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地震破裂产生的动态应变场的模拟计算研究 被引量:5
1
作者 解朝娣 吴小平 虎雄林 《地震研究》 CSCD 北大核心 2006年第2期137-142,共6页
设地震破裂为一个以有限速度扩展的双侧破裂走滑断层,在1°×1°的研究范围内,通过离散波数法合成理论位移地震图,计算研究区域中144个场点的位移时程,在此基础上得到了应变时程和动态应变场,并讨论了应变时程的动态特征和... 设地震破裂为一个以有限速度扩展的双侧破裂走滑断层,在1°×1°的研究范围内,通过离散波数法合成理论位移地震图,计算研究区域中144个场点的位移时程,在此基础上得到了应变时程和动态应变场,并讨论了应变时程的动态特征和动态应变场的分布特征。地震破裂动态应变场的计算为将来实现地震动态库仑破裂应力场的计算奠定了基础。 展开更多
关键词 离散波数法 地震破裂 应变时程 动态应变
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基于实测应变的江阴长江大桥钢桥面板疲劳寿命评估 被引量:1
2
作者 吴凯 承宇 余波 《交通标准化》 2012年第11期96-101,共6页
基于实测应变,对江阴长江大桥正交异性钢桥面板构造细部疲劳寿命评估进行研究。利用实桥布设的应变传感器获取应变时程数据,处理成应力时程数据后,结合雨流计数法技术,得到"日应力谱"和"标准日应力谱"。利用标准日... 基于实测应变,对江阴长江大桥正交异性钢桥面板构造细部疲劳寿命评估进行研究。利用实桥布设的应变传感器获取应变时程数据,处理成应力时程数据后,结合雨流计数法技术,得到"日应力谱"和"标准日应力谱"。利用标准日应力谱数据和相关疲劳规范,研究江阴长江大桥钢箱梁的疲劳寿命等问题。实桥实测数据分析表明,日应力谱和标准日应力谱分布具有相似规律。应变传感器记录的数据量很大,计算机常常由于硬件限制无法对长时间段的数据进行处理。研究表明,在计算实桥钢桥面板构造细节疲劳寿命时,利用"标准日应力谱"方法可较好地解决此问题。 展开更多
关键词 钢桥面板 疲劳寿命 应变时程数据 标准日应力谱
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基于实测应变的江阴长江大桥钢桥面板疲劳寿命评估 被引量:2
3
作者 吴凯 《华东公路》 2012年第3期40-44,共5页
基于实测应变,对江阴长江大桥正交异性钢桥面板构造细部疲劳寿命评估进行了研究。利用实桥布设的应变传感器获取应变时程数据,处理为应力时程数据后,结合雨流计数法技术,得到"日应力谱"和"标准日应力谱"。并利用标... 基于实测应变,对江阴长江大桥正交异性钢桥面板构造细部疲劳寿命评估进行了研究。利用实桥布设的应变传感器获取应变时程数据,处理为应力时程数据后,结合雨流计数法技术,得到"日应力谱"和"标准日应力谱"。并利用标准日应力谱数据和相关疲劳规范,研究了江阴长江大桥钢箱梁的疲劳寿命等问题。实桥实测数据分析表明,日应力谱和标准日应力谱分布具有相似规律,应变传感器记录的数据量很大,计算机常常由于硬件限制无法对长时间段的数据进行处理。 展开更多
关键词 钢桥面板 疲劳寿命 应变时程数据 标准日应力谱
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江阴长江大桥钢箱梁疲劳应力监测及寿命分析 被引量:12
4
作者 余波 邱洪兴 +1 位作者 王浩 郭彤 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期69-73,共5页
针对江阴长江大桥钢箱梁,进行了疲劳应力的监测分析和疲劳寿命的预测研究。利用实桥布设的应变传感器获取应变时程数据,处理成应力时程数据并结合雨流计数法技术,得到"日应力谱"和"标准日应力谱"。根据相关疲劳规范... 针对江阴长江大桥钢箱梁,进行了疲劳应力的监测分析和疲劳寿命的预测研究。利用实桥布设的应变传感器获取应变时程数据,处理成应力时程数据并结合雨流计数法技术,得到"日应力谱"和"标准日应力谱"。根据相关疲劳规范,研究了钢箱梁的疲劳寿命等问题。结果表明,由于车辆荷载谱或有限元模型均存在大量的假定简化,利用记录的应变(应力)时程数据进行疲劳寿命评估,为准确可靠的研究方法;应变传感器记录分析得到的日应力谱具有相似规律,"标准日应力谱"方法可以有效地处理应变传感器记录的大量实测数据。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢箱梁 应变时程数据 标准日应力谱 疲劳应力 疲劳寿命
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润扬悬索桥钢箱梁结构疲劳应力监测及其分析 被引量:15
5
作者 王滢 李兆霞 吴佰建 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期280-286,共7页
分析了润扬悬索桥结构健康监测系统记录的钢箱梁结构主要部件在交通和环境载荷下的应变时程曲线的规律,研究得到了润扬悬索桥钢箱梁结构在正常交通载荷、重车过桥和台风经过时的疲劳应力谱的特征;结合该桥实时监测的温度变化,分析得到... 分析了润扬悬索桥结构健康监测系统记录的钢箱梁结构主要部件在交通和环境载荷下的应变时程曲线的规律,研究得到了润扬悬索桥钢箱梁结构在正常交通载荷、重车过桥和台风经过时的疲劳应力谱的特征;结合该桥实时监测的温度变化,分析得到了钢箱梁结构应变时程和温度时程之间的关联性.研究结果表明:润扬大桥结构健康监测系统中的局部应变监测系统能够有效提供钢箱梁结构疲劳应力监测信息;目前各监测部位的有效应力幅较低,主要由车辆和环境气温变化共同引起,疲劳应力的平均值与环境气温变化有很大相关性;重型卡车通过对桥梁造成的疲劳损伤增量幅值是一般车辆载荷经过时引起的几十甚至上百倍,因此在特大型车辆通过时需要密切关注和监测其引起的过载及其对疲劳累积过程的影响. 展开更多
关键词 钢箱梁结构 健康监测 疲劳评估 应变时程 温度变化 相关系数
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江阴长江大桥钢箱梁疲劳应力特征分析 被引量:12
6
作者 吉伯海 叶枝 +2 位作者 傅中秋 汪锋 孙洪滨 《世界桥梁》 北大核心 2016年第2期30-36,共7页
为准确评估钢桥结构的疲劳损伤状态和剩余疲劳寿命,以江阴长江大桥为背景,对该桥钢箱梁疲劳裂纹产生位置进行连续疲劳应变监测,获取应变时程数据,结合雨流计数法技术建立日疲劳应力谱;分析应力幅~循环次数分布规律;研究累积损伤度分布特... 为准确评估钢桥结构的疲劳损伤状态和剩余疲劳寿命,以江阴长江大桥为背景,对该桥钢箱梁疲劳裂纹产生位置进行连续疲劳应变监测,获取应变时程数据,结合雨流计数法技术建立日疲劳应力谱;分析应力幅~循环次数分布规律;研究累积损伤度分布特征,建立损伤度分布模型,计算不同车道构造细节疲劳损伤度和剩余寿命。研究结果表明:钢箱梁顶板测点、U肋与横隔板焊接末端处、弧形缺口有效截面最小处均以压应力为主,U肋以拉应力为主;应力幅累积循环次数分布服从Weibull函数分布;疲劳累积损伤度分布服从Boltzman函数分布,顶板与U肋连接处U肋腹板沿横桥向慢车道疲劳损伤较快车道损伤大,下游车道较上游车道损伤大,其中下游慢车道U肋腹板细节疲劳损伤最大。 展开更多
关键词 悬索桥 钢箱梁 裂缝 应变 监测 应变时程 应力谱 疲劳损伤度 疲劳寿命
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特大跨缆索桥钢箱梁疲劳应力特性对比性研究 被引量:6
7
作者 王莹 吴佰建 李兆霞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期86-91,共6页
疲劳应力监测是特大跨缆索桥结构健康监测和安全评估的关键环节。研究发现,对于结构健康监测系统采集的海量应变数据,局部时段不能反映出应变的整体特性,且交通载荷和环境载荷在不同类型的大跨缆索桥如斜拉桥和悬索桥结构中产生的响应... 疲劳应力监测是特大跨缆索桥结构健康监测和安全评估的关键环节。研究发现,对于结构健康监测系统采集的海量应变数据,局部时段不能反映出应变的整体特性,且交通载荷和环境载荷在不同类型的大跨缆索桥如斜拉桥和悬索桥结构中产生的响应是不同的。为了对桥梁的实际运营状态和应力水平有总体而全面的认识,需要对采集数据进行统计分析。以润扬悬索桥和斜拉桥钢箱梁应变时程数据为基础,分析了半年内两桥钢疲劳应力谱的特征;拟合了各自的疲劳损伤增量的概率密度函数。研究表明:对半年样本容量的参数估计显示,润扬悬索桥和斜拉桥的相对累积损伤均不拒绝对数正态分布,且前者均值均高于后者。在相同的环境和车辆载荷下,由车辆和变温载荷所引起的总疲劳损伤增量,悬索桥高于斜拉桥,且前者为后者的两倍以上。考虑了噪声影响的应变时程比去除噪声后的应变时程所造成的损伤增量高出一倍。而耦合了引起材料热胀冷缩的温度变形的影响,其应变时程造成的累积损伤增量比不考虑其影响所造成的损伤增量高出30%。因此,需要严格控制随机干扰和温度变形的影响,将真实的动态应变信息加以提取后才能进行大跨缆索桥的疲劳状态评估。 展开更多
关键词 钢箱梁结构 健康监测 疲劳评估 应变时程 对数正态分布 疲劳累积
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杨浦大桥钢箱梁疲劳应力监测及寿命分析 被引量:4
8
作者 余波 邱洪兴 +1 位作者 王浩 郭彤 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期105-109,共5页
针对杨浦大桥钢箱梁,进行了疲劳应力的监测分析和疲劳寿命的预测研究。利用实桥布设的应变传感器获取应变时程数据,处理成应力时程数据后,结合雨流计数法技术,得到日应力谱,并通过相关统计分析得到了标准日应力谱。利用标准日应力谱数... 针对杨浦大桥钢箱梁,进行了疲劳应力的监测分析和疲劳寿命的预测研究。利用实桥布设的应变传感器获取应变时程数据,处理成应力时程数据后,结合雨流计数法技术,得到日应力谱,并通过相关统计分析得到了标准日应力谱。利用标准日应力谱数据和相关疲劳规范,研究了杨浦大桥钢箱梁的疲劳寿命等问题。研究结果表明,由于车辆荷载谱或有限元模型均存在大量的假定简化,利用记录的应变(应力)时程数据进行疲劳寿命评估,为准确可靠的研究方法;主梁最容易发生疲劳破坏的部位是各个构造细部,因为在构造细部处往往会产生应力集中,使该处应力远高于构件其他部位;根据相关疲劳规范,杨浦大桥钢箱梁角焊缝具有良好的抗疲劳性能,不会由于疲劳受力而破坏。 展开更多
关键词 桥梁工程 疲劳应力 疲劳寿命 钢箱梁 应变时程数据 日应力谱
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四边简支玻璃面板模爆法的试验研究 被引量:1
9
作者 陈峻 张其林 +2 位作者 陶志雄 徐淑美 王勋 《结构工程师》 北大核心 2012年第2期134-138,共5页
针对幕墙玻璃的结构特点,分别对四边简支的单片钢化玻璃面板、夹胶钢化玻璃面板和夹胶中空钢化玻璃面板进行了爆炸冲击荷载作用下的动力响应试验。试验研究了不同玻璃面板的破坏形式,以及不同爆炸冲击波的压力峰值和作用时间对玻璃面板... 针对幕墙玻璃的结构特点,分别对四边简支的单片钢化玻璃面板、夹胶钢化玻璃面板和夹胶中空钢化玻璃面板进行了爆炸冲击荷载作用下的动力响应试验。试验研究了不同玻璃面板的破坏形式,以及不同爆炸冲击波的压力峰值和作用时间对玻璃面板破坏特征的影响。 展开更多
关键词 模爆器 爆炸荷载 玻璃面板 超压时程 应变时程 位移时程
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大口径新型顶管力学行为现场试验研究 被引量:16
10
作者 张耀 闫治国 朱合华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期1842-1850,共9页
通过对新型预应力钢筒混凝土顶管(JPCCP)开展现场试验,得到了在施工荷载、水土压力等三维荷载作用下顶管各部位的应变时程响应;同时也获得了顶进过程中管–土接触应力时程变化。根据对数据的分析,得出预应力钢筒混凝土顶管具有较大的纵... 通过对新型预应力钢筒混凝土顶管(JPCCP)开展现场试验,得到了在施工荷载、水土压力等三维荷载作用下顶管各部位的应变时程响应;同时也获得了顶进过程中管–土接触应力时程变化。根据对数据的分析,得出预应力钢筒混凝土顶管具有较大的纵向抗压刚度,而纵向抗拉刚度不足。由于预应力的效应,内层混凝土与中间层混凝土能够承受较大的环向拉应力。通过对管节的纵向受力分析,计算出管–土平均摩阻力随顶进距离的变化规律,结合施工记录得出平均摩阻力随顶进距离先增大后减小,最小值为1.27 k Pa;同时,施工顶进间隔越短,平均摩阻力越小。此外,实测结果表明,管–土接触应力对管节运动较为敏感,最大瞬时值可达500 k Pa;施工结束后,接触应力沿管周分布并不对称或均匀,但与实测管节环向应变分布对应。 展开更多
关键词 预应力钢筒混凝土顶管 管–土接触应力 管–土平均摩阻力 应变时程响应
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泰州大桥钢箱梁疲劳损伤评估及试验研究 被引量:1
11
作者 吉林 孔祥明 +1 位作者 蒋波 袁周致远 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第8期1-5,62,共6页
通过三维仿真模型进行泰州大桥全桥动力响应分析,确定主梁最不利疲劳损伤截面。针对最不利截面的顶板与U肋连接细节进行疲劳应力测试,分析其疲劳损伤特征,并开展疲劳试验,采用名义应力法评价该细节疲劳强度。研究表明:泰州大桥钢箱梁跨... 通过三维仿真模型进行泰州大桥全桥动力响应分析,确定主梁最不利疲劳损伤截面。针对最不利截面的顶板与U肋连接细节进行疲劳应力测试,分析其疲劳损伤特征,并开展疲劳试验,采用名义应力法评价该细节疲劳强度。研究表明:泰州大桥钢箱梁跨中截面为疲劳损伤不利截面。在目前的交通流量下,跨中截面顶板与U肋焊缝处顶板测点的最大应力幅值远低于BS5400规范推荐的疲劳极限值。泰州大桥顶板与U肋构造细节的疲劳强度满足规范的规定要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢箱梁 顶板与U肋 疲劳截面 应变时程 疲劳强度
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应力谱软件编制及其在数据分析中的应用 被引量:1
12
作者 邵伯兴 郭俊 《现代交通技术》 2011年第3期48-50,共3页
应力谱监测是桥梁结构安全监测系统中一个部分,在数据分析中有重要作用。在应力谱的编制中,作为主要部分的雨流计数法由于比较符合疲劳损伤规律,目前应用较广泛,但尚未在桥梁结构健康监测系统的在线数据分析工作中得到应用。为此,该文... 应力谱监测是桥梁结构安全监测系统中一个部分,在数据分析中有重要作用。在应力谱的编制中,作为主要部分的雨流计数法由于比较符合疲劳损伤规律,目前应用较广泛,但尚未在桥梁结构健康监测系统的在线数据分析工作中得到应用。为此,该文根据雨流法的原理和改进算法,编写了应变时程的雨流计数程序,并将润扬大桥结构安全监测系统输出的应变时程数据进行在线计算,得到了桥梁相关构件的应力谱,为系统数据分析工作提供了重要依据。新开发的软件作为润扬大桥结构安全监测系统的一部分,能够对系统在交通等随机荷载下实时采集的应变时程数据进行分析,并由获得的应力谱得到润扬大桥相关构件的应力状况。 展开更多
关键词 桥梁工程 应力谱 雨流计数法 健康监测 应变时程
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某连续刚构桥动力影响线的计算与研究 被引量:1
13
作者 许永吉 《四川理工学院学报(自然科学版)》 CAS 2014年第4期61-64,共4页
选取福建省下白石大桥(连续刚构桥)作为研究背景,建立下白石大桥的ANSYS有限元模型。使用基于MATLAB平台的模态分析软件MACEC,采用随机子空间法(SSI)对下白石大桥进行模态分析。根据分析结果,对下白石大桥有限元模型参数进行修正;利用... 选取福建省下白石大桥(连续刚构桥)作为研究背景,建立下白石大桥的ANSYS有限元模型。使用基于MATLAB平台的模态分析软件MACEC,采用随机子空间法(SSI)对下白石大桥进行模态分析。根据分析结果,对下白石大桥有限元模型参数进行修正;利用修正后的有限元模型采用瞬态动力学分析功能求得其在移动荷载作用下的纵向应变时程曲线和动力影响线。为下一步车辆荷载效应评估奠定基础。 展开更多
关键词 动力影响线 有限元模型 应变时程曲线 车辆荷载效应
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中央歌剧院工程高大模板支架的施工监测 被引量:2
14
作者 宗兆民 王福龙 李小霞 《山西建筑》 2018年第3期95-97,共3页
以中央歌剧院工程为背景,对支撑型钢混凝土梁的高大模板支撑架的监测方法进行了详细论述,并在浇筑南北两侧台口梁时,对高大模板支架的应变和变形进行了监测,得到了一些有启发作用的结论。
关键词 高大模板支架 型钢混凝土梁 施工监测 应变时程
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南盘江悬索桥加劲梁疲劳应力监测及分析
15
作者 张枢文 《低温建筑技术》 2009年第3期47-48,共2页
分析了南盘江悬索桥加劲梁主要部件在交通和环境载荷下的应变时程曲线的规律,进一步研究其疲劳应力谱的特征;研究表明大桥存在着一定的疲劳问题。
关键词 应变时程 疲劳评估 累积损伤 应力幅
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不同天气状况对桥梁疲劳损伤的影响 被引量:1
16
《山西建筑》 2006年第21期282-283,共2页
通过研究恶劣天气对桥梁构件疲劳累积的影响,利用基于米勒准则的疲劳损伤模式计算了台风载荷下和正常交通载荷下的疲劳累积率,分别比较了桥梁结构的关键构件在台风期间和正常天气下时域内和频域内的应变响应,指出台风载荷对疲劳损伤... 通过研究恶劣天气对桥梁构件疲劳累积的影响,利用基于米勒准则的疲劳损伤模式计算了台风载荷下和正常交通载荷下的疲劳累积率,分别比较了桥梁结构的关键构件在台风期间和正常天气下时域内和频域内的应变响应,指出台风载荷对疲劳损伤累积的影响远远超过了正常交通载荷的影响。 展开更多
关键词 疲劳累积率 大跨桥梁 应变时程
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Regularity and mechanism of coal resistivity response with different conductive characteristics in complete stress-strain process 被引量:4
17
作者 Chen Peng Wang Enyuan +3 位作者 Chen Xuexi Liu Zhentang Li Zhonghui Shen Rongxi 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2015年第5期779-786,共8页
The stress,strain as well as resistivity of coal during uniaxial compression process were tested based on self-built real-time testing system of loaded coal resistivity.Furthermore,the coal resistivity regularity and ... The stress,strain as well as resistivity of coal during uniaxial compression process were tested based on self-built real-time testing system of loaded coal resistivity.Furthermore,the coal resistivity regularity and mechanism were analyzed at different stages of complete stress-strain process,which includes the two kinds of coal body with typical conductive characteristics.The results indicate that coal resistivity with different conductive characteristics has different change rules in complete stress-strain process.It is mainly represented at the densification and flexibility phases before dilatation occurs.The variation of resistivity can be divided into two kinds,named down and up.Dilatation of coal samples occurred between 66%σ_(max) and 87%σ_(max).Because of dilatation,coal resistivity involves sudden change.The overall representation is shifting from reducing into improving or from slow improving into accelerated improving.Thus,coal resistivity always shows an increasing tendency at the plastic stage.After peak stress,coal body enters into failure stage.The expanding and communicating of macro fracture causes further improvement of coal resistivity.The maximum value of resistivity rangeability named λ reached 3.49.Through making real-time monitoring on coal resistivity,variation rules of resistivity can be deemed as precursory information so as to reflect the dilatation and sudden change before coal body reaches buckling failure,which can provide a new technological means for forecasting the dynamic disaster of coal petrography. 展开更多
关键词 RESISTIVITY STRESS-STRAIN DILATATION Conductive characteristics Coal structure
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Stress and deformation analysis on deep surrounding rock at different time stages and its application 被引量:10
18
作者 Li Ming Mao Xianbiao +3 位作者 Yu Yuanlin Li Kai Ma Chao Peng Yan 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2012年第3期301-306,共6页
Based on the characteristics of the deep circular tunnel, the surrounding rock was divided into three regions: the cracked region, the plastic region and the viscoelastic region. The process of rock stress deformatio... Based on the characteristics of the deep circular tunnel, the surrounding rock was divided into three regions: the cracked region, the plastic region and the viscoelastic region. The process of rock stress deformation and change was divided into three stages after the roadway excavation. By using the elastic-plastic mechanics theory, the analytical solutions of the surrounding stress and displacement at different stages and the radii of cracked and plastic regions were formulated. We additionally explained the surrounding rock stress and displacement which appeared in practical project. Simultaneously, based on the problem which emerged from a mine in Xuzhou during the excavating process of rock roadway's transport, we got the theoretical solutions for the stress and displacement in the process of rock roadway's excavation and considered that the broken area of rock roadway was largely loosing circle. The results indicate that according to the rheological characteristics of surrounding rock, in the primeval excavation of rock roadway, we should increase the length of anchor bolt and cooperate it with anchor nets cable-U steel supporting frame. In addition, when the deformation rate of the surrounding rock is descending after the 15 days' excavation, we should use the "three anchor" supporting method (anchor bolt spray, anchor note and anchor rove) and set aside about 20 cm as the reserved deformation laver. 展开更多
关键词 Surrounding rockStress displacementViscoelasticityBroken rock zone
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Robust Adaptive Pitch Control of Floating Wind Turbines
19
作者 Ibrahim F. Jasim Najah F. Jasim 《Journal of Energy and Power Engineering》 2012年第5期845-848,共4页
In this paper, a modified sliding-mode adaptive controller is derived to achieve stability and output regulation for a class of dynamical systems represented by a non-homogeneous differential equation with unknown tim... In this paper, a modified sliding-mode adaptive controller is derived to achieve stability and output regulation for a class of dynamical systems represented by a non-homogeneous differential equation with unknown time-varying coefficients and unknown force function. In this scheme, the control law is constructed in terms of estimated values for the bounds of the unknown coefficients, where these values are continuously updated by adaptive laws to ensure asymptotic convergence to zero for the output function. The proposed controller is applied to solve the problem of pitch angle regulation for a floating wind turbine with dynamic uncertainty and external disturbances. Numerical simulations are performed to demonstrate the validity of the designed controller to achieve the desired pitch angle for the floating turbine's body. 展开更多
关键词 Pitch control robust adaptive control floating wind turbines.
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干涉型光纤传感器检测结构振动的新方法 被引量:2
20
作者 曹正元 冯平 《应用激光》 CSCD 北大核心 2002年第4期382-384,共3页
应用空间相干的光纤传感系统,结合数字图象处理装置,根据干涉条纹的移动方向和移动数,结合物理公式,采集和处理振动状态的图象信号,测得确定性振动的应变~时程曲线,振动频率,与理论解符合,在此基础上测得随机振动的应变~时程曲线,为... 应用空间相干的光纤传感系统,结合数字图象处理装置,根据干涉条纹的移动方向和移动数,结合物理公式,采集和处理振动状态的图象信号,测得确定性振动的应变~时程曲线,振动频率,与理论解符合,在此基础上测得随机振动的应变~时程曲线,为结构工程振动检测提供一个新方法。 展开更多
关键词 干涉型 光纤传感器 检测结构 振动 随机振动 数字图象处理 应变--时程曲线
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