小半径曲线桥墩柱横向偏位及纠偏处治方案研究

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作者 孙伟 李欢 +2 位作者 熊宗奇 项顺 徐一超 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期126-132,共7页

针对小半径曲线桥的墩柱横向偏位问题,以某高速公路一座小半径曲线匝道桥为背景,基于现场检测结果及结合类似工程对桥墩产生横向偏位的机理进行研究,从重力二阶效应及墩柱底部应力状态两方面对偏位墩柱受力状况进行分析,提出“整梁推单... 针对小半径曲线桥的墩柱横向偏位问题,以某高速公路一座小半径曲线匝道桥为背景,基于现场检测结果及结合类似工程对桥墩产生横向偏位的机理进行研究,从重力二阶效应及墩柱底部应力状态两方面对偏位墩柱受力状况进行分析,提出“整梁推单墩”的纠偏处治方案,并对顶推过程中主梁关键部位受力和变形进行分析。结果表明:伸缩缝堵塞失效,约束主梁正常伸缩,是引发墩柱横向偏位的重要诱因;在现状墩柱横向偏位状态下,墩柱底部拉应力已超过或接近其混凝土抗拉强度,柱底混凝土已处于开裂或接近开裂状态,对墩柱结构耐久性不利,由恒载引发的重力二阶效应产生的墩底附加弯矩相对总弯矩占比为2%~5%,整体处于可控状态,但因其具有非线性增长的特点,应受到重视;采用“整梁推单墩”进行墩柱横向偏位纠偏处治,顶推反力对主梁产生的应力及变形均较小,对结构不会产生明显影响。经现场实施,该桥墩柱及主梁顺利复位,桥梁运营状态良好。 展开更多

关键词 小半径曲线桥 匝道桥 墩柱 横向偏位 纠偏处治 整梁推单墩 顶推力 有限元法

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温度效应下小半径曲线桥梁轨作用及扣件阻力影响研究

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作者 乔宏 黄承颖 +3 位作者 王少钦 戴祖豪 阮良奉 杜宪亭 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第4期72-79,共8页

为研究温度效应对小半径曲线桥梁轨相互作用的影响,以某小半径有轨电车曲线桥为背景,建立考虑无缝线路线形的线-桥-墩一体化空间有限元模型并进行验证。分析并对比直线桥与小半径曲线桥梁轨相互作用规律,研究了整体升温工况与局部升温... 为研究温度效应对小半径曲线桥梁轨相互作用的影响,以某小半径有轨电车曲线桥为背景,建立考虑无缝线路线形的线-桥-墩一体化空间有限元模型并进行验证。分析并对比直线桥与小半径曲线桥梁轨相互作用规律,研究了整体升温工况与局部升温工况下小半径曲线桥钢轨伸缩附加力、桥梁墩顶横向力和纵向力的大小及其分布规律,提出3种扣件布置方案并从减小钢轨伸缩附加力的角度进行对比。研究结果表明:相较于直线桥,整体升温情况下小半径曲线桥上钢轨横向位移及墩顶横向力均较大;对于小半径曲线桥,整体升温情况下,随着桥梁温度的升高,钢轨的伸缩附加力逐渐增大;采用整体升温工况进行设计检算时,钢轨所受伸缩力及墩顶纵向力与局部升温工况相比结果偏大;相较于铺设常阻力扣件,铺设小阻力扣件可以明显减小钢轨伸缩附加力,但纵向阻力过小容易导致钢轨折断时断缝过大。研究结果可以为有轨电车小半径曲线桥上无缝线路的设计提供理论参考。 展开更多

关键词 轨道交通 小半径曲线桥 无缝线路 梁轨相互作用 温度效应 扣件布置

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近断层地震下小半径曲线桥碰撞响应的振动台试验研究 被引量：6

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作者 焦驰宇 刘文勃 +2 位作者 桂晓珊 龙佩恒 吴宜峰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期189-201,共13页

为揭示小半径曲线桥相邻联碰撞导致的地震破坏机理,以某两联多跨小半径曲线桥为工程背景,开展振动台试验研究。分析在不同地震动下相邻联周期比变化对曲线桥梁端位移、墩梁相对位移、碰撞力等的影响规律;在近断层地震下,分析受独柱墩横... 为揭示小半径曲线桥相邻联碰撞导致的地震破坏机理,以某两联多跨小半径曲线桥为工程背景,开展振动台试验研究。分析在不同地震动下相邻联周期比变化对曲线桥梁端位移、墩梁相对位移、碰撞力等的影响规律;在近断层地震下,分析受独柱墩横桥向偏心效应影响时,邻梁碰撞对结构动力响应的变化规律。试验研究表明:近断层脉冲地震下,随着周期比的增大邻梁碰撞效应先增加后减小,在近断层非脉冲地震动及远场地震动下,随邻梁周期比减小地震碰撞响应逐渐增大;独柱墩在梁底的横向偏心会加剧地震作用下主梁运动形式的变化,导致扭转加大,横向位移明显,更易发生非均匀碰撞,加剧主梁的局部损坏。该文研究成果可为考虑碰撞的曲线桥抗震设计提供科学依据。 展开更多

关键词 小半径曲线桥 地震碰撞 近断层地震动 振动台试验 相邻联周期比 独柱墩偏心

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不同圆心角对小半径曲线桥受力性能影响的研究 被引量：4

4

作者 刘泉 李茂奇 《城市道桥与防洪》 2014年第4期93-95,5,共3页

为了验证不同圆心角对小半径曲线桥受力性能的影响,采用桥梁博士3.0有限元分析软件,通过建立5种不同圆心角的有限元模型来研究在汽车荷载和恒载作用下,圆心角对曲率半径r=75 m的小半径曲线桥纵向弯矩、扭矩和竖向剪力的影响。研究表明:... 为了验证不同圆心角对小半径曲线桥受力性能的影响,采用桥梁博士3.0有限元分析软件,通过建立5种不同圆心角的有限元模型来研究在汽车荷载和恒载作用下,圆心角对曲率半径r=75 m的小半径曲线桥纵向弯矩、扭矩和竖向剪力的影响。研究表明:当圆心角φ小于30°时,可以忽略弯扭耦合作用对小半径曲线桥纵向弯扭、扭矩和竖向剪力的影响,此时的小半径曲线桥可近似按照直线桥来计算。 展开更多

关键词 圆心角 小半径曲线桥 受力性能 有限元模型

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小半径曲线桥振动台试验模型设计与试验研究 被引量：3

5

作者 张智 李小军 兰日清 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期95-102,共8页

针对某小半径曲线桥,设计1/16的缩尺模型,开展考虑桩-土-桥梁结构动力相互作用的振动台试验研究。主要对振动台试验的模型设计和试验的实施进行阐述,通过对试验部分结果和现象进行分析,初步得出桩-土-结构体系的振动响应规律,探讨了小... 针对某小半径曲线桥,设计1/16的缩尺模型,开展考虑桩-土-桥梁结构动力相互作用的振动台试验研究。主要对振动台试验的模型设计和试验的实施进行阐述,通过对试验部分结果和现象进行分析,初步得出桩-土-结构体系的振动响应规律,探讨了小半径曲线桥破坏特征与破坏模式。结果表明:随着输入地震动强度的增大,结构的频率整体呈下降趋势,阻尼比整体呈增大趋势;结构的加速度反应从桩基底部向上至桥面,随着高度的增加整体呈增大趋势;桩基顶部应变和动土压力幅值最大,墩柱应变大于桩基应变;试验过程中观测到了桥体扭转反应,试验也展现了落梁、支座脱落、裂缝贯穿、局部混凝土压碎等震害现象。 展开更多

关键词 小半径曲线桥 振动台试验 桩-土-桥梁结构 相互作用 地震反应

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小半径曲线桥T梁施工阶段异常横向位移分析及处理 被引量：4

6

作者 王一光 郑元勋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期145-150,共6页

为解决小半径曲线桥T梁施工阶段梁体异常横向位移的问题,以某高速公路匝道小半径装配式T梁桥为背景进行研究。利用MIDAS Civil软件建立该桥第2联及第3联的有限元模型,分析3种工况(原设计成桥状态、梁端间隙处刚性填充并保持支座约束、... 为解决小半径曲线桥T梁施工阶段梁体异常横向位移的问题,以某高速公路匝道小半径装配式T梁桥为背景进行研究。利用MIDAS Civil软件建立该桥第2联及第3联的有限元模型,分析3种工况(原设计成桥状态、梁端间隙处刚性填充并保持支座约束、梁端间隙处刚性填充并释放支座约束)下,不同温度作用(整体升、降温10、20、30℃)、横向温度梯度和汽车离心力对桥梁结构主梁支承点横向位移和支座横向剪力的影响。结果表明:原设计成桥状态工况下桥梁位移及内力均正常,但对梁端间隙进行刚性填充后,各墩支座在横向温度梯度及整体升温作用下的横向剪力远大于支座横向水平承载力,导致支座发生剪切破坏无法提供有效约束。根据分析结果,解除了梁端处刚性填充,保持梁端设计间隙,并按主梁原设计位置横向纠偏复位,同时对发生剪切破坏的支座进行了更换。采取以上处理措施后,该桥异常横向位移问题已得到解决,桥梁正常运营并且状态良好。 展开更多

关键词 小半径曲线桥 装配式桥 T梁 横向位移 支座横向剪力 有限元法 处理措施

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互通立交小半径曲线桥跨既有高速公路的设计与施工 被引量：2

7

作者 杨文景 《广东公路交通》 2017年第4期43-46,共4页

随着我国高速公路的快速发展,新旧高速公路之间采用单环型混合式互通型式的搭接现象不断增多,互通立交中小半径曲线桥跨越既有高速公路的研究越来越重要。以洋官塘枢纽互通立交施工为依托,针对小半径曲线桥跨越既有高速公路的常用桥型,... 随着我国高速公路的快速发展,新旧高速公路之间采用单环型混合式互通型式的搭接现象不断增多,互通立交中小半径曲线桥跨越既有高速公路的研究越来越重要。以洋官塘枢纽互通立交施工为依托,针对小半径曲线桥跨越既有高速公路的常用桥型,对比了预制法、水平转体法和分段支架现浇法3种设计施工方案。分段支架现浇法的造价、适用性和安全性等综合性能优于预制法和水平转体法;对支架现浇法整体浇筑和分节浇筑进行了分析,从工艺、工期、安全、质量和经济5个方面进行了比选。结果表明:分节浇筑能够采用"封闭一幅,施工一幅"的交通疏导方案,相对于整体浇筑其交通转换次数减少了2次,工期节省了20%,造价节约了280万元,施工工艺简单明确,无交叉作业,无一次性方量大、覆盖面大混凝土浇筑的质量通病,安全质量更加可控。 展开更多

关键词 互通立交 单环型混合式 小半径曲线桥

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重载铁路线梁偏心对小半径曲线桥梁性能的影响 被引量：2

8

作者 何占元 《铁道建筑》 北大核心 2023年第11期74-81,共8页

以一座存在严重线梁偏心危害的小半径(400 m)曲线桥梁(专桥-2059)为研究对象,采用理论计算与现场试验相结合的方法,开展线梁偏心对曲线桥梁运营性能和承载能力影响分析,提出偏心超限整治对策,并结合运营性能参数分析偏心超限整治效果。... 以一座存在严重线梁偏心危害的小半径(400 m)曲线桥梁(专桥-2059)为研究对象,采用理论计算与现场试验相结合的方法,开展线梁偏心对曲线桥梁运营性能和承载能力影响分析,提出偏心超限整治对策,并结合运营性能参数分析偏心超限整治效果。结果表明:线梁偏心对桥跨跨中横(竖)向振幅、竖向加速度影响显著,且各参数指标均随偏心值的增大而增大;与原设计状况(向外偏心170 mm)相比,现状偏心值(向内偏心326 mm)对曲线桥梁抗弯、抗剪承载能力均有不利影响。桥梁抗弯、抗剪承载能力最大降幅分别为26.63%、25.99%;在最不利工况下,内主梁使用阶段剪力检定承载系数为0.986,小于规范要求值(1.0),说明桥梁抗剪承载能力安全储备不足;整治后桥跨跨中竖向加速度下降最显著,平均值降幅为45.88%,最大值降幅为40.30%,同时桥跨跨中横(竖)向振幅有较大下降,梁跨结构的承载能力满足设计要求。 展开更多

关键词 重载铁路 线梁偏心 现场试验 小半径曲线桥 运营性能 承载能力 整治效果

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小半径曲线桥梁设计问题的分析 被引量：5

9

作者 郑兴富 《北方交通》 2012年第5期88-90,共3页

对于小半径曲线桥存在的支座脱空和箱梁抗扭问题,提出了切实可行的处理方法。

关键词 小半径曲线桥 支座脱空 箱梁抗扭

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小半径曲线桥大跨径T梁架设的思考 被引量：3

10

作者 胡少东 《交通世界》 2016年第18期126-127,共2页

通过对甘肃西长凤高速公路泾河特大桥起点引桥T梁架设过程的回顾,简单总结了小半径曲线桥架设大跨径T梁施工时常见的困难和解决办法,望能为日后相关工作提供借鉴。

关键词 小半径曲线桥 大跨径T梁 桥梁架设

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大同市金庄煤矿铁路装车环线小半径曲线桥梁设计 被引量：2

11

作者 王东文 《甘肃科技》 2020年第12期91-92,共2页

大同市金庄煤矿铁路装车环线位于半径R=300m曲线上,桥梁采用简支梁桥型,桥型简洁,结构可靠,通过本桥的设计实践对铁路小半径曲线桥梁的设计具有一定的参考作用。

关键词 铁路桥梁设计 小半径曲线桥 简支梁桥

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高墩小半径曲线桥行车动力分析 被引量：1

12

作者 贺熏陶 马志文 《湖南交通科技》 2020年第3期104-109,119,共7页

目前高墩曲线桥设计中,曲线半径、超高等主要设计指标均采用线路规范相关规定,未考虑高墩的影响,动力特性和安全性理论研究尚浅。以某山区高墩小半径曲线匝道桥为研究背景,推导了车桥系统空间耦合方程,采用分离迭代法求解了车桥耦合振... 目前高墩曲线桥设计中,曲线半径、超高等主要设计指标均采用线路规范相关规定,未考虑高墩的影响,动力特性和安全性理论研究尚浅。以某山区高墩小半径曲线匝道桥为研究背景,推导了车桥系统空间耦合方程,采用分离迭代法求解了车桥耦合振动方程,并利用ANSYS有限元软件建立了结构有限元模型,对比分析了高墩小半径曲线桥分别在不同行车速度、不同车道偏心下的振动响应。研究结果表明:行车速度对桥梁径向振动响应影响最大,扭转振动次之,竖向振动最小;车道偏心越大,桥梁振动响应越大。 展开更多

关键词 高墩小半径曲线桥 行车动力 车桥耦合 桥梁振动响应

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提高小半径曲线桥钢箱梁线形平顺度的对策研究

13

作者 梁欢 《有色金属材料与工程》 2022年第6期35-39,共5页

随着交通基础设施的快速发展,小半径曲线桥钢箱梁的应用越来越广泛。在曲线钢箱梁制作与施工过程中,焊接工程量大且质量要求高,线性精度难以控制,对线性控制技术要求高。结合花都至东莞高速公路SG01合同段项目,探究提高小半径曲线桥钢... 随着交通基础设施的快速发展,小半径曲线桥钢箱梁的应用越来越广泛。在曲线钢箱梁制作与施工过程中,焊接工程量大且质量要求高,线性精度难以控制,对线性控制技术要求高。结合花都至东莞高速公路SG01合同段项目,探究提高小半径曲线桥钢箱梁线形平顺度的对策,并在该项目中得到了成功应用,以期为同类或类似项目的施工与管理提供参考。 展开更多

关键词 小半径曲线桥 钢箱梁 平顺度

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圆心角对小半径曲线桥受力性能的影响

14

作者 周巍 《内蒙古公路与运输》 2014年第2期28-31,共4页

通过建立5种不同的圆心角的计算模型,研究圆心角对小半径曲线桥纵向弯矩、扭矩和竖向剪力的影响。研究表明:在汽车荷载和恒载作用下,改变圆心角的大小对小半径曲线桥的纵向弯矩的影响较小,对扭矩的影响较大。在汽车荷载作用下,改变圆心... 通过建立5种不同的圆心角的计算模型,研究圆心角对小半径曲线桥纵向弯矩、扭矩和竖向剪力的影响。研究表明:在汽车荷载和恒载作用下,改变圆心角的大小对小半径曲线桥的纵向弯矩的影响较小,对扭矩的影响较大。在汽车荷载作用下,改变圆心角的大小对竖向剪力影响较大;在恒载作用下,改变圆心角的大小对竖向剪力的影响较小。 展开更多

关键词 小半径曲线桥 圆心角 弯扭耦合 受力性能

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小半径曲线桥大跨径T梁架设的思考

15

作者 李庆成 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2016年第9期122-122,共1页

某大桥桥梁第一跨设计为35m,将两排墩设计在坡顶,其余四跨设计为50mT梁,将跨度增大来完成合理的跨越,使得桥墩均在坡底相对方便的地方。下部构造除1#墩为方柱式,其余均为空心薄壁式,其中5#墩与主桥实现过渡,小桩号侧盖梁长11.25m,大桩... 某大桥桥梁第一跨设计为35m,将两排墩设计在坡顶,其余四跨设计为50mT梁,将跨度增大来完成合理的跨越,使得桥墩均在坡底相对方便的地方。下部构造除1#墩为方柱式,其余均为空心薄壁式,其中5#墩与主桥实现过渡,小桩号侧盖梁长11.25m,大桩号侧盖梁长7.3m。由于设计要求和地形条件限制,起点引桥前三跨位于半径为450m的圆曲线范围内,其余两跨位于缓和曲线路段。路面纵坡为2.3%,右幅路面横坡为-6%,左幅路面横坡为4%。 展开更多

关键词 小半径曲线桥 大跨径 T梁架设

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小半径曲线桥预制T梁架桥机架设施工技术

16

作者 韩非 《中国科技期刊数据库 科研》 2017年第3期39-40,共2页

本文主要结合四川省汶川至马尔康高速公路C5合同段工程内一处小半径曲线匝道桥预制T梁架桥机架设时施工现场的实际情况,采用搭设临时支撑体系一次性解决架梁时喂梁及直接横移就位的施工难题,从中总结出安全、可行的施工技术方案以便在... 本文主要结合四川省汶川至马尔康高速公路C5合同段工程内一处小半径曲线匝道桥预制T梁架桥机架设时施工现场的实际情况,采用搭设临时支撑体系一次性解决架梁时喂梁及直接横移就位的施工难题,从中总结出安全、可行的施工技术方案以便在今后工程应用中得到推广,对小半径曲线桥预制梁架桥机架设施工具有借鉴意义。 展开更多

关键词 小半径曲线桥 预制T梁 架桥机架设

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小半径曲线钢箱梁桥线形精确控制研究

17

作者 计春华 肖冰 戴志成 《建筑机械》 2024年第8期239-243,共5页

随着我国城市交通建设的长足发展,小半径曲线桥钢箱梁的应用愈发广泛,但其线形精度更加难以控制。文章以宁波舟山港六横公路大桥1期工程为背景,先研究了影响小半径曲线钢箱梁线形控制的关键因素并提出了相应改进措施,研究结果表明:安装... 随着我国城市交通建设的长足发展,小半径曲线桥钢箱梁的应用愈发广泛,但其线形精度更加难以控制。文章以宁波舟山港六横公路大桥1期工程为背景,先研究了影响小半径曲线钢箱梁线形控制的关键因素并提出了相应改进措施,研究结果表明:安装位置与高程偏差、焊接作用影响与温度变化影响是线形控制的关键因素;提出相应改善措施后,胎架定位偏差大与临时支架稳定性差的问题明显改善,且经济效益显著;温差增加10℃时,钢箱梁最大线形误差增加近21.4mm,可通过优化拼装顺序提升线形控制精度;钢箱梁焊接时应在对接部位中心处开始焊接,此时钢箱梁横向及竖向变形均最小。 展开更多

关键词 小半径曲线桥 钢箱梁 施工技术 线形控制 温度作用 焊接

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小半径曲线连续刚构桥悬臂施工技术研究

18

作者 赖棋 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第12期248-251,共4页

小半径曲线连续刚构桥在复杂地形条件下具有独特的优势,但其悬臂施工技术面临诸多挑战,如线形控制难度大、施工精度要求高等。本文聚焦于小半径曲线连续刚构桥的悬臂施工技术,通过详尽的工程案例分析,系统探讨了此类桥梁在复杂地形条件... 小半径曲线连续刚构桥在复杂地形条件下具有独特的优势,但其悬臂施工技术面临诸多挑战,如线形控制难度大、施工精度要求高等。本文聚焦于小半径曲线连续刚构桥的悬臂施工技术,通过详尽的工程案例分析,系统探讨了此类桥梁在复杂地形条件下的施工关键技术、线形控制策略及质量控制方法。研究揭示了悬臂浇筑与连续施工技术在提升施工效率、确保结构安全性方面的显著优势,并深入分析了线形控制对成桥状态的重要性。全文以严谨的科学态度,阐述了施工过程中的难点与解决方案,旨在为同类桥梁的施工实践提供有价值的参考。 展开更多

关键词 小半径曲线桥 连续刚构 悬臂施工 线形控制

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黄土地区小半径曲线梁桥地震响应规律研究 被引量：3

19

作者 程麦理 杨红霞 《中外公路》 北大核心 2019年第2期59-63,共5页

为研究黄土地区桩基-黄土动力相互作用对小半径曲线桥梁结构地震响应的影响规律.根据桩基-黄土动力相互作用机理,结合黄土动力非线性本构关系.建立了桩基-黄土动力相互作用分析模型。针对小半径曲线桥梁结构的空间质量分布特点,推导建... 为研究黄土地区桩基-黄土动力相互作用对小半径曲线桥梁结构地震响应的影响规律.根据桩基-黄土动力相互作用机理,结合黄土动力非线性本构关系.建立了桩基-黄土动力相互作用分析模型。针对小半径曲线桥梁结构的空间质量分布特点,推导建立了小半径曲线桥梁结构的动力运动方程。结合数值仿真分析,对考虑桩基-黄土动力相互作用的小半径曲线桥梁结构进行了地震响应分析。结果表明:考虑桩基-黄土动力相互作用时小半径曲线桥梁结构自振周期增大,结构加速度、位移响应增大;曲线桥梁桥墩内力减小,主梁弯矩和剪力减小,扭矩基本不变。 展开更多

关键词 桩基-黄土 小半径曲线桥 SSI效应 地震响应

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G-M法在小半径曲线箱形梁桥受力分析中的应用与研究

20

作者 李茂奇 孙全胜 《城市道桥与防洪》 2011年第3期120-124,165,共5页

为了简化计算,提高计算精度,解决将箱梁比拟成正交同性板时,其横向抗弯刚度Dy、综合抗扭刚度H与实际值出入较大的难题,该文采用正交异性板在桥跨结构静力分析上的独特优点,选择箱梁桥跨结构比拟法的难点Dy的确定作为突破口,通过空腹框... 为了简化计算,提高计算精度,解决将箱梁比拟成正交同性板时,其横向抗弯刚度Dy、综合抗扭刚度H与实际值出入较大的难题,该文采用正交异性板在桥跨结构静力分析上的独特优点,选择箱梁桥跨结构比拟法的难点Dy的确定作为突破口,通过空腹框架比拟导出了等效Dy的普遍公式;再代入通过构造异性板理论导出的,以Dx、Dy函数关系表示的H公式。然后对比拟正交异性板进行理论分析,从而简化计算,提高了计算精度,并通过绥芬河市小半径曲线箱形梁桥荷载试验进行验证。研究表明:采用该方法所得的结果和采用有限元分析法所得的结果符合较好,且计算方法简单,计算精度较高,可以应用于其它小半径曲线箱形梁桥的受力分析。 展开更多

关键词 小半径曲线箱形梁桥 G-M法 抗弯刚度 综合刚度 荷载试验

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