大涵道比双转子涡扇发动机转差的影响因素研究

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作者 魏宝锋 齐晓雪 《军民两用技术与产品》 2018年第12期47-48,共2页

转差是大涵道比涡扇发动机的一个主要性能参数,以某型大涵道比双转子涡扇发动机为例,采用稳态性能计算程序,对高/低压涡轮导向器面积、内/外涵喷口面积、部件效率、飞机引气及功率分出等影响发动机转差的因素进行了计算分析,并将各因素... 转差是大涵道比涡扇发动机的一个主要性能参数,以某型大涵道比双转子涡扇发动机为例,采用稳态性能计算程序,对高/低压涡轮导向器面积、内/外涵喷口面积、部件效率、飞机引气及功率分出等影响发动机转差的因素进行了计算分析,并将各因素对发动机转差的影响程度进行对比,从而得到各影响因素的敏感性分析结果,对大涵道比双转子涡扇发动机转差的调节具有重要意义. 展开更多

关键词 大涵道比 双转子 涡扇发动机 转差 影响因素

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双转子大涵道比涡扇发动机转子支承方案研究

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作者 王国润 毕懿鑫 《内燃机与配件》 2021年第11期27-30,共4页

航空发动机是典型的叶轮机械,每个转子至少需要2个支点,以确保航空发动机正常运转。本文以双转子大涵道比涡扇发动机为研究对象,梳理了部分成熟机型的转子支承方案,通过剖析各转子支承方案的设计意图和设计思路,分析各转子支承方案的优... 航空发动机是典型的叶轮机械,每个转子至少需要2个支点,以确保航空发动机正常运转。本文以双转子大涵道比涡扇发动机为研究对象,梳理了部分成熟机型的转子支承方案,通过剖析各转子支承方案的设计意图和设计思路,分析各转子支承方案的优、缺点,为双转子大涵道比涡扇发动机转子支承方案设计提供了参考。 展开更多

关键词 双转子 大涵道比涡扇发动机 转子支承

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发动机转子支承方案安全性、可靠性考虑 被引量：1

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作者 霍枫 宋振海 张清 《军民两用技术与产品》 2016年第2期3-4,12,共3页

安全性、可靠性设计在大涵道比发动机研制中占有越来越重要的地位,本文阐述了在发动机转子支承方案设计中影响安全性、可靠性的主要因素,通过对国外成熟发动机的典型结构进行对比分析,从转子支点布局、承力框架布局、止推轴承的位置三... 安全性、可靠性设计在大涵道比发动机研制中占有越来越重要的地位,本文阐述了在发动机转子支承方案设计中影响安全性、可靠性的主要因素,通过对国外成熟发动机的典型结构进行对比分析,从转子支点布局、承力框架布局、止推轴承的位置三方面考虑,以实现结构的简化、转静子合理间隙的控制,以及轴承载荷的优化为目标,提出提高双转子大涵道比发动机安全性、可靠性的具体措施. 展开更多

关键词 双转子大涵道比发动机 转子支承方案 安全性 可靠性

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大型飞机用发动机的特点及关键制造技术 被引量：6

4

作者 马建宁 张定华 +2 位作者 王增强 李山 吴宝海 《航空制造技术》 2008年第13期56-60,共5页

国外的成功经验和先进制造技术的发展表明,我国大飞机用航空发动机的研制必须将专业的制造技术与信息技术、管理技术进行有机地结合,并将计算机技术综合应用于设计、制造、检测、管理、销售、使用、服务等发动机研制的全过程。

关键词 关键制造技术 航空发动机 叶盘 涵道比 涡轮盘 转子叶片 发动机风扇 风扇叶片 扩散连接 先进制造技

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GE公司变循环发动机的发展 被引量：26

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作者 刘红霞 《航空发动机》 2015年第2期93-98,共6页

综述了GE公司自20世纪60年代至今所研制的5代变循环发动机(VCE)的发展历程、性能特点和结构特征。对第1代VCE的可调面积涵道引射器的结构及性能、第2代VCE的核心驱动风扇级的演变历程及结构特征和第5代变循环发动机的"叶片上的风扇... 综述了GE公司自20世纪60年代至今所研制的5代变循环发动机(VCE)的发展历程、性能特点和结构特征。对第1代VCE的可调面积涵道引射器的结构及性能、第2代VCE的核心驱动风扇级的演变历程及结构特征和第5代变循环发动机的"叶片上的风扇"(FLADE)结构形式进行了详细描述,对目前已经研制成功但尚未工程应用的F120变循环发动机进行了介绍。 展开更多

关键词 变循环发动机 可调面积涵道引射器 核心驱动风扇级 可控压比发动机 转子叶片上的风扇

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遄达XWB发动机发展与设计特点 被引量：6

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作者 陈光 《航空发动机》 2015年第4期1-7,共7页

遄达XWB发动机是RR公司遄达系列发动机的第6个也是最新的型号。该发动机在风扇支承结构、带冠高压涡轮工作叶片与中压涡轮级数上突破了RR公司的传统设计,各部件采用了21世纪初开发和验证的一些新技术。通过概述遄达XWB发动机的发展背景... 遄达XWB发动机是RR公司遄达系列发动机的第6个也是最新的型号。该发动机在风扇支承结构、带冠高压涡轮工作叶片与中压涡轮级数上突破了RR公司的传统设计,各部件采用了21世纪初开发和验证的一些新技术。通过概述遄达XWB发动机的发展背景和研制进展,重点分析了总体结构及各部件结构设计的特点,得出该发动机在性能、经济性、排放特性、噪声特性、维修成本等方面具有良好的综合性能。 展开更多

关键词 遄达XWB 大涵道比 涡扇发动机 转子支承 带冠叶片 中压涡轮 整体叶盘

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基于Gasturb的航空发动机性能研究 被引量：2

7

作者 吴娟 唐庆如 《中国科技信息》 2021年第11期36-38,共3页

基于国内外涡扇发动机及其部件的研究成果,以双转子、轴流式高涵道比涡扇LEAP-1A发动机为研究对象,运用Gasturb软件对其进行性能仿真,建立动态的部件级模型。分析航空发动机非稳态条件下的加速、减速及加减速过程中的放气,与理论对比,... 基于国内外涡扇发动机及其部件的研究成果,以双转子、轴流式高涵道比涡扇LEAP-1A发动机为研究对象,运用Gasturb软件对其进行性能仿真,建立动态的部件级模型。分析航空发动机非稳态条件下的加速、减速及加减速过程中的放气,与理论对比,验证仿真的有效性,为进一步研究设计航空发动机提供了理论指导。 展开更多

关键词 航空发动机 涡扇发动机 部件级模型 双转子 高涵道比 轴流式 加减速 理论对比

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大涵道比风扇转子在畸变流场中的三维气动特性研究

8

作者 蒋聪 刘冕 熊欣 《机械设计与制造工程》 2022年第1期117-121,共5页

根据彻体力理论建立相关模型,编制出一款可以预测压气机在进气畸变条件下气动特性及稳定性变化的数值计算程序。该程序可以对风扇转子特性曲线进行精度较高的预估,并且可以可靠地描绘风扇的相关流场。使用该程序研究了在周向畸变流场中... 根据彻体力理论建立相关模型,编制出一款可以预测压气机在进气畸变条件下气动特性及稳定性变化的数值计算程序。该程序可以对风扇转子特性曲线进行精度较高的预估,并且可以可靠地描绘风扇的相关流场。使用该程序研究了在周向畸变流场中大涵道比风扇转子特性,并得出畸变流场的三维特征。结果表明:流场总压在风扇转子后的不均匀性被降低,流经风扇后总压畸变总是削弱的,且在转子叶片尾缘附近,总温畸变将因为流道进口存在的总压畸变而被诱发。 展开更多

关键词 彻体力 大涵道比涡扇发动机 风扇转子 总压畸变 总温畸变

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大涵道比涡扇发动机低压转子现场动平衡技术 被引量：9

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作者 陈曦 廖明夫 +1 位作者 张霞妹 王四季 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期808-819,共12页

针对大涵道比涡扇发动机,建立基于最小二乘影响系数的低压转子现场动平衡方法,研制动平衡测试系统,搭建模型转子实验器,开展相关动力学特性计算与动平衡实验,并在真实发动机台架实验中验证其正确性、有效性与可靠性.结果表明:采用跟踪... 针对大涵道比涡扇发动机,建立基于最小二乘影响系数的低压转子现场动平衡方法,研制动平衡测试系统,搭建模型转子实验器,开展相关动力学特性计算与动平衡实验,并在真实发动机台架实验中验证其正确性、有效性与可靠性.结果表明:采用跟踪高脉冲、定比例方波的方法识别高齿信号,并对振动信号进行整周期截取、插值处理与多次平均,能够保证转速与相位测量的准确度与稳定性.1号支点对风扇不平衡较为敏感,5号支点对涡轮不平衡较为敏感,而2号支点对两者均敏感,但对风扇不平衡的敏感度更大.在保证动平衡效果的前提下,与三圆平衡法相比,低压转子现场动平衡技术能够提高操作便捷性,减少起停次数,降低时耗,具有一定的工程应用前景. 展开更多

关键词 现场动平衡 高齿信号识别 影响系数法 低压转子 涡扇发动机 大涵道比

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大涵道比涡扇发动机风扇转子支承结构的设计变化 被引量：2

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作者 陳光 《航空动力》 2019年第5期25-28,共4页

几十年来,大涵道比涡扇发动机在性能、结构等方面有了天翻地覆的改进。但其风扇转子的支承结构的设计在投入商业运营的前30年(1970—2000年)并没有太多变化,只是在进入21世纪才出现了重大改变。发动机的转子支承方案,是指多转子发动机... 几十年来,大涵道比涡扇发动机在性能、结构等方面有了天翻地覆的改进。但其风扇转子的支承结构的设计在投入商业运营的前30年(1970—2000年)并没有太多变化,只是在进入21世纪才出现了重大改变。发动机的转子支承方案,是指多转子发动机各个转子的轴承如何安排、轴承载荷如何外传到机匣,是发动机总体设计中需要着重处理的重要问题。要从发动机性能、质量、装配、加工及结构复杂程度等方面全盘考虑. 展开更多

关键词 滚珠轴承 滚棒轴承 双转子 发动机转子 大涵道比涡扇发动机 支承结构 风扇部件 风扇转子

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CFM56-5C4发动机风扇叶片(N1转子)振动大的故障排除 被引量：1

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作者 杨溢 《航空维修与工程》 2009年第2期77-78,共2页

CFM56-5C4发动机是轴流式、双转子、高涵道比涡轮风扇发动机，主要安装在A340飞机上。风扇叶片（N1转子）振动大是该型发动机航线维护的常见故障，对飞机的签派可靠性有较大影响。导致发动机风扇叶片振动大的因素较多，归纳起来有指示... CFM56-5C4发动机是轴流式、双转子、高涵道比涡轮风扇发动机，主要安装在A340飞机上。风扇叶片（N1转子）振动大是该型发动机航线维护的常见故障，对飞机的签派可靠性有较大影响。导致发动机风扇叶片振动大的因素较多，归纳起来有指示系统故障、风扇叶片被外来物击伤（FOD）、风扇叶片中间凸台搭迭以及风扇叶片榫头与风扇盘燕尾槽间隙过大等四个方面。 展开更多

关键词 涡轮风扇发动机 风扇叶片 叶片振动 故障排除 双转子 A340飞机 高涵道比 常见故障

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航空发动机尺寸和质量估算技术

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作者 李定乃 蔡建兵 《航空动力》 2022年第3期33-36,共4页

航空发动机尺寸和质量估算技术是根据发动机的设计参数和构型,获得发动机尺寸和质量的技术,是连接发动机性能、结构以及转子动力学设计的桥梁,是建立基于多学科的高效综合设计体系的重要组成部分,广泛应用于航空发动机综合论证评估和综... 航空发动机尺寸和质量估算技术是根据发动机的设计参数和构型,获得发动机尺寸和质量的技术,是连接发动机性能、结构以及转子动力学设计的桥梁,是建立基于多学科的高效综合设计体系的重要组成部分,广泛应用于航空发动机综合论证评估和综合优化。航空发动机尺寸和质量是评价发动机先进性的重要指标,是由发动机的流量、涵道比、压比、涡轮前温度、转速等设计参数和构型确定的。 展开更多

关键词 航空发动机 转子动力学 涵道比 发动机性能 设计参数 涡轮前温度 综合优化 论证评估

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回顾与展望之创新篇 巨人背后的推手

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作者 魏君 《大飞机》 2016年第1期38-41,共4页

近几年,制造商对于下一代飞机各种天马行空的设想层出不穷,从全透明客舱到电推进飞机,从变形机翼到开式转子发动机,所有这些都将让下一代飞机与在役飞机相比实现质的飞跃。然而,无论主制造商还是发动机制造商,要想实现这些天马行空的想... 近几年,制造商对于下一代飞机各种天马行空的设想层出不穷,从全透明客舱到电推进飞机,从变形机翼到开式转子发动机,所有这些都将让下一代飞机与在役飞机相比实现质的飞跃。然而,无论主制造商还是发动机制造商,要想实现这些天马行空的想法仅凭一己之力是不可能的,在它们的身后是美国航空航天局（NASA）和欧盟智囊团持续不断的大力支持。 展开更多

关键词 航空航天局 电推进 发动机制造商 开式 转子发动机 涡扇发动机 机翼前缘 涵道比 柔性变形 民机

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