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基于粗颗粒动态演化过程的高铁填料振动压实机理研究 被引量:1
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作者 谢康 陈晓斌 +4 位作者 尧俊凯 李泰灃 王业顺 邓志兴 吕鑫龙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期803-813,共11页
为了揭示高铁粗粒土填料振动压实机理,以典型的高铁基床表层级配碎石填料为研究对象,首先基于自行研制的大型振动压实仪,建立连续干密度ρ_(rd)、动刚度Krb以及修正地基系数K20的压实质量评估体系;然后利用X-CT对压实过程中的级配碎石... 为了揭示高铁粗粒土填料振动压实机理,以典型的高铁基床表层级配碎石填料为研究对象,首先基于自行研制的大型振动压实仪,建立连续干密度ρ_(rd)、动刚度Krb以及修正地基系数K20的压实质量评估体系;然后利用X-CT对压实过程中的级配碎石进行扫描,从粗颗粒动态演化角度揭示级配碎石的压实机制。研究结果表明:整个压实过程中,不同土体类型的级配碎石ρ_(rd)均呈现出急速上升-缓慢上升的趋势,而Krb和K20却呈现出急速上升-缓慢下降的趋势。进一步,提出压实嵌锁点Tlp以量化出级配碎石的压实性能拐点特征。振动压实过程中当60%的粗颗粒长轴趋于水平排布时(处于Tlp状态),即呈现出振动压实稳定态;而后进一步压实,易导致粗颗粒发生以表面研磨为主的破碎现象,破坏骨架稳定性,降低压实性能。最终通过离散元模拟验证该机制的正确性。研究成果可从细观层面揭示振动压实机理,为高铁智能碾压质量评估提供新的方法。 展开更多
关键词 高铁路基 级配碎石 压实机理 X-CT 动态演化 量化表征
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风积沙的压实机理 被引量:46
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作者 李志勇 曹源文 +1 位作者 梁乃兴 梅迎军 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期6-11,共6页
为解决风积沙作为公路路基填料难以压实的问题,通过重型击实和振动压实对比试验及理论计算,分析了风积沙的压实机理。结果表明:风积沙无粘性是导致其压实曲线呈双峰值的原因,也是其颗粒在压实时有着特殊运动规律的原因。风积沙颗粒间能... 为解决风积沙作为公路路基填料难以压实的问题,通过重型击实和振动压实对比试验及理论计算,分析了风积沙的压实机理。结果表明:风积沙无粘性是导致其压实曲线呈双峰值的原因,也是其颗粒在压实时有着特殊运动规律的原因。风积沙颗粒间能否重新排列及压实功是影响压实效果的主要因素,振动加速度对这两个因素均有较大影响,而重型击实只对压实功有影响,因此风积沙的压实应采用振动法,且风积沙振动干压实在工程上是可行的。 展开更多
关键词 道路工程 风积沙 试验研究 压实机理 振动 重型击
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含砂低液限粉土填筑路基压实机理及施工技术研究 被引量:85
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作者 申爱琴 郑南翔 +2 位作者 苏毅 李祥文 宋新华 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期12-15,共4页
以邯 (郸 )—临 (清 )公路工程中的路基关键技术问题为研究目标 ,对含砂低液限粉土的物理、力学性能及振动压实规律进行了全面系统的科学试验及理论分析 ,探索了粉性土填筑路基的压实机理及影响因素 ,提出了一套行之有效的粉性土路基压... 以邯 (郸 )—临 (清 )公路工程中的路基关键技术问题为研究目标 ,对含砂低液限粉土的物理、力学性能及振动压实规律进行了全面系统的科学试验及理论分析 ,探索了粉性土填筑路基的压实机理及影响因素 ,提出了一套行之有效的粉性土路基压实施工工艺 。 展开更多
关键词 含砂低液限粉土 路基填筑 压实机理 施工技术
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风积沙压实机理及压实特性 被引量:37
4
作者 杨人凤 曾家勇 林冬 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期22-26,33,共6页
以陕蒙高速公路毛乌素沙漠风积沙为主要研究对象,分析研究了该段风积沙的组成、主要特点和最大干密度的确定方法。通过重型击实试验绘制了风积沙击实特性曲线,揭示了风积沙的干压实和湿压实2种压实特性曲线;利用冲击振动复合压路机模型... 以陕蒙高速公路毛乌素沙漠风积沙为主要研究对象,分析研究了该段风积沙的组成、主要特点和最大干密度的确定方法。通过重型击实试验绘制了风积沙击实特性曲线,揭示了风积沙的干压实和湿压实2种压实特性曲线;利用冲击振动复合压路机模型进行了实验室和现场压实试验,研究了风积沙在冲击振动作用下的压实特性,分析了风积沙冲击振动压实机理。结果表明:含水量对风积沙压实的最佳频率影响不大;冲击振动复合压路机对风积沙在天然含水量下的压实效果最好,优于单一的冲击和振动压路机。 展开更多
关键词 道路工程 风积沙 压实机理 冲击振动
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风积沙振动参数及振动压实机理 被引量:45
5
作者 陈忠达 李万鹏 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期1-6,共6页
利用振动台法,研究了风积沙的振动压实特性,分析了振幅、频率、振动时间、配重、含水量、填料方式等对风积沙振动压实特性的影响和变化规律,并选定主要参数的变化范围,进行了正交试验,以确定这些影响参数对干密度的影响程度和最佳... 利用振动台法,研究了风积沙的振动压实特性,分析了振幅、频率、振动时间、配重、含水量、填料方式等对风积沙振动压实特性的影响和变化规律,并选定主要参数的变化范围,进行了正交试验,以确定这些影响参数对干密度的影响程度和最佳振动参数的组合。在此基础上,利用动态力学分析方法,分析了风积沙的振动压实机理。结果表明,干燥状态和最佳含水量状态下,风积沙的最佳振动频率为45-50Hz,风积沙振动压实时,宜采用高频率(45-50Hz)和小振幅(0.4~1.0mm)。 展开更多
关键词 道路工程 风积沙 振动台 振动 压实机理
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填石料的振动压实变形特性及压实机理试验研究 被引量:8
6
作者 赵明华 曾广冼 刘江波 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期41-45,共5页
在进行填石料常规土工试验的基础上,建立填石料振动压实的室内试验模型,采用平板振动器对填石料分层进行振动压实,利用水准仪观测填石料在振动压实中的沉降量,利用动土压力计观测填石层内的压力变化。试验结果表明:随着振动压实遍数的增... 在进行填石料常规土工试验的基础上,建立填石料振动压实的室内试验模型,采用平板振动器对填石料分层进行振动压实,利用水准仪观测填石料在振动压实中的沉降量,利用动土压力计观测填石层内的压力变化。试验结果表明:随着振动压实遍数的增加,填石层的沉降增加,密实度提高,但当沉降达到一定值以后,随着振动压实遍数的增加,填石层的沉降不增加反而减少,密实度降低。根据填石料在振动压实过程中的沉降变形特性及土压力的变化情况,结合应力波理论揭示填石料在振动压实中的压实机理。 展开更多
关键词 填石料 振动 室内模型试验 变形特性 压实机理
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冲击振动联合作用下土的压实机理试验 被引量:13
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作者 杨人凤 张永新 杨云岭 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期64-66,93,共4页
采用理论分析与试验相结合的研究方法 ,在理论分析的基础上 ,利用自制的冲击振动复合压实装置 ,进行了大量的试验。通过对试验数据的整理分析 ,给出了被压土壤内压应力的变化规律 ,阐明了在冲击振动联合作用下土被压实的机理。
关键词 土壤内应力 冲击振动 压实机理 复合技术 应力分布
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低液限粉土路基压实机理与性能的研究 被引量:11
8
作者 曹卫东 商庆森 宋修广 《华东公路》 北大核心 2003年第3期55-57,共3页
通过低液限粉土物理性能试验、标准击实试验和改变击实功的击实试验的研究 ,对低液限粉土的压实机理与压实性能进行了研究。
关键词 低液限粉土 路基 压实机理 性能 试验 物理性能 公路工程
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风积沙压实机理的研究 被引量:11
9
作者 杨人凤 纪林章 俞利宾 《现代交通技术》 2010年第1期4-7,24,共5页
以陕蒙高速公路毛乌素沙漠风积沙为研究对象,分析了该风积沙的颗粒组成、物理力学性质和最大干密度的确定方法。通过重型击实试验绘制了风积沙击实特性曲线,揭示了风积沙的压实特性;利用冲击振动复合作用压路机模型进行了室内外压实试验... 以陕蒙高速公路毛乌素沙漠风积沙为研究对象,分析了该风积沙的颗粒组成、物理力学性质和最大干密度的确定方法。通过重型击实试验绘制了风积沙击实特性曲线,揭示了风积沙的压实特性;利用冲击振动复合作用压路机模型进行了室内外压实试验,研究了风积沙在振动、冲击及冲击振动复合作用下的压实机理和压实特性,改善了风积沙现场施工工艺。 展开更多
关键词 风积沙 压实机理 冲击振动
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温拌沥青混合料压实机理分析 被引量:2
10
作者 赖万松 于江 +1 位作者 李林萍 宋卿卿 《交通科技与经济》 2013年第3期5-8,共4页
温拌沥青混合料的压实问题关系到温拌沥青混合料技术的推广运用。根据温拌沥青混合料的固有属性,从沥青路面材料、固结-液体流模型、温度应力场、压实机械等方面入手,分析温拌沥青路面材料性能、固结-液体流模型、温度梯度等对温拌沥青... 温拌沥青混合料的压实问题关系到温拌沥青混合料技术的推广运用。根据温拌沥青混合料的固有属性,从沥青路面材料、固结-液体流模型、温度应力场、压实机械等方面入手,分析温拌沥青路面材料性能、固结-液体流模型、温度梯度等对温拌沥青混合料压实机理的影响,探讨温拌沥青混合料压实应注意的问题。 展开更多
关键词 道路工程 温拌沥青混合料 压实机理 注意事项
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岩滩水电站围堰碾压混凝土振动压实机理的研究 被引量:2
11
作者 欧珠光 姜福田 毛明宽 《水力发电》 北大核心 1989年第9期38-43,共6页
一、前言岩滩水电站工程的上、下游围堰均采用碾压混凝土(以下简称为RCC)浇筑的施工工艺。为使RCC较均匀地达到设计的密实度,除了研究RCC的最佳配合比外,还必须研究影响振动压实的各种因素,如振动碾的机械性能参数和RCC的碾压参数等。
关键词 混凝土 围堰 振动压实机理
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碾压混凝土压实机理及VC值对其压实质量的影响 被引量:1
12
作者 刘东海 刘金龙 +1 位作者 玄鹏 李子龙 《水电能源科学》 北大核心 2016年第5期128-131,共4页
为分析碾压混凝土(RCC)的压实机理及VC值(vibrating-compacted value)对压实质量的影响,利用小型振动碾压机开展碾压试验,分析了碾压混凝土内部颗粒加速度及表面沉降的变化规律,并从颗粒加速度及表面沉降变化的角度解释了碾压混凝土的... 为分析碾压混凝土(RCC)的压实机理及VC值(vibrating-compacted value)对压实质量的影响,利用小型振动碾压机开展碾压试验,分析了碾压混凝土内部颗粒加速度及表面沉降的变化规律,并从颗粒加速度及表面沉降变化的角度解释了碾压混凝土的振动压实机理。借助振动压实成型机模拟实际施工中的"上压上振"的压实方式制备试样,分析了VC值对RCC压实质量和力学性态的影响。研究结果对于合理确定碾压混凝土坝现场施工参数,进而确保大坝压实质量,具有一定指导意义。 展开更多
关键词 混凝土 质量 压实机理 VC值 试验
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粉土压实机理及施工技术研究 被引量:3
13
作者 杨人凤 余中杰 《现代交通技术》 2009年第6期1-3,6,共4页
以靖安高速公路含砂低液限粉土为研究对象,研究了该粉土的颗粒组成、击实特性等物理机械性质及工程特性。利用冲击振动复合压路机模型,进行了粉土的压实机理试验研究,并经实际现场施工验证了该模型的显著压实效果。
关键词 粉土 压实机理 冲击振动 特性
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垃圾填埋场垃圾堆体压实机理研究 被引量:1
14
作者 蒋建国 梁顺文 黄中林 《上海环境科学》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2002年第11期666-668,共3页
通过填埋场现场运行实验,对生活垃圾在填埋场中的压实机理进行了研究。实验结果表明,压力是决定压实效果的最重要的外在因素。垃圾在外力下的形变大体可分为三个阶段:垃圾组分之间的大空隙被填没,垃圾体不可逆蠕变,垃圾体的范性变形;决... 通过填埋场现场运行实验,对生活垃圾在填埋场中的压实机理进行了研究。实验结果表明,压力是决定压实效果的最重要的外在因素。垃圾在外力下的形变大体可分为三个阶段:垃圾组分之间的大空隙被填没,垃圾体不可逆蠕变,垃圾体的范性变形;决定压实效果的内在因素有垃圾组分、垃圾含水率等。另外,作业过程中垃圾堆体的摊铺厚度、机械行程次数、行驶速度和坡向及坡度等也是影响垃圾堆体压实效果的重要因素。 展开更多
关键词 垃圾填埋场 垃圾堆体 压实机理 垃圾 垃圾密度
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振动压路机压实机理的研究 被引量:26
15
作者 张泓 闻邦椿 《建筑机械》 2000年第3期25-27,共3页
本文分析了振动对压实材料剪应力、抗剪强度的影响,结合振动压路机动力学特性讨论了振幅、激振频率对振动压实效果的影响。结果表明振动对于不同种类的土剪应力的影响是一致的,对抗剪强度的影响则不同。
关键词 压实机理 剪应力 土体 抗剪强度 振动路机
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压实机理及压实机械的发展 被引量:3
16
作者 高峰 王娜 史秀平 《建设机械技术与管理》 2016年第9期47-52,共6页
压实机械是一种利用机械自重、振动或冲击的方法,对被压实材料重复加载,排除其内部的空气和水分,使之达到一定密实度和平整度的作业机械。压实机械的类型对被压材料的性能和压实度有很大的影响,本文将对压实机理进行简单的分析,对现有... 压实机械是一种利用机械自重、振动或冲击的方法,对被压实材料重复加载,排除其内部的空气和水分,使之达到一定密实度和平整度的作业机械。压实机械的类型对被压材料的性能和压实度有很大的影响,本文将对压实机理进行简单的分析,对现有压实机械的发展做简单介绍。 展开更多
关键词 机械 压实机理 发展
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软土基振动压实机理分析 被引量:3
17
作者 赖仲平 姚莉娜 《交通标准化》 2007年第11期106-109,共4页
结合江门市九江大桥路堤施工实例,通过分析振动压实机理、软土的剪应力和抗剪强度,对压实过程中振动压路机频率和振幅以及行驶速度的控制加以探讨,可为振动压路机进行软土地基压实及其质量控制提供实践经验。
关键词 振动路机 压实机理 高填方路基
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岩屑压实机理的试验研究
18
作者 邢纪国 《石油天然气学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期127-129,169,共3页
岩屑压实机理的试验研究是针对钻井取心成本高、难以对已钻井段的地层全面进行分析试验而提出的。根据分形理论及宏观破坏现象的微观统计观点,在对现场岩屑进行压实试验的基础上发现,岩屑压实后的物性参数与地层的某些物性参数有很好的... 岩屑压实机理的试验研究是针对钻井取心成本高、难以对已钻井段的地层全面进行分析试验而提出的。根据分形理论及宏观破坏现象的微观统计观点,在对现场岩屑进行压实试验的基础上发现,岩屑压实后的物性参数与地层的某些物性参数有很好的一致性。 展开更多
关键词 岩屑 压实机理 试验 分形
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填土路堤压实机理的探讨
19
作者 周娟 《价值工程》 2020年第35期135-136,共2页
在路基工程施工中,压实是最后的工序,也是影响路基质量最关键的环节。结合多年对路基压实的理论与试验研究,以常见的填土路堤为研究对象,探讨其压实机理,深入分析其影响压实效果的因素,提出行之有效的施工建议,为路基质量“保驾护航”。
关键词 填土路堤 压实机理 要点
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大厚度水稳层压实机理及施工技术研究 被引量:2
20
作者 李颖 《江西建材》 2016年第5期184-187,共4页
水泥稳定碎石基层(底基层)是我国沥青路面主要承重结构。水稳基层(底基层)压实厚度一般设计为18cm、20cm、30cm、36cm、40cm五种,由于受摊铺、压实设备能力的限制,2000年施工规范规定:压实厚度大于20cm,应分2层摊铺碾压施工。但随着我... 水泥稳定碎石基层(底基层)是我国沥青路面主要承重结构。水稳基层(底基层)压实厚度一般设计为18cm、20cm、30cm、36cm、40cm五种,由于受摊铺、压实设备能力的限制,2000年施工规范规定:压实厚度大于20cm,应分2层摊铺碾压施工。但随着我国大型设备技术水平的跨越式提高,我国生产的摊铺机、碾压机工作性能得到大幅提高。加之,水稳层分层越多,易造成层间脱层,从而出现薄层受力情况。基于此,近年我们不仅对大厚度水稳层压实机理、力学性能进行了研究,还探讨了将水泥稳定碎石基层和底基层厚度由传统的3层施工,平均分成2层施工,对15cm、20cm、25cm、28cm四种不同水稳层厚度的施工技术进行了研究。 展开更多
关键词 大厚度 水泥稳定碎石 配合比设计 力学性能 压实机理
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