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题名多轴工程车辆转向连杆机构的分析及优化设计
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作者
李刚
冯旭
谭天宇
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机构
秦皇岛天业通联重工科技有限公司
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出处
《中国科技期刊数据库 工业A》
2024年第8期075-079,共5页
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文摘
随着我国基础设施建设的加速和工程车辆的用户需求的多样化,越来越多的多轴工程车辆在构造形式上趋向于复杂化,这在一定程度上提高了转向的难度。多轴工程车辆转向连杆机构的设计是一个重要的研究课题。本研究以多轴车辆为研究对象,通过理论分析和建模模拟,详细地研究了多轴工程车辆转向连杆机构的运动特性。在此基础上,根据车辆动力学性能,提出了适合多轴工程车辆的优化设计方案。设计目标是改善车辆的转向性能,提高行驶的稳定性,通过应用专业的计算机辅助分析工具进行模型建立,模型模拟和修正,大幅度提高了多轴工程车辆的转向性能和行驶安全性,对于我们更好的理解多轴工程车辆转向连杆机构的运动特性和进行优化设计具有重要指导意义。此项研究结果可为工程车辆连杆机构的结构设计和优化提供有益的理论支持。
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关键词
多轴工程车辆
转向连杆机构
动力学性能
优化设计
结构设计
基础设施建设
多轴工程车辆
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分类号
[T-9]
[一般工业技术]
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题名多轴工程车辆制动性能试验研究
被引量：2
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作者
刘志强
林克龙
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机构
江苏理工大学汽车与交通工程学院
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出处
《江苏理工大学学报（自然科学版）》
2000年第4期20-23,共4页
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文摘
通过大型多轴全地面汽车起重机制动过程的受力分析 ,对车辆的制动性能进行仿真计算 ,为求解多轴单车整机制动性能参数计算的静不定问题提供了一个新方法 ,可预测大型工程车辆的制动性能 通过研制的专用试验装置 ,对整机进行性能试验 。
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关键词
汽车起重机
制动系统
多轴工程车辆
制动性能
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Keywords
auto crane
construction vehicle
brake system
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分类号
U469.64
[机械工程—车辆工程]
TU732
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名多轴工程车辆板簧悬架刚度的设计与分析
被引量：1
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作者
刘学俭
杨勇
宁介雄
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机构
中联重科股份有限公司
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出处
《建设机械技术与管理》
2012年第12期131-134,共4页
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文摘
针对如何在保持车身倾斜度较小的条件下实现轴荷合理分配的问题,提出了一种多轴工程车辆板簧悬架刚度的设计方法,并进一步建立了轴荷计算模型来验证该方法的准确性。以某型大t位多轴汽车起重机为例,分析了影响轴荷分配和车身倾斜度的因素。该方法对多轴工程车辆的悬架设计、整车布置具有指导意义。
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关键词
多轴工程车辆
板簧悬架
轴荷分配
超静定问题
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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