DJK140型架桥机在复线施工中的架梁方法 被引量：2

1

作者 王治斌 万治昌 《铁道建筑技术》 1997年第6期11-17,共7页

提出在既有线运营的情况下、线间距为4m时，使用DJK140型架桥机架设新建线上桥梁的方法。文中提供了大量计算数据，可供架梁时参考或使用。

关键词 架桥机 复线施工 架梁方法 DJK140型 铁路

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宝成铁路复线施工中三个工点的安全技术 被引量：1

2

作者 向晓军 《路基工程》 北大核心 2006年第1期82-85,共4页

分别从宝成铁路复线桥涵、隧道、路基施工所采取的安全技术措施,论述复线建设中确保运输的安全技术,对复线施工有参考价值。

关键词 复线 施工 安全 技术 安全技术措施 复线施工 宝成铁路 工点 铁路复线 路基施工

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抗滑桩组合加固方案在复线施工中的应用

3

作者 宾凌涛 《山西建筑》 2003年第2期36-37,共2页

以多雨地区复线涵洞接长施工为例,介绍了涵洞施工路堤采用抗滑桩组合防护加固方案的施工方法,减少了复线桥涵施工基础开挖对既有路堤稳定造成的影响,并保证了既有线行车安全。

关键词 抗滑桩 加固 复线施工 涵洞接长 路堤 稳定性

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深孔爆破技术在铁路复线施工中的应用 被引量：1

4

作者 王学楷 《路基工程》 2001年第2期16-17,共2页

1工程概况 湘黔复线K527十430～+650段路堑与既有线并行,线间距为5 m(车站内),爆破石方2.9万m3,开挖高度7～28 m,开挖厚度2.0～8.5 m. 本段路堑地貌为低山丘,纵向坡度起伏较大,横向坡度1:0.4～1:1,爆破后坡度1:0.75.岩体为冰碛砾岩,可... 1工程概况 湘黔复线K527十430～+650段路堑与既有线并行,线间距为5 m(车站内),爆破石方2.9万m3,开挖高度7～28 m,开挖厚度2.0～8.5 m. 本段路堑地貌为低山丘,纵向坡度起伏较大,横向坡度1:0.4～1:1,爆破后坡度1:0.75.岩体为冰碛砾岩,可爆性强,节理发育、基岩裸露、有大量孤石.本段地表有既有运营轨道、接触网、其它运营设备及村民房屋,紧靠爆破区,是本次爆破的直接保护对象. 展开更多

关键词 铁路 复线施工 深孔爆破技术 应用

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优化大准铁路复线施工与运输组织的问题分析

5

作者 石彪 《中国高新技术企业》 2013年第34期112-113,共2页

文章结合大准铁路公司实际,从优化大准铁路公司复线施工和运输组织分析两方面,探讨了增二线施工作业与既有线干扰、正常的运输生产对二线施工的制约以及优化运输组织、施工组织的相关措施。在施工组织与运输组织的协调以及如何提高天窗... 文章结合大准铁路公司实际,从优化大准铁路公司复线施工和运输组织分析两方面,探讨了增二线施工作业与既有线干扰、正常的运输生产对二线施工的制约以及优化运输组织、施工组织的相关措施。在施工组织与运输组织的协调以及如何提高天窗利用率等方面也做了一些探索。 展开更多

关键词 复线施工 运输组织 安全效率

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多雨地区复线施工的塌滑特性与防范对策

6

作者 陈正国 《铁道工程学报》 EI 2000年第3期105-108,共4页

本文根据施工实践 ,较系统地介绍、分析了在南方多雨地区修建铁路复线桥台施工 ,顶进桥、涵施工、路堑和路堤施工的几个主要塌滑特性 ,并提出了相应的防范对策 ,实用可行 ,在南方多雨地区复线施工 ,对控制塌滑 ,确保既有线安全 ,带有普... 本文根据施工实践 ,较系统地介绍、分析了在南方多雨地区修建铁路复线桥台施工 ,顶进桥、涵施工、路堑和路堤施工的几个主要塌滑特性 ,并提出了相应的防范对策 ,实用可行 ,在南方多雨地区复线施工 ,对控制塌滑 ,确保既有线安全 ,带有普遍性意义。 展开更多

关键词 多雨地区 铁路复线施工 塌滑特性 防范对策

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铁路复线施工的控制爆破

7

作者 谢泰极 《西部探矿工程》 CAS 1997年第5期38-47,共10页

我国的爆破工程主要是根据实践经验计算的。施工经验公式不采用量纲分析法，许多经验系数取值范围较宽，失去了物理意义。而且这些公式的适用范围很窄，影响了爆破设计参数使用的精确性。根据Ｕ．ｌａｎｇｅｆｏｒｓ阐述的基本原理，结... 我国的爆破工程主要是根据实践经验计算的。施工经验公式不采用量纲分析法，许多经验系数取值范围较宽，失去了物理意义。而且这些公式的适用范围很窄，影响了爆破设计参数使用的精确性。根据Ｕ．ｌａｎｇｅｆｏｒｓ阐述的基本原理，结合我国的实际经验，提出了一套炮孔爆破的设计和计算方法，可供现场使用。 展开更多

关键词 控制爆破 爆破设计 起爆法 铁路 复线施工

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复线施工石方控爆及单价分析

8

作者 王波 《铁路工程造价管理》 2001年第4期33-36,5,共4页

根据某线增二线工程车站石方控制爆破施工情况,对石方爆破及防护工程做了定额分析及探讨,为补充石方控爆定额,积累了基础资料。

关键词 复线施工 石方控爆 单价分析

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钢筋混凝土挡板墙在铁路复线施工中的应用

9

作者 张智韬 《门窗》 2018年第1期56-56,60,共2页

国民经济的发展离不开铁路建设,而随着时代的发展,对铁路交通运输的需求进一步提高,因此,必须采用增建复线的方法来满足新的需求。本文结合复线施工中存在的问题,对钢筋混凝土挡板墙的工艺原理、特点及施工的主要步骤作了详细介绍,具有... 国民经济的发展离不开铁路建设,而随着时代的发展,对铁路交通运输的需求进一步提高,因此,必须采用增建复线的方法来满足新的需求。本文结合复线施工中存在的问题,对钢筋混凝土挡板墙的工艺原理、特点及施工的主要步骤作了详细介绍,具有一定的推广价值,对铁路复线的施工及改造都有一定的帮助。 展开更多

关键词 钢筋混凝土挡板墙 复线施工 应用措施

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电气化铁路复线控制爆破施工中的事故分析 被引量：2

10

作者 卿光全 《爆破》 CSCD 2000年第1期77-79,共3页

为缓解铁路客货运输日益紧张局面 ,修建电气化铁路复线势在必行 ,但在复线控爆施工中 ,则有诸多安全技术问题急需解决。本文就有关安全因素予以分析 ,以策运营施工两不误。

关键词 电气化铁路 复线施工 控制爆破 爆破安全

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铁路复线工程桥涵接长施工对既有线的防护加固探讨 被引量：1

11

作者 吴家顺 《山西建筑》 2000年第2期106-108,共3页

本文结合菏日铁路复线工程的桥涵横向接长施工,对既有运营线的防护加固方法进行了总结归纳。

关键词 运营铁路 复线施工 桥涵接长 施工防护

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重庆铁通配合襄渝铁路复线施工

12

作者 孙劲 《重庆通信业》 2006年第3期54-54,共1页

近日，重庆铁通北碚铁道通信分中心在襄渝线重庆至达县区段摆开了新的战场——配合襄渝铁路复线施工。

关键词 复线施工 襄渝铁路 重庆 铁通 铁道通信 襄渝线 分中心

原文传递

复线施工同时进行既有线改造的探讨

13

作者 许光崇 《哈铁科技通讯》 1994年第4期22-24,共3页

本文介绍了复线施工同时进行既有线改造时，应该处理的三个问题：复线施工同时进行既有改造与运输二者的关系；复线施工和既有线改造的行车安全；既有线改造通车后提高限速问题。

关键词 复线施工 既有线改造

原文传递

浅谈建设方项目管理在涪陵乌江大桥复线桥施工项目中的应用

14

作者 贺之恒 《中国科技期刊数据库 工业A》 2019年第3期326-326,328,共2页

道路桥梁是保障我国国民经济快速良性发展的重要前提和基础设施,道路桥梁工程建设管理水平不仅关系到工程本身的质量、性能和使用寿命,更关系到区域经济建设能否得到快速运转,因此,道路桥梁工程建设管理问题应当引起我们的重视。

关键词 建设方 项目管理 复线桥施工

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浅谈复杂条件下铁路复线路堑石方爆破设计与施工

15

作者 王继杰 《中小企业管理与科技》 2012年第31期131-133,共3页

朔黄铁路扩能改造工程西柏坡车站K242+700-K243+950段咽喉区石质路堑爆破扩堑开挖由于紧临既有电气化铁路,受施工现场环境与地质情况的限制,如何安全、快速地完成施工是本车站新线能否如期开通,能否及时扩大运能满足生产需要的关键。根... 朔黄铁路扩能改造工程西柏坡车站K242+700-K243+950段咽喉区石质路堑爆破扩堑开挖由于紧临既有电气化铁路,受施工现场环境与地质情况的限制,如何安全、快速地完成施工是本车站新线能否如期开通,能否及时扩大运能满足生产需要的关键。根据既有铁路施工特点,既要确保火车运行安全、又要满足进度要求,在借鉴衡广、株六、宝成、神朔、襄渝等复线石方施工成功经验后,拟定采用爆破松动、机械辅助开挖的方案。此方案能否顺利实施的关键是爆破作业设计与施工。 展开更多

关键词 铁路复线石方爆破设计施工

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郑州新郑路箱涵顶进施工技术 被引量：4

16

作者 申志军 《隧道建设》 2003年第2期34-35,共2页

结合陇海铁路郑州东站至郑州西站复线施工中跨新郑路箱涵施工采用顶进的工程实践,介绍在铁路线下顶进施工的施工方法以及如何加固铁路线以确保行车安全。

关键词 铁路 复线施工 箱涵 顶进施工技术 线路加固

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浅谈铁路顶进涵施工技术 被引量：2

17

作者 朱辉 《山西建筑》 2001年第1期153-154,共2页

结合实践 ,介绍在铁路复线施工中涵洞顶进的作业程序、施工方案、施工组织等技术。在保证既有线行车的条件下 ,采用顶 (拉 )或顶拉相结合的方法 ,在地基坚固的前提下 ,把涵洞的箱体顶 (拉 )入路基就位。节约了人力、物力、财力 ,达到了... 结合实践 ,介绍在铁路复线施工中涵洞顶进的作业程序、施工方案、施工组织等技术。在保证既有线行车的条件下 ,采用顶 (拉 )或顶拉相结合的方法 ,在地基坚固的前提下 ,把涵洞的箱体顶 (拉 )入路基就位。节约了人力、物力、财力 ,达到了施工期短、质量高。 展开更多

关键词 铁路 顶进涵 施工技术 复线施工

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浅谈电气化铁路复线石方爆破安全防护技术措施 被引量：1

18

作者 吴家顺 《山西建筑》 2000年第1期165-167,共3页

详细系统地介绍了在株六电气化铁路复线石质路堑石方爆破开挖施工中,所采用的安全防护技术措施。

关键词 电气化铁路 复线施工 石方爆破 安全防护

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既有线路控爆施工设计与防护

19

作者 王武现 常艄东 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2000年第A03期635-639,共5页

本文结合株（州）至六（盘水）既有铁路有线施工工程，详细叙述了在既有线路条件下，扩大路堑施工的控制爆破施工的设计与施工方法。

关键词 既有线路 控制爆破 复线施工 设计 铁路

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改建涵施工线路加固技术

20

作者 郭永平 梁海龙 《西部探矿工程》 CAS 2002年第4期129-130,共2页

介绍了在铁路复线改建涵施工中 ,既有线路的加固与防护技术 ,工程实践效果良好 。

关键词 改建涵施工 线路加固 安全措施 挖孔桩 基抗开挖 铁路 复线施工

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