基于Romax与ABAQUS的电控限滑差速器壳体强度仿真分析

1

作者 马盼盼 《汽车实用技术》 2024年第8期99-101,共3页

为研究电控限滑差速器(ELSD)的壳体强度,基于ABAQUS平台建立ELSD壳体有限元分析模型,并通过模态分析结果验证模型的正确性。设置两种极限工况,联合Romax与ABAQUS对电控限滑差速器不同工况进行应力应变等分析。结果显示,工况二的最大应... 为研究电控限滑差速器(ELSD)的壳体强度,基于ABAQUS平台建立ELSD壳体有限元分析模型,并通过模态分析结果验证模型的正确性。设置两种极限工况,联合Romax与ABAQUS对电控限滑差速器不同工况进行应力应变等分析。结果显示,工况二的最大应力较大,且最大应力值小于壳体材料QT450-10的许用应力,说明壳体强度能满足使用需求;同时,不同工况下应变最大值处易产生损坏,为电控限滑差速器壳体进一步优化提供理论依据。 展开更多

关键词 ELSD Romax ABAQUS 壳体强度

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某主减速器壳体强度与刚度的研究及优化 被引量：3

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作者 汤春球 李宇峰 +1 位作者 刘念 晏熙 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2014年第6期803-806,共4页

主减速器壳体是汽车驱动桥减速器重要的零部件之一,需要一定的壳体强度和刚度。通过对两种不同强度的主减速器的实际测量,找出其中在结构上影响主减速器壳体刚度的因素,提出改进方案。通过UG软件建立相关3D模型,用Hyper Mesh软件对比分... 主减速器壳体是汽车驱动桥减速器重要的零部件之一,需要一定的壳体强度和刚度。通过对两种不同强度的主减速器的实际测量,找出其中在结构上影响主减速器壳体刚度的因素,提出改进方案。通过UG软件建立相关3D模型,用Hyper Mesh软件对比分析改进前后的主减速器壳体,为提高主减速器壳体强度提供了一种新的方法。 展开更多

关键词 主减速器 壳体强度 HYPERMESH

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基于ANSYS的AP1000安注箱壳体强度可靠性分析 被引量：4

3

作者 姚兆祯 张丽艳 +1 位作者 李辉 王秉熙 《压力容器》 2016年第2期61-66,共6页

基于ANSYS有限元方法,选用AP1000安注箱球壳截面的参数化模型,考虑载荷为内压的情况下,以服从正态分布的球壳壁厚和材料许用应力为输入变量,对其进行可靠性分析与评定。安注箱壳体强度的可靠度为100%,它是以完工的AP1000安注箱可靠性参... 基于ANSYS有限元方法,选用AP1000安注箱球壳截面的参数化模型,考虑载荷为内压的情况下,以服从正态分布的球壳壁厚和材料许用应力为输入变量,对其进行可靠性分析与评定。安注箱壳体强度的可靠度为100%,它是以完工的AP1000安注箱可靠性参数实测值经统计处理作为输入数据并通过有限元计算得出的结果,对安注箱的研究与工程设计具有一定参考价值。 展开更多

关键词 安注箱 壳体强度 可靠性 有限元分析

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火箭弹壳体强度的计算机辅助分析 被引量：1

4

作者 温静 辛长范 杨正民 《华北工学院学报》 EI 1998年第3期219-222,共4页

研究了用计算机进行火箭弹受载及壳体强度计算；建立了适合于对火箭弹进行强度计算的模型；编制了相应的计算程序．程序可靠、使用方便，可以满足对火箭弹以及其它空中飞行体进行强度计算的要求．

关键词 壳体强度 火箭弹 外弹道 计算机辅助分析

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大功率薄煤层采煤机摇臂壳体强度研究 被引量：2

5

作者 于颖 《煤矿机械》 2022年第7期53-55,共3页

对大功率薄煤层采煤机摇臂在高劳动强度、复杂工况条件下出现的摇臂壳体开裂的问题进行了深入研究。对摇臂壳体进行了受力分析和有限元分析,对采煤机在工作时承受的载荷数据进行了提取与分析,找出了高劳动强度摇臂壳体开裂的原因为设计... 对大功率薄煤层采煤机摇臂在高劳动强度、复杂工况条件下出现的摇臂壳体开裂的问题进行了深入研究。对摇臂壳体进行了受力分析和有限元分析,对采煤机在工作时承受的载荷数据进行了提取与分析,找出了高劳动强度摇臂壳体开裂的原因为设计结构有缺陷以及存在应力集中的问题;另外在用采煤机滚筒存在截齿频繁磨损、脱落的问题,造成采煤机在工作时振幅较大,增加了壳体裂纹产生的几率。最后,针对大功率薄煤层采煤机摇臂壳体开裂的原因提出了针对性的解决措施,可为今后类似问题的处理提供借鉴与参考。 展开更多

关键词 大功率 薄煤层 采煤机 摇臂 壳体强度

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防止铅黄铜阀门壳体强度失效的改善措施 被引量：1

6

作者 蔡小飞 严荣杰 +1 位作者 祝文耀 柴军 《阀门》 2022年第3期222-224,共3页

从原材料牌号选择及成分控制、热锻及退火工艺规范、安装注意事项等多方面,阐述了防止铅黄铜阀门壳体强度失效的多种改善措施。重点提出了严格控制热锻加热温度、合理采取退火工艺是防止阀门壳体材料晶粒粗大、应力腐蚀破裂的关键措施。

关键词 材料牌号 壳体强度 热锻温度 退火 应力腐蚀

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防爆开关壳体强度设计 被引量：1

7

作者 马向阳 《内蒙古科技与经济》 2001年第2期94-94,72,共2页

本文对防爆开关壳体强度设计作了理论性研究 。

关键词 防爆开关 壳体强度 设计 压力容器 受力分析

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变速器壳体强度的有限元计算分析

8

作者 张星辉 《机械管理开发》 2017年第9期8-9,共2页

结合有限元的结构建模,对变速器壳体强度进行了分析,对网格的划分设计、单元内容的设置以及选材的设计、工况的定义设计、受力分析与工况明确等方面进行了有限元计算分析。研究发现:变速器轴承孔所产生的压力会直接造成变形,继而形成更... 结合有限元的结构建模,对变速器壳体强度进行了分析,对网格的划分设计、单元内容的设置以及选材的设计、工况的定义设计、受力分析与工况明确等方面进行了有限元计算分析。研究发现:变速器轴承孔所产生的压力会直接造成变形,继而形成更为直观的反应,这样的反应会在齿轮啮合力中产生直接影响,也就会让壳体本身的受力分析与壳体的强度设计作出适当的调整;当汽车的1挡与倒挡处于静止状态下的扭工时,变速器的壳体强度会随之降低,而轴承孔附近会更为薄弱。 展开更多

关键词 变速器 壳体强度 有限元 计算分析

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等壁厚螺杆钻具壳体结构强度分析与优化 被引量：1

9

作者 田红平 杨春雷 《长江大学学报（自科版）（上旬）》 CAS 2015年第5期45-49,4-5,共5页

在造斜段钻井过程中,螺杆钻具的工作环境较为恶劣,受力状态极其复杂,螺杆壳体断裂事故时有发生。利用有限元技术,针对滑动导向钻井过程,建立了螺杆钻具壳体结构强度分析与评价方法,对不同井眼曲率条件下螺杆钻具壳体结构强度变化进行了... 在造斜段钻井过程中,螺杆钻具的工作环境较为恶劣,受力状态极其复杂,螺杆壳体断裂事故时有发生。利用有限元技术,针对滑动导向钻井过程,建立了螺杆钻具壳体结构强度分析与评价方法,对不同井眼曲率条件下螺杆钻具壳体结构强度变化进行了对比,优化了等壁厚螺杆钻具壳体结构。研究成果表明,随着井眼曲率的增大,螺杆钻具壳体结构强度逐渐下降;等壁厚螺杆比常规螺杆壳体结构强度降低了52.3%;在定子壳体上增加减应力槽结构,螺杆钻具壳体结构强度可提高33.2%。 展开更多

关键词 大斜度井 螺杆钻具 壳体强度 结构优化

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新能源减速器壳体结构设计与轻量化研究 被引量：5

10

作者 何胜平 胡伊帆 +4 位作者 沈洪军 刘祥环 于爱军 王源 宾彬 《内燃机与配件》 2024年第3期87-89,共3页

2021年新能源汽车销量330万辆,渗透率14.8%;2022年,汽车总销量2686.4万辆,新能源汽车总销量688万辆,同比增长2.08倍,渗透率25.6%。传统汽车厂及造车新势力都加大了在电动汽车领域的投入。在纯电动汽车竞争日益激烈环境下,加快了产品向... 2021年新能源汽车销量330万辆,渗透率14.8%;2022年,汽车总销量2686.4万辆,新能源汽车总销量688万辆,同比增长2.08倍,渗透率25.6%。传统汽车厂及造车新势力都加大了在电动汽车领域的投入。在纯电动汽车竞争日益激烈环境下,加快了产品向高续航、高集成、轻量化等方向的发展。对新能源电驱动系统功率密度、高性价比等方面提出更高需求。为顺应行业快速发展趋势,在满足功能与强度要求下,对减速器进行轻量化设计,是产品设计开发需要重点考虑的方面。 展开更多

关键词 减速器壳体 结构设计 壳体强度 轻量化 加强筋布置

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电驱桥减速器壳体失效分析与优化

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作者 何胜平 胡迪 +3 位作者 沈洪军 袁仲谋 于爱军 闫海宽 《汽车实用技术》 2024年第16期91-94,共4页

一款轻型商用车新能源电驱桥,在满载6.5T、3万公里综合路况耐久试验过程中,运行6000km左右发生异响动力中断。经过排查,发现电驱桥减速器壳体在差速器轴承安装孔区域发生断裂,甚至部分故障品主减齿轮存在断齿等情况。通过扫描电镜对壳... 一款轻型商用车新能源电驱桥,在满载6.5T、3万公里综合路况耐久试验过程中,运行6000km左右发生异响动力中断。经过排查,发现电驱桥减速器壳体在差速器轴承安装孔区域发生断裂,甚至部分故障品主减齿轮存在断齿等情况。通过扫描电镜对壳体断口进行分析,确认为过载断裂。结合壳体静强度仿真,结果表明,断口的裂源区与壳体强度仿真应力超过材料屈服强度的区域一致。通过优化壳体结构,提高该区域刚度,减少应变,结合仿真分析与试验验证,满足性能要求。 展开更多

关键词 电驱桥减速器壳体 壳体强度 断口分析 仿真分析

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壳体约束强度对温压炸药空中爆炸性能的影响 被引量：5

12

作者 程宇腾 林秋汉 +2 位作者 李席 詹高澍 贾辉 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期20-25,共6页

为评估壳体约束强度对温压炸药爆炸性能的影响,对不同壳体约束强度下的固体温压炸药进行野外静爆试验,用AUTODYN软件对该过程进行数值模拟,并与试验结果进行对比。结果表明,相同装药条件下,裸装药爆炸冲击波参数值、冲击波衰减速率和后... 为评估壳体约束强度对温压炸药爆炸性能的影响,对不同壳体约束强度下的固体温压炸药进行野外静爆试验,用AUTODYN软件对该过程进行数值模拟,并与试验结果进行对比。结果表明,相同装药条件下,裸装药爆炸冲击波参数值、冲击波衰减速率和后燃峰压力值大于带壳装药;铝壳体装药爆炸冲击波参数值、冲击波衰减速率和后燃峰压力值较钢壳体装药高;数值模拟得到的冲击波曲线形态、峰值及冲量与试验结果吻合较好,且裸装药爆炸冲击波的后燃峰到达时间较带壳装药早,铝壳体装药爆炸冲击波的后燃峰到达时间较钢壳体早;初始冲击波超压值受壳厚影响较大,壳体的存在使冲击波的传播滞后。 展开更多

关键词 爆炸力学 壳体约束强度 温压炸药 数值模拟 后燃峰 冲击波超压 静爆试验

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热流道喷嘴壳体的强度校核

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作者 王利军 徐佩弦 《模具制造》 2014年第3期50-53,共4页

分析了热流道喷嘴在注射压力下的疲劳强度问题。提出了壳体壁厚的设计计算方法。喷嘴与流道板间螺纹联接时,还必须校核喷嘴壳体承受弯曲变形下的强度。

关键词 喷嘴壳体的强度 喷嘴的壁厚 疲劳强度 强度校核

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双层变厚度带肋圆柱壳的整体结构矩阵分析(英文)

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作者 丁海旭 《船舶力学》 EI 2001年第6期55-65,共11页

本文提出了均匀外压下的由圆环板正交连接的双层变厚薄壁圆柱壳的整体强度解析计算方法。利用圆环板与内、外圆柱壳正交连接的变形协调条件 ,把每跨双层壳作为整体 ,建立双层圆柱壳段的平衡方程。运用相关矩阵分析手段和相邻壳段的连续... 本文提出了均匀外压下的由圆环板正交连接的双层变厚薄壁圆柱壳的整体强度解析计算方法。利用圆环板与内、外圆柱壳正交连接的变形协调条件 ,把每跨双层壳作为整体 ,建立双层圆柱壳段的平衡方程。运用相关矩阵分析手段和相邻壳段的连续条件 ,将壳段平衡方程组集成待定参数的总体方程。从壳体封端的边界条件出发 ,计入不同规格的环肋、纵筋、中间支骨、圆环板及其径向筋、周向筋等构件的刚度 ,囊括了结构纵向上的全部性能。该方法可以准确、简便地求解从单层壳到双层壳各跨段任何部位、构件的挠度和应力 。 展开更多

关键词 双层圆柱壳 圆环板 矩阵分析 壳体强度 整体结构

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由圆环板正交连接的双层变厚度带肋圆柱壳整体结构矩阵分析

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作者 丁海旭 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期48-58,共11页

利用圆环板与内、外圆柱壳正交连接的变形协调条件，把每跨双层壳作为整体，建立双层 圆柱壳段的平衡方程，并叠加环肋骨、中间支骨、纵筋的刚度。运用相关矩阵分析手段和相邻 壳段的连续条件，将壳段平衡方程组集成待定参数的总体方程... 利用圆环板与内、外圆柱壳正交连接的变形协调条件，把每跨双层壳作为整体，建立双层 圆柱壳段的平衡方程，并叠加环肋骨、中间支骨、纵筋的刚度。运用相关矩阵分析手段和相邻 壳段的连续条件，将壳段平衡方程组集成待定参数的总体方程。该方法可以准确求解双层圆 柱壳结构任何部位。 展开更多

关键词 双层圆柱壳 圆环板 矩阵分析 壳体强度 静水压

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某壳体断裂原因分析 被引量：1

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作者 姜春茂 夏克祥 +2 位作者 刘海艳 卢凤生 赵广军 《精密成形工程》 2019年第2期61-66,共6页

目的分析某产品壳体在靶场试验中出现断裂疵病的原因,并提出预防和改进措施。方法通过对断口进行宏微观观察、金相组织检查和化学成分分析检测、力学性能试验、验证试验及强度计算等,初步确定了壳体断裂性质和原因。结果对改进结构的壳... 目的分析某产品壳体在靶场试验中出现断裂疵病的原因,并提出预防和改进措施。方法通过对断口进行宏微观观察、金相组织检查和化学成分分析检测、力学性能试验、验证试验及强度计算等,初步确定了壳体断裂性质和原因。结果对改进结构的壳体进行了结构强度的验证试验,经对射击试验后回收的壳体进行拆分检测,原发生断裂现象的位置无破坏、裂纹现象,变形量满足产品图定要求,改进结构的壳体结构强度满足要求。结论通过验证试验再次确定了断裂原因:壳体密封圈槽处壁厚差超差;壳体材质C元素含量偏高,材料的脆性较大;断口处材料偏析严重;结构设计强度裕度不足。根据壳体断裂原因,提出了相应的预防措施。 展开更多

关键词 壳体强度 原因分析 断裂 脆性

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高压电气壳体翻插结构一体化预孔设计与实现

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作者 吴双 刘楠 +4 位作者 谭茜茜 贾昕宇 赵向苹 仵文辉 夏永喜 《电气时代》 2020年第1期49-51,共3页

由于紧凑型电站布置的要求,对于高压电气用壳体的加工提出了更高的要求。通过插接与翻边复合结构的一体化预孔设计、翻边模具的设计及壳体强度等试验验证,实现了翻插一体化的加工制造,为壳体加工提供了一种全新的、可靠的加工方法。

关键词 高压电气 复合结构 壳体强度 一体化 加工制造 紧凑型

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微胶囊化树脂基复合材料缠绕单向板的裂纹自修复与基体强化

18

作者 任碧云 蔡辉 +2 位作者 刘德俊 田干 寇光杰 《火箭军工程大学学报》 2024年第6期73-77,90,共6页

为抑制、修复树脂基缠绕复合材料裂纹扩展行为,开展了微胶囊化树脂基复合材料缠绕单向板的裂纹自修复与基体强化研究。分析了微胶囊的结构及作用机理,试验研究了微胶囊型自修复复合材料的静态强度、断裂韧性等力学性能。结果表明:修复... 为抑制、修复树脂基缠绕复合材料裂纹扩展行为,开展了微胶囊化树脂基复合材料缠绕单向板的裂纹自修复与基体强化研究。分析了微胶囊的结构及作用机理,试验研究了微胶囊型自修复复合材料的静态强度、断裂韧性等力学性能。结果表明:修复过程可以有效改善缠绕复合材料的基础力学性能。微胶囊质量分数为10%、平均粒径为10μm时,复合材料的力学性能最佳。与不含微胶囊的复合材料相比,最大拉伸和压缩性能分别提高了82.82%与30.05%。 展开更多

关键词 微胶囊 自修复 树脂基复合材料 壳体强度

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矿用圆柱形隔爆外壳的设计 被引量：3

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作者 李英 《煤矿机械》 北大核心 2001年第7期11-13,共3页

介绍了矿用圆柱形隔爆外壳在参数确定。

关键词 厚度 间隙 矿用隔爆外壳 设计 材料 壳体强度

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固体动力设计中的几个主要关键基础问题 被引量：6

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作者 何景轩 任全彬 +2 位作者 董新刚 任萍 颜勇 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期181-188,共8页

针对固体动力性能不断提升和技术发展需求,对制约固体动力设计水平提升中所面临的主要关键基础问题进行了系统梳理。通过对固体发动机的复合材料壳体、燃烧室药柱、推力矢量喷管以及固体超燃冲压发动机技术特点的分析,提出对复合材料壳... 针对固体动力性能不断提升和技术发展需求,对制约固体动力设计水平提升中所面临的主要关键基础问题进行了系统梳理。通过对固体发动机的复合材料壳体、燃烧室药柱、推力矢量喷管以及固体超燃冲压发动机技术特点的分析,提出对复合材料壳体结构强度与失效判据问题、燃烧室药柱燃烧机理与团聚机理问题、固体发动机非线性不稳定燃烧的触发和演化机理问题、燃烧室药柱及其界面损伤演化机制与失效判据问题、推力矢量喷管热结构烧蚀机理与能量转换机制问题、固体超燃冲压发动机设计中掺混燃烧机理与模态转换机制以及热防护材料的协同烧蚀机理问题等需重点关注,并指出这些关键基础问题有待于进行更深入研究的方向。 展开更多

关键词 固体动力 复合材料壳体结构强度 药柱燃烧机理 燃烧不稳定性 药柱结构完整性 推力矢量喷管 固体超燃冲压发动机

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