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高速铁路圆形独柱墩帽梁及墩柱结构设计
1
作者 张瑞稳 《价值工程》 2025年第7期98-100,共3页
本文以安徽境内某在建高速铁路圆形独柱墩设计为例,通过介绍普通梁理论,深梁理论,牛腿法及拉-压杆模型,分别对圆形独柱墩帽梁进行结构设计,分析对比每种方法的适用性及可靠度,同时对墩柱进行检算。通过本文研究可为同类独柱墩设计提供... 本文以安徽境内某在建高速铁路圆形独柱墩设计为例,通过介绍普通梁理论,深梁理论,牛腿法及拉-压杆模型,分别对圆形独柱墩帽梁进行结构设计,分析对比每种方法的适用性及可靠度,同时对墩柱进行检算。通过本文研究可为同类独柱墩设计提供参考。 展开更多
关键词 高铁 独柱墩 帽梁 墩柱 设计
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基于拓扑优化和缩尺试验的小宽厚比独柱式桥墩帽梁力学性能研究 被引量：1
2
作者 胡赛鸿 常柱刚 +1 位作者 邓海波 丁磊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期97-107,共11页
由于小宽厚比独柱墩帽梁属于典型的应力扰动区构件,内部受力较为复杂,普通独柱墩帽梁的设计方法可能对其不适用。对小宽厚比独柱墩帽梁模型进行拓扑优化,分析小宽厚比独柱墩帽梁的空间受力特征,根据拓扑优化结果建立小宽厚比独柱墩帽梁... 由于小宽厚比独柱墩帽梁属于典型的应力扰动区构件,内部受力较为复杂,普通独柱墩帽梁的设计方法可能对其不适用。对小宽厚比独柱墩帽梁模型进行拓扑优化,分析小宽厚比独柱墩帽梁的空间受力特征,根据拓扑优化结果建立小宽厚比独柱墩帽梁的空间拉压杆模型基本构形,并根据最小应变能准则提出了确定其最优构型的方法。针对目前对小宽厚比独柱墩帽梁试验研究较少的现状,进行缩尺模型试验,研究其竖向静载作用下的受力特性。结果表明:在横桥向,帽梁顶部在双支座荷载下具有最大拉应力;在顺桥向,帽梁中间位置拉应力最大,帽梁的顶部拉应力低于中部,帽梁底部则表现出受压的趋势。由于未考虑顺桥向的力流扩散,根据相关规范中拉压杆模型设计方法计算得到的内力值与试验结果相差较大,说明规范法不适用于小宽厚比独柱墩帽梁的设计。试验结果的应力分布情况与根据拓扑优化结果提出的空间拉压杆模型一致,并且采用空间拉压杆模型计算得到的拉杆应力值相比规范法更加合理,证明本研究所提的空间拉压杆模型基本构形以及确定最优构型方法的合理性。 展开更多
关键词 桥梁工程 小宽厚比独柱墩帽梁 空间拉压杆模型 拓扑优化 缩尺模型试验
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T型桥墩帽梁利用墩身自成支撑体系的研究与应用
3
作者 温长河 杨明非 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第11期019-025,共7页
依托某市城市公共交通配套工程项目实例,对比满堂架模板支撑体系的工艺特点,从施工工艺、操作要点、效益分析等方面对利用墩身自成支撑体系的施工方法进行研究分析,总结相关施工经验,希望为后续新建的T型桥墩现浇钢筋混凝土帽梁施工项... 依托某市城市公共交通配套工程项目实例,对比满堂架模板支撑体系的工艺特点,从施工工艺、操作要点、效益分析等方面对利用墩身自成支撑体系的施工方法进行研究分析,总结相关施工经验,希望为后续新建的T型桥墩现浇钢筋混凝土帽梁施工项目提供参考。可以看到,该施工工艺具有施工快速、安装灵活、节约工期和成本的优点。同时,该方法对地基承载力无要求,能够有效克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点,无需进行地基处理,适用范围较广。 展开更多
关键词 T型桥墩帽梁 模板支撑 施工技术
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浅谈T型桥墩帽梁利用墩身自成支撑体系施工技术
4
作者 黄宇亮 叶俊 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第4期0115-0120,共6页
随着我国桥梁工程高速发展,对桥墩使用年限和承载力要求也会更高,目前我国传统帽梁模板支撑体系一般采用满堂支架,满堂支架对地基承载力要求较高,需要先进行地基硬化处理,再搭设满堂支架,且桥墩高度变化范围较大,周转使用的钢管长度规... 随着我国桥梁工程高速发展,对桥墩使用年限和承载力要求也会更高,目前我国传统帽梁模板支撑体系一般采用满堂支架,满堂支架对地基承载力要求较高,需要先进行地基硬化处理,再搭设满堂支架,且桥墩高度变化范围较大,周转使用的钢管长度规格需求多,灵活性较差,满堂支架搭设、拆除花费工时多,不利于快速施工和节约成本。现我们以某桥梁项目实例为研究对象,本文将采用T型桥墩帽梁利用墩身自成支撑体系进行探讨。 展开更多
关键词 T型桥墩 帽梁 支撑体系
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独柱式桥墩帽梁的力流线模型设计方法 被引量：3
5
作者 贺志启 刘钊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期106-110,共5页
针对利用浅梁理论进行独柱式桥墩帽梁设计产生较大偏差的情况,提出基于深梁力流线模型理论的应力扰动区(D区)设计方法,并将其应用于独柱式桥墩帽梁的分析和设计中。该方法用力流线表征D区内部的主要传力路径,根据边界条件确定力流线的... 针对利用浅梁理论进行独柱式桥墩帽梁设计产生较大偏差的情况,提出基于深梁力流线模型理论的应力扰动区(D区)设计方法,并将其应用于独柱式桥墩帽梁的分析和设计中。该方法用力流线表征D区内部的主要传力路径,根据边界条件确定力流线的数学物理方程,据此推导力流线沿程横向拉力的解析计算式。对3种独柱式桥墩帽梁(矩形、倒梯形和花瓶形)进行有限元分析,验证所提出横向拉力计算式的正确性,并以某布置有双支座的花瓶形墩帽为例,说明力流线模型设计方法的应用流程。结果表明,依据力流线模型所提出的横向拉力计算公式具有形式简洁、计算精度高、物理意义明确的特点,可方便可靠地用于独柱式桥墩帽梁的设计。 展开更多
关键词 桥墩 帽梁 应力扰动区 力流线模型 拉压杆模型 设计 有限元法
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考虑帽梁空间作用排桩支护结构的分析 被引量：3
6
作者 徐建新 陈环 《工业建筑》 EI CSCD 北大核心 1997年第12期20-24,43,共6页
根据帽梁对支护桩的约束和变形协调，提出了帽梁与支护桩协同工作计算模型，分析了帽梁作用效果的因素，结合工程观测资料对计算模型进行验证，计算结果与实测值对比，结果比较吻合。
关键词 支护桩 帽梁 约束 排桩 支护结构 深基坑
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“Y”型板式桥墩帽梁分析计算 被引量：1
7
作者 张俊平 黄道沸 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1999年第a03期181-184,共4页
本文针对“Ｙ”型板式桥墩设计中所存在的问题，采用ＳＳＡＰ通用软件中的块体有限元，分析了该类桥墩帽梁的三维应力分布，计算了帽梁的使用荷载裂缝，指出了《桥规？的不同足及其解决途径。
关键词 板式 桥墩 帽梁 裂缝宽度 有限元
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装配式连续梁桥暗帽梁的结构设计与施工 被引量：3
8
作者 徐进前 《中南公路工程》 北大核心 2001年第1期50-52,共3页
通过石家庄至安阳高速公路沙河大桥设计、施工实践 ,介绍了装配式连续梁桥采用暗帽梁结构的设计与施工方法 。
关键词 装配式连续梁桥 暗帽梁 结构设计 施工技术 公路桥
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焊接边位置对双帽梁吸能特性的影响研究
9
作者 莫易敏 张青 +3 位作者 苏东 石志华 徐敏 韩楠楠 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第9期6-11,共6页
针对焊接边不同位置对双帽梁吸能特性的影响问题,通过改变焊接边的相对位置,并与传统焊接边双帽梁进行对比分析,在有限元仿真分析的基础上,结合落锤试验对双帽梁的吸能特性进行研究。结果表明,焊接边的位置对双帽梁吸能效率和变形有一... 针对焊接边不同位置对双帽梁吸能特性的影响问题,通过改变焊接边的相对位置,并与传统焊接边双帽梁进行对比分析,在有限元仿真分析的基础上,结合落锤试验对双帽梁的吸能特性进行研究。结果表明,焊接边的位置对双帽梁吸能效率和变形有一定的影响,焊接边越靠近薄壁梁边缘,吸能率越低,但变形效果越好。 展开更多
关键词 双帽梁 焊接边 吸能特性
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E18ab帽梁锚板爆裂失效分析
10
作者 焦东玲 魏兴钊 +2 位作者 张河青 曾德长 许麟康 《理化检验（物理分册）》 CAS 2005年第z1期501-503,共3页
通过金相分析、断口观察以及力学性能测定等,对45钢锚板爆裂失效进行了系统分析.结果表明,未经有效的调质处理是锚板失效的根本原因,而原材料中的杂质、机加工刀痕也加速了锚板的爆裂失效.
关键词 爆裂失效 调质处理 机加工缺陷 帽梁锚板
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高架桥帽梁的加固及其效果的试验评定
11
作者 张松琦 张永厚 俞翰斌 《铁道建筑》 北大核心 2000年第6期35-36,共2页
结合实例 ,介绍一种帽梁加固的实用方法 ,通过对加固后帽梁的静荷载试验 ,检验帽梁的加固效果 ,评定其承载能力。
关键词 帽梁 加固 试验评定 高架桥 承载能力
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高架桥梁大跨径预应力混凝土帽梁托换技术与应用后评价 被引量：3
12
作者 陈旭舟 《低碳世界》 2019年第4期200-201,共2页
为维持既有高架桥的正常运营,并不因桥墩约束而降低新建道路标准,某互通立交匝道下穿另外一条高速主线桥墩时采用了帽梁主动托换技术。本文以外包帽梁托换工程为例,研究托换施工过程中关键技术控制、结构有限元计算分析、施工监控、托... 为维持既有高架桥的正常运营,并不因桥墩约束而降低新建道路标准,某互通立交匝道下穿另外一条高速主线桥墩时采用了帽梁主动托换技术。本文以外包帽梁托换工程为例,研究托换施工过程中关键技术控制、结构有限元计算分析、施工监控、托换后监测数据分析及应用效果评价。分析结果表明,该外包帽梁托换技术安全可靠,可推广应用。 展开更多
关键词 帽梁托换技术 外包帽梁 托换控制 应用评价
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流动性混凝土在墩帽梁上的应用
13
作者 许贤敏 《国外桥梁》 1998年第4期68-71,共4页
介绍日本在一座预应力混凝土高架桥上使用流动性混凝土施工外形复杂的帽梁的情况。在混凝土浇注前做了配合比等试验，还采用了预应力筋的管道，当作冷却空气通道的冷却措施，以防止混凝土的温度裂缝。
关键词 高架桥 帽梁 流动性混凝土 配合比 温度裂缝
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钢抱箍支架现浇帽梁施工技术 被引量：3
14
作者 瞿金玮 叶炳麟 鲁刘磊 《黑龙江交通科技》 2012年第12期95-96,98,共3页
随着我国交通建设快速发展,桥梁建设的施工技术也不断的提高。就以帽梁施工为例,以前的施工方法采用满堂支撑、门式支架、穿洞法等支撑体系。由于这些施工方法不但周转料使用量大,而且还耗工费时、影响外观质量等,所以现逐步被钢抱箍新... 随着我国交通建设快速发展,桥梁建设的施工技术也不断的提高。就以帽梁施工为例,以前的施工方法采用满堂支撑、门式支架、穿洞法等支撑体系。由于这些施工方法不但周转料使用量大,而且还耗工费时、影响外观质量等,所以现逐步被钢抱箍新技术代替。结合工程实例,详细地介绍了此方法。 展开更多
关键词 桥梁 帽梁施工 抱箍 施工技术
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成绵乐铁路客运专线跨既有宝成线门式墩帽梁支架施工技术 被引量：8
15
作者 汪海旺 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第5期45-47,共3页
跨既有线门式墩帽梁通常采用工字钢、碗扣式支架组成支撑体系,同时支架底部再设置防护棚架等施工方法。但是具有结构复杂,工序较多、安全风险大等缺点。结合成绵乐铁路客运专线青白江特大桥37号、38号、39号门式墩帽梁施工实例,详细介... 跨既有线门式墩帽梁通常采用工字钢、碗扣式支架组成支撑体系,同时支架底部再设置防护棚架等施工方法。但是具有结构复杂,工序较多、安全风险大等缺点。结合成绵乐铁路客运专线青白江特大桥37号、38号、39号门式墩帽梁施工实例,详细介绍采用贝雷梁及钢管为主支撑,贝雷梁(底部安设防电板)分块吊装至立柱的上横梁上,再配合工字钢、方木等组成整体支架系统。门式墩帽梁施工完成后再整体滑移出梁底,分块吊除的施工方法。相比之下,该方法具有结构安全可靠、操作简单、施工周期短,同时又使施工对既有线运输的干扰降到了最低,具有明显的经济及社会效益。 展开更多
关键词 客运专线铁路 门式墩 既有线 帽梁 支架法 施工
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大跨度帽梁边墩预加力顶推施工技术 被引量：1
16
作者 尚尔海 《铁道建筑技术》 2010年第8期6-8,47,共4页
结合金鼎站站台特大桥20号～23号帽梁边墩顶推施工实例,介绍了帽梁施工之前给帽梁边墩预先施加预应力,待帽梁混凝土养护至少7 d且强度大于85%以后,张拉预应力钢束之前卸载此推力,达到抵消帽梁的负弯矩、减少墩柱的次应力并使混凝土的抗... 结合金鼎站站台特大桥20号～23号帽梁边墩顶推施工实例,介绍了帽梁施工之前给帽梁边墩预先施加预应力,待帽梁混凝土养护至少7 d且强度大于85%以后,张拉预应力钢束之前卸载此推力,达到抵消帽梁的负弯矩、减少墩柱的次应力并使混凝土的抗剪性能大大增强的功效,对同类施工有借鉴意义。 展开更多
关键词 大跨度门式帽梁 预加力顶推 施工技术
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壁桩框架结构现浇帽梁施工技术 被引量：1
17
作者 何军 《中国水运（下半月）》 2016年第10期238-240,243,共4页
壁桩框架是一种创新型结构,在框架安装后,框架的标高存在一定高差、前沿线位置存在一定偏差,作为框架上部结构的帽梁在现浇后起到纠正框架安装偏差,方便其他上部结构现浇施工的作用。针对其施工技术特点和难点,在本工程的施工中采取了... 壁桩框架是一种创新型结构,在框架安装后,框架的标高存在一定高差、前沿线位置存在一定偏差,作为框架上部结构的帽梁在现浇后起到纠正框架安装偏差,方便其他上部结构现浇施工的作用。针对其施工技术特点和难点,在本工程的施工中采取了一系列的施工技术措施和方法,并通过工艺改进和优化确保了现浇帽梁施工质量。 展开更多
关键词 安装偏差 现浇帽梁 纠正偏差 施工措施
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采用钢箍托架法进行桥墩帽梁施工 被引量：2
18
作者 王忠勋 《铁道建筑》 北大核心 2000年第3期28-30,共3页
介绍桥墩帽梁施工中的一种新型脚手架———钢箍托架的构造。
关键词 桥墩施工 帽梁 脚手架 钢箍托架 施工工艺
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浅谈京渌立交桥帽梁支架的设计与施工
19
作者 高晓波 余君 《企业技术开发》 2002年第6期13-14,共2页
介绍立交桥帽梁支架的设计与施工方案选定、设计的过程、施工关键技术分析等,具有一定的应用和参考价值。
关键词 京渌立交桥 支架 帽梁 设计 施工 强度
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胶济客专大尚庄特大桥门式墩帽梁支架吊装施工技术 被引量：4
20
作者 杨米柱 《铁道建筑技术》 2009年第4期13-16,共4页
结合胶济铁路客运专线大尚庄双线特大桥42号、43号采用门式墩跨越既有线施工实例,为确保既有线安全运营,2个墩帽梁支架采用D16便梁作为工作平台,介绍了门式墩帽梁支架防落梁H型钢、D16便梁、人行道栏杆吊装工艺和方法。
关键词 门式墩 帽梁支架 吊装 施工技术
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