下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥吊杆断裂动力分析 被引量：17

1

作者 吴庆雄 余印根 陈宝春 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第15期144-149,共6页

以一座下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为研究对象,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立有限元模型,通过接触碰撞的方式进行吊杆断裂的模拟,分析吊杆断裂前后拱桥各结构构件受力状态的变化,判断结构可能发生的破坏形态。分析结果表明,吊杆断裂过程... 以一座下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为研究对象,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立有限元模型,通过接触碰撞的方式进行吊杆断裂的模拟,分析吊杆断裂前后拱桥各结构构件受力状态的变化,判断结构可能发生的破坏形态。分析结果表明,吊杆断裂过程中吊杆、钢管混凝土拱肋和桥道系均会受到断索冲击的作用;与断裂吊杆相邻的吊杆受到断索冲击的作用最大,其轴力变化量为初始轴力的3倍以上,需要考虑由于吊杆断裂过程中产生的大于静力响应的动力作用;吊杆断裂对主梁产生的影响远大于拱肋,拱肋内力变化较小;由于横梁两侧与纵梁连接处焊缝强度不足发生破坏可能导致桥道系局部坍塌。 展开更多

关键词 下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥 吊杆 断裂 动力分析

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客运专线刚架系杆拱桥受力状态研究 被引量：4

2

作者 易伦雄 张晔芝 徐树蕾 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期12-17,共6页

对刚架系杆拱桥作了全桥空间有限元分析、拱墩连接处局部空间有限元分析和1∶3缩尺模型试验.研究结果表明:刚架系杆拱桥的预应力混凝土主梁由于和系杆分离,其受力行为相当于弹性支承上的连续梁,较普通系杆拱桥有很大改善;钢箱拱肋受力... 对刚架系杆拱桥作了全桥空间有限元分析、拱墩连接处局部空间有限元分析和1∶3缩尺模型试验.研究结果表明:刚架系杆拱桥的预应力混凝土主梁由于和系杆分离,其受力行为相当于弹性支承上的连续梁,较普通系杆拱桥有很大改善;钢箱拱肋受力行为与普通系杆拱桥类似;墩拱节点是刚架系杆拱桥的关键部位,永修特大桥墩拱节点由于采用了足够多的栓钉、PBL键和足够大的螺纹钢筋预压应力,结构牢固,承载力很大,传力顺畅;刚架系杆拱桥在客运专线上的应用是完全可行的. 展开更多

关键词 有限元 模型试验 刚架系杆拱桥 客运专线 墩拱节点

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考虑行波效应的刚架系杆拱桥减隔震分析 被引量：12

3

作者 李小珍 刘桢杰 +1 位作者 辛莉峰 雷虎军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第3期46-51,共6页

研究目的:以某跨度(24+160+24)m刚架系杆拱连续箱梁组合桥为工程背景,采用大质量法(LMM)实现多点激励以考虑行波效应影响,对比分析减隔震措施采用前后结构的地震响应,并对弹性连接装置、粘滞阻尼器两种减震装置进行合理参数选取,为拱桥... 研究目的:以某跨度(24+160+24)m刚架系杆拱连续箱梁组合桥为工程背景,采用大质量法(LMM)实现多点激励以考虑行波效应影响,对比分析减隔震措施采用前后结构的地震响应,并对弹性连接装置、粘滞阻尼器两种减震装置进行合理参数选取,为拱桥合理减隔震措施的选择提供依据。研究结论:(1)考虑行波效应后,减震装置参数对减震效果有较大影响,对比弹性连接装置和粘滞阻尼器(经合理参数选取)的减震效果可知,对于拱肋轴力减震效果,两种装置差别不大,对于拱肋弯矩减震效果,设置弹性连接装置更佳;(2)隔震体系的采用,减震装置全桥对称设置可以有效缓解行波效应的不利影响,使拱肋受力趋于均匀;(3)单纯采用隔震体系虽可有效降低结构的频率,但却引起结构较大的位移幅值,减震装置的施加可以有效降低结构的位移幅值;(4)该研究成果可应用于指导拱桥抗震设计。 展开更多

关键词 刚架系杆拱桥 大质量法 行波效应 减隔震

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铁路刚架系杆拱桥拱、墩刚结点局部应力分析 被引量：3

4

作者 姚君芳 盛兴旺 罗劲松 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第2期55-59,共5页

铁路刚架系杆拱桥拱墩刚性连接,刚结点采用了钢-混凝土结合结构,由于受力复杂,给结构分析带来了很大的难度,为了摸清结合段的传力规律、评价该区域设计的合理性,采用ANSYS对刚结点进行了局部应力分析。分析表明,大跨度刚架系杆拱桥中,... 铁路刚架系杆拱桥拱墩刚性连接,刚结点采用了钢-混凝土结合结构,由于受力复杂,给结构分析带来了很大的难度,为了摸清结合段的传力规律、评价该区域设计的合理性,采用ANSYS对刚结点进行了局部应力分析。分析表明,大跨度刚架系杆拱桥中,材料的能力主要用于克服恒载作用;施工中应保证剪力键施工质量,以保证钢板与混凝土共同受力,且锚固区需布设钢筋网以分散应力。 展开更多

关键词 刚架系杆拱桥 拱墩刚结点 钢-混凝土结合段 局部应力分析

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确定刚架系杆拱桥合理成桥状态和成桥吊杆力的方法探讨 被引量：3

5

作者 盛兴旺 章开东 姚君芳 《广东建材》 2008年第12期18-21,共4页

对刚架系杆拱桥的合理成桥状态和成桥的吊杆内力进行研究。同时考虑了整体结构、系杆和预应力钢筋的作用,分别以位移、弯矩和整体受力状态为控制目标来确定合理的成桥状态和成桥时吊杆内力。同时对这几种方法确定的合理成桥状态和成桥... 对刚架系杆拱桥的合理成桥状态和成桥的吊杆内力进行研究。同时考虑了整体结构、系杆和预应力钢筋的作用,分别以位移、弯矩和整体受力状态为控制目标来确定合理的成桥状态和成桥时吊杆内力。同时对这几种方法确定的合理成桥状态和成桥时吊杆内力进行比较,选择一种合理的方法,为今后同类桥梁提供设计、施工控制分析等方面提供参考。 展开更多

关键词 刚架系杆拱桥 合理成桥状态 吊杆内力

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钢管混凝土刚架系杆拱桥的合理形式 被引量：4

6

作者 黄民元 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期90-94,共5页

通过钢管混凝土刚架系杆拱桥受力性能的研究,为实践工程提供有利指导。主要从以下几个方面进行研究:考察钢管混凝土刚架系杆拱桥结构的受力性能,分析其在恒载、活载作用下的结构内力分布;对钢管混凝土刚架系杆拱桥结构参数,即,拱轴线、... 通过钢管混凝土刚架系杆拱桥受力性能的研究,为实践工程提供有利指导。主要从以下几个方面进行研究:考察钢管混凝土刚架系杆拱桥结构的受力性能,分析其在恒载、活载作用下的结构内力分布;对钢管混凝土刚架系杆拱桥结构参数,即,拱轴线、系杆力、拱墩刚度比等进行了分析,考察它们对结构内力的影响规律,具有较强的运用价值。 展开更多

关键词 钢管混凝土刚架系杆拱桥 结构参数 拱轴线 系杆力 拱墩刚度比

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钢管混凝土刚架系杆拱桥影响因素的探讨 被引量：2

7

作者 黄民元 《中外公路》 北大核心 2010年第4期214-217,共4页

采用Ansys有限元程序建立拱桥的计算模型,分析其受力性能。对钢管混凝土刚架系杆拱桥的影响因素进行研究。计算结果表明:系杆力的大小与位置影响结构的整体特性;采用合理的拱墩抗弯刚度比值,可以获得经济的结构;合理的拱轴线、矢跨比的... 采用Ansys有限元程序建立拱桥的计算模型,分析其受力性能。对钢管混凝土刚架系杆拱桥的影响因素进行研究。计算结果表明:系杆力的大小与位置影响结构的整体特性;采用合理的拱墩抗弯刚度比值,可以获得经济的结构;合理的拱轴线、矢跨比的选择,可以得到较佳的设计参数。 展开更多

关键词 钢管混凝土刚架系杆拱桥 有限元 拱轴线 矢跨比 设计参数

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确定刚架系杆拱桥合理吊杆力及成桥状态的分步算法探讨 被引量：1

8

作者 姚君芳 盛兴旺 罗劲松 《铁道建筑技术》 2011年第6期1-6,27,共7页

对刚架系杆拱桥而言,合理确定成桥状态下的吊杆力是一项十分重要而繁杂的工作。结合永修刚架系杆拱桥,引用斜拉桥合理成桥状态计算中的方法,提出刚架系杆拱桥的综合应力平衡法、二次规划法、弯曲能量法的分步算法来确定其合理成桥状态... 对刚架系杆拱桥而言,合理确定成桥状态下的吊杆力是一项十分重要而繁杂的工作。结合永修刚架系杆拱桥,引用斜拉桥合理成桥状态计算中的方法,提出刚架系杆拱桥的综合应力平衡法、二次规划法、弯曲能量法的分步算法来确定其合理成桥状态。分两步来确定合理成桥状态:先确定主梁的合理受力状态;然后再根据合理成桥状态的要求确定全桥的恒载状态,该方法简单、有效。 展开更多

关键词 刚架系杆拱桥 有限元 合理成桥状态 吊杆内力

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下承式钢管砼刚架系杆拱桥设计浅析 被引量：1

9

作者 宋松科 刘泉 石恒俊 《西南公路》 2013年第4期40-44,共5页

简要介绍钢管混凝土拱桥的发展和基本理论,论述下承式刚架系杆拱桥设计的关键工序和主要部件的设计思路,并讨论了科学合理、可操作性强的各主要构件的设计方法。

关键词 钢管混凝土 刚架系杆拱桥

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基于强健性的大跨径钢管混凝土刚架系杆拱桥设计 被引量：6

10

作者 聂尚杰 王铖铖 +1 位作者 刘琪 杨兴 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S01期91-97,共7页

为提高中、下承式大跨径钢管混凝土刚架系杆拱桥的强健性,提出一套针对该类桥型的基于强健性的设计方法。该方法包括强健性概念设计、强健性结构验算与优化、强健性构造措施三个方面。强健性概念设计可依据现行规范进行;强健性结构验算... 为提高中、下承式大跨径钢管混凝土刚架系杆拱桥的强健性,提出一套针对该类桥型的基于强健性的设计方法。该方法包括强健性概念设计、强健性结构验算与优化、强健性构造措施三个方面。强健性概念设计可依据现行规范进行;强健性结构验算与优化考虑动力放大系数,对吊杆、系杆破断工况进行受力分析验算,并对结构进行优化;强健性构造措施为在设计使用寿命短于主结构的关键、易损构件时,采取可查可换的构造措施。以六律邕江特大桥为工程实例,采用该方法进行强健性设计,结果表明该桥结构受力满足设计要求;为改善桥面系的强健性,宜设置较强的边纵梁、较弱的次边纵梁和中纵梁;吊杆和系杆采用便于更换的构造,确保桥梁安全。该强健性设计方法可对桥梁关键构件进行强健性定量评价,应用效果良好。 展开更多

关键词 刚架系杆拱桥 中、下承式拱桥 钢管混凝土拱肋 吊杆 桥面系 纵梁 强健性设计

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永修特大刚架系杆拱桥刚架拱稳定性和极限承载力分析

11

作者 章开东 《广东建材》 2011年第2期19-22,共4页

采用线弹性稳定理论、几何非线性分析法和双重非线性全过程分析法,分析在静力荷载作用下,昌九城际铁路永修特大刚架系杆拱桥刚架拱的稳定性和极限承载力,并分析"非保向力效应"对刚架拱的稳定性和极限承载力的影响。

关键词 刚架系杆拱桥 非保向力效应 稳定性 极限承载力

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大跨度刚架系杆拱桥的动力特性分析 被引量：3

12

作者 苏德沛 张辉 王连华 《湖南交通科技》 2007年第2期56-58,145,共4页

针对大跨度刚架系杆拱桥的动力特性进行了分析,参考茅草街大桥的设计,采用ANSYS有限元程序建立这一类钢管混凝土拱桥的力学分析模型,利用子空间迭代法计算了该模型的自振频率和振型,分析了主拱肋内倾角、矢跨比、横撑的结构形式和布置... 针对大跨度刚架系杆拱桥的动力特性进行了分析,参考茅草街大桥的设计,采用ANSYS有限元程序建立这一类钢管混凝土拱桥的力学分析模型,利用子空间迭代法计算了该模型的自振频率和振型,分析了主拱肋内倾角、矢跨比、横撑的结构形式和布置方案以及宽跨比等参数的变化对刚架系杆拱桥动力特性的影响,得到了这类体系的动力特点,为合理、安全地设计这类桥梁提供参考依据。 展开更多

关键词 刚架系杆拱桥 子空间迭代法 动力特性

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大跨度刚架系杆拱桥自振特性的模态分析 被引量：4

13

作者 张政勃 周世军 《甘肃联合大学学报（自然科学版）》 2009年第5期42-44,共3页

采用大型通用有限元程序ANSYS对一座两跨钢管混凝土刚架系杆拱桥建立了空间有限元计算模型,采用模态分析方法对桥跨结构的自振特性进行了分析,计算了桥梁前10阶的自振频率,得出了该桥成桥状态振动形态的基本特征.通过对主要设计参数的... 采用大型通用有限元程序ANSYS对一座两跨钢管混凝土刚架系杆拱桥建立了空间有限元计算模型,采用模态分析方法对桥跨结构的自振特性进行了分析,计算了桥梁前10阶的自振频率,得出了该桥成桥状态振动形态的基本特征.通过对主要设计参数的对比分析,得出了矢跨比及拱肋刚度对刚架系杆拱桥自振性能的影响规律,可为该类桥梁的设计、研究、健康监测和维护提供参考. 展开更多

关键词 钢管混凝土刚架系杆拱桥 自振特性 模态分析

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下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥施工过程的模拟 被引量：3

14

作者 王玲丽 郑凯锋 《四川建筑》 2007年第1期163-164,166,共3页

钢管混凝土刚架系杆拱为自架设体系,拱脚与墩固结,系杆拉力抵消拱的大部分水平推力,施工过程中拱肋弦杆由钢管渐次向钢管混凝土转变,截面强度和刚度逐步形成,系杆拉力也在不断变化。文中以某跨度135 m的下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为... 钢管混凝土刚架系杆拱为自架设体系,拱脚与墩固结,系杆拉力抵消拱的大部分水平推力,施工过程中拱肋弦杆由钢管渐次向钢管混凝土转变,截面强度和刚度逐步形成,系杆拉力也在不断变化。文中以某跨度135 m的下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥为例,详细模拟该钢管拱桥的施工过程,并以图表形式示出施工过程中拱脚和拱顶截面弯矩、系杆拉力等典型受力曲线。 展开更多

关键词 下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥 施工过程 有限元

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考虑双重非线性对刚架系杆拱桥极限承载力的影响 被引量：1

15

作者 张艳军 《四川建筑》 2016年第4期121-123,127,共4页

基于某客运专线上160 m刚架系杆拱桥,利用有限元分析软件ANSYS建立了全桥有限元模型,并分别进行了线弹性、考虑几何非线性、同时考虑几何和材料非线性这三种情况下拱桥的极限承载力分析。其中在线弹性状态下计算的荷载系数为5.827,考虑... 基于某客运专线上160 m刚架系杆拱桥,利用有限元分析软件ANSYS建立了全桥有限元模型,并分别进行了线弹性、考虑几何非线性、同时考虑几何和材料非线性这三种情况下拱桥的极限承载力分析。其中在线弹性状态下计算的荷载系数为5.827,考虑几何非线性分析的荷载系数下降了2.9%,而考虑几何与材料双重非线性分析的荷载系数下降了23.6%。 展开更多

关键词 客运专线 刚架系杆拱桥 极限承载力 非线性 有限元

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大跨刚架系杆拱桥动力分析

16

作者 孟德伟 李圣慧 《中国西部科技》 2010年第9期22-23,共2页

刚架系杆拱桥是一种复杂的多体系组合结构,结构动力的特性对桥梁的正常使用有重要的影响,它也是该类桥设计的关键之一。本文首先采用通用有限元ANSYS软件,考虑桩土相互作用,建立结构动力有限元计算模型,计算结果表明:桥梁拱肋面外自振... 刚架系杆拱桥是一种复杂的多体系组合结构,结构动力的特性对桥梁的正常使用有重要的影响,它也是该类桥设计的关键之一。本文首先采用通用有限元ANSYS软件,考虑桩土相互作用,建立结构动力有限元计算模型,计算结果表明:桥梁拱肋面外自振基频明显小于桥梁整体竖向自振基频,说明桥梁拱肋面外刚度与全桥竖向刚度相差较大;桥面系面外刚度相对较弱,桥梁前8阶振型中出现了扭转振动形式。考虑不同拱肋倾角计算分析了桥梁的动力特性,计算结果表明拱肋倾角的改变对结构的面外振型影响显著。当结构的面外刚度较小时,可采用改变拱肋倾角来调整。 展开更多

关键词 刚架系杆拱桥 动力分析 有限元 拱肋倾角

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钢管混凝土下承式刚架系杆拱桥中墩拱脚局部受力分析 被引量：2

17

作者 张文光 《安徽建筑》 2021年第9期215-216,共2页

多跨钢管混凝土下承式刚架系杆拱桥的中墩位置构造复杂,采用杆系结构计算难以得到实际结构的应力分布。文章建立以某钢管混凝土下承式刚架系杆拱桥为背景,建立其中墩拱脚连接部位的实体有限元模型,分析在最不利荷载组合作用下的拱脚固... 多跨钢管混凝土下承式刚架系杆拱桥的中墩位置构造复杂,采用杆系结构计算难以得到实际结构的应力分布。文章建立以某钢管混凝土下承式刚架系杆拱桥为背景,建立其中墩拱脚连接部位的实体有限元模型,分析在最不利荷载组合作用下的拱脚固结区域应力分布。计算结果表明:中墩拱座混凝土最大主压应力出现在钢-混结合交结面处;混凝土最大主拉应力出现在横梁支座位置;拱脚拱肋受弯作用明显,最大等效应力最大出现在下弦管的下翼缘。相关计算结果可为类似结构分析提供参考。 展开更多

关键词 钢管混凝土 下承式刚架系杆拱桥 中墩拱脚 局部应力 有限元

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红水河特大桥270m跨径刚架系杆拱桥施工技术研究

18

作者 任治名 《中国新技术新产品》 2022年第12期124-126,共3页

在大跨径刚架系杆拱桥项目施工中,如何高效、安全、精确地完成拱肋、系杆、吊杆等安装施工是一大难题,为了研究解决这一难题,该文以红水河特大桥270m跨径刚架系杆拱桥为背景,重点研究了拱肋安装、管内混凝土灌注、系杆、吊杆及桥面板安... 在大跨径刚架系杆拱桥项目施工中,如何高效、安全、精确地完成拱肋、系杆、吊杆等安装施工是一大难题,为了研究解决这一难题,该文以红水河特大桥270m跨径刚架系杆拱桥为背景,重点研究了拱肋安装、管内混凝土灌注、系杆、吊杆及桥面板安装等重点施工环节的技术要点,给出了细节的量化指标,最终如期保质、保量地完成施工任务。希望通过此次研究可以为类似跨河刚架系杆拱桥项目施工积累经验。 展开更多

关键词 270m 刚架系杆拱桥 拱肋 吊装

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铁路刚架系杆拱桥结构自振特性及其参数分析

19

作者 罗劲松 《四川建筑》 2015年第3期184-186,共3页

刚架系杆拱桥结构在公路上有一定的应用,在铁路客运专线上应用极少。为了满足铁路客运专线对桥梁刚度的严格要求,有必要研究拱肋倾角、矢跨比、主拱刚度、横撑、墩柱刚度、桩-土效应对自振特性的影响,为此,建立了刚架系杆拱桥有限元模型... 刚架系杆拱桥结构在公路上有一定的应用,在铁路客运专线上应用极少。为了满足铁路客运专线对桥梁刚度的严格要求,有必要研究拱肋倾角、矢跨比、主拱刚度、横撑、墩柱刚度、桩-土效应对自振特性的影响,为此,建立了刚架系杆拱桥有限元模型,进行了结构的动力特性分析的计算研究,总结了结构自振特性的变化规律。研究结果可供类似工程的设计、施工借鉴。 展开更多

关键词 刚架系杆拱桥 自振特性 有限元 拱肋倾角 矢跨比 桩-土效应

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大跨刚架系杆拱桥吊杆力优化

20

作者 徐文华 《中国西部科技》 2010年第5期22-24,共3页

刚架系杆拱桥是一种复杂的多体系组合结构,施工工艺较复杂,确定合理的成桥状态吊杆力,同时确保施工中的各阶段受力合理是结构设计和计算的重要内容之一。本文对该拱桥成桥状态吊杆力采用了多种常规优化方法进行计算,并对各种方法的计算... 刚架系杆拱桥是一种复杂的多体系组合结构,施工工艺较复杂,确定合理的成桥状态吊杆力,同时确保施工中的各阶段受力合理是结构设计和计算的重要内容之一。本文对该拱桥成桥状态吊杆力采用了多种常规优化方法进行计算,并对各种方法的计算结果进行了比较分析,得出每种方法均存在一定的局限性,基于此,本文提出了一种确定合理成桥吊杆力的方法,它对该类桥成桥状态合理吊杆力的确定有着一定的工程参考价值。 展开更多

关键词 刚架系杆拱桥 合理成桥状态 吊杆力优化 结构体系

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