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天津临港工业区发展循环经济的SWOT分析 被引量:6
1
作者 胡军 尹琪 朱坦 《生态经济》 北大核心 2010年第11期114-117,共4页
文章简要介绍了天津临港工业区的概况,运用SWOT分析方法对天津临港工业区发展循环经济的内部优势、劣势和外部机遇、挑战进行了系统分析,提出发挥优势,克服劣势,抢抓机遇,应对挑战,大力发展循环经济的对策建议。
关键词 临港工业区 循环经济 SWOT分析
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天津港临港工业区附近海域中小型浮游动物群落结构 被引量:2
2
作者 张达娟 孙延斌 +2 位作者 毕相东 戴伟 张树林 《水产科学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期431-435,共5页
为了解天津港临港工业区附近海域中小型浮游动物的现状,于2014年4月至11月对该海域进行了5个航次调查,用浅水Ⅱ型浮游生物网采集了浮游动物样品,分析了中小型浮游动物的种类组成、丰度变化、生物多样性及群落结构。本次调查共鉴定浮游动... 为了解天津港临港工业区附近海域中小型浮游动物的现状,于2014年4月至11月对该海域进行了5个航次调查,用浅水Ⅱ型浮游生物网采集了浮游动物样品,分析了中小型浮游动物的种类组成、丰度变化、生物多样性及群落结构。本次调查共鉴定浮游动物29种,主要优势种为夜光虫、多毛类幼虫、双刺纺锤水蚤、异体住囊虫等;浮游动物的丰度为110.89~2236.90个/m3;中小型浮游动物的多样性指数、均匀度指数和丰富度指数变化分别为0.4764~1.5732、0.1949~0.6086和0.6709~0.9158。水质生物学评价指标显示,调查海域的水质处于中度重污染或严重污染水平。 展开更多
关键词 临港工业区 中小型浮游动物 群落结构
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大连市临港工业区的布局现状及趋势研究 被引量:6
3
作者 李丹阳 王利 《海洋开发与管理》 2006年第1期101-107,共7页
长期以来,临港工业区成为拉动世界以及我国沿海发达地区经济发展的关键因素。文章在分析临港工业区布局基本条件与一般特点的基础上,针对大连市的实际情况,对大连临港工业区的布局现状及其存在的问题进行了剖析,并进一步在全球重化工业... 长期以来,临港工业区成为拉动世界以及我国沿海发达地区经济发展的关键因素。文章在分析临港工业区布局基本条件与一般特点的基础上,针对大连市的实际情况,对大连临港工业区的布局现状及其存在的问题进行了剖析,并进一步在全球重化工业转移、东北老工业基地振兴的背景下,对全市临港工业区建设格局进行了综合论证,并提出大连市临港工业区布局设想。 展开更多
关键词 临港工业区 布局现状 趋势 大连市
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天津临港工业区循环经济发展思路 被引量:4
4
作者 王磊 李慧明 《再生资源与循环经济》 2009年第12期11-14,共4页
天津临港工业区作为滨海新区重要组成部分,港口经济特点突出,是我国临港型工业发展的典型代表。从港口工业一体化港区联动的循环经济产业体系、围海造陆特色区域的循环经济发展新模式、公用工程岛资源能源集成共享网路和循环经济支撑体... 天津临港工业区作为滨海新区重要组成部分,港口经济特点突出,是我国临港型工业发展的典型代表。从港口工业一体化港区联动的循环经济产业体系、围海造陆特色区域的循环经济发展新模式、公用工程岛资源能源集成共享网路和循环经济支撑体系多维角度,构建临港型工业区循环经济发展思路,探索临港型区域发展循环经济的途径和模式,以期为我国同类区域循环经济发展提供经验借鉴。 展开更多
关键词 临港工业区 循环经济 工业一体化 围海造陆
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天津临港工业区与海滨大道相交节点交通分析 被引量:1
5
作者 王寅弘 黄文 《城市道桥与防洪》 2009年第7期11-15,共5页
该文对天津临港工业区的交通出行需求进行了分析,阐述了环绕渤海的海滨大道对临港工业区交通出行的重要性,并对临港工业区主要出行道路与海滨大道相交的各个节点进行了详细介绍,论证了海滨大道的建设与临港工业区交通需求的相互依托关系... 该文对天津临港工业区的交通出行需求进行了分析,阐述了环绕渤海的海滨大道对临港工业区交通出行的重要性,并对临港工业区主要出行道路与海滨大道相交的各个节点进行了详细介绍,论证了海滨大道的建设与临港工业区交通需求的相互依托关系,实现了区域交通与过境交通的分离。 展开更多
关键词 临港工业区 海滨大道 节点 交通分析 天津市
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河北省临港工业区域循环经济模式构建途径
6
作者 王敏达 王元刚 张振峰 《商场现代化》 北大核心 2008年第29期205-206,共2页
本文在借鉴区域循环经济发展一般模式的基础上,从生态工业导向、循环经济法律体系建设、循环经济的市场化运作、新能源开发与循环利用四个角度构建河北省临港工业区域循环经济的模式。
关键词 河北省 临港工业区 区域循环经济 模式
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天津滨海新区与日韩临港工业区的互动发展研究
7
作者 田香兰 《天津大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2008年第1期1-4,共4页
位于环黄渤海经济圈的日本北九州和韩国仁川都设有临港工业区,其中日本的北九州生态产业和韩国的仁川物流都非常发达。另外,两个临港工业区的汽车及零部件产业也很发达。因此,天津滨海新区很有必要在汽车零部件产业,生态环境保护,扩大... 位于环黄渤海经济圈的日本北九州和韩国仁川都设有临港工业区,其中日本的北九州生态产业和韩国的仁川物流都非常发达。另外,两个临港工业区的汽车及零部件产业也很发达。因此,天津滨海新区很有必要在汽车零部件产业,生态环境保护,扩大空港、海港物流合作,旅游资源挖掘以及进一步促进人员交流等方面加强与日韩临港工业区的合作与互动发展。 展开更多
关键词 天津滨海新区 日韩临港工业区 互动发展
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促进环渤海区域经济发展的建议——以天津和大连临港工业区为例
8
作者 关溪媛 《北方经贸》 2008年第12期42-44,共3页
进入新世纪以来,为迎合国际产业转移的大趋势,环渤海沿岸的临港工业区发展迅猛。这些临港工业区在发展模式的设计选择上应该从所处的区域大局出发,加强彼此之间的协作,扬长避短,充分发挥自身优势,避免恶性竞争,形成一个有机整体,共同促... 进入新世纪以来,为迎合国际产业转移的大趋势,环渤海沿岸的临港工业区发展迅猛。这些临港工业区在发展模式的设计选择上应该从所处的区域大局出发,加强彼此之间的协作,扬长避短,充分发挥自身优势,避免恶性竞争,形成一个有机整体,共同促进环渤海区域经济的发展。 展开更多
关键词 临港工业区 环渤海 协调发展
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促进环渤海沿岸临港工业区协调发展的建议——以天津和大连临港工业区为例
9
作者 关溪媛 《环渤海经济瞭望》 2008年第11期11-13,共3页
进入新世纪以来,为迎合国际产业转移的大趋势,环渤海沿岸的临港工业区发展迅猛。这些临港工业区在发展模式的设计选择上应该从所处的区域大局出发,加强彼此之间的协作、扬长避短,充分发挥自身优势,避免恶性竞争,形成一个有机整体共同促... 进入新世纪以来,为迎合国际产业转移的大趋势,环渤海沿岸的临港工业区发展迅猛。这些临港工业区在发展模式的设计选择上应该从所处的区域大局出发,加强彼此之间的协作、扬长避短,充分发挥自身优势,避免恶性竞争,形成一个有机整体共同促进环渤海区域经济的发展。 展开更多
关键词 临港工业区 环渤海 协调发展
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河北省临港工业区域循环经济模式构建途径 被引量:3
10
作者 王元刚 王敏达 +1 位作者 张振峰 张新宁 《河北工业大学成人教育学院学报》 2008年第2期50-52,共3页
本文在借鉴区域循环经济发展一般模式的基础上,从生态工业导向、循环经济法律体系建设、循环经济的市场化运作、新能源开发与循环利用四个角度构建河北省临港工业区域循环经济的模式。
关键词 河北省 临港工业区 区域循环经济 模式
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临港工业区建设融资模式研究 被引量:3
11
作者 相雷 谌业良 张红霞 《交通科技》 2012年第3期136-138,共3页
研究分析了当前我国沿海临港工业区建设投融资模式及存在的问题,总结了BOT(BT)、地主港等近年比较流行的融资新方式,提出了沿海新建临港工业区融资及管理模式的建议,以帮助业主根据本地经济实力找到适用于具体临港项目的融资建设模式。
关键词 临港工业区 投融资 地主模式 BOT模式
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基于安全与和谐的临港工业区规划研究 被引量:1
12
作者 赵剑凌 武志东 《山西建筑》 2012年第18期4-6,共3页
以登沙河临港工业区控制性详细规划为例,提出工业用地控制容积率下限和绿地率上限的控制概念,介绍了如何创造良好的城市景观、建设完善的配套设施,以及建设安全临港工业区的相关措施,以期将登沙河临港工业区建设成为"港、产、城&qu... 以登沙河临港工业区控制性详细规划为例,提出工业用地控制容积率下限和绿地率上限的控制概念,介绍了如何创造良好的城市景观、建设完善的配套设施,以及建设安全临港工业区的相关措施,以期将登沙河临港工业区建设成为"港、产、城"综合发展的新型工业区。 展开更多
关键词 安全 和谐 临港工业区 城市景观
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辽宁沿海区域“五点一线”经济带中的大连长兴岛临港工业区开发研究 被引量:1
13
作者 辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心课题组 周克坚 +1 位作者 赵伟 刘长 《经济研究参考》 北大核心 2009年第16期38-46,共9页
关键词 临港工业区 岸线资源 长兴岛 大连市 沿海区域 辽宁 经济带 城市空间布局
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临港工业区软土路基设计及分期修建方案
14
作者 陈玲 魏宏 尚志刚 《城市建设(下旬)》 2011年第4期334-335,共2页
临港工业区是天津市及天津滨海新区“十一五”规划重点发展区域之一,总规划占地面积约80平方公里,主要为围海造地。本文结合疏港道路的设计方案与实施,对该地区的工程地质条件、路基处理措施的适用性进行综合分析、论述了路基设计方... 临港工业区是天津市及天津滨海新区“十一五”规划重点发展区域之一,总规划占地面积约80平方公里,主要为围海造地。本文结合疏港道路的设计方案与实施,对该地区的工程地质条件、路基处理措施的适用性进行综合分析、论述了路基设计方案和分期实施的特点,与同行共同探讨。 展开更多
关键词 临港工业区 沿海吹填区 道路 软基处理 分期修建
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进出临港工业区码头的船舶操纵方法
15
作者 李文利 《天津科技》 2009年第5期13-14,共2页
详细介绍了临港工业区码头的地理位置、气象、水文等自然条件,指出临港航道的基本情况,并提出引领船舶进出临港码头的几点注意事项。
关键词 临港工业区 自然条件 航道 码头操纵 注意事项
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临港工业区B26路渤西管线保护方案设计与施工控制
16
作者 王克勤 《海河水利》 2008年第1期34-36,共3页
在海域中筑堤穿越管线,尚无规范可循,根据实地环境特点把保护方法由常规的基础处理改为堤身结构优化,即采用钢浮筒混合堤身减轻自重以适应软基的方法,取得了良好的社会和经济效益。
关键词 渤西油气管线 管线保护 设计施工 天津临港工业区
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真空预压在天津临港工业区软基处理中的应用 被引量:1
17
作者 吴向明 郝思东 《科技信息》 2010年第31期I0291-I0293,I0249,共4页
本文介绍了真空预压工艺在软基处理中的应用,分析比较了一次真空预压和两次真空预压的特点,结合具体工程实例,讨论了真空预压在软基处理中的应用与效果。
关键词 天津临港工业区 疏浚土利用 真空预压 软基处理
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临港工业区规划环境影响评价指标体系研究 被引量:1
18
作者 吴洁敏 《价值工程》 2015年第25期28-30,共3页
规划环境影响评价指标体系的建立是保证规划环境影响评价实施的重要前提,可使决策者意识到规划实施过程中应优先考虑的环境因素。本文在借鉴国内外关于规划环境影响评价理论及指标体系的研究成果和实践经验的基础上,结合规划环评的实践... 规划环境影响评价指标体系的建立是保证规划环境影响评价实施的重要前提,可使决策者意识到规划实施过程中应优先考虑的环境因素。本文在借鉴国内外关于规划环境影响评价理论及指标体系的研究成果和实践经验的基础上,结合规划环评的实践需求和广西某临港工业区的实例,进行临港工业区指标体系方面的研究。 展开更多
关键词 规划环评 指标体系 临港工业区
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临港工业区生态化发展的探索与思考
19
作者 赵晔萍 《环境科学与管理》 CAS 2012年第10期153-155,共3页
实现临港工业区向生态工业区转变是贯彻实践科学发展观、推进生态文明建设的重要抓手,是加快转变经济发展方式、促进经济转型升级的内在要求,是提升城市综合功能、增强核心竞争力的迫切需要,也是全面改善民生、构建和谐社会的重要内容... 实现临港工业区向生态工业区转变是贯彻实践科学发展观、推进生态文明建设的重要抓手,是加快转变经济发展方式、促进经济转型升级的内在要求,是提升城市综合功能、增强核心竞争力的迫切需要,也是全面改善民生、构建和谐社会的重要内容。本文介绍了北仑区实现临港工业区向生态区转变的主要成效,分析了发展过程中存在的主要问题及原因,最后提出了加快推进临港工业向生态工业发展的对策。 展开更多
关键词 临港工业区 可持续 生态区 发展经济 生态环境
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发展中的大连长兴岛临港工业区
20
《中国发展》 CSSCI 2010年第5期F0002-F0002,F0003,共2页
关键词 长兴岛 临港工业区 大连 辽东半岛 工业区 户籍人口 区位优势 地理条件
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