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基于AMESim的弹簧制动气室动态特性仿真研究 被引量:4
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作者 周佳玮 陈泉水 罗太安 《东华理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第1期97-100,共4页
以商用车辆弹簧制动气室为研究对象,通过对其工作原理进行分析,利用Solid Works软件绘制出弹簧制动气室的三维结构实物图。基于该制动气室的数学模型,在多领域系统仿真分析软件AMESim中运用PCD气压元件设计库、气压库及机械库元件搭建... 以商用车辆弹簧制动气室为研究对象,通过对其工作原理进行分析,利用Solid Works软件绘制出弹簧制动气室的三维结构实物图。基于该制动气室的数学模型,在多领域系统仿真分析软件AMESim中运用PCD气压元件设计库、气压库及机械库元件搭建详细的仿真模型。对各组分的参数进行设定,仿真得出弹簧制动气室在不同气源压力下动态响应及推杆行程变化曲线。仿真结果表明,仿真曲线符合工程实际要求,从而证明所建AMESim模型的正确性,也为车辆制动系统的进一步改进提供一定理论依据。 展开更多
关键词 弹簧制动气室 AMESIM PCD气压元件设计库 气压库 机械库 仿真模型
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汽车复合制动气室储能弹簧失效分析 被引量:2
2
作者 罗哉 魏青 徐伟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第11期144-147,共4页
以汽车复合制动气室驻车制动腔内的储能弹簧作为研究对象,介绍了驻车制动腔的结构组成和制动过程。通过分析复合制动气室的工作原理,提出了引起驻车制动失效的螺旋压缩储能弹簧的失效判断方法。利用气阀综合试验台测得的弹簧工作载荷和... 以汽车复合制动气室驻车制动腔内的储能弹簧作为研究对象,介绍了驻车制动腔的结构组成和制动过程。通过分析复合制动气室的工作原理,提出了引起驻车制动失效的螺旋压缩储能弹簧的失效判断方法。利用气阀综合试验台测得的弹簧工作载荷和推杆行程的数据对失效判断方法加以验证。试验验证结果表明,该判断方法能够判别储能弹簧是否失效。 展开更多
关键词 复合制动气室 驻车制动 储能弹簧 失效模型
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客车制动气室气体入口直径对压力特性影响的研究 被引量:7
3
作者 亓旺 李刚炎 +1 位作者 卢谦 龙祥 《液压气动与密封》 2016年第6期21-25,共5页
根据客车气压制动系统,建立气室气体入口、气室内腔压力等关键部件的数学模型,参照国际标准搭建制动气室压力特性试验平台;通过试验与仿真,导出四种入口直径下的气室内腔压力、推杆位移等试验和仿真参数;从压力响应时间、系统节能、系... 根据客车气压制动系统,建立气室气体入口、气室内腔压力等关键部件的数学模型,参照国际标准搭建制动气室压力特性试验平台;通过试验与仿真,导出四种入口直径下的气室内腔压力、推杆位移等试验和仿真参数;从压力响应时间、系统节能、系统稳定性三个方面分析气室气体入口直径对压力特性的影响。试验和仿真数据结果具有良好的一致性,可为制动气室的分析与设计提供参考。 展开更多
关键词 制动气室 压力特性 入口直径 影响
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基于经验公式的制动气室动态特性分析 被引量:2
4
作者 毛春静 关永 李锐 《机床与液压》 北大核心 2009年第6期77-79,91,共4页
制动气室作为汽车防抱死制动系统的执行元件,其动态特性影响整个制动系统的性能。为此,在分析制动气室原理的基础上,通过对试验测试数据的FDD启发式搜索验证了经验公式,并用最小二乘法尝试拟合了待定参数的函数关系;在SIMULINK下的仿真... 制动气室作为汽车防抱死制动系统的执行元件,其动态特性影响整个制动系统的性能。为此,在分析制动气室原理的基础上,通过对试验测试数据的FDD启发式搜索验证了经验公式,并用最小二乘法尝试拟合了待定参数的函数关系;在SIMULINK下的仿真结果表明,在引入制动气室动态特性参数分析后,能有效提高制动过程的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 制动气室 启发式搜索 最小二乘法 仿真
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膜片弹簧制动气室动态性能测试系统设计 被引量:1
5
作者 隋良红 杨春生 张杰 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2013年第8期760-763,共4页
阐述了膜片弹簧制动气室的工作原理及其在汽车气制动过程中的几种典型应用,从而引出双膜片弹簧制动气室的参数测试要求。为此,提出了双膜片弹簧制动气室动态性能测试方法,研究了测试系统的具体实现方案。在实验室实现了整个系统的组装,... 阐述了膜片弹簧制动气室的工作原理及其在汽车气制动过程中的几种典型应用,从而引出双膜片弹簧制动气室的参数测试要求。为此,提出了双膜片弹簧制动气室动态性能测试方法,研究了测试系统的具体实现方案。在实验室实现了整个系统的组装,搭建了控制和测试平台。通过实际测试的实验数据表明,该系统具有较高的可靠性,测试精度高,稳定性好。实测特性曲线不超出理论曲线5%,在特性范围内能保持随动平衡。 展开更多
关键词 双膜片弹簧制动气室 制动 动态性能 测试系统 可靠性
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制动气室推杆行程故障诊断 被引量:1
6
作者 陆艺 夏文杰 +1 位作者 朱蔷 赵静 《液压与气动》 北大核心 2016年第1期13-17,共5页
推杆行程失调会引起客车制动力的损失,使制动力矩减小,针对此问题提出了一种诊断制动气室推杆行程失调故障的方法。分析了气制动系统中的制动总阀和制动气室的工作状态,利用模型对制动气室伸出推杆的行程值进行理论估计,通过判断估计值... 推杆行程失调会引起客车制动力的损失,使制动力矩减小,针对此问题提出了一种诊断制动气室推杆行程失调故障的方法。分析了气制动系统中的制动总阀和制动气室的工作状态,利用模型对制动气室伸出推杆的行程值进行理论估计,通过判断估计值是否落在规定的推杆有效行程范围内,对系统是否存在推杆行程失调故障进行判断。然后搭建了整车气压制动系统模拟试验台,针对整车制动系统进行制动性能模拟试验,对制动气室的气压变化量进行测量,将归一化后的试验值与理论值进行比较,对气制动系统是否存在推杆行程失调进行了诊断。试验结果表明,该模型能很好地对气制动系统推杆行程失调进行故障诊断。 展开更多
关键词 制动系统 制动气室 建模 故障 推杆行程
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复合式制动气室性能在线检测系统设计 被引量:1
7
作者 刘宁霞 罗哉 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2012年第8期55-58,61,共5页
设计并实现复合式制动气室性能在线检测系统,弥补国内对复合式制动气室性能在线检测研究存在的不足。引入伺服加载机构,突破以往检测中推杆行程限位装置加载速度不可控的局限,实现限位装置的加载速度精确可调;应用高速数据采集卡和计算... 设计并实现复合式制动气室性能在线检测系统,弥补国内对复合式制动气室性能在线检测研究存在的不足。引入伺服加载机构,突破以往检测中推杆行程限位装置加载速度不可控的局限,实现限位装置的加载速度精确可调;应用高速数据采集卡和计算机控制技术,提高系统的采集速度和测量精度。可对多类型的复合式制动气室驻车制动腔静特性、行车制动腔静特性、开始释放压力等性能进行在线测试和分析。通过试验分析表明检测系统能真实准确的对复合式制动气室的性能进行在线检测,检测周期小于2min/个,其测量精度达到实际应用的要求,并采用R&R法客观的分析检测系统,已达到新设备的验收条件。 展开更多
关键词 复合式制动气室 在线检测 性能检测 系统评定
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制动气室有效承压面积的探讨 被引量:4
8
作者 马恩 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第12期209-211,共3页
我国拖拉机挂车气制动系统执行机构主要采用膜片式制动气室,对拖拉机挂车机组气制动系的制动性能完全满足强制性国家标准GB16151-2008《农业机械运行安全技术条件》和GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定要求的膜片式制动气室... 我国拖拉机挂车气制动系统执行机构主要采用膜片式制动气室,对拖拉机挂车机组气制动系的制动性能完全满足强制性国家标准GB16151-2008《农业机械运行安全技术条件》和GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定要求的膜片式制动气室有效承压面积进行理论分析和试验研究后,得出膜片式制动气室有效承压面积不仅与几何尺寸和气压有关,还与工作行程有关。试验按照国家行业标准JB/T9840.1--1998《拖拉机挂车气制动系统制动气室技术条件》进行,找到了膜片式制动气室有效承压面积的变化规律。膜片式制动气室有效承压面积不是一个固定不变的数值。指出了不同型式的膜片式制动气室推杆有效工作行程范围。 展开更多
关键词 气动制动 拖拉机-挂车 制动气室 有效承压面积
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汽车储能弹簧制动气室的设计与试验分析 被引量:3
9
作者 陈宪明 《汽车技术》 北大核心 1995年第5期31-37,共7页
汽车储能弹簧制动气室做为驻车制动系统的动力装置,提高了驻车制动效能,简化了驻车制动系统结构。在简单介绍储能弹簧制动气室结构的基础上,对储能弹簧制动气室进行了设计,对主要性能进行了较全面的测试,并对试验结果进行了分析。
关键词 弹簧制动 结构设计 性能 试验 汽车 制动气室
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膜片式制动气室有效承压面积的试验研究 被引量:2
10
作者 马恩 张小元 潘澍洁 《拖拉机》 1990年第2期22-23,56,共3页
制动气室是气制动系统的执行机构,也是压缩空气的消耗装置。它输出的推杆推力应能保证制动器所需的制动蹄张开力。
关键词 制动气室 有效承压面积 拖拉机
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制动气室性能检测平台的构建与试验分析
11
作者 胡晓峰 罗哉 +2 位作者 郭斌 刘宁霞 陆艺 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第11期136-138,共3页
构建了快速定位、准确测量制动气室性能的在线检测平台,对其驻车制动腔、行车制动腔的静特性进行了检测,实现多个特征参数的采集和重要数据的显示、存储与比对。应用高速数据采集技术保证了测量精度,利用伺服控制技术实现对推杆行程精... 构建了快速定位、准确测量制动气室性能的在线检测平台,对其驻车制动腔、行车制动腔的静特性进行了检测,实现多个特征参数的采集和重要数据的显示、存储与比对。应用高速数据采集技术保证了测量精度,利用伺服控制技术实现对推杆行程精确可调,最大限度缩短测量周期,并设计了专门的推杆导向结构以保证制动力传递方向不偏倚。试验结果表明:该检测台可准确地对制动气室静特性性能进行检测,特征点测量相对误差小于0.2%,检测周期小于2min/个。最后探讨了推杆行程对行车制动性能的影响。 展开更多
关键词 制动气室 静特性 在线检测
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汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置
12
作者 赵敏 《橡胶工业》 CAS 2015年第2期74-74,共1页
由宁国市海天力工业发展有限公司申请的专利(公开号CN 103231476A,公开日期2013-08-07)"汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置",涉及的汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置包括真空硫化机、注射硫化机、脱模机构和橡胶隔膜成型模具。其... 由宁国市海天力工业发展有限公司申请的专利(公开号CN 103231476A,公开日期2013-08-07)"汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置",涉及的汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置包括真空硫化机、注射硫化机、脱模机构和橡胶隔膜成型模具。其中注射硫化机上设置有注射机,真空硫化机用于一次硫化处理,注射硫化机用于二次硫化处理,真空硫化机和注射硫化机沿左右方向并排设置,脱模机构用于橡胶隔膜成型模具中压环与下模的分离操作。 展开更多
关键词 制动气室 硫化机 宁国市 成型模具 注射机 脱模机构 工业发展
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基于USB接口技术的制动气室自动试验台设计 被引量:3
13
作者 刘江峰 许沧粟 《机电工程》 CAS 2006年第7期21-23,共3页
以AT89S8252单片机为处理器,针对膜片式双腔制动气室,开发了一种具有USB接口的、测试制动气室漏气状况的自动试验台。介绍了该试验台的组成及功能,探讨了测试及控制电路的设计,对USB通信电路进行了简介。通过试验,检验了该系统设计的有... 以AT89S8252单片机为处理器,针对膜片式双腔制动气室,开发了一种具有USB接口的、测试制动气室漏气状况的自动试验台。介绍了该试验台的组成及功能,探讨了测试及控制电路的设计,对USB通信电路进行了简介。通过试验,检验了该系统设计的有效性,与预期结果相符。 展开更多
关键词 制动气室 PDIUSBDL2 TLC1543
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制动气室有效承压面积的研究
14
作者 马恩 李素敏 《中国农机化》 2005年第4期82-85,共4页
我国拖拉机挂车气制动系统执行机构主要采用膜片式制动气室,对其有效承压面积进行理论分析和试验研究后,得出膜片式制动气室有效承压面积不仅与几何尺寸和气压有关,还与工作行程有关,找到了膜片式制动气室有效承压面积的变化规律,指出... 我国拖拉机挂车气制动系统执行机构主要采用膜片式制动气室,对其有效承压面积进行理论分析和试验研究后,得出膜片式制动气室有效承压面积不仅与几何尺寸和气压有关,还与工作行程有关,找到了膜片式制动气室有效承压面积的变化规律,指出了不同型式的膜片式制动气室推杆有效工作行程范围。 展开更多
关键词 拖拉机 挂车 气动制动 制动气室 有效承压面积
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这辆东风汽车行驶中充气缓慢缘于复合制动气室漏气
15
作者 陈跃平 《汽车运用》 2013年第3期46-46,共1页
故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车,在行驶中气压表显示充气缓慢,使用几次制动后,气压报警灯亮,且气压下降至0.4兆帕。故障检查:车辆在停驶状态,拉紧驻车制动器手控阀,发动机熄火后检查,没有发现制动阀漏气及管路堵塞现象。启... 故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车,在行驶中气压表显示充气缓慢,使用几次制动后,气压报警灯亮,且气压下降至0.4兆帕。故障检查:车辆在停驶状态,拉紧驻车制动器手控阀,发动机熄火后检查,没有发现制动阀漏气及管路堵塞现象。启动发动机后,加大油门。气压表显示充气正常。当气压正常后, 展开更多
关键词 汽车行驶 制动气室 充气 漏气 发动机熄火 复合 故障检查 气压表
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车辆制动气室动态响应特性的无因次分析 被引量:5
16
作者 李兴丽 李刚炎 +1 位作者 杨凡 邬松 《液压与气动》 北大核心 2018年第3期44-51,共8页
制动气室是车辆气压制动回路的关键组成部分,其动态响应特性直接影响车辆气压制动系统性能,建立制动气室充气过程数学模型,并通过实验验证模型的正确性。将制动气室的流量特性方程、状态方程以及活塞盘的运动方程无因次化,得到制动气室... 制动气室是车辆气压制动回路的关键组成部分,其动态响应特性直接影响车辆气压制动系统性能,建立制动气室充气过程数学模型,并通过实验验证模型的正确性。将制动气室的流量特性方程、状态方程以及活塞盘的运动方程无因次化,得到制动气室无因次解析模型,仿真计算出气室压力响应和运动特性变化规律。研究结果表明:制动气室回位弹簧满载弹力、橡胶膜片的膜片力等参数均会对气室响应特性造成不同程度影响,其中回位弹簧满载弹力的影响程度最大,但不同参数下气室的充气时间基本保持恒定。 展开更多
关键词 制动气室 无因次分析 压力特性 运动特性
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汽车复合制动气室复位弹簧建模及仿真研究 被引量:1
17
作者 魏青 罗哉 《中国计量学院学报》 2014年第4期380-384,共5页
以汽车复合制动气室行车制动腔内的复位弹簧为研究对象,利用Pro-E与Ansys workbench软件对其进行实体建模和有限元分析,探讨模型的有限元处理方法,分析网格划分的可用性.采用Ansys workbench软件对复位弹簧进行疲劳分析,得到应力应变分... 以汽车复合制动气室行车制动腔内的复位弹簧为研究对象,利用Pro-E与Ansys workbench软件对其进行实体建模和有限元分析,探讨模型的有限元处理方法,分析网格划分的可用性.采用Ansys workbench软件对复位弹簧进行疲劳分析,得到应力应变分布特征和疲劳寿命曲线;进一步对复位弹簧进行模态分析,求得在500 kPa气压下1~4阶复位弹簧模态响应图,找出所建模型的薄弱点;揭示了在循环载荷作用下复位弹簧失效的根源和规律,对进一步开展复位弹簧结构优化设计有重要意义. 展开更多
关键词 行车制动 制动气室 复位弹簧 疲劳分析 模态分析
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流固耦合作用下制动气室动态特性建模与试验 被引量:1
18
作者 邵瑜 朱茂桃 《计算机仿真》 北大核心 2021年第9期129-133,共5页
针对内部具有复杂几何变形的制动气室,为准确获取在外力作用下其内部准确的力学信息,采用流固耦合有限元分析方法对制动气室动态特性进行建模与分析研究,通过制动气室性能测试台架对其动态特性进行测试。仿真结果表明,制动气室压力响应... 针对内部具有复杂几何变形的制动气室,为准确获取在外力作用下其内部准确的力学信息,采用流固耦合有限元分析方法对制动气室动态特性进行建模与分析研究,通过制动气室性能测试台架对其动态特性进行测试。仿真结果表明,制动气室压力响应时间试验值与仿真计算值误差较小,验证了有限元分析模型的正确性,同时分析了制动气室入口直径对制动气室动态性能的影响。建立制动气室流固耦合有限元模型,能较好的预测制动气室压力响应特性,可应用于制动气室的开发与研究。 展开更多
关键词 制动气室 流固耦合 动态特性 有限元分析
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膜片式制动气室的设计 被引量:5
19
作者 李朝禄 《汽车技术》 北大核心 1993年第3期15-18,共4页
随着载货汽车的发展,膜片式气室得到了广泛的应用。膜片式气室与活塞式气室相比,具有体积小、质量轻、结构紧凑等特点,还具有压缩空气消耗量少、摩擦部分少、使用寿命长等优点。介绍了膜片式气室的尺寸系列及参数、有效面积的设计、密... 随着载货汽车的发展,膜片式气室得到了广泛的应用。膜片式气室与活塞式气室相比,具有体积小、质量轻、结构紧凑等特点,还具有压缩空气消耗量少、摩擦部分少、使用寿命长等优点。介绍了膜片式气室的尺寸系列及参数、有效面积的设计、密封要求和装配等方面的内容。 展开更多
关键词 制动气室 设计 汽车 制动装置
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制动气室耐久试验系统研制
20
作者 陈刚 叶芳 《四川兵工学报》 CAS 2013年第9期64-66,99,共4页
开发了制动气室耐久性试验系统,用于制动气室的常温、高温耐久试验。控制模块放弃了传统的工控机加板卡的控制方式,采用了上下位机的自动控制方式,可靠性、适时性得到了大幅提高。设计了可变式气弹簧机构,能够准确地模拟试验标准所规定... 开发了制动气室耐久性试验系统,用于制动气室的常温、高温耐久试验。控制模块放弃了传统的工控机加板卡的控制方式,采用了上下位机的自动控制方式,可靠性、适时性得到了大幅提高。设计了可变式气弹簧机构,能够准确地模拟试验标准所规定的负载要求,改变了目前试验负载曲线与标准要求不一致的局限。经过长期运用试验表明:该系统性能稳定,检测数据可靠有效。 展开更多
关键词 制动气室 耐久试验 可变负载 准确性 可靠性
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