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进出站客流特征驱动的地铁车站画像构建及风险识别
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作者 刘路 郑浩龙 +2 位作者 车宇禄 朱宇婷 光志瑞 《交通工程》 2024年第7期93-99,共7页
基于地铁刷卡数据,采用K-means时间序列聚类算法对北京市40个换乘站及157个中间站和首末站的进出站客流进行画像分析及客流风险识别。考虑地铁车站在轨道交通运营网络中的位置属性,分别提取高峰时段的大客流特征和换乘客流的时空分布特... 基于地铁刷卡数据,采用K-means时间序列聚类算法对北京市40个换乘站及157个中间站和首末站的进出站客流进行画像分析及客流风险识别。考虑地铁车站在轨道交通运营网络中的位置属性,分别提取高峰时段的大客流特征和换乘客流的时空分布特征,将地铁换乘站分为4类,中间站分为6类,首末站分为2类。聚类结果表明:各类型车站的进出站客流和换乘客流在高峰时段的时间不均衡性较为突出,考虑不同周边用地性质,地铁客流的空间不均衡性较为显著。通过辨识不同地铁车站类型及其对应的客流时空特性规律,提出基于特征值数据的客流风险等级评价方法,分析了典型的换乘站客流风险状态。结果表明:不同类型的换乘站客流风险时段有所区别、客流风险等级不同,其中B类型换乘车站客流风险最高。本研究能为地铁客流精细化诱导和地铁运营风险防控提供支持。 展开更多
关键词 地铁车站 客流特征 画像分析 风险识别
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上海轨道交通通勤客流特征研究 被引量:1
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作者 王波 张天然 +3 位作者 訾海波 金昱 阚长城 温作超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期23-32,共10页
[目的]上海轨道交通的通勤客流量巨大,需针对使用城市轨道交通进行通勤的通勤者,分析其空间分布及接驳等客流特征。[方法]基于百度位置大数据及上海轨道交通客流数据,对上海轨道通勤从总量、空间分布、线路及站点进出情况、居住地和工... [目的]上海轨道交通的通勤客流量巨大,需针对使用城市轨道交通进行通勤的通勤者,分析其空间分布及接驳等客流特征。[方法]基于百度位置大数据及上海轨道交通客流数据,对上海轨道通勤从总量、空间分布、线路及站点进出情况、居住地和工作地两端接驳特征等方面进行了分析,并提出对策建议。[结果及结论]所提对策建议为:增加轨道切向线、优化站点周边用地布局、提升轨道网络通道上的职住平衡等。 展开更多
关键词 城市轨道交通 通勤客流 客流特征 职住大数据
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基于多源数据融合的北京轨道交通既有线客流特征与优化提升对策研究 被引量:1
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作者 陈炎 赵华伟 +5 位作者 杨军 贺鹏 叶轩 王少楠 王俊 张源 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期176-183,204,共9页
随着北京轨道交通网络化的运营,交通出行总量保持增长态势,乘客通勤时间长、客流吸引力不足、客流负荷不均衡、网络功能不完善等问题仍然存在,在服务能力、服务效率、服务水平等方面还需进一步优化提升。从多源客流数据入手,通过手机信... 随着北京轨道交通网络化的运营,交通出行总量保持增长态势,乘客通勤时间长、客流吸引力不足、客流负荷不均衡、网络功能不完善等问题仍然存在,在服务能力、服务效率、服务水平等方面还需进一步优化提升。从多源客流数据入手,通过手机信令、AFC刷卡等数据从不同层面研究轨道交通网络结构与客流需求的耦合性、网络化进程中客流特征及存在问题、车站层级客流特征。基于多源数据融合的轨道交通客流特征分析,从宏观层面提出轨道交通网络的织补及服务能力的提升、从中观层面提出轨道交通单条线的服务效率的提升、从微观层面提出北京轨道交通换乘车站服务水平的提升,并针对具体案例给出优化提升的策略及实施要点。 展开更多
关键词 多源数据 既有线 客流特征 优化提升 实施策略
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西宁市主城区公交线路及客流特征分析
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作者 卫佳 文龙 +1 位作者 杨桪 黄展 《青海交通科技》 2024年第2期7-14,共8页
为探究西宁市主城区公交运行状况和服务水平,通过对公交客流特征进行分析,明确当前存在的问题,并提出改进措施。以西宁市主城区公交线路调研信息为基础,选取具有代表性的12条公交线路客流进行分析,采用实测和跟车调研的方式获取公交线... 为探究西宁市主城区公交运行状况和服务水平,通过对公交客流特征进行分析,明确当前存在的问题,并提出改进措施。以西宁市主城区公交线路调研信息为基础,选取具有代表性的12条公交线路客流进行分析,采用实测和跟车调研的方式获取公交线路里程、平均行驶速度和站点客流量等信息。基于公交线路特征、站点客流时间分布特征、公交线路空间分布特征等因素对当前西宁市主城区公交运行现状进行分析,结果表明:西宁市主城区具有公交行驶速度较为缓慢,高峰平峰时段客流差异较大,站点客流量较为集中在商业地区等特点,并针对性地提出公交线路改进与优化策略。 展开更多
关键词 城区公交 客流特征 数据可视化 城市交通
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轨道交通车站周边土地开发对客流特征的影响分析
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作者 邓雪 侯蓉华 陈泓旭 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2024年第4期84-90,共7页
以长沙市轨道交通为研究对象,基于长沙市轨道交通2023年5月AFC数据、轨道站点出入口600 m范围内兴趣点数据、手机信令数据,探究轨道交通站点客流特征与周边土地开发的关系。从车站集散量和客流均匀性2个维度将车站分为4类,利用K-means... 以长沙市轨道交通为研究对象,基于长沙市轨道交通2023年5月AFC数据、轨道站点出入口600 m范围内兴趣点数据、手机信令数据,探究轨道交通站点客流特征与周边土地开发的关系。从车站集散量和客流均匀性2个维度将车站分为4类,利用K-means聚类算法基于站点周边土地开发特征、工作岗位数、常住人口数将车站分为6种类型。随后利用随机森林回归算法分析土地开发特征对车站客流特征的影响。研究表明,商务住宅、金融保险服务、公司企业、科教文化等4类业态对车站的客流吸引较强,公司企业、金融保险服务、购物服务等3类业态能够对车站的客流持续产生吸引。 展开更多
关键词 轨道交通 客流特征 土地开发 聚类分析 随机森林
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基于客流特征分析的长株潭城际铁路运营策略优化研究
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作者 谢覃禹 《现代城市轨道交通》 2024年第10期117-124,共8页
长株潭城际铁路在湖南省推进长株潭城市群一体化中扮演重要角色。常益长铁路、石长铁路联络线开通后,长株潭城际动车组开行方案经多次调整,已经从服务长沙、株洲、湘潭3市发展为辐射益阳、常德乃至湘西片区,从而增强长株潭城市群内各城... 长株潭城际铁路在湖南省推进长株潭城市群一体化中扮演重要角色。常益长铁路、石长铁路联络线开通后,长株潭城际动车组开行方案经多次调整,已经从服务长沙、株洲、湘潭3市发展为辐射益阳、常德乃至湘西片区,从而增强长株潭城市群内各城市间的联系,促进长株潭城市群的融合发展。基于长株潭城际铁路发展现状,对其15个站点之间及与其他跨线站点的到发客流进行分析,考察长株潭城际客流出行时间和时空特征,总结市内、长株潭3市之间、长株潭对外3个层次的长株潭城际客流特征,并有针对性地提出长株潭城际铁路运营策略优化建议。 展开更多
关键词 城际铁路 客流特征 一体化
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上海市浦东新区中心城公交走廊客流特征及优化方法研究
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作者 温馨 《交通与运输》 2024年第2期83-87,共5页
随着上海市轨道交通网络的日趋完善,需重新定义和明确公交走廊的客运功能。首先,基于传统评价指标和大数据分析模型筛选出7条上海市浦东新区中心城公交走廊,并融合多源数据对其线网结构及客流特征进行分析,提出骨干型和换乘型2种公交走... 随着上海市轨道交通网络的日趋完善,需重新定义和明确公交走廊的客运功能。首先,基于传统评价指标和大数据分析模型筛选出7条上海市浦东新区中心城公交走廊,并融合多源数据对其线网结构及客流特征进行分析,提出骨干型和换乘型2种公交走廊的判别方法;其次,基于公交走廊线网优化调整实践经验,总结公交走廊线网优化的技术路线,并以沪南路为示范廊道给出具体方案;最后,对上海市地面公交转型发展提出相关思考和建议。 展开更多
关键词 公交走廊 客流特征 线网优化 多源数据 转型发展
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长三角一体化背景下上海铁路客流特征演变的启示
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作者 杨晨 吉婉欣 +2 位作者 邵丹 尹丽娜 逄莹 《交通与港航》 2024年第6期35-40,47,共7页
通过对2014—2023年上海铁路网络发展、客流变化趋势以及不同线路和站点的客流分布进行综合分析,探讨了长三角一体化背景下上海铁路客流特征的演变,提出了相应的对策,建议加强服务上海都市圈城际铁路建设,加快沪杭城际铁路、沪甬方向铁... 通过对2014—2023年上海铁路网络发展、客流变化趋势以及不同线路和站点的客流分布进行综合分析,探讨了长三角一体化背景下上海铁路客流特征的演变,提出了相应的对策,建议加强服务上海都市圈城际铁路建设,加快沪杭城际铁路、沪甬方向铁路规划建设,并充分利用普速铁路开行城际列车,推进上海站功能提升,强化上海西站等辅站功能,以适应不断增长的城际交通需求。 展开更多
关键词 长三角一体化 上海 铁路 客流特征 交通一体化
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深圳与粤港澳大湾区城市间铁路客流特征研究
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作者 钟靖 邓琪 周军 《交通与运输》 2024年第S01期152-155,共4页
粤港澳大湾区定位世界级城市群,深圳是其核心引擎城市之一,肩负辐射带动周边区域发展的重要任务。铁路作为城市群内部联系的骨干交通设施,对加强深圳与周边城市交流、促进区域协同发展具有重要作用。基于2015—2019年铁路票务数据,从总... 粤港澳大湾区定位世界级城市群,深圳是其核心引擎城市之一,肩负辐射带动周边区域发展的重要任务。铁路作为城市群内部联系的骨干交通设施,对加强深圳与周边城市交流、促进区域协同发展具有重要作用。基于2015—2019年铁路票务数据,从总体、线路、车站等方面分析深圳与粤港澳大湾区城市间铁路客流特征,揭示深圳与这些城市铁路联系状况,同时为城市和铁路设施规划布局提供一定参考。 展开更多
关键词 粤港澳大湾区 铁路客流 客流特征分析
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北京轨道交通网络化客流特征分析与启示 被引量:33
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作者 刘剑锋 罗铭 +3 位作者 马毅林 王静 孙福亮 陈锋 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第5期27-32,共6页
轨道交通网络化客流特征分析与总结,对于提高轨道交通规划设计与运营管理水平具有重要作用。分析北京轨道交通各条线路的客流成长规律,其中重点分析2007年以来每开通1条新线对既有线网、线路、所涉及车站的影响;分析线网客流特征,主要... 轨道交通网络化客流特征分析与总结,对于提高轨道交通规划设计与运营管理水平具有重要作用。分析北京轨道交通各条线路的客流成长规律,其中重点分析2007年以来每开通1条新线对既有线网、线路、所涉及车站的影响;分析线网客流特征,主要包括分析各线上下车量时空分布规律、乘坐距离分布趋势、换乘客流时空分布规律、高峰小时客流特征及不均衡性、断面流量特征等;从目前的客流特征出发,分析线网规划、工程设计、运输组织时应注意的若干问题。 展开更多
关键词 北京轨道交通 网络 客流特征 成长规律 时空分布 不均衡性
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广州市轨道交通客流特征分析 被引量:47
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作者 马小毅 金安 +1 位作者 刘明敏 李发智 《城市交通》 2013年第6期35-42,共8页
科学合理的预测轨道交通客流状况已成为轨道交通系统决策中面临的重大课题,需要在实践中不断积累、完善和提高。根据广州市轨道交通运营资料,从网络、线路、车站三个层面探讨轨道交通从单线向网络转变过程中的客流特征和成长规律,为客... 科学合理的预测轨道交通客流状况已成为轨道交通系统决策中面临的重大课题,需要在实践中不断积累、完善和提高。根据广州市轨道交通运营资料,从网络、线路、车站三个层面探讨轨道交通从单线向网络转变过程中的客流特征和成长规律,为客流预测模型的参数选择提供参考。分析发现:随着轨道交通网络的扩展,客运强度边际效应递减、换乘系数增大、平均运距增长;从线到网,换乘客流成为客流增长的主要来源;不同类型车站的客流特征差异较大,预测时应分类考虑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流特征 客流成长规律 换乘比例 广州市
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我国市郊铁路客流特征分析及需求预测 被引量:15
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作者 帅斌 张玥 张永超 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第1期20-23,106,共5页
研究目的:市郊铁路正逐步成为一种联系城市和郊区、城市和城市的满足长距离、大运量运输要求的重要交通运输方式。客流特征分析及需求预测对于市郊铁路规划和运营具有十分重要的作用。本文以北京市郊铁路S2线为研究对象,分析了我国市郊... 研究目的:市郊铁路正逐步成为一种联系城市和郊区、城市和城市的满足长距离、大运量运输要求的重要交通运输方式。客流特征分析及需求预测对于市郊铁路规划和运营具有十分重要的作用。本文以北京市郊铁路S2线为研究对象,分析了我国市郊铁路的客流特征和客流需求预测方法,旨在为市郊铁路的长远发展打下基础。研究结论:(1)我国市郊铁路具有早晚高峰明显、节假日客流量高的时间分布特征,空间分布上具有上下行客流密度分布不均衡、客流集中度较高的特征;(2)市郊铁路客流在特殊时段内具有波动性和随机性,分布并不均衡,适合采用灰色GM(1,1)模型进行客流量预测,对北京S2线的实例研究取得了较高的预测精度和满意的预测结果;(3)本文对各城市市郊铁路客流量中长期预测的研究工作有一定的参考价值,可为市郊铁路的建设发展提供一定的理论支撑。 展开更多
关键词 市郊铁路 客流特征 需求预测 灰色模型
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北京地铁4号线客流特征分析 被引量:17
13
作者 段卫静 陈艳艳 赖见辉 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第4期43-46,共4页
对北京轨道AFC数据库(交通卡刷卡原始数据)进行提炼分析,并进行模型分配。以轨道交通4号线为例进行客流特征分析,论述客流在时间、空间、断面以及站点上的不均衡特征,以及换乘站的换乘客流特征,为轨道运营管理及客流疏导提供支持。
关键词 北京轨道交通 地铁4号线 客流特征 西直门换乘客流
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城市轨道交通环线客流特征分析及启示 被引量:14
14
作者 马毅林 温慧敏 +2 位作者 刘剑锋 王忠强 李民伟 《城市交通》 2013年第6期49-56,27,共9页
轨道交通环线在轨道交通网络中具有特殊的地位和作用。首先,通过对比分析北京市、上海市轨道交通环线与非环线路的客流特征,总结出环线具有可达性较强、客运量高、断面客流量波动性较小、平均运距较短、换乘量较大等特征。其次,分析北... 轨道交通环线在轨道交通网络中具有特殊的地位和作用。首先,通过对比分析北京市、上海市轨道交通环线与非环线路的客流特征,总结出环线具有可达性较强、客运量高、断面客流量波动性较小、平均运距较短、换乘量较大等特征。其次,分析北京市第二条环线成环前后轨道交通线路客流特征变化、外环线路开通对内环线路的影响以及环线对于放射线路的分流作用,总结双环结构中内外环之间的关系及对放射线路的影响。最后,从轨道交通环线在线网中的功能、位置选择和建设时机等方面提出探索性建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 环线 客流特征 客运量 平均运距 换乘量 断面客流
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成都市轨道交通客流特征分析及启示 被引量:15
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作者 张铮 张子栋 宗晶 《城市交通》 北大核心 2017年第4期71-79,共9页
成都市轨道交通刚刚起步,正在追赶高速发展的城镇化进程和较为清晰的城市空间布局。基于2010—2016年轨道交通运营客流数据,分析成都市开通轨道交通线路七年来的客流变化特征和成长规律,涉及客流总量、客流强度、换乘系数、换乘客流量... 成都市轨道交通刚刚起步,正在追赶高速发展的城镇化进程和较为清晰的城市空间布局。基于2010—2016年轨道交通运营客流数据,分析成都市开通轨道交通线路七年来的客流变化特征和成长规律,涉及客流总量、客流强度、换乘系数、换乘客流量、线路断面流量分布、进出站客流时间分布等。比较成都与北京、上海、广州等中国超大城市的轨道交通客流水平、增长步伐、变化趋势,总结成都市轨道交通客流与城市空间结构的关系,探讨对成都市轨道交通规划建设工作的启示。 展开更多
关键词 城市轨道交通 网络化 客流特征 客流强度 换乘系数 时间分布特征 断面形态 成都市
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基于郊区轨道交通站点分类的客流特征和换乘系统优先级分析 被引量:21
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作者 吴娇蓉 毕艳祥 傅博峰 《城市轨道交通研究》 2007年第11期23-28,共6页
结合大量实地调研数据,按照站点区位条件、站点周边地区土地利用性质、开发规模和强度等数据,将郊区轨道交通站点划分为七大类。基于郊区轨道交通站点分类,结合轨道交通站点客流调查数据分析了客流时间分布规律,出行目的、换乘方式、合... 结合大量实地调研数据,按照站点区位条件、站点周边地区土地利用性质、开发规模和强度等数据,将郊区轨道交通站点划分为七大类。基于郊区轨道交通站点分类,结合轨道交通站点客流调查数据分析了客流时间分布规律,出行目的、换乘方式、合理交通区域特征指标。提出基于轨道交通站点分类的换乘系统优先级规划要求。 展开更多
关键词 郊区轨道交通站 客流特征 换乘方式
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城市轨道交通客流特征与规律分析 被引量:32
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作者 马超群 王玉萍 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第6期85-91,共7页
通过对国内外既有线路的客流统计,阐述轨道交通客流的特征,为我国大城市轨道交通客流预测结果的合理性判断提供依据。从全网客流、客流时空分布、平均运距、换乘客流等方面,分析轨道交通的客流特征。结果表明,由于沿线土地利用的差异性... 通过对国内外既有线路的客流统计,阐述轨道交通客流的特征,为我国大城市轨道交通客流预测结果的合理性判断提供依据。从全网客流、客流时空分布、平均运距、换乘客流等方面,分析轨道交通的客流特征。结果表明,由于沿线土地利用的差异性,线路各个断面的客流存在不均衡现象;轨道交通运量高峰小时系数基本呈下降趋势,断面客流高峰小时系数值明显大于运量高峰小时系数值;通常轨道交通市区线的平均运距为线路全长的1/4~1/3,郊区线的平均运距为线路全长的1/2~1/1.5;随着网络规模的扩大,换乘客流大幅增加,基本占全网客运量的30%~40%甚至更高,其中郊区线的换乘比例大于市区线,环线的换乘比例明显较高。 展开更多
关键词 轨道交通 客流特征 时空分布 平均运距 换乘客流
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城市轨道交通网络化客流特征及成长规律——基于京沪穗深城市轨道交通网络客流数据分析 被引量:48
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作者 刘剑锋 陈必壮 +2 位作者 马小毅 宗传苓 李歆鑫 《城市交通》 2013年第6期6-17,共12页
中国各大城市轨道交通将陆续进入网络化运营阶段,然而对于网络化进程中客流特征及成长规律尚缺乏深入细致的分析与研究。对北京、上海、广州、深圳4个城市轨道交通网络化进程中的客流特征及成长规律进行系统总结,涉及客运量及客运强度... 中国各大城市轨道交通将陆续进入网络化运营阶段,然而对于网络化进程中客流特征及成长规律尚缺乏深入细致的分析与研究。对北京、上海、广州、深圳4个城市轨道交通网络化进程中的客流特征及成长规律进行系统总结,涉及客运量及客运强度、断面客流量分布、线网换乘系数、乘距与运距、客流时间分布等。同时,针对轨道交通沿线土地利用、线网规模、服务水平、票制票价等影响客流特征变化的主要因素进行分析。在此基础上,对当前中国城市轨道交通规划、建设、运营组织的若干关键问题提出建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 网络化 客流特征 客流预测 土地利用
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上海轨道交通5号线站点客流特征分析 被引量:8
19
作者 李鹏飞 岑敏 +1 位作者 傅搏峰 杨超 《城市轨道交通研究》 2007年第8期31-34,共4页
城市轨道交通站点的客流特征是站点规划设计的重要依据。结合城市轨道交通站点客流的主要影响因素,在分析上海轨道交通5号线站点区位特征的基础上,通过站点问卷调查,分析总结了上海轨道交通5号线站点的客流特征。指出:客流出行目的分布... 城市轨道交通站点的客流特征是站点规划设计的重要依据。结合城市轨道交通站点客流的主要影响因素,在分析上海轨道交通5号线站点区位特征的基础上,通过站点问卷调查,分析总结了上海轨道交通5号线站点的客流特征。指出:客流出行目的分布与站点周围用地性质有关;客流到站方式与站点的接驳交通设施水平有密切关系;站点换乘设施的布局应结合区域客流的实际出行需求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流特征 可达性 换乘方式
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地铁站点客流特征与土地利用关系研究 被引量:18
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作者 马晓磊 张继宇 +2 位作者 刘剑锋 王江锋 李金海 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第6期33-38,共6页
讨论轨道交通站点客流的时间变化规律,根据客流的时序特征,利用时间序列聚类的K-means算法对轨道交通站点进行分类,对比不同类别站点的客流差异,同时探究轨道交通站点早晚高峰进出站客流与站点周围用地密度之间的相关关系,在考虑空间相... 讨论轨道交通站点客流的时间变化规律,根据客流的时序特征,利用时间序列聚类的K-means算法对轨道交通站点进行分类,对比不同类别站点的客流差异,同时探究轨道交通站点早晚高峰进出站客流与站点周围用地密度之间的相关关系,在考虑空间相关性的基础上,采用地理加权回归定量计算回归方程,详细分析客流与用地之间的相关系数在空间的分布情况。通过分析为不同站点制定有针对性的运营管理措施,以及为轨道交通规划提供理论支持。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地铁客流特征 土地利用 地理加权回归 时序聚类分析
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