期刊文献+
共找到101篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
基于模糊层次分析的悬挂式单轨列车外观设计优化方法
1
作者 王泽阳 张鑫宇 +2 位作者 向泽锐 徐剑 陈文轶 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第3期977-984,共8页
为合理评价、筛选和优化融合文化特征的悬挂式单轨列车外观方案,提出一种基于模糊层次分析的悬挂式单轨列车外观设计优化方法。通过对国内外悬挂式单轨列车外观设计特点及趋势进行分析,重点聚焦文化因素构建了悬挂式单轨列车外观设计评... 为合理评价、筛选和优化融合文化特征的悬挂式单轨列车外观方案,提出一种基于模糊层次分析的悬挂式单轨列车外观设计优化方法。通过对国内外悬挂式单轨列车外观设计特点及趋势进行分析,重点聚焦文化因素构建了悬挂式单轨列车外观设计评价指标体系;然后利用专家评分构建判断矩阵,计算获得各项指标的权重;最后以具有广州地域文化的悬挂式单轨列车设计为例,阐释广州典型地域文化与设计的融入、设计方案的评估与优化。结果表明:利用该方法可以在外观造型、涂装设计、文化关联度方面筛选得出综合满意度较高的悬挂式单轨列车设计方案,该方法能够从多个维度对设计方案进行量化评价,可为设计方案的筛选和迭代优化提供依据和方向。 展开更多
关键词 悬挂式单轨列车 模糊层次分析 地域文化特征 外观设计
在线阅读 下载PDF
基于用户感性需求的跨坐式单轨列车内饰设计探讨
2
作者 杨惠淋 李健 +1 位作者 胡晨霄 武辰辉 《鞋类工艺与设计》 2025年第2期150-152,共3页
本文为探讨乘客对新型轨道交通工具跨坐式单轨列车的内饰设计感性意象词汇倾向,对跨坐式单轨列车内饰区域进行划分,通过对感性词汇的收集筛选,制作调查问卷,使用SPSS 26软件对问卷的得分进行数据分析,采用主成分分析法对获取的语义词汇... 本文为探讨乘客对新型轨道交通工具跨坐式单轨列车的内饰设计感性意象词汇倾向,对跨坐式单轨列车内饰区域进行划分,通过对感性词汇的收集筛选,制作调查问卷,使用SPSS 26软件对问卷的得分进行数据分析,采用主成分分析法对获取的语义词汇进行权重,得出乘客的感性倾向意象词汇。该研究旨在为未来的设计实践提供具有前瞻性的指导方向,确保设计成果能满足乘客的感性需求与审美期待。本文的研究成果不仅为跨坐式单轨列车的内饰设计提供了新的思路和方法,也为未来公共交通工具的内饰设计提供了有益的借鉴。 展开更多
关键词 跨坐式单轨列车内饰 内饰设计 用户感性需求
在线阅读 下载PDF
悬挂式单轨列车动力学性能分析
3
作者 王安军 周小江 +1 位作者 沈文林 李宏伟 《机械》 2024年第6期30-36,共7页
悬挂式单轨列车近年来在我国发展迅速,但现有研究成果大多是从仿真方向来研究悬挂式单轨的动力学性能,因此,本文基于线路实测数据,考虑车辆载荷因素(AW0、AW3)和悬挂状态因素(悬挂正常、空簧失气)在直线、曲线以及不同速度级做拉锯试验... 悬挂式单轨列车近年来在我国发展迅速,但现有研究成果大多是从仿真方向来研究悬挂式单轨的动力学性能,因此,本文基于线路实测数据,考虑车辆载荷因素(AW0、AW3)和悬挂状态因素(悬挂正常、空簧失气)在直线、曲线以及不同速度级做拉锯试验和全线试验。结果表明:在AW0及AW3工况下以试验速度范围在直线、大曲线、小曲线线路上运营时,横向、垂向平稳性指标以及舒适度指标均符合标准的要求;在AW0及AW3空簧故障工况下车辆以空簧失气状态运行时,垂向平稳性指标恶化,但可限速运行;走行轮垂向力、导向轮横向力、稳定轮横向力的最大动载荷均在极限载荷范围内,且有一定的安全裕量,可保障安全运营。 展开更多
关键词 悬挂式单轨列车 线路实测 动力学性能
在线阅读 下载PDF
“光谷光子号”悬挂式单轨列车开发
4
作者 刘玉文 丁叁叁 王安军 《机车电传动》 2024年第4期59-65,共7页
悬挂式单轨列车是城市轨道交通的重要组成部分,在我国具有较为广阔的应用前景。文章首先介绍了悬挂式单轨列车的发展,然后从总体方案、转向架系统、车体系统、电气系统、制动系统、网络系统几方面分析了“光谷光子号”悬挂式单轨列车技... 悬挂式单轨列车是城市轨道交通的重要组成部分,在我国具有较为广阔的应用前景。文章首先介绍了悬挂式单轨列车的发展,然后从总体方案、转向架系统、车体系统、电气系统、制动系统、网络系统几方面分析了“光谷光子号”悬挂式单轨列车技术方案,并在安全性、智能化、低碳环保等方面论述了其关键性能。“光谷光子号”悬挂式单轨列车各部件及整车均通过了相关的仿真测试、试验验证,现场应用情况表明,列车整体性能可满足行业应用需求。 展开更多
关键词 悬挂式单轨列车 转向架系统 网络系统 智能化 光谷光子号 城市轨道交通
在线阅读 下载PDF
跨座式单轨列车运行噪声的预测与分析 被引量:8
5
作者 刘兰华 李晏良 +1 位作者 伍向阳 何财松 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第1期93-98,共6页
城市轨道交通环评技术导则规定了城市轨道交通噪声预测的方法和参数修正原则,但跨座式单轨噪声预测只是参照执行,且其适用性也未经过验证。为此,根据跨座式单轨列车辐射噪声源强特性、垂向分布、传播衰减、速度特性等现场试验结果,论述... 城市轨道交通环评技术导则规定了城市轨道交通噪声预测的方法和参数修正原则,但跨座式单轨噪声预测只是参照执行,且其适用性也未经过验证。为此,根据跨座式单轨列车辐射噪声源强特性、垂向分布、传播衰减、速度特性等现场试验结果,论述了技术导则规定的预测模式中有关参数修正原则与跨座式单轨列车运行噪声预测的适用性,确定了跨座式单轨列车运行噪声预测中主要参数修正方法,并与实际监测结果进行验证,据此可以判断技术导则中预测方法及主要预测参数修正的合理性和有效性。 展开更多
关键词 声学 城市轨道交通 跨座式单轨列车 噪声预测
在线阅读 下载PDF
自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统设计 被引量:8
6
作者 李伟 陈文光 +1 位作者 陈超录 刘可安 《机车电传动》 北大核心 2013年第3期34-39,共6页
简述自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算和线路运行仿真、主电路结构、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点。该列车牵引系统已通过线路型式试验和... 简述自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算和线路运行仿真、主电路结构、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点。该列车牵引系统已通过线路型式试验和试运行考核,目前正在重庆轨道交通3号线上载客运行,运行情况良好。 展开更多
关键词 跨座式单轨列车 牵引电传动系统 性能计算 线路运行仿真 自主知识产权
在线阅读 下载PDF
基于IMC数采器的跨座式单轨列车转向架疲劳试验 被引量:4
7
作者 文孝霞 杜子学 +1 位作者 姜保军 李吉惠 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第1期103-107,共5页
以跨坐式单轨列车转向架构架为试验对象,在构架危险部位布置应变片。采用半桥路接线法,运用IMC公司便携式数采器CI,对车辆在30,35,40,45 km/h运行速度下危险部位测点的应力时间历程数据实时采集。对采集的数据进行截取、滤波、平滑、迟... 以跨坐式单轨列车转向架构架为试验对象,在构架危险部位布置应变片。采用半桥路接线法,运用IMC公司便携式数采器CI,对车辆在30,35,40,45 km/h运行速度下危险部位测点的应力时间历程数据实时采集。对采集的数据进行截取、滤波、平滑、迟滞处理及载荷谱无效幅值舍弃后,编制雨流计数程序及材料的S-N材料特性程序,计算出该构架在不同时速、不同滤波情况下疲劳损伤值。根据测试的数据,拟合出损伤值与速度之间的函数关系,预测了转向架构架在不同运行速度下的疲劳寿命。 展开更多
关键词 单轨列车转向架 疲劳试验 雨流计数法 疲劳寿命
在线阅读 下载PDF
悬挂式单轨列车曲线通过性能分析 被引量:11
8
作者 李忠继 林红松 吴波文 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第4期42-47,共6页
曲线通过性能分析是转向架设计的基础之一。使用多体系统动力学软件建立悬挂式单轨列车-轨道系统60自由度动力学模型,模型考虑轮胎-轨道接触非线性,空气弹簧和抗横摆减震器弹簧非线性。模拟悬挂式单轨列车通过曲线轨道时导向轮与轨道间... 曲线通过性能分析是转向架设计的基础之一。使用多体系统动力学软件建立悬挂式单轨列车-轨道系统60自由度动力学模型,模型考虑轮胎-轨道接触非线性,空气弹簧和抗横摆减震器弹簧非线性。模拟悬挂式单轨列车通过曲线轨道时导向轮与轨道间法向接触力的动态变化过程,研究了空气弹簧水平刚度和轨距变化对转向架曲线通过性能的影响。结果表明:悬挂式单轨列车转向架具有不同于传统轨道车辆的曲线通过形态;空气弹簧水平刚度对转向架的曲线通过形态和导向轮法向接触力有显著的影响,水平刚度为0.01 MN/m时,相较于水平刚度0.1 MN/m,最大导向轮轨法向接触力可减小63.2%;轨距变化对转向架的曲线通过性能影响不明显,减小空气弹簧水平刚度可改善转向架的曲线通过性能。 展开更多
关键词 悬挂式单轨列车 转向架 空气弹簧 回转刚度 轨距加宽 曲线通过
在线阅读 下载PDF
跨座式单轨列车牵引计算仿真系统 被引量:3
9
作者 杜子学 杨林 文孝霞 《机车电传动》 北大核心 2010年第1期52-54,56,共4页
以重庆市轻轨2号线线路纵断面、跨座式单轨车辆及编组等数据为基础,利用面向对象的编程软件Visual Basic 2005实现跨座式单轨列车的牵引计算系统的设计和开发。测试表明此系统简单易用,结果准确,可为跨座式单轨系统的设计提供参考。
关键词 跨座式单轨列车 牵引计算 仿真 VISUAL Basic 2005
在线阅读 下载PDF
单轨列车车体隔热壁传热系数计算 被引量:3
10
作者 杜子学 尉迟志鹏 刘建勋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第4期26-28,共3页
为使客车车厢的温度保持在一定的范围内,除了安装制冷和加热设备外,还应要求车体具有一定的隔热性能。以重庆轨道交通2号线列车为模型,计算了该车的整车平均传热系数,为车辆设计中计算车体传热系数提供参考。
关键词 跨坐式单轨列车 铝合金车体 传热系数
在线阅读 下载PDF
基于遗传算法的跨坐式单轨列车牵引曲线优化研究 被引量:3
11
作者 文孝霞 杜子学 杨林 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第4期83-87,共5页
以跨坐式单轨列车牵引计算理论为基础,结合跨坐式单轨列车运行要求,建立了以运行时间和能耗为目标的单轨列车运行优化模型,运用遗传算法对牵引曲线的关键点进行优化。以重庆市轻轨2号线为例,对该线13个站间牵引曲线进行优化,并将优化前... 以跨坐式单轨列车牵引计算理论为基础,结合跨坐式单轨列车运行要求,建立了以运行时间和能耗为目标的单轨列车运行优化模型,运用遗传算法对牵引曲线的关键点进行优化。以重庆市轻轨2号线为例,对该线13个站间牵引曲线进行优化,并将优化前后曲线进行了对比,结果显示运行时间和运行能耗得到一定程度改善,整个区段上运行能耗下降了16%,运行时间节约2%。 展开更多
关键词 跨坐式单轨列车 牵引曲线 优化 遗传算法
在线阅读 下载PDF
跨坐式单轨列车与平移式道岔耦合作用力仿真分析 被引量:3
12
作者 杜子学 左长永 何希和 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第6期42-45,共4页
平移式道岔在整体成本、制造安装、维修保养和运行安全等方面都比关节可挠型等道岔有较大的优势。平移式道岔曲线梁在单轨列车快速通过时,水平方向要承受横向力,这就要求道岔梁与支撑台车之间的连接件具有足够的强度。利用动力学仿真软... 平移式道岔在整体成本、制造安装、维修保养和运行安全等方面都比关节可挠型等道岔有较大的优势。平移式道岔曲线梁在单轨列车快速通过时,水平方向要承受横向力,这就要求道岔梁与支撑台车之间的连接件具有足够的强度。利用动力学仿真软件ADAMS建立了单轨列车及平移式道岔的仿真模型。通过分析单轨列车与平移式道岔曲线梁的耦合作用力,计算出该连接件所受的最大横向力,进而为准确设计连接件的动载荷强度提供参考数据。 展开更多
关键词 跨坐式单轨列车 平移式道岔 连接件 耦合作用力
在线阅读 下载PDF
基于TCN的列车网络控制系统在单轨列车上的应用 被引量:5
13
作者 殷培强 崔凤钊 单正辉 《铁道车辆》 北大核心 2014年第11期10-12,5,共3页
介绍了基于TCN列车通信网络的国产化网络控制系统在单轨列车上的应用,并对比分析了国产化网络系统与进口原车网络系统的优缺点。
关键词 TCN 列车网络控制系统 单轨列车 应用
在线阅读 下载PDF
跨座式单轨列车外观形式视觉效应建构研究 被引量:1
14
作者 时新 郭园 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期23-25,37,共4页
通过分析跨座式单轨列车整体、局部和细节3个层面的造型特点,指出车体视觉形象与形式视觉效应之间的关系,以及车体作为一种传达媒介的意义。在此基础上,从整体效应与个体展示、虚实动感的交融和安全与力效的拓展3个方面来论述跨座式单... 通过分析跨座式单轨列车整体、局部和细节3个层面的造型特点,指出车体视觉形象与形式视觉效应之间的关系,以及车体作为一种传达媒介的意义。在此基础上,从整体效应与个体展示、虚实动感的交融和安全与力效的拓展3个方面来论述跨座式单轨列车的形式视觉效应构建,以期从视觉认知层面来提升跨座式单轨列车造型设计的品质。 展开更多
关键词 跨坐式单轨列车 形式 视觉效应 设计
在线阅读 下载PDF
基于SIMPACK/ISIGHT的跨座式单轨列车走行轮偏磨研究与优化 被引量:9
15
作者 杜子学 李云川 +1 位作者 文孝霞 陈诚 《铁道车辆》 2016年第4期1-5,51,共5页
跨座式单轨列车走行轮侧向力、侧偏角和侧倾角是影响走行轮偏磨的主要因素。文章对走行轮偏磨进行了优化,利用多参数多目标优化软件ISIGHT与动力学仿真软件SIMPACK联合仿真,得出一组单轨车辆最优的轮胎参数和悬挂参数,对减少轮胎偏磨具... 跨座式单轨列车走行轮侧向力、侧偏角和侧倾角是影响走行轮偏磨的主要因素。文章对走行轮偏磨进行了优化,利用多参数多目标优化软件ISIGHT与动力学仿真软件SIMPACK联合仿真,得出一组单轨车辆最优的轮胎参数和悬挂参数,对减少轮胎偏磨具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 跨座式单轨列车 走行轮 偏磨 灵敏度分析 SIMPACK/ISIGHT 优化
在线阅读 下载PDF
跨座式单轨列车动力学分析研究综述 被引量:6
16
作者 肖乾 陈光圆 +2 位作者 李超 许旭 柳子豪 《华东交通大学学报》 2018年第6期8-12,共5页
跨座式单轨列车转向架结构独特,运行、导向机理及轮轨之间的接触关系均有与众不同之处。国内外学者对单轨列车动力学建模以及振动响应特性进行了大量研究,但是缺乏系统性总结。针对已有的研究成果,总结了跨座式单轨列车的动力学模型研... 跨座式单轨列车转向架结构独特,运行、导向机理及轮轨之间的接触关系均有与众不同之处。国内外学者对单轨列车动力学建模以及振动响应特性进行了大量研究,但是缺乏系统性总结。针对已有的研究成果,总结了跨座式单轨列车的动力学模型研究方法和动力学响应特性及其影响因素,由此提出今后研究的重点。 展开更多
关键词 单轨列车 动力学模型 响应特性 轨道梁
在线阅读 下载PDF
悬挂式单轨列车辅助供电系统方案研究 被引量:4
17
作者 张茂帆 刘瑶 +2 位作者 王孔明 杨美传 杨文锐 《铁道机车车辆》 2016年第2期95-100,111,共7页
针对悬挂式单轨车辆的特殊情况,从辅助供电系统的容量,供电方式两方面对悬挂式单轨车辆的辅助系统进行方案研究,并从辅助供电系统的结构、输入供电、交流供电、直流供电、故障状态供电等几方面进行描述。
关键词 悬挂式单轨列车 辅助供电系统 容量 辅助逆变器
在线阅读 下载PDF
跨座式单轨列车国产化探析 被引量:4
18
作者 赵菊静 《中国铁路》 2000年第6期23-26,共4页
介绍了跨座式单轨列车的结构特点。认为跨座式车辆的国产化实质是转向架国产化问题。按部件功能剖析了国产化中的问题并提出建议。
关键词 跨座式 单轨列车 城市轨道交通 国产化 可行性
在线阅读 下载PDF
E200-15 18PR SM10单轨列车水平轮胎的设计 被引量:1
19
作者 邱毅 代方文 李元敬 《轮胎工业》 CAS 2014年第12期727-729,共3页
介绍E200-15 18PR SM10单轨列车水平轮胎的设计。结构设计:外直径720 mm,断面宽198 mm,行驶面宽度144 mm,行驶面弧度高0 mm,胎圈着合直径387 mm,胎圈着合宽度165 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.881 4,胎面采用光面花纹。施工设计:胎面采用... 介绍E200-15 18PR SM10单轨列车水平轮胎的设计。结构设计:外直径720 mm,断面宽198 mm,行驶面宽度144 mm,行驶面弧度高0 mm,胎圈着合直径387 mm,胎圈着合宽度165 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.881 4,胎面采用光面花纹。施工设计:胎面采用三方一块结构,胎体采用12层高强度1400dtex/2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,采用胶囊反包成型机成型、B型胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。 展开更多
关键词 单轨列车水平轮胎l结构设计 施工设计
在线阅读 下载PDF
基于旅游体验的悬挂式单轨列车设计探究 被引量:2
20
作者 孙彪 丁诗谣 《设计》 2019年第21期128-130,共3页
分析总结出契合旅游体验相关原则的悬挂式单轨列车的设计方向。文章首先分析悬挂式单轨列车的发展现状以及发展优势,综合探究了影响旅游体验质量的因素。并通过对旅游体验影响因素的分析、归纳和总结,进一步探究悬挂式单轨列车的设计方... 分析总结出契合旅游体验相关原则的悬挂式单轨列车的设计方向。文章首先分析悬挂式单轨列车的发展现状以及发展优势,综合探究了影响旅游体验质量的因素。并通过对旅游体验影响因素的分析、归纳和总结,进一步探究悬挂式单轨列车的设计方向。在对旅游体验影响因素的分析、归纳和总结的基础上,进一步探究出悬挂式单轨列车的设计方向。为悬挂式单轨列车的设计提供参考,希望能够通过相关的设计提升游客的旅游体验,并期待进一步的归纳出更加细致的设计方法。 展开更多
关键词 悬挂式单轨列车 旅游体验 游客
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部