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题名现状条件下黑河干流调水的思路
被引量：2
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作者
徐广杰
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机构
张掖地区行署水电处
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出处
《甘肃水利水电技术》
2001年第4期252-253,共2页
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文摘
通过调查分析黑河干流 2年来采取的“全线闭口 ,集中下泄”调水方案 ,针对存在的问题 ,提出固定闭口时段 ,同时为促进固定闭口时段的执行 。
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关键词
黑河干流
调水
固定闭口时段
水资源管理
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分类号
TV213.4
[水利工程—水文学及水资源]
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题名考虑减载移泊的散货港口船舶调度优化
被引量：6
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作者
郑红星
刘保利
张润
王翠萍
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机构
大连海事大学交通运输管理学院
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期152-164,共13页
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基金
国家自然科学基金项目(71473024
71273037)
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文摘
为提高散货港口的服务水平,充分利用现有泊位资源,研究了采用减载移泊策略的散货港口船舶调度优化问题;考虑大型船舶减载移泊对散货港口船舶调度的影响,以船舶进出港次序、移泊次序和移泊位置为决策变量,以进出港船舶总等待时间最小为目标函数,构建了混合整数线性规划模型;基于模型特点设计了混合算法,给出了生成初始种群的启发式规则,提出了新种群的邻域构造策略,并在模拟退火算法中引入有效的改进措施;为验证方案及其算法的有效性,对比了基于实际调研资料设计的方案与采用模型和算法优化的方案,并分析了船舶乘潮比和进出港时段长度对方案优化结果的影响。研究结果表明:与采用先到先服务思想和贪婪策略的2种现行船舶调度方案相比,所得方案的平均优化率分别为11.07%和9.84%;船队规模从20艘增加到50艘时,混合算法的求解耗时均在2min以内,且所得目标函数值与下界的平均相对偏差为6.92%;随着船舶乘潮比的增加,方案优化率和目标函数值先呈指数趋势增长,而后趋于平稳,乘潮比为50%左右时出现拐点;随着进出港时段长度的增加,方案优化率和目标函数值呈"M"形趋势变化,且在进出港时段长度为130min左右时方案优化效果最为显著,表明船舶调度优化模型与混合算法可行。
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关键词
交通管理
散货港口
船舶调度
减载移泊
固定时段
单向航道
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Keywords
traffic management
bulk cargo port
ship scheduling
ship lightening and berth shifting
fixed period
one-way channel
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分类号
U691.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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