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MoS_(2)粉末改性多烷基取代环戊烷润滑脂真空摩擦学性能研究
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作者 孙高展 张凯锋 +5 位作者 苍悦天 周晖 历健 霍丽霞 郝宏 曹珍 《润滑与密封》 北大核心 2025年第1期122-128,共7页
为了改善多烷基取代环戊烷(MACs)润滑脂在边界润滑条件下摩擦副的磨损严重现象,制备掺杂不同含量MoS_(2)粉末的MACs润滑脂。采用四球摩擦试验机研究不同含量MoS_(2)粉末下MACs基润滑脂摩擦学性能的影响,采用光学显微镜、表面轮廓仪、扫... 为了改善多烷基取代环戊烷(MACs)润滑脂在边界润滑条件下摩擦副的磨损严重现象,制备掺杂不同含量MoS_(2)粉末的MACs润滑脂。采用四球摩擦试验机研究不同含量MoS_(2)粉末下MACs基润滑脂摩擦学性能的影响,采用光学显微镜、表面轮廓仪、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)对磨痕表面进行表征,采用红外光谱仪分析摩擦试验后的脂的特征峰和原始特征峰的区别。结果表明:掺杂MoS_(2)粉末的MACs脂在保持较低摩擦因数的基础上,其耐磨性能显著提高,且当MoS_(2)粉末的掺杂比例为1%(质量分数)时,真空四球试验时复合润滑脂在磨损面形成了连续均匀的转移膜,表现出优异的摩擦学特性;摩擦试验后掺杂MoS_(2)粉末的MACs润滑脂的红外图谱的吸收峰均未发生明显的变化,表明掺杂MoS_(2)粉末的MACs润滑脂的基本化学结构具有较好的稳定性。 展开更多
关键词 多烷基取代环戊烷 润滑脂 MoS_(2) 真空摩擦学特性 边界润滑
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