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北方国际干散货运价指数走势分析(2024年1月)
1
作者 无 《水运管理》 2024年第2期42-42,共1页
2024年1月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布22次,指数上中旬整体下行,下旬窄幅震荡。进入1月,煤炭及金属矿石市场运价呈现震荡下行态势,粮食市场运价同样持续回落,拖累TBI不断走低并于18日跌至月内最低点,较... 2024年1月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布22次,指数上中旬整体下行,下旬窄幅震荡。进入1月,煤炭及金属矿石市场运价呈现震荡下行态势,粮食市场运价同样持续回落,拖累TBI不断走低并于18日跌至月内最低点,较上月末下跌11.17%。随后,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均出现回升,TBI略有企稳并连续两个发布日上涨,涨幅为4.43%。下旬,粮食市场运价进一步走高,煤炭及金属矿石市场运价再度回落,TBI小幅震荡下行。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 干散货运价指数 航运指数 TBI 煤炭 粮食
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北方国际干散货运价指数走势分析(2024年9月)
2
作者 无 《水运管理》 2024年第10期42-42,共1页
9月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布19次,指数月内呈现窄幅震荡态势。9月以来,粮食市场运价持续下跌,煤炭及金属矿石市场运价窄幅震荡,TBI整体保持稳定,上旬到中旬基本维持在1160点~1180点区间。下旬,粮食... 9月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布19次,指数月内呈现窄幅震荡态势。9月以来,粮食市场运价持续下跌,煤炭及金属矿石市场运价窄幅震荡,TBI整体保持稳定,上旬到中旬基本维持在1160点~1180点区间。下旬,粮食市场运价先涨后落,煤炭及金属矿石市场运价小幅震荡走高,带动TBI在24日升至月内最高点,月末小幅回落。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 干散货运价指数 航运指数 持续下跌 TBI 窄幅
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北方国际干散货运价指数走势分析(2024年8月)
3
作者 无 《水运管理》 2024年第9期42-42,共1页
8月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布22次,指数前半月稳中有升,后半月窄幅震荡,月末走高。8月前半月,煤炭市场运价窄幅震荡后快速攀升,粮食市场运价持续下跌,金属矿石市场运价呈现涨势,带动TBI小幅上涨并于1... 8月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布22次,指数前半月稳中有升,后半月窄幅震荡,月末走高。8月前半月,煤炭市场运价窄幅震荡后快速攀升,粮食市场运价持续下跌,金属矿石市场运价呈现涨势,带动TBI小幅上涨并于15日升至月内最高点,涨幅为3.36%。后半月,煤炭市场运价震荡回落,粮食市场运价延续下行态势,金属矿石市场运价进一步攀升,TBI呈现窄幅震荡、月末上升态势。最终,TB I报收于1 17 6.9 3点,相比7月31日(7月最后一个发布日)上涨34.41点,涨幅为3.01%。2024年8月TB I走势如图1所示。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 干散货运价指数 航运指数 持续下跌 TBI 窄幅
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北方国际干散货运价指数走势分析(2024年4月)
4
作者 无 《水运管理》 2024年第5期44-44,共1页
4月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,指数值在上旬延续弱势,中旬略有反弹,下旬再度回落。4月上旬,煤炭及金属矿石市场运价延续回落态势,粮食市场运价持续小幅下跌,TBI小幅下跌并于10日跌至月内最低点,... 4月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,指数值在上旬延续弱势,中旬略有反弹,下旬再度回落。4月上旬,煤炭及金属矿石市场运价延续回落态势,粮食市场运价持续小幅下跌,TBI小幅下跌并于10日跌至月内最低点,较上月末下跌4.38%。随后,煤炭市场运价止跌企稳,粮食市场运价回升至月初水平,金属矿石市场运价快速反弹,带动TBI震荡回升并于22日升至月内最高点,较上月末上涨8.12%。下旬,粮食市场运价整体平稳,煤炭及金属矿石市场运价略有回落,TBI连续下跌并最终报收于1 169.32点,相比3月29日(3月最后一个发布日)下跌7.06点,跌幅为0.60%。2024年4月TBI走势如图1所示。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 干散货运价指数 指数值 航运指数 TBI 反弹
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北方国际干散货运价指数走势分析(2024年10月)
5
作者 无 《水运管理》 2024年第11期47-47,共1页
10月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布18次,指数月内呈现震荡下行态势。国庆假期后,粮食市场运价小幅走高,煤炭及金属矿石市场运价趋弱,TBI在前半月整体保持稳定,基本维持在1130点左右。后半月,煤炭市场运价... 10月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布18次,指数月内呈现震荡下行态势。国庆假期后,粮食市场运价小幅走高,煤炭及金属矿石市场运价趋弱,TBI在前半月整体保持稳定,基本维持在1130点左右。后半月,煤炭市场运价震荡下行,粮食市场运价持续回落,金属矿石市场运价明显下跌后低位震荡,TBI震荡下跌并于月末跌至月内最低点。月末,TBI报收于1169.80点,相比9月30日(9月最后一个发布日)下跌109.78点,跌幅为9.31%。2024年10月TBI走势如图1所示。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 低位震荡 干散货运价指数 航运指数 TBI
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北方国际干散货运价指数走势分析(2024年6月)
6
作者 无 《水运管理》 2024年第7期41-41,共1页
6月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布19次,指数呈现窄幅震荡态势。6月上旬,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均呈现整体小幅上涨态势,带动TBI在11日升至阶段性高点,较上月末上涨2.22%。随后,煤炭及金属矿石市场... 6月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布19次,指数呈现窄幅震荡态势。6月上旬,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均呈现整体小幅上涨态势,带动TBI在11日升至阶段性高点,较上月末上涨2.22%。随后,煤炭及金属矿石市场运价窄幅震荡,粮食市场运价先涨后跌,TBI保持在1 170点至1 190点区间内小幅波动。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 干散货运价指数 航运指数 TBI 先涨后跌 窄幅
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北方国际干散货运价指数走势分析(2024年7月)
7
作者 无 《水运管理》 2024年第8期44-44,共1页
7月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布23次,指数值月初小幅上涨,随后快速下行,下旬低位震荡。7月初,粮食市场运价震荡下跌,煤炭及金属矿石市场呈现涨势,带动TBI在3日升至月内最高点,较上月末上涨2.72%。随后,... 7月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布23次,指数值月初小幅上涨,随后快速下行,下旬低位震荡。7月初,粮食市场运价震荡下跌,煤炭及金属矿石市场呈现涨势,带动TBI在3日升至月内最高点,较上月末上涨2.72%。随后,粮食市场运价先跌后涨,煤炭及金属矿石市场运价快速回落,拖累TBI连续走低并于18日跌至月内最低点,较上月末下跌7.91%。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 低位震荡 干散货运价指数 指数值 航运指数 TBI
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北方国际干散货运价指数走势分析(2024年2月)
8
作者 无 《水运管理》 2024年第3期48-48,共1页
2024年2月,因春节假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布15次,指数值呈现震荡上涨态势。2月上旬,煤炭市场运价整体保持平稳,粮食市场运价略有下跌,金属矿石市场运价震荡走高,带动TBI小幅上涨,截至春节假期前上... 2024年2月,因春节假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布15次,指数值呈现震荡上涨态势。2月上旬,煤炭市场运价整体保持平稳,粮食市场运价略有下跌,金属矿石市场运价震荡走高,带动TBI小幅上涨,截至春节假期前上涨1.02%。春节假期过后,煤炭及金属矿石市场运价保持升势,粮食市场运价先涨后跌,TBI呈现震荡攀升态势,相比春节假期前上涨13.84%。2月29日,TBI报收于1134.49点,相比1月31日(1月最后一个发布日)上涨147.98点,涨幅为15.00%。2024年2月TBI走势如图1所示。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 干散货运价指数 指数值 航运指数 上涨 TBI
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北方国际干散货运价指数走势分析(2024年5月)
9
作者 无 《水运管理》 2024年第6期49-49,共1页
5月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,指数在上旬略有上涨,中下旬呈现小幅震荡下跌态势。进入5月,煤炭及金属矿石市场连续走高,粮食市场运价持续小幅上涨,带动TBI在“五一”假期之后持续上涨,并于9日升... 5月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布20次,指数在上旬略有上涨,中下旬呈现小幅震荡下跌态势。进入5月,煤炭及金属矿石市场连续走高,粮食市场运价持续小幅上涨,带动TBI在“五一”假期之后持续上涨,并于9日升至月内最高点,涨幅为6.06%。随后,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均明显回落,拖累TBI由涨转跌。后半月,煤炭市场运价震荡走低,粮食市场运价持续下跌,金属矿石市场运价窄幅震荡,TBI震荡走低并于月末跌至月内最低点1 170.06点,相比4月30日(4月最后一个发布日)上涨0.74点,涨幅为0.06%。2024年5月TBI走势如图1所示。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 干散货运价指数 持续上涨 航运指数 持续下跌 TBI
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北方国际干散货运价指数走势分析(2023年12月)
10
作者 无 《水运管理》 2024年第1期42-42,共1页
2023年12月,因国际市场假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布16次,上旬指数冲高回落,中下旬先涨后跌。进入12月,煤炭、粮食及金属矿石市场运价延续涨势,带动TBI进一步上涨并于5日升至月内最高点,较上月末上涨... 2023年12月,因国际市场假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布16次,上旬指数冲高回落,中下旬先涨后跌。进入12月,煤炭、粮食及金属矿石市场运价延续涨势,带动TBI进一步上涨并于5日升至月内最高点,较上月末上涨6.60%。随后,粮食市场运价缓慢下行,煤炭及金属矿石市场运价快速回落,拖累TBI明显下跌并于8日跌至月内最低点,相比月初高点下跌12.28%。中下旬,粮食市场运价进一步下跌后连续微幅回升,煤炭及金属矿石市场运价震荡走高后持续回落,TBI呈现先涨后跌态势。12月29日,TBI报收于1094.63点,相比11月30日(11月最后一个发布日)下跌49.35点,跌幅为4.31%。2023年12月TBI走势如图1所示。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 干散货运价指数 先涨后跌 航运指数 TBI 煤炭
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北方国际干散货运价指数走势分析(2024年3月)
11
作者 无 《水运管理》 2024年第4期45-45,共1页
3月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布21次,指数值在上旬和中旬震荡走高,下旬连续回落。进入3月以来,煤炭市场运价震荡上涨,粮食市场运价持续攀升,金属矿石市场运价整体延续升势,带动TBI延续震荡攀升态势,于1... 3月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布21次,指数值在上旬和中旬震荡走高,下旬连续回落。进入3月以来,煤炭市场运价震荡上涨,粮食市场运价持续攀升,金属矿石市场运价整体延续升势,带动TBI延续震荡攀升态势,于14日升至月内最高点,并在随后几个发布日内高位震荡,最高涨幅为11.41%。下旬,煤炭市场运价震荡回落,粮食及金属矿石市场运价持续下跌,拖累TBI回落至接近月初水平。最终,TBI收于1176.38点,相比2月29日(2月最后一个发布日)上涨41.89点,涨幅为3.69%。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 干散货运价指数 指数值 航运指数 持续下跌 TBI
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北方国际干散货运价指数走势分析(2024年11月)
12
作者 无 《水运管理》 2024年第12期41-41,共1页
11月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布21次,前半月整体呈现升势,后半月震荡下跌。进入11月,粮食市场运价持续小幅下跌,煤炭市场运价震荡上涨,金属矿石市场运价明显攀升,带动TBI在前半月连续走高并于18日升至... 11月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布21次,前半月整体呈现升势,后半月震荡下跌。进入11月,粮食市场运价持续小幅下跌,煤炭市场运价震荡上涨,金属矿石市场运价明显攀升,带动TBI在前半月连续走高并于18日升至月内最高点,涨幅为6.12%。 展开更多
关键词 市场运价 走势分析 金属矿石 干散货运价指数 航运指数 下跌 最高点
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不同分布的GARCH族模型的波罗的海干散货运价指数波动率 被引量：18
13
作者 翟海杰 李序颖 《上海海事大学学报》 北大核心 2009年第3期59-64,68,共7页
为把握航运市场状态,实现航运资源的有效配置,利用GARCH族模型实证研究波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index,BD I),对其收益率序列和波动率进行建模.通过比较基于不同分布情况的各模型优劣,找出最适合的模型.研究表明,在单纯描述B... 为把握航运市场状态,实现航运资源的有效配置,利用GARCH族模型实证研究波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index,BD I),对其收益率序列和波动率进行建模.通过比较基于不同分布情况的各模型优劣,找出最适合的模型.研究表明,在单纯描述BD I波动率时,采用服从t分布的GARCH(1,2)模型,更能反映BD I收益率序列的尖峰厚尾性;在描述BD I波动率的杠杆效应时,采用正态分布假设下的TGRACH(1,2)对其进行描述更合适. 展开更多
关键词 波罗的海干散货运价指数 ADF检验 GARCH TGARCH EGARCH GARCH-M
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波罗的海干散货运价指数预测及实证分析 被引量：13
14
作者 杜昭玺 李阳 靳志宏 《大连海事大学学报（社会科学版）》 2009年第1期77-80,共4页
以波罗的海干散货运价指数(BDI)为研究对象,以其月度平均值为单位,分析BDI的季节性与周期性波动规律。通过分析其长期趋势性因素的波动规律,发现BDI的长期波动规律符合生长曲线模型。借助于ADF检验,建立ARMA模型。实证分析结果表明,该... 以波罗的海干散货运价指数(BDI)为研究对象,以其月度平均值为单位,分析BDI的季节性与周期性波动规律。通过分析其长期趋势性因素的波动规律,发现BDI的长期波动规律符合生长曲线模型。借助于ADF检验,建立ARMA模型。实证分析结果表明,该模型可用于BDI的短期预测。 展开更多
关键词 波罗的海干散货运价指数 季节性因素 周期性因素 长期趋势 ARMA模型
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波罗的海干散货运价指数预测模型分析 被引量：7
15
作者 刘晶 卢春霞 《航海技术》 2008年第5期18-22,共5页
2007年国际干散货运输市场呈现出一片火爆的景象,波罗的海干散货运价指数比去年上升了1倍还多。海运市场如此火爆的原因是什么呢?本文首先从传统海运经济学角度,找出影响运价指数的可能因素,用计量经济学方法对影响因素进行分析。在发... 2007年国际干散货运输市场呈现出一片火爆的景象,波罗的海干散货运价指数比去年上升了1倍还多。海运市场如此火爆的原因是什么呢?本文首先从传统海运经济学角度,找出影响运价指数的可能因素,用计量经济学方法对影响因素进行分析。在发现上述影响因素无法通过检验之后,通过结合FFA市场,找出影响近年来海运运价的真正原因,并用EVIEWS软件进行拟合分析。参数估计具备较好回归拟合度和预测精度,能够很好地解释近年来海运市场异常的原因。 展开更多
关键词 波罗的海干散货运价指数 FFA 建模
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国际干散货运价指数的杠杆效应分析
16
作者 吕靖 孙成伟 《中国水运》 2012年第6期54-55,共2页
本文选取国际干散货运费指数最具代表性的上升期为研究对象,提取样本期内BCI、BPI、BSI指数日收益率序列,采用EGARCH和TGARCH模型对三种船型收益率的杠杆效应进行讨论,并对各船型不同模型的拟合效果进行分析比较,确定最佳拟合模型。
关键词 国际干散货运价指数 杠杆效应 EGARCH TGARCH模型
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基于EMD-ARIMA组合模型的长江航运干散货运价指数预测 被引量：2
17
作者 杨银花 金雁 +1 位作者 汪敏 张矢宇 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2022年第5期801-805,共5页
针对长江航运干散货运价指数(YBFI)样本点少、周期性不明显、非线性,以及非平稳特性,从分析数据内在波动性出发,提出一种基于经验模态分解(EMD)-差分整合移动平均自回归(ARIMA)组合模型.对比传统ARIMA模型、简单季节预测两种方法,EMD可... 针对长江航运干散货运价指数(YBFI)样本点少、周期性不明显、非线性,以及非平稳特性,从分析数据内在波动性出发,提出一种基于经验模态分解(EMD)-差分整合移动平均自回归(ARIMA)组合模型.对比传统ARIMA模型、简单季节预测两种方法,EMD可对YBFI序列进行降噪分解,保留数据的内在特性;分解后的序列用ARIMA模型、三角函数拟合,效果良好.重组后分析误差,发现该组合预测模型与传统单一模型相比误差较小,预测精度更高. 展开更多
关键词 长江航运干散货运价指数(YBFI) 经验模态分解(EMD) 差分整合移动平均自回归(ARIMA) 组合预测
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波罗的海干散货运价指数的走势及其分析 被引量：1
18
作者 林文勇 王祥涛 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第4期338-342,共5页
以近20年来波罗的海干散货运价指数的演变为主线,探讨世界经济增长率、国际贸易与国际航运市场的相互关系和国际航运市场的变化规律,分析了世界和部分国家和地区的经济增长率与世界贸易的增长趋势,并在此基础上预测国际航运市场的未来走向.
关键词 国际航运市场 波罗的海 干散货运价指数 运力 未来走向
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金融危机前后波罗的海干散货运价指数影响因素相关性分析 被引量：4
19
作者 廖昆 林国龙 +1 位作者 杨开培 葛学平 《水运管理》 2011年第1期22-24,共3页
选取2000—2010年干散货航运市场的相关统计数据,利用SPSS软件对金融危机前后干散货运输市场供给、需求、成本等因素与波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index,BDI)的相关性进行研究。结果表明:金融危机之前,干散货运输市场供给、需... 选取2000—2010年干散货航运市场的相关统计数据,利用SPSS软件对金融危机前后干散货运输市场供给、需求、成本等因素与波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index,BDI)的相关性进行研究。结果表明:金融危机之前,干散货运输市场供给、需求和成本等因素与BDI的相关性较为显著;金融危机之后与BDI的相关性不明显。 展开更多
关键词 波罗的海干散货运价指数 相关性分析 金融危机
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基于TVP-VAR模型的国际原油价格、运力增长率对干散货运价指数的时变冲击 被引量：2
20
作者 邵俊岗 郝亚楠 《上海海事大学学报》 北大核心 2019年第3期87-92,共6页
为探求不同时期国际原油价格、干散货船运力增长率对波罗的海干散货运价指数(Baltic dry index,BDI)的运态影响,运用时变参数向量自回归(time-varying parameter vector auto-regressive,TVP-VAR)模型进行研究。研究发现,国际原油价格... 为探求不同时期国际原油价格、干散货船运力增长率对波罗的海干散货运价指数(Baltic dry index,BDI)的运态影响,运用时变参数向量自回归(time-varying parameter vector auto-regressive,TVP-VAR)模型进行研究。研究发现,国际原油价格和干散货船运力增长率对BDI的影响呈现时变特征。国际原油价格对BDI的冲击以正向为主;在世界经济不稳定期间,这种冲击更加明显,且随着滞后期数的增加冲击强度逐渐变小。干散货船运力增长率对BDI冲击以负向为主;在航运市场不景气时,这种冲击更大;不同时期,这种冲击随着滞后期数的增加呈现不同的强度变化。发现自2005年以来,国际原油价格比干散货船运力增长率对BDI的影响更大。 展开更多
关键词 波罗的海干散货运价指数(BDI) 国际原油价格 干散货船运力增长率 时变特征
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