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考虑可调能力季节性互补的换充电站参与能量-备用市场运营策略研究
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作者 陈琪臻 王旭 +4 位作者 蒋传文 张继行 侯宇丹 杨宏坤 吴汉霄 《电网技术》 北大核心 2025年第3期1056-1069,I0057-I0065,共23页
目前换充电站作为电动汽车(electric vehicle,EV)与电网交互的衔接点,为了提高换充电站的收益,以聚合商的形式参与市场,同时利用换充电站可调能力的季节性互补特性,提出一种考虑季节性差异的换充电站聚合商参与多元市场运营策略。首先,... 目前换充电站作为电动汽车(electric vehicle,EV)与电网交互的衔接点,为了提高换充电站的收益,以聚合商的形式参与市场,同时利用换充电站可调能力的季节性互补特性,提出一种考虑季节性差异的换充电站聚合商参与多元市场运营策略。首先,考虑环境因素对于电动汽车出行行为的影响,构建基于“虚拟节点”的路网能耗模型,并以最低能耗为出行目标,对换电式EV、插电式EV的换充需求进行模拟,分析季节性差异的EV入站不确定性。其次,引入用户入网模式切换模型,建立满足换充电服务持续性运行约束下的可调度容量的刻画方法。最后,基于强化学习算法求解换充电站聚合商参与市场的运营策略,算例表明可利用换充电站可调能力互补特性平抑季节轮换带来的可调能力波动性,与换充服务分开运行相比提高了聚合商的收益。 展开更多
关键词 换充电站 可调能力互补 充换电协调 电动汽车聚合商 强化学习
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