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题名航空并列式混合励磁无刷直流发电机短路特性研究
被引量：6
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作者
于立
吴咏梅
孙林楠
顾相培
张卓然
刘闯
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机构
多电飞机电气系统工信部重点实验室(南京航空航天大学)
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第14期4994-5003,共10页
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基金
国家自然科学基金(面上基金项目)(51977108)
航空科学基金项目(201958052003)
南京航空航天大学人才科研启动基金(1003-YAH19092)。
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文摘
结合航空低压直流电源系统应用特点,对并列式混合励磁无刷直流电机短路特性开展研究。分析永磁与双凸极电机段绕组耦合关系与电感特性,揭示并列式混合励磁电机高电抗特征,在此基础上研究直流侧短路故障下的电枢反应与短路电流变化规律;根据绕组拓扑形式特点,围绕两类相间短路故障,系统分析短路电流与整流输出电压特性,探讨电机中性点连接方式对短路电流的影响,提出并列式混合励磁无刷直流发电机不同短路故障下的短路电流抑制与短路保护方法。研制12300r/min、11kW低压直流电源系统并列式混合励磁无刷直流发电机系统,并进行短路实验验证。理论与实验结果表明,并列式混合励磁无刷直流电机具有较好的短路电流抑制能力,在航空直流电源系统中具有重要的应用优势与价值。
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关键词
航空电源系统
并列式混合励磁电机
高电抗特性
低压直流无刷发电机
短路电流
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Keywords
aircraft electrical power system
structure-parallel hybrid excitation machine
high-reactance characteristics
low-voltage brushless DC generator
short-circuit current
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分类号
TM352
[电气工程—电机]
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