期刊文献+
共找到562篇文章
< 1 2 29 >
每页显示 20 50 100
西津二线船闸实船试验分析
1
作者 叶青 严秀俊 《西部交通科技》 2024年第8期216-218,224,共4页
西津二线船闸的顺利通航,能有效解决西津一线船闸通过能力不足的问题,适应经济发展对西江航运的需求。为验证船舶通航的安全性和阀门运行方式的合理性,并为过闸船舶(船队)的驾驶操纵提供科学依据,文章通过实船试验分析船舶在上下游引航... 西津二线船闸的顺利通航,能有效解决西津一线船闸通过能力不足的问题,适应经济发展对西江航运的需求。为验证船舶通航的安全性和阀门运行方式的合理性,并为过闸船舶(船队)的驾驶操纵提供科学依据,文章通过实船试验分析船舶在上下游引航道及闸室的航行、停泊条件。结果表明:在推荐运行方式下,船舶驾引操纵容易,通航水流条件良好。 展开更多
关键词 西津二线船闸 停泊条件 实船试验 航行特性
在线阅读 下载PDF
舰船尾流场实船测量技术浅析
2
作者 闫成金 张晓谞 +1 位作者 李启军 贺少华 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第8期70-74,共5页
舰船尾流场是影响舰载直升机安全起降的关键环境条件,其实船测量技术的发展一直备受关注。本文从分析国内外舰船尾流场实船测量研究现状入手,梳理出拉烟形态显示、方向动压探针阵列测量、超声波测风、激光测风雷达、量子测风雷达等5种... 舰船尾流场是影响舰载直升机安全起降的关键环境条件,其实船测量技术的发展一直备受关注。本文从分析国内外舰船尾流场实船测量研究现状入手,梳理出拉烟形态显示、方向动压探针阵列测量、超声波测风、激光测风雷达、量子测风雷达等5种典型尾流场实船测量技术,并依据主要性能指标对这5种技术进行对比分析,最后对舰船尾流场实船测量技术发展进行总结与展望。 展开更多
关键词 舰船 尾流场 实船测量
在线阅读 下载PDF
洞庭湖区澧县澧水沙罗航道建设工程实船适航论证
3
作者 何繁 肖宇 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第2期131-138,共8页
为验证洞庭湖区澧县澧水沙罗航道因提高航道等级而扩大疏浚航道施工后船舶适航的性能,对该航道进行实船适航试验,从船舶上行、下行、会船3种情况,对比船舶漂角、舵角、对岸航速、转速等参数的变化,评估该航道的适航性能。结果表明:船舶... 为验证洞庭湖区澧县澧水沙罗航道因提高航道等级而扩大疏浚航道施工后船舶适航的性能,对该航道进行实船适航试验,从船舶上行、下行、会船3种情况,对比船舶漂角、舵角、对岸航速、转速等参数的变化,评估该航道的适航性能。结果表明:船舶对岸航速正常,漂角、舵角和船舶主机转速等船舶操纵性能参数均在正常范围内,航道适航条件良好;洪水、枯水期均可在工程区域航道顺利会船;航道通航复核宽度小于航道设计宽度,本工程航道尺度设计合理。 展开更多
关键词 洞庭湖区 澧水沙罗航道 航道施工 实船适航
在线阅读 下载PDF
基于澜沧江实船试验对兹万科夫船舶阻力计算方法的修正 被引量:2
4
作者 许光祥 范小寒 +2 位作者 马超峰 蒋孜伟 蔡创 《船海工程》 北大核心 2023年第1期56-61,共6页
考虑到采用兹万科夫法计算山区河流船舶阻力的局限性,结合澜沧江500 t级机动船实船静水航速试验,分析船舶阻力试验结果与兹万科夫法计算结果的偏差,提出按总阻力系数、剩余阻力、剩余阻力指数进行修正的思路和方法,建立相应修正系数与... 考虑到采用兹万科夫法计算山区河流船舶阻力的局限性,结合澜沧江500 t级机动船实船静水航速试验,分析船舶阻力试验结果与兹万科夫法计算结果的偏差,提出按总阻力系数、剩余阻力、剩余阻力指数进行修正的思路和方法,建立相应修正系数与船舶弗劳德数、船宽吃水比的函数关系,对比上滩航行与静水航速实船试验结果,进行二次修正,总结出总阻力和剩余阻力二次修正系数以及适用范围。 展开更多
关键词 静水实船试验 上滩实船试验 兹万科夫船舶阻力计算法 阻力修正
在线阅读 下载PDF
船体振动分析的实船验证及改进方案 被引量:6
5
作者 柯耀星 刘阳 张晓彤 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第6期105-109,共5页
船体振动有限元分析的方式已广泛应用于船舶结构设计之中,但在设计初期许多计算因素无法精确模拟,因此振动分析的结果与实船的最终状态可能存在一定偏差。本文以某型LNG船为实例,简要介绍船舶建造过程中,通过有限元检验振动分析结果的... 船体振动有限元分析的方式已广泛应用于船舶结构设计之中,但在设计初期许多计算因素无法精确模拟,因此振动分析的结果与实船的最终状态可能存在一定偏差。本文以某型LNG船为实例,简要介绍船舶建造过程中,通过有限元检验振动分析结果的方式。以及船舶建造结束后,简单、可行的全船及局部振动性能改进方案。通过比较分析,得到经济可行的船舶减震方案。 展开更多
关键词 船体振动 实船验证 实船改进
在线阅读 下载PDF
实船水下爆炸冲击试验测量技术 被引量:14
6
作者 吴静波 汪玉 +2 位作者 李兆俊 杜志鹏 杨莉 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第14期42-47,共6页
实船水下爆炸冲击试验是舰船抗冲击技术研究的重点内容,测量技术是实船水下爆炸冲击试验中的关键技术。本文从实船水下爆炸冲击试验测量需求、测点管理、测量仪器参试要求、测量仪器冲击防护、测量导线布置、测量控制系统、测量数据初... 实船水下爆炸冲击试验是舰船抗冲击技术研究的重点内容,测量技术是实船水下爆炸冲击试验中的关键技术。本文从实船水下爆炸冲击试验测量需求、测点管理、测量仪器参试要求、测量仪器冲击防护、测量导线布置、测量控制系统、测量数据初步处理以及测量数据库等方面对试验测量技术进行了较为全面的分析研究,构建了完整的试验测量技术框架,将为中国实船水下爆炸冲击试验测量技术的深入研究和测量工作的有效开展提供有力的参考和支持。 展开更多
关键词 实船 水下爆炸 冲击试验 测量技术
在线阅读 下载PDF
实船阻力及流场数值预报方法 被引量:11
7
作者 易文彬 王永生 +1 位作者 杨琼方 李剑 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期532-536,共5页
为快速准确预报实船阻力及流场信息,对基于模型尺度数值计算外推方法、虚拟流体粘度方法、实尺度计算方法的阻力及流场计算结果进行了比较和分析。在傅汝德数0.15~0.41内,3种方法与船模试验值外推预报的实船阻力差分别在7%、4.5%、3.5... 为快速准确预报实船阻力及流场信息,对基于模型尺度数值计算外推方法、虚拟流体粘度方法、实尺度计算方法的阻力及流场计算结果进行了比较和分析。在傅汝德数0.15~0.41内,3种方法与船模试验值外推预报的实船阻力差分别在7%、4.5%、3.5%以内,其中虚拟流体粘度方法和实尺度计算方法均考虑了粗糙度的影响。在波形与伴流场的比较中,虚拟流体粘度方法与实尺度计算方法预报结果基本一致。虚拟流体粘度的方法能够较好预报实船的阻力和流场,且计算量最小,具有较强的工程应用价值。 展开更多
关键词 阻力预报 实尺度 粗糙度 虚拟流体粘度 实船阻力 流场 数值预报
在线阅读 下载PDF
实船自航试验数值模拟及尺度效应分析 被引量:17
8
作者 李亮 王超 +1 位作者 孙帅 孙盛夏 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期901-907,共7页
以KCS船和KP505桨为计算对象,采用RANS方法和VOF模型,开展了考虑自由液面的实船自航试验数值模拟。首先进行KCS船模自航点工况下的流场计算和KP505桨的敞水性能计算,计算结果与试验值吻合较好,验证了计算方法的可行性。本文分析了船体... 以KCS船和KP505桨为计算对象,采用RANS方法和VOF模型,开展了考虑自由液面的实船自航试验数值模拟。首先进行KCS船模自航点工况下的流场计算和KP505桨的敞水性能计算,计算结果与试验值吻合较好,验证了计算方法的可行性。本文分析了船体阻力、波形和速度场的尺度效应,获得了实船的推进因子。根据数值自航试验曲线确定了自航点,进而插值计算得到实船推进因子,并分析发现自航点转速和伴流分数尺度效应明显。结果表明:实船伴流分数要小于船模,自航点转速要大于船模。 展开更多
关键词 实船试验 数值模拟 自航点 自由液面 尺度效应 伴流
在线阅读 下载PDF
基于航向自动舵实船环境模拟的海浪扰动模型研究 被引量:7
9
作者 刘勇 李文魁 +2 位作者 陈永冰 周岗 于长龙 《海军工程大学学报》 CAS 2002年第5期60-62,66,共4页
以航向自动舵实船模拟环境的建立为背景,讨论了等效到舵叶舵角上的海浪扰动数学模型的建立,并通过仿真,分析了各种因素对海浪扰动的影响.
关键词 航向自动舵 实船环境模拟 舰船 数学模型 海浪扰动
在线阅读 下载PDF
FPSO系泊系统载荷计算与分析——基于南海“奋进号”FPSO运动特性实船测量结果 被引量:18
10
作者 赵文华 胡志强 +2 位作者 杨建民 李悦喜 谢协民 《中国海上油气》 CAS 北大核心 2011年第2期116-121,139,共7页
通过实船测量获得了"天鹅"和"彩虹"台风过境过程中南海"奋进号"FPSO运动响应数据。根据实船测量数据,对业界普遍采用的FPSO水动力性能分析数值模型进行了修正。利用修正后的模型,将实船测量获得的船体运... 通过实船测量获得了"天鹅"和"彩虹"台风过境过程中南海"奋进号"FPSO运动响应数据。根据实船测量数据,对业界普遍采用的FPSO水动力性能分析数值模型进行了修正。利用修正后的模型,将实船测量获得的船体运动响应数据作为输入项,采用非耦合数值分析技术对南海"奋进号"FPSO系泊系统在实际海况下的载荷进行了计算,并对其在恶劣海况下的定位能力进行了评估。 展开更多
关键词 南海“奋进号”FPSO 运动特性 实船测量 系泊系统 载荷 非耦合数值分析
在线阅读 下载PDF
砂土底质浅水条件下实船地震波的检测试验 被引量:8
11
作者 卢再华 张志宏 顾建农 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期482-488,共7页
舰船低频辐射噪声在浅海的海底岩土层中引起的弹性波被称为舰船地震波,可用于识别舰船目标。为了探讨砂土底质浅海环境下舰船地震波的检测距离和信号特征,利用三分量微幅地震波检测仪,在砂土底质的内陆河道开展了实船地震波检测试验,获... 舰船低频辐射噪声在浅海的海底岩土层中引起的弹性波被称为舰船地震波,可用于识别舰船目标。为了探讨砂土底质浅海环境下舰船地震波的检测距离和信号特征,利用三分量微幅地震波检测仪,在砂土底质的内陆河道开展了实船地震波检测试验,获取了多个批次随机船只的地震波检测数据。实船地震波检测数据的时频图结果表明,在砂土底质浅水条件下,地震波信号的竖直分量传播距离相对水平分量较远,远距离地震波信号的频率成分主要为螺旋桨的轴频和倍频,多数船只基于地震波线谱的探测距离能达到1 000 m以上。 展开更多
关键词 声学 砂土底质 浅水 实船 地震波 检测试验
在线阅读 下载PDF
我国优秀赛艇女子单桨运动员实船运动生物力学特征研究 被引量:7
12
作者 陈炜 程亮亮 +2 位作者 杨栋栋 李勤 刘扬 《体育科学》 CSSCI 北大核心 2016年第12期72-76,共5页
采用自主研发的赛艇实船运动生物力学测试系统对我国优秀女子单桨运动员进行技术测试与评定。结果表明:1)我国优秀女子赛艇单桨运动员存在前发力、中发力和后发力3种典型的发力模式。根据我国女子单桨运动员普遍存在的桨力曲线后弧下降... 采用自主研发的赛艇实船运动生物力学测试系统对我国优秀女子单桨运动员进行技术测试与评定。结果表明:1)我国优秀女子赛艇单桨运动员存在前发力、中发力和后发力3种典型的发力模式。根据我国女子单桨运动员普遍存在的桨力曲线后弧下降过快的问题,建议采用以前发力模式为主的平稳用力方式。2)我国优秀女子赛艇单桨运动员在低桨频下的拉桨幅度达到了著名赛艇运动生物力学专家Varely提出的90°的金标准,但随着桨频的提高幅度减小至83°,这可能与不正确的回桨模式有关。3)我国优秀女子赛艇单桨运动员普遍存在入水角度偏小、出水角度偏大的问题,通过实例表明,在拉桨幅度保持不变的条件下,可以通过调整脚蹬板相对于船中心线的位置调节入水角度和出水角度之间的相对大小。4)相对于一般水平双单组合,高水平双单组合无论在动作外观还是在桨力力学特征上都具有较高的一致性,教练员和运动员在平常训练中应注重通过实船测试法去关注肉眼看不见的内在力学特征的一致性。 展开更多
关键词 赛艇 单桨 实船测试 技术分析
在线阅读 下载PDF
基于CompactRIO平台的舰船实船训练系统 被引量:5
13
作者 谢宽 吴杰长 +2 位作者 陈国钧 全钢 吴雄学 《机电工程》 CAS 2013年第4期505-508,共4页
针对陆上模拟器训练开发成本高、推广使用不便,而海上航行演习训练经费开销巨大、故障处置训练不易实施的问题,研究了嵌入在舰船监控系统中的模拟训练系统,即舰船实船训练系统(OBTS)。在实验室条件下利用NI CompactRIO平台构建了柴油机... 针对陆上模拟器训练开发成本高、推广使用不便,而海上航行演习训练经费开销巨大、故障处置训练不易实施的问题,研究了嵌入在舰船监控系统中的模拟训练系统,即舰船实船训练系统(OBTS)。在实验室条件下利用NI CompactRIO平台构建了柴油机监控系统,采用了LabVIEW作为上位计算机编程语言。论述了实船训练系统的技术要求和体系结构,通过CompactRIO平台的可重新配置I/O(RIO)和FPGA技术在监控系统中嵌入了实船训练系统,利用RBF神经网络构建了柴油机的转速控制模型替代实际柴油机的状态反馈,采用原监控系统的人机界面进行了训练。实验结果表明,该实船训练系统达到了实时、准确的训练效果。 展开更多
关键词 实船训练系统 柴油机 监控系统 COMPACTRIO 神经网络
在线阅读 下载PDF
纯稳性丧失衡准实船分析研究 被引量:9
14
作者 周耀华 张高峰 +1 位作者 牛业兴 马宁 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2015年第A01期37-47,共11页
随着第二代完整稳性衡准的制定,作为一种独特的波浪中稳性问题,纯稳性丧失衡准即将在未来几年内作为建议性要求被国际海事组织(IMO)颁布执行并应用于实船设计。而当理论研究成果向实际工程应用转化时,有必要进行大量适用性研究以便勘验... 随着第二代完整稳性衡准的制定,作为一种独特的波浪中稳性问题,纯稳性丧失衡准即将在未来几年内作为建议性要求被国际海事组织(IMO)颁布执行并应用于实船设计。而当理论研究成果向实际工程应用转化时,有必要进行大量适用性研究以便勘验、提高该方法的鲁棒性。论文介绍了基于经验公式的Level 1衡准和基于分析波浪中考虑物面非线性影响GZ曲线特征的Level 2衡准方法,通过分别采用这两种方法针对不同类型38条实船的数值预报研究,分析了不同船型、尺度和装载工况的实船设计对于纯稳性丧失衡准的敏感性。在此基础上介绍了适用Level 2衡准的两种进水角计算方法,通过对比分析了两种进水角计算方法对于敏感性预报结果的影响及其适用性。根据以上研究,对IMO现有衡准方案存在的问题提出了若干改进建议。 展开更多
关键词 纯稳性丧失 衡准 实船分析
在线阅读 下载PDF
基于实船动力学测试信息的我国优秀女子赛艇运动员技术特征分析 被引量:10
15
作者 刘扬 孙怡宁 +1 位作者 马祖长 高炳宏 《体育科研》 2013年第5期60-63,共4页
在研制了一种同步检测赛艇运动员手与脚运动生物力学信息的水上实船多源传感信息获取与评价系统的基础上,将该系统长期应用于国家队和部分省队。通过该系统采集国家队两名女子公开级运动员在桨频Sr=32下的实船训练数据,分别从动作结构... 在研制了一种同步检测赛艇运动员手与脚运动生物力学信息的水上实船多源传感信息获取与评价系统的基础上,将该系统长期应用于国家队和部分省队。通过该系统采集国家队两名女子公开级运动员在桨频Sr=32下的实船训练数据,分别从动作结构、桨下支点、手脚配合、左右两边发力对称性等方面对两名运动员的技术特征进行分析,揭示了赛艇运动中的关键技术问题。 展开更多
关键词 赛艇 实船测试 手力 脚力
在线阅读 下载PDF
水富港靠泊安全及进出港航行条件实船试验 被引量:6
16
作者 杨忠超 陈明栋 陈明 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期19-23,共5页
金沙江水富港是云南省北部沿长江的重要出口港和水上交通要道,该航段是典型的山区河流,航道狭窄、航槽弯曲,碍航的跨、临河工程众多,同时受上游2.9 km处的向家坝电站日调节或泄洪影响,水位和流速变化大,因此通航环境十分复杂.为确保港... 金沙江水富港是云南省北部沿长江的重要出口港和水上交通要道,该航段是典型的山区河流,航道狭窄、航槽弯曲,碍航的跨、临河工程众多,同时受上游2.9 km处的向家坝电站日调节或泄洪影响,水位和流速变化大,因此通航环境十分复杂.为确保港区河段船舶航行和码头作业安全,开展了满载和60%载量2种方案的出港、掉头下行、上行过桥进港的实船试验,试验结果表明,洪水期船舶航行的难点主要位于安边铁路桥、多用途码头、解缆出港及上行掉头.采用修正后的兹万科夫公式推算确定水富港河段的禁航流量为8 000 m3/s. 展开更多
关键词 山区河流 通航条件 实船试验 禁航流量
在线阅读 下载PDF
基于小波分析的实船水下爆炸船体响应特征 被引量:4
17
作者 谢耀国 姚熊亮 +1 位作者 崔洪斌 李新飞 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期99-106,共8页
为了研究水下爆炸条件下船体冲击振动响应时频特征,针对某实船非接触水下爆炸实验冲击响应测试实验数据,基于小波分析及能量统计方法对响应信号进行时频特性分析,得到了实船非接触水下爆炸冲击振动响应的时频分布和能量分布。分析结果表... 为了研究水下爆炸条件下船体冲击振动响应时频特征,针对某实船非接触水下爆炸实验冲击响应测试实验数据,基于小波分析及能量统计方法对响应信号进行时频特性分析,得到了实船非接触水下爆炸冲击振动响应的时频分布和能量分布。分析结果表明,采用基于小波变换的时频分析方法,可以成功获得船体冲击响应信号不同频率段下的强度、能量和作用时间等时频细节信息,包括响应信号各频段冲击峰值、衰减过程、振动能量及其在全频率段上所占的分数。通过对小波频段能量统计以及冲击强度分析发现,冲击响应能量频段分布较广,主甲板及以下甲板全频段振动能量的80%以上在312.5Hz以上,上层建筑甲板平台各频段冲击振动能量分数向低频段转移。 展开更多
关键词 爆炸力学 时频特征 小波分析 实船 水下爆炸 冲击响应
在线阅读 下载PDF
三峡工程明渠通航船模与实船试验 被引量:7
18
作者 严伟 陈永奎 杨文俊 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2000年第2期1-5,共5页
三峡工程导流明渠兼施工通航航道 ,通过船模结合水力学试验研究 ,较好地解决了明渠内的航线优化 ,提高通航流量的方法以及汛期冲淤后的防护措施及对航行的影响等关键问题 ,为设计和施工提供了重要的科学依据。研究成果得到 1 997~ 1 99... 三峡工程导流明渠兼施工通航航道 ,通过船模结合水力学试验研究 ,较好地解决了明渠内的航线优化 ,提高通航流量的方法以及汛期冲淤后的防护措施及对航行的影响等关键问题 ,为设计和施工提供了重要的科学依据。研究成果得到 1 997~ 1 998年航行实践和原型实船试验很好的验证。 展开更多
关键词 三峡工程 明渠通航 船模试验 实船试验
在线阅读 下载PDF
排水型舰船加装尾板实船试验研究 被引量:3
19
作者 程明道 刘晓东 +2 位作者 郁俭华 许军 张建武 《船舶力学》 EI 北大核心 2006年第2期1-7,共7页
尾板是一种加工和安装简单的节能装置,为了验证尾板节能的效果,在某舰上进行了未装尾板和加装尾板的实船对比试验,试验结果表明,加装尾板对某舰的快速性能有较大的改善,在相同主机功率时,巡航速度和高航速时分别比未装尾板时提高了0.97... 尾板是一种加工和安装简单的节能装置,为了验证尾板节能的效果,在某舰上进行了未装尾板和加装尾板的实船对比试验,试验结果表明,加装尾板对某舰的快速性能有较大的改善,在相同主机功率时,巡航速度和高航速时分别比未装尾板时提高了0.97kns和0.78kns,在相同巡航速度和高航速时节能分别为16.7%和12.7%。加装尾板对操纵性和尾部振动没有影响或略有改善。此外,加装尾板后,每年可节约140吨燃油,节约40万元的燃油费用,估计在一年内就可回收尾板加工和安装的投资。 展开更多
关键词 尾板 节能装置 实船试验
在线阅读 下载PDF
实船航速试验方法及数据分析计算机自动化 被引量:7
20
作者 顾溟宇 王言英 张佳宁 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期135-145,共11页
根据国家船舶行业相关标准以及BSRA、ITTC、ISO等实船航速试验方法,结合某船厂实船航速试验经验,整理成一套适合目前船厂实际操作的实船航速试验及分析方法,并建立了相应的计算机辅助程序。这一方法可供船厂实船航速试验及试验数据的分... 根据国家船舶行业相关标准以及BSRA、ITTC、ISO等实船航速试验方法,结合某船厂实船航速试验经验,整理成一套适合目前船厂实际操作的实船航速试验及分析方法,并建立了相应的计算机辅助程序。这一方法可供船厂实船航速试验及试验数据的分析处理使用和参考,计算程序可以极大地提高数据分析处理的工作效率。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 快速性 航速预报 实船试航 相关分析
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 29 下一页 到第
使用帮助 返回顶部