厚径比、桩土弹性模量比值、桩基周围冲刷对单桩动力阻抗的影响... 基于弹性半空间理论,在Abaqus有限元软件中建立海上风机三维大直径薄壁空心桩-土动力相互作用模型,通过荷载控制法研究桩的水平-摇摆耦合振动,分析无量纲频率、单桩长径比、厚径比、桩土弹性模量比值、桩基周围冲刷对单桩动力阻抗的影响,并将所得结果无量纲化,增加其适用性。研究结果表明,无量纲频率对桩基动力特性的影响与其他因素紧密相联;长径比、弹性模量比、厚径比、桩基周围冲刷坑深度对桩基动力特性均存在较大影响;刚度随着长径比的增大而增大,但存在一定的临界桩长,在无量纲频率较低时,阻尼的趋势与刚度类似;当基础周围的冲刷深度达到2倍直径时,基础的刚度将会下降到原来的1/3左右,且阻尼的下降也非常显著。 展开更多

关键词 弹性半空间理论 大直径单桩基础 水平-摇摆耦合振动 动阻抗 冲刷 弯矩 剪力

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玛尼地震的InSAR形变研究与模拟 被引量：2

16

作者 石晓春 王长委 +1 位作者 余鹏飞 杜志彪 《华南地震》 2019年第2期12-18,共7页

采用欧洲空间局ERS-2的星载干涉雷达数据,选取1997年11月8日MW7.6级玛尼地震作为研究对象,采用了差分干涉方法,在通过对覆盖同一地区的SAR数据进行差分干涉处理,得到了玛尼地震的视线向同震形变场。经研究发现:该地震形变场呈长轴近北... 采用欧洲空间局ERS-2的星载干涉雷达数据,选取1997年11月8日MW7.6级玛尼地震作为研究对象,采用了差分干涉方法,在通过对覆盖同一地区的SAR数据进行差分干涉处理,得到了玛尼地震的视线向同震形变场。经研究发现:该地震形变场呈长轴近北东东向不规则椭圆形分布,地表破裂带长度约为130km,发震断层走向约为78°,断裂为左行走滑特征。断层以南为隆起区,在发震断层附近最大视线向隆起位移量为113.6cm,断层以北为沉降区,最大视线向沉降位移量为170.4cm。基于Okada模型实现了具有复杂结构的4段断层段参数的InSAR形变场数据模拟,获得断层的最大走滑为6m,估计出玛尼地震的标量地震矩M0为2.69×10^20Nm,计算得到的矩震级MW为7.6。证明了研究方法的正确性和研究结论的可靠性。 展开更多

关键词 合成孔径雷达干涉测量(InSAR) 玛尼地震 同震形变 弹性半空间位错理论

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层布式钢纤维混凝土路面力学分析 被引量：4

17

作者 张王杰 《华东公路》 2009年第5期26-29,共4页

将层布式钢纤维混凝土上下表面撒布的钢纤维增强作用等效为一钢纤维混凝土均质增强层,并建立起模型对一层布式钢纤维混凝土梁进行了弯曲强度理论计算,获得了增强层的最佳等效厚度为2cm,且计算结果与试验结果相当吻合。根据弹性层状体系... 将层布式钢纤维混凝土上下表面撒布的钢纤维增强作用等效为一钢纤维混凝土均质增强层,并建立起模型对一层布式钢纤维混凝土梁进行了弯曲强度理论计算,获得了增强层的最佳等效厚度为2cm,且计算结果与试验结果相当吻合。根据弹性层状体系理论和弹性半空间地基理论,建立起了层布式钢纤维混凝土路面力学计算模型。 展开更多

关键词 层布式钢纤维混凝土 等效增强 弹性层状体系理论 弹性半空间理论 路面力学

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现代有轨电车对沿线市政管线的影响及保护措施研究 被引量：2

18

作者 赵磊 张艳军 安彦坤 《市政技术》 2019年第4期113-116,共4页

为研究现代有轨电车对市政管线的影响,以弹性半空间理论和Lame波动方程作为主要分析手段,重点对有轨电车引起轨下土体静力和动力响应进行分析和研究,得到了有轨电车荷载静力和动力传递规律。研究结果表明:由于有轨电车采用了整体道床结... 为研究现代有轨电车对市政管线的影响,以弹性半空间理论和Lame波动方程作为主要分析手段,重点对有轨电车引起轨下土体静力和动力响应进行分析和研究,得到了有轨电车荷载静力和动力传递规律。研究结果表明:由于有轨电车采用了整体道床结构,距地面1.5m深度内有轨电车产生的附加应力小于道路车辆荷载产生的附加应力;有轨电车振动引起的振动幅值和加速度峰值随土体深度的增加逐渐减小,距轨道结构底部0.4m处土体的峰值竖向加速度约为0.05m/s^2;有轨电车并不会对既有的市政管线产生太大的影响,但施工前需详细勘察管线位置和埋深,施工期间需加强对管线的保护。 展开更多

关键词 现代有轨电车 弹性半空间理论 Lame波动方程 市政管线 管线保护

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贝克曼梁测试路基表面弯沉修正研究

19

作者 刘广宇 《广东公路勘察设计》 2010年第4期25-29,共5页

用贝克曼梁法测试路基表面弯沉在公路工程中得到广泛应用，测试中由于受车型多样化、贝克曼梁弯沉仪支点和百分表支架位置、以及计算理论与实际不符等影响，测得的弯沉值需要进行修正。针对以上三个方面，本文分析了非标准轴载的弯沉换... 用贝克曼梁法测试路基表面弯沉在公路工程中得到广泛应用，测试中由于受车型多样化、贝克曼梁弯沉仪支点和百分表支架位置、以及计算理论与实际不符等影响，测得的弯沉值需要进行修正。针对以上三个方面，本文分析了非标准轴载的弯沉换算、弯沉仪支点变形和百分表支架变形对弯沉测试结果的影响、支点和支架变形对弯沉测试结果的影响。根据弹性半空间理论，建立了不同轴载作用下的弯沉换算公式；通过理论分析和验证计算，提出了实测弯沉值的修正系数。 展开更多

关键词 贝克曼梁 弯沉 弹性半空间理论 轴载 变形 修正系数

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浅谈物探技术测定场地土动力参数的应用效果

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作者 刘洪超 《西部探矿工程》 CAS 2006年第6期123-124,127,共3页

近年来物探技术在工程勘察中得到了广泛应用,备受工程界人士的青睐。探讨了几种地震勘察方法在工民建场地勘察中测定两种理论体系下地基土动力参数的应用效果,实践证明物探技术测定动力参数是行之有效的。

关键词 质-弹-阻理论 弹性半空间理论 动力参数 地基刚度 阻尼比

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