低碳城市试点是我国实施绿色发展战略的重要抓手。为了检验低碳城市试点方案(Low Carbon City Pilot Scheme,LCCPS)对我国城市绿色技术创新水平的直接影响和间接影响,更全面地理解该政策的影响范围和效果,基于2003-2020年中国城市绿色...低碳城市试点是我国实施绿色发展战略的重要抓手。为了检验低碳城市试点方案(Low Carbon City Pilot Scheme,LCCPS)对我国城市绿色技术创新水平的直接影响和间接影响,更全面地理解该政策的影响范围和效果,基于2003-2020年中国城市绿色专利授权数据构建了空间双重差分模型(Spatial Difference-in-Difference,SDID)。结果表明:①低碳城市试点政策能够显著促进本地城市绿色技术创新,却对邻近城市绿色技术创新具有抑制作用。②相对于中部、西部、东北地区,低碳城市试点政策对我国东部地区的绿色技术创新水平的影响最大。③低碳城市试点政策对城市规模大的地区的绿色创新技术水平有更强的促进作用,同时城市规模大的城市对邻近地区绿色技术创新有着明显的促进作用。与资源型城市相比,非资源型城市通过实施低碳城市试点政策可以更好地推动绿色创新技术的研发,且资源型城市对其邻近地区绿色技术创新有显著的抑制作用。④机理分析表明,科技人才、绿色财政支持、绿色投资是低碳城市试点政策影响城市绿色技术创新的机制路径。展开更多
为促进绿色低碳转型,中国正稳步推进低碳城市试点工作,并致力于精确衡量这些试点在提升绿色全要素生产率方面的成效。为此,研究聚焦于低碳城市,依托2007年至2021年间中国281座城市的面板数据,运用多阶段双重差分模型,对低碳城市试点政...为促进绿色低碳转型,中国正稳步推进低碳城市试点工作,并致力于精确衡量这些试点在提升绿色全要素生产率方面的成效。为此,研究聚焦于低碳城市,依托2007年至2021年间中国281座城市的面板数据,运用多阶段双重差分模型,对低碳城市试点政策如何影响金融发展水平进行了实证分析。结果显示,与非试点城市相比,低碳试点政策显著抑制了金融发展水平的提升,经过一系列稳健性检验后,上述结论依然成立。机制分析表明,低碳城市试点能够通过政府干预和经济集聚水平抑制金融发展水平。To promote a green and low-carbon transition, China is steadily promoting low-carbon city pilots and is committed to accurately measuring the effectiveness of these pilots in enhancing green total factor productivity. To this end, the study focuses on low-carbon cities and empirically analyzes how pilot policies for low-carbon cities affect the level of financial development, relying on panel data for 281 Chinese cities between 2007 and 2021 and using a multi-stage double difference model. The results show that compared with non-pilot cities, low-carbon pilot policies significantly inhibit the improvement of financial development level, and the above conclusion still holds after a series of robustness tests. The mechanism analysis suggests that low-carbon city pilots can inhibit the level of financial development through government intervention and the level of economic agglomeration.展开更多
文摘低碳城市试点是我国实施绿色发展战略的重要抓手。为了检验低碳城市试点方案(Low Carbon City Pilot Scheme,LCCPS)对我国城市绿色技术创新水平的直接影响和间接影响,更全面地理解该政策的影响范围和效果,基于2003-2020年中国城市绿色专利授权数据构建了空间双重差分模型(Spatial Difference-in-Difference,SDID)。结果表明:①低碳城市试点政策能够显著促进本地城市绿色技术创新,却对邻近城市绿色技术创新具有抑制作用。②相对于中部、西部、东北地区,低碳城市试点政策对我国东部地区的绿色技术创新水平的影响最大。③低碳城市试点政策对城市规模大的地区的绿色创新技术水平有更强的促进作用,同时城市规模大的城市对邻近地区绿色技术创新有着明显的促进作用。与资源型城市相比,非资源型城市通过实施低碳城市试点政策可以更好地推动绿色创新技术的研发,且资源型城市对其邻近地区绿色技术创新有显著的抑制作用。④机理分析表明,科技人才、绿色财政支持、绿色投资是低碳城市试点政策影响城市绿色技术创新的机制路径。
文摘为促进绿色低碳转型,中国正稳步推进低碳城市试点工作,并致力于精确衡量这些试点在提升绿色全要素生产率方面的成效。为此,研究聚焦于低碳城市,依托2007年至2021年间中国281座城市的面板数据,运用多阶段双重差分模型,对低碳城市试点政策如何影响金融发展水平进行了实证分析。结果显示,与非试点城市相比,低碳试点政策显著抑制了金融发展水平的提升,经过一系列稳健性检验后,上述结论依然成立。机制分析表明,低碳城市试点能够通过政府干预和经济集聚水平抑制金融发展水平。To promote a green and low-carbon transition, China is steadily promoting low-carbon city pilots and is committed to accurately measuring the effectiveness of these pilots in enhancing green total factor productivity. To this end, the study focuses on low-carbon cities and empirically analyzes how pilot policies for low-carbon cities affect the level of financial development, relying on panel data for 281 Chinese cities between 2007 and 2021 and using a multi-stage double difference model. The results show that compared with non-pilot cities, low-carbon pilot policies significantly inhibit the improvement of financial development level, and the above conclusion still holds after a series of robustness tests. The mechanism analysis suggests that low-carbon city pilots can inhibit the level of financial development through government intervention and the level of economic agglomeration.
