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题名钢拱架应力反分析隧道初期支护力学性能的研究
被引量：39
- 1
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作者
文竞舟
张永兴
王成
姜兆华
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机构
重庆大学
重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室
重庆交通大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第2期170-175,共6页
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基金
国家杰出青年科学基金(50625824)
黔科合重大专项字([2008]6018)
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文摘
适时分析软弱破碎围岩段衬砌结构的内力状态是隧道动态施工中的关键性问题之一,对判断隧道施工安全状态和评价支护结构稳定性具有重要意义。考虑钢拱架已作为软弱围岩段公路隧道初期支护的重要形式,现通过分析隧道施工现场钢拱架支护的自身特点和受力特性,建立含有钢拱架和喷射混凝土的隧道复合初期支护的地基曲梁力学模型。然后运用地基曲梁相关理论,通过现场监测的钢拱架应力推求出隧道复合初期支护内力解析式,从而迅速得到隧道支护结构的应力集中部位。最后,经由台阶法施工的隧道工程实例运用表明,基于实测钢拱架应力求解隧道初期支护内力的解析研究是分析软弱破碎围岩段隧道支护力学性能的一种新方式,并能及时有效地为隧道现场施工安全提供直观、可靠的力学依据和技术支持。
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关键词
公路隧道
软弱破碎围岩
复合初期支护
钢拱架应力
弹性地基曲梁
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Keywords
road tunnel
weak-broken surrounding rock
composite and initial support
steel arch stresses
circular beam on elastic foundation
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分类号
TU452.12
[建筑科学—岩土工程]
U455.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名崖上村隧道复合式衬砌初期支护的施工
被引量：2
- 2
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作者
马文平
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机构
中铁三局集团线桥工程分公司
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出处
《山西建筑》
2007年第28期324-325,共2页
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文摘
结合崖上村隧道施工工程概况,介绍了喷混凝土、锚杆、加设钢筋网、格栅钢架施作等各施工环节的施工技术,并对初期支护的施工工艺、技术参数等均做了详细阐述,以供同类工程参考。
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关键词
隧道
复合式衬砌初期支护
钢筋网
锚杆
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Keywords
tunnel, primary support of composite lining, reinforcement mat, anchor pile
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名木寨岭公路隧道复合型大变形控制技术与实践
被引量：27
- 3
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作者
于家武
郭新新
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机构
中铁隧道集团二处有限公司
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2021年第9期1565-1576,共12页
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基金
中铁隧道集团二处有限公司科技研发计划(2020-05)
甘肃省科技计划资助(19ZD2GA005)。
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文摘
为有效控制高应力软岩隧道大变形灾害的发生,以木寨岭公路隧道为依托,采用资料调研、理论分析和现场试验相结合的手段,在分析围岩变形机制与成因的基础上,提出并开展复合型大变形控制技术与实践的研究。主要结论如下:1)高应力引起的炭质板岩的塑性流动和薄层状结构的板梁弯曲变形是木寨岭隧道大变形的主要机制,相应围岩变形的主要影响因素包括应力场、围岩条件、地下水、支护理念与技术和施工技术等;2)传统及时强支护理念与技术难以适用于严重挤压变形段,易出现支护体系的拆换;3)施作注浆导管,优化钢拱架拱脚工艺,掺入抗裂纤维和打设泄水管等施工优化措施可取得一定的变形控制效果;4)提出隧道主动支护的2层含义,组建复合型初期支护体系,通过现场支护体系试验,验证了其良好的大变形控制效果,并在结合施工优化措施的基础上,最终实现了2#斜井初期支护拆换率由30%到0的转变。
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关键词
公路隧道
挤压变形机制
主动支护理论
变形控制
复合型初期支护体系
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Keywords
highway tunnel
squeezing deformation mechanism
active support theory
deformation control
composite primary support system
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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