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悬挂式单轨交通柔性吊杆拱桥风-车-桥耦合仿真分析
1
作者 曾敏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期36-43,共8页
[目的]悬挂式单轨交通柔性吊杆拱桥因具有结构刚度小、轨道梁梁体宽跨比小的特点,易受风荷载作用从而影响桥梁结构的安全性和列车的舒适性,需对风-车-桥耦合结构进行研究。[方法]以我国首条悬挂式单轨交通线路为工程背景,通过ANSYS有限... [目的]悬挂式单轨交通柔性吊杆拱桥因具有结构刚度小、轨道梁梁体宽跨比小的特点,易受风荷载作用从而影响桥梁结构的安全性和列车的舒适性,需对风-车-桥耦合结构进行研究。[方法]以我国首条悬挂式单轨交通线路为工程背景,通过ANSYS有限元软件建立长度为80 m的柔性吊杆拱桥模型,通过Fluent有限元软件以及多体动力学软件UM进行风-车-桥耦合分析,并通过平稳性指标判断行车情况。[结果及结论]在风荷载作用下,列车的横向平稳性指标变化较竖向更剧烈,其平稳性处于列车运行合格的边缘。当车速和风速增大时,列车的横向振动明显提升;车速40 km/h下,20 m/s风速相比于10 m/s风速的最大桥梁横向位移增幅达159.5%,最大竖向位移增幅达11%;15 m/s风速相比于10 m/s风速的最大桥梁横向位移增幅达70%,最大竖向位移增幅达24.1%。 展开更多
关键词 悬挂式单轨交通 柔性吊杆拱桥 风-车-桥耦合系统
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网状吊杆拱桥施工关键技术及施工支架受力性能研究
2
作者 赵礽晔 刘建武 《建筑机械》 2024年第10期160-164,168,共6页
为探究网状吊杆拱桥施工关键技术及施工支架受力性能,文章首先对网状吊杆拱桥的施工关键技术进行了详细论述,并明确了施工过程中的各种荷载取值以及组合情况,其次基于有限元模型探究了主梁和主拱临时支架在施工荷载及组合下的强度和稳... 为探究网状吊杆拱桥施工关键技术及施工支架受力性能,文章首先对网状吊杆拱桥的施工关键技术进行了详细论述,并明确了施工过程中的各种荷载取值以及组合情况,其次基于有限元模型探究了主梁和主拱临时支架在施工荷载及组合下的强度和稳定性。研究表明:主梁采用不设柔性系杆+钢混组合梁创新体系设计,全桥用钢量比同跨度常规拱桥节约25%以上,经济指标极佳;将A1拱肋支架立柱由原来的φ426×10mm替换成φ529×10mm钢管,以此加强主梁和主拱施工中的临时构造,进一步加强强度、刚度和稳定性;基本组合包络下,主梁支架钢管桩最大组合应力为181.3MPa;拱肋支撑立柱和支撑架组合应力最大值分别为209.4MPa和183.6MPa,最大组合应力发生在A1节段;主梁支架和拱肋支架整体失稳的最小屈曲系数分别为9.1和10.1,均大于4;针对基本组合下应力值较大的问题,建议A1节段拱肋支撑柱采用φ529×10mm钢管,系杆支撑架采用双拼20b槽钢,优化后的应力值分别为176.9MPa和134MPa。 展开更多
关键词 网状吊杆拱桥 施工临时构造 受力性能 优化建议
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某大跨网状吊杆拱桥设计与施工方案研究 被引量：1
3
作者 秦延飞 于振华 《城市道桥与防洪》 2024年第4期83-86,I0006,共5页
深圳市深汕合作区某大桥采用230 m主跨网状吊杆拱桥一跨过河设计方案,主桥全宽56 m,主梁采用纵横梁体系钢-混组合梁断面;主拱采用六边形箱形断面,拱轴线按二次抛物线设计,矢跨比为1/5.5,拱高为41.273 m.大桥采用无柔性系杆体系,采取先... 深圳市深汕合作区某大桥采用230 m主跨网状吊杆拱桥一跨过河设计方案,主桥全宽56 m,主梁采用纵横梁体系钢-混组合梁断面;主拱采用六边形箱形断面,拱轴线按二次抛物线设计,矢跨比为1/5.5,拱高为41.273 m.大桥采用无柔性系杆体系,采取先梁后拱架设工序;结合内河航道无大节段钢梁运输条件、桥址处位于台风高发期的复杂施工条件,提出了主梁采用岸边原位拼装、支架滑移法施工方案,主拱采用拱脚段低位拼装、跨中段整体提升安装方案.该桥的设计理念和施工方案验证了网状吊杆拱桥在市政桥梁中的适用性、可实施性和经济性,相关研究和设计成果为今后同类桥型设计和施工提供借鉴. 展开更多
关键词 网状吊杆拱桥 支架滑移 整体提升 安装方案
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大跨网状吊杆拱桥极限承载能力参数分析
4
作者 贺鹏 王伟 +2 位作者 刘星星 李鲁 刘双 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第10期0182-0186,共5页
为研究结构参数对网状吊杆拱桥极限承载力的影响,采用Ansys分析软件建立网状吊杆拱桥模型,利用线弹性和考虑双重非线性的方法研究网状吊杆拱桥的极限承载能力,并分析不同加载方式、拱肋材料强度、矢跨比、吊杆倾角等结构参数对极限承载... 为研究结构参数对网状吊杆拱桥极限承载力的影响,采用Ansys分析软件建立网状吊杆拱桥模型,利用线弹性和考虑双重非线性的方法研究网状吊杆拱桥的极限承载能力,并分析不同加载方式、拱肋材料强度、矢跨比、吊杆倾角等结构参数对极限承载能力的影响。研究表明: 拱肋面外失稳是网状吊杆拱桥的典型失稳模式,且恒载是结构稳定分析中重要的影响因子;考虑几何和材料非线性后,结构的极限承载能力下降38%;不同荷载施加方式对结构的极限承载力影响很大,不对称半跨布载对结构受力最为不利;拱肋钢材的屈服强度从345 MPa提升到390 MPa时,材料的屈服强度增加13%,极限承载能力提升14%;拱肋钢材的屈服强度从390 MPa提升到420 MPa时,极限承载能力提升8%;网状吊杆拱桥的矢跨比位于1/7.69~1/6.25区间时,对极限承载能力的影响是较为敏感的;吊杆倾角对网状吊杆拱桥极限承载能力影响甚微。 展开更多
关键词 桥梁工程 极限承载能力 有限元 网状吊杆拱桥 参数研究
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大跨网状吊杆拱桥力学行为及参数分析
5
作者 王宇锋 王伟 +2 位作者 张玲玲 刘星星 刘双 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第11期222-227,共6页
为深入了解大跨网状吊杆拱桥的力学行为与结构性能影响参数,本文依托某主跨为420m的黄河大桥,建立了3种不同吊杆布置形式的拱桥有限元计算模型,对比了竖直吊杆体系、尼尔森体系和网状吊杆体系的受力,明晰了网状吊杆拱桥的受力特点,然后... 为深入了解大跨网状吊杆拱桥的力学行为与结构性能影响参数,本文依托某主跨为420m的黄河大桥,建立了3种不同吊杆布置形式的拱桥有限元计算模型,对比了竖直吊杆体系、尼尔森体系和网状吊杆体系的受力,明晰了网状吊杆拱桥的受力特点,然后计算了背景工程的静动力特性,得到其力学行为,进一步分析了吊杆倾角、数量、矢跨比和拱肋内倾角对结构内力的影响。研究结论表明:网状吊杆结构形式中,结构变形小,内力分布均匀,自振频率较高。吊杆倾角增加,主梁和拱肋弯矩呈现先减后增趋势;吊杆数量的增加可以降低拱肋和主梁的弯矩水平,但对拱肋和主梁的轴力没有明显的影响;随着矢跨比的不断增加,拱肋和主梁的轴力和弯矩均逐渐减小;在条件限制范围内,拱肋内倾角的增加使主梁和拱肋的轴力逐渐减小,但效果不明显。 展开更多
关键词 桥梁工程 力学行为 有限元法 网状吊杆拱桥 参数分析
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钢管混凝土吊杆拱桥检测评估及加固改造探讨
6
作者 祝波波 《江西建材》 2024年第2期90-92,共3页
文中以贵州省普通国省干线公路桥梁定期检查服务QLDJ-01标段钢管混凝土吊杆拱桥为例,对该桥的检测评估及加固改造方案进行分析;针对病害情况,提出更换吊杆、增设加劲纵梁、主拱圈灌浆、拱座加固、混凝土构件缺陷修复等加固改造方案,以... 文中以贵州省普通国省干线公路桥梁定期检查服务QLDJ-01标段钢管混凝土吊杆拱桥为例,对该桥的检测评估及加固改造方案进行分析;针对病害情况,提出更换吊杆、增设加劲纵梁、主拱圈灌浆、拱座加固、混凝土构件缺陷修复等加固改造方案,以提高桥梁结构安全性。 展开更多
关键词 公路拱桥项目 钢管混凝土 吊杆拱桥 荷载试验 检测评估 加固
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大跨度网状吊杆拱桥大吨位大行程落梁技术应用研究
7
作者 袁钟亮 《建筑技术》 2024年第3期301-304,共4页
以大望桥拆除重建项目为例,针对大跨度网状吊杆拱桥大吨位大行程落梁技术掌控相关讨论及研究。该工程规模跨度大、吨位大、下落行程大,在国内实属罕见。为实现桥梁安全下落目标,通过自研改进液压千斤顶+机械跟随千斤顶系统及PLC主控系... 以大望桥拆除重建项目为例,针对大跨度网状吊杆拱桥大吨位大行程落梁技术掌控相关讨论及研究。该工程规模跨度大、吨位大、下落行程大,在国内实属罕见。为实现桥梁安全下落目标,通过自研改进液压千斤顶+机械跟随千斤顶系统及PLC主控系统及千斤顶泵站的控制程序及模块,将8点位移控制改为4点位移控制及4点力均衡控制,确保同步下落的位移高度以及托换力与实际负载力一致,并在下落过程中采用钢结构限位钢架及多个托换点的约束,防止桥梁倾覆,最终通过分阶段、分步骤操作及全程严格把控,安全完成落梁任务。 展开更多
关键词 大跨度 大吨位 大行程 网状吊杆拱桥 落梁
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无加劲纵梁吊杆拱桥整体性能提升加固方法研究
8
作者 贺韵 邱鹏 《公路交通技术》 2024年第6期95-102,113,共9页
为解决无加劲纵梁吊杆拱桥吊杆断裂致使上部桥面板存在落梁风险的问题,提出对该类拱桥增加钢纵梁以增加桥梁整体性能的加固方案,并采用有限元数值模拟分析了吊杆拱桥横梁增加钢纵梁连接后,增加通长、荷载适配的钢纵梁断索前后的变化规律... 为解决无加劲纵梁吊杆拱桥吊杆断裂致使上部桥面板存在落梁风险的问题,提出对该类拱桥增加钢纵梁以增加桥梁整体性能的加固方案,并采用有限元数值模拟分析了吊杆拱桥横梁增加钢纵梁连接后,增加通长、荷载适配的钢纵梁断索前后的变化规律,且对新提出的新增钢纵梁设计方案进行了分析验证。结果表明:1)增加的通长加劲钢纵梁在正常使用与断索情况下均满足设计强度要求;2)通过将人行道改造为钢结构方式,荷载适配与原设计的荷载相当,保证改造后拱圈受力状态基本不变;3)无加劲纵梁吊杆拱桥整体性能提升方案可行,可供类似桥梁整体性能提升参考。 展开更多
关键词 公路桥梁 吊杆拱桥加固 数值计算 吊杆横梁 钢纵梁 吊索更换
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公路网状吊杆拱桥的吊杆施工质量控制分析
9
作者 李翔 黄永玖 +1 位作者 雷欢 黄子能 《企业科技与发展》 2024年第5期82-86,共5页
为了提升公路网状吊杆拱桥的整体施工质量,文章深入分析拱桥的吊杆施工过程中的关键技术要点和保护措施。以济南齐鲁黄河大桥工程为案例,详细描述吊杆施工的前期准备及施工流程中涉及的设备安装、吊杆张拉、索力调整及附属件安装等工作... 为了提升公路网状吊杆拱桥的整体施工质量,文章深入分析拱桥的吊杆施工过程中的关键技术要点和保护措施。以济南齐鲁黄河大桥工程为案例,详细描述吊杆施工的前期准备及施工流程中涉及的设备安装、吊杆张拉、索力调整及附属件安装等工作重点,并且针对吊杆施工过程中存在的风险,提出一系列技术保障措施,包括精确测量、严格控制张拉顺序,以及做好施工平台布置及吊杆保护工作等。该研究有助于提高公路网状吊杆拱桥的安全性和使用寿命。 展开更多
关键词 网状吊杆拱桥 吊杆 钢绞线成品索 施工质量
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基于WIM的吊杆拱桥不中断交通换索施工安全评估
10
作者 陈溢广 王天鹏 +2 位作者 李星新 刘世纪 周欣颖 《北方交通》 2024年第11期1-5,共5页
以某吊杆拱桥为研究对象,基于车辆动态称重系统(WIM)监测数据,建立了适用于该桥不同通行状况的车辆荷载模型。通过有限元数值模拟,分析了桥梁在不中断交通条件下更换吊杆时的受力状态,根据构件的实际抗力计算得到主拱肋、吊杆和钢主梁... 以某吊杆拱桥为研究对象,基于车辆动态称重系统(WIM)监测数据,建立了适用于该桥不同通行状况的车辆荷载模型。通过有限元数值模拟,分析了桥梁在不中断交通条件下更换吊杆时的受力状态,根据构件的实际抗力计算得到主拱肋、吊杆和钢主梁在极端情况下的安全系数,对不同工况下桥梁换索施工的安全性进行了评估。结果表明:主拱肋对于换索时的通行状况、是否新增纵梁等变化并不敏感,且安全系数均满足要求;吊杆和钢主梁受新增纵梁、通行状况影响较大,需通过新增纵梁加强桥面系的整体性等措施保证施工安全。 展开更多
关键词 吊杆拱桥 换索 动态称重系统 车辆荷载模型 安全评估
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无风撑空间网状吊杆拱桥设计与研究
11
作者 仝瑞金 黄小峰 曾储惠 《城市建筑》 2024年第24期149-152,共4页
近年来,无风撑空间网状吊杆拱桥在国内的应用方兴未艾,对其研究和成熟工程案例鲜有介绍。文章从二十涌大桥无风撑空间网状吊杆主桥吊杆的布置、主拱及箱梁的结构等方面进行精心设计,对其结构进行了深入的分析,提供了一座无风撑空间网状... 近年来,无风撑空间网状吊杆拱桥在国内的应用方兴未艾,对其研究和成熟工程案例鲜有介绍。文章从二十涌大桥无风撑空间网状吊杆主桥吊杆的布置、主拱及箱梁的结构等方面进行精心设计,对其结构进行了深入的分析,提供了一座无风撑空间网状吊杆拱桥的工程案例。结合桥位所处的环境采用顶推施工方法,很好地满足了施工工期的要求。 展开更多
关键词 无风撑空间 网状吊杆拱桥 纵横向受力 稳定性 顶推施工
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吊杆拱桥考虑结构缺陷及交通量增加的受力特性 被引量：4
12
作者 赵虎 蒲黔辉 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期25-32,共8页
为研究吊杆拱桥考虑结构缺陷及交通量增加条件下受力特性,以攀枝花倮果金沙江大桥为工程背景建立有限元分析模型进行相关计算分析。首先介绍了系杆类桥梁常见损坏模式及其影响因素,然后以倮果大桥为研究对象分别对由拱肋线形缺陷、吊杆... 为研究吊杆拱桥考虑结构缺陷及交通量增加条件下受力特性,以攀枝花倮果金沙江大桥为工程背景建立有限元分析模型进行相关计算分析。首先介绍了系杆类桥梁常见损坏模式及其影响因素,然后以倮果大桥为研究对象分别对由拱肋线形缺陷、吊杆线形缺陷、吊杆失效以及交通量增加引起的吊杆力变化进行计算分析。结果表明:吊杆力对拱肋竖向缺陷比对横向缺陷更为敏感;吊杆线形缺陷对短吊杆的影响比对长吊杆更为显著,在短吊杆中容易激起较大的次生弯矩及剪力;单吊杆失效将显著改变临近杆件的力学特性,短吊杆区域较长吊杆区域失效蔓延速度更快。交通量增加加速了结构的疲劳破坏。 展开更多
关键词 桥梁工程 吊杆拱桥 受力特性 初始缺陷 线形缺陷 吊杆失效
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大跨度网状吊杆拱桥拱-梁节点局部应力分析 被引量：12
13
作者 苏庆田 卢志威 +2 位作者 邵长宇 周伟翔 沈翀 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期41-48,共8页
为明确大跨度网状吊杆拱桥拱-梁节点处的板件传力特点,以主跨420 m网状吊杆钢箱梁拱桥——济南齐鲁黄河大桥为背景,建立全桥板壳-杆系混合有限元模型,分析不同荷载工况下拱-梁节点板件的受力特性,以及拱肋轴力在拱-梁节点的传力机理。... 为明确大跨度网状吊杆拱桥拱-梁节点处的板件传力特点,以主跨420 m网状吊杆钢箱梁拱桥——济南齐鲁黄河大桥为背景,建立全桥板壳-杆系混合有限元模型,分析不同荷载工况下拱-梁节点板件的受力特性,以及拱肋轴力在拱-梁节点的传力机理。结果表明:该桥拱-梁节点各板件受力主要由恒载控制,活载响应约占总荷载响应的10%;系梁横桥向分区中,拱区是拱-梁节点传递拱肋轴力的最主要位置,传递的总轴力占比为50%,拱区中腹板是最主要的传力板件,其传递该区域的轴力占比达到60%以上,该区域应作为设计主要关注对象。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 网状吊杆拱桥 拱-梁节点 局部应力 传力机理 有限元法
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十字交叉吊杆拱桥支座更换顶升方案研究 被引量：3
14
作者 杜柏松 罗碧荣 +1 位作者 谭聊 姜卫东 《公路交通技术》 2012年第4期70-73,78,共5页
对某钢管混凝土十字交叉吊杆拱桥支座更换顶升方案进行分析研究,采用有限元软件分析并探讨主梁与梯道梁相接处的钢板连接、主梁与主拱相交处的橡胶圈、单点顶升与多点顶升、顶升位置、附加支撑以及顶升最大高度对拱梁受力性能的影响,得... 对某钢管混凝土十字交叉吊杆拱桥支座更换顶升方案进行分析研究,采用有限元软件分析并探讨主梁与梯道梁相接处的钢板连接、主梁与主拱相交处的橡胶圈、单点顶升与多点顶升、顶升位置、附加支撑以及顶升最大高度对拱梁受力性能的影响,得出相应结论及建议,为同类型桥梁施工提供借鉴。 展开更多
关键词 十字交叉吊杆拱桥 钢管混凝土 支座更换 主梁顶升 受力性能
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吊杆拱桥换索工程施工简介 被引量：10
15
作者 孙海霞 唐继舜 陈远久 《四川建筑》 2007年第2期189-190,共2页
介绍了遂宁明月大桥的工程概况和换索原因,吊索更换施工方案和施工工艺以及新更换吊索的优越性能。
关键词 吊杆拱桥 换索 施工工艺
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吊杆拱桥的吊杆检测试验与评定 被引量：3
16
作者 施洲 蒲黔辉 +1 位作者 高立强 韩冰 《西南公路》 2011年第4期133-136,144,共5页
吊杆拱桥因其优美线形及良好的地形适应性而广泛修建,但由于其吊杆的易腐等蚀病害使得吊杆成为该类桥梁的显著薄弱环节,并已有数座桥梁因此而垮塌。在此以德阳市旌湖大桥为例,详细介绍其主桥吊杆检测与吊杆力测试分析结果。经过检测发... 吊杆拱桥因其优美线形及良好的地形适应性而广泛修建,但由于其吊杆的易腐等蚀病害使得吊杆成为该类桥梁的显著薄弱环节,并已有数座桥梁因此而垮塌。在此以德阳市旌湖大桥为例,详细介绍其主桥吊杆检测与吊杆力测试分析结果。经过检测发现该桥吊杆下锚杯均有积水,下锚头钢丝锈蚀。数根吊杆保护层有破损,且吊杆大多有保护层鼓包等病害。打开部分吊杆表明吊杆发生严重锈蚀,单根钢丝锈坑最大达2.2mm。恒载吊杆力测试表明吊索力与理论值及以前测试结果有一定的偏差。检测综合评定建议换吊杆。最终该桥进行了吊杆更换。 展开更多
关键词 吊杆拱桥 吊杆 腐蚀 桥梁检测试验
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吊杆拱桥更换拉索工程的施工工艺 被引量：8
17
作者 程华才 梅传江 赵永宽 《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》 2003年第2期1-7,共7页
以合肥市寿春路桥吊杆更换为例,较全面地阐述了换索原因、施工前期准备、施工工艺及施工监测等情况,以期为国内其它此类型桥梁换索维修提供借鉴。
关键词 吊杆拱桥 拉索 施工工艺 监测 柔性构件 钢筋混凝土
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大跨度网状吊杆拱桥索梁锚固区局部受力分析 被引量：3
18
作者 苏庆田 卢志威 +2 位作者 张洪金 沈翀 王倩 《结构工程师》 2022年第3期9-14,共6页
以主跨420 m的大跨度网状吊杆拱桥济南齐鲁大道黄河大桥为背景,运用ANSYS有限元软件对锚拉板式偏心索梁锚固结构进行有限元计算,研究其局部应力分布、传力机理和极限承载力。分析结果表明,锚拉板的圆弧倒角处出现小范围的应力集中,偏心... 以主跨420 m的大跨度网状吊杆拱桥济南齐鲁大道黄河大桥为背景,运用ANSYS有限元软件对锚拉板式偏心索梁锚固结构进行有限元计算,研究其局部应力分布、传力机理和极限承载力。分析结果表明,锚拉板的圆弧倒角处出现小范围的应力集中,偏心对结构受力影响较小;锚拉板结构的传力路径为吊杆-锚管-锚拉板-钢主梁,主要依靠锚管、锚拉板与主梁三者之间的焊缝进行力的传递;弹塑性计算分析表明,索梁锚固区极限承载力为运营状态标准组合下的最大吊杆力的3.98倍,以锚管端部全截面塑性破坏作为结构失效标志。 展开更多
关键词 大跨度网状吊杆拱桥 锚拉板 局部应力 传力机理 极限承载力
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网状吊杆拱桥在大跨度重载交通中的应用 被引量：4
19
作者 段书龙 郑国华 《工程与建设》 2019年第6期891-893,共3页
文章结合某高速公路网状吊杆拱桥实例,论述网状吊杆拱桥的刚度大,弯矩小、经济轻盈、施工便捷、造型美观的优点,通过对该桥的受力特点进行分析,对设计要点进行介绍,总结该类桥梁设计特点。网状吊杆拱桥有较好的发展前景和实用价值,希望... 文章结合某高速公路网状吊杆拱桥实例,论述网状吊杆拱桥的刚度大,弯矩小、经济轻盈、施工便捷、造型美观的优点,通过对该桥的受力特点进行分析,对设计要点进行介绍,总结该类桥梁设计特点。网状吊杆拱桥有较好的发展前景和实用价值,希望本文为该类桥梁的推广尽绵薄之力。 展开更多
关键词 网状吊杆拱桥 弯矩 结构稳定性 顶推 下挠
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柔性吊杆拱桥吊杆锚头病害特征及检测指标 被引量：2
20
作者 吴万忠 《城市道桥与防洪》 2016年第8期264-267,298,共5页
现针对柔性吊杆拱桥吊杆锚头的退化行为,系统地总结了柔性吊杆锚头的安全性和耐久性病害特征。指出钢丝墩头锈蚀、内外螺纹锈蚀、锚头开裂和变形是墩头锚、冷铸墩头锚的主要退化风险;钢绞线滑移或回缩、夹片破损或缺失是夹片锚的主要安... 现针对柔性吊杆拱桥吊杆锚头的退化行为,系统地总结了柔性吊杆锚头的安全性和耐久性病害特征。指出钢丝墩头锈蚀、内外螺纹锈蚀、锚头开裂和变形是墩头锚、冷铸墩头锚的主要退化风险;钢绞线滑移或回缩、夹片破损或缺失是夹片锚的主要安全风险。同时,针对现行规范中关于柔性吊杆锚头检测指标方面的不足,在归纳梳理影响柔性吊杆锚头安全与耐久性能检测指标的基础上,建立了柔性吊杆锚头的检测指标体系。 展开更多
关键词 柔性吊杆拱桥 吊杆锚头 病害特征 检测指标 安全性
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