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题名改进模型预测控制的列车自组网运行控制
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作者
宋宗莹
杨迎泽
王兴中
于晓泉
李烁
武悦
胡超
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机构
中国神华能源股份有限公司
中南大学电子信息学院
中南大学交通运输工程学院
长沙理工大学电气与信息工程学院
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出处
《科技创新与应用》
2025年第5期22-26,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(62177046)。
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文摘
重载组合列车自组织网络是一种新型智能化的管理体系,能够实现列车的实时信息交互和协同运动。随着列车向长编组、重载化发展,对于重载组合列车自组织网络提出新的要求。该文提出一种改进模型预测控制的列车自组网运行控制策略。首先,建立重载组合列车自组织网络系统的单列车与多列车运动模型,其中多列车运动模型以3辆车为例具体化。其次,设计一种基于模型预测控制的多列车协同控制,以实现多列车的高效率安全运行,并且通过优化模型预测控制预测时域,改善控制效果。最后,仿真实验验证所提方案在加速、减速和不同预测时域的效果。结果表明,所提出控制效果的优越性,在保证运算性能的同时达到最优的控制效果。
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关键词
重载组合列车
自组织网络
模型预测控制
优化预测时域
运行安全
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Keywords
heavy-haul combination train
self-organizing networks
model predictive control
optimized predictive time domain
operation safety
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分类号
U296
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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