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大跨度悬索桥施工阶段颤振稳定性措施研究
被引量：
12
1
作者
王超
吴联活
+1 位作者
张明金
李永乐
《世界桥梁》
北大核心
2020年第6期38-42,共5页
为提高大跨度悬索桥施工阶段的颤振稳定性,以南京仙新路过江通道(该桥为主跨1760 m悬索桥)为背景,通过有限元方法对施工阶段动力特性进行分析,根据颤振临界风速理论确定最不利施工阶段,对施工阶段颤振稳定性措施(仅安装中央防撞护栏、...
为提高大跨度悬索桥施工阶段的颤振稳定性,以南京仙新路过江通道(该桥为主跨1760 m悬索桥)为背景,通过有限元方法对施工阶段动力特性进行分析,根据颤振临界风速理论确定最不利施工阶段,对施工阶段颤振稳定性措施(仅安装中央防撞护栏、同时安装中央防撞护栏和中央稳定板)开展风洞试验研究。结果表明:加劲梁吊装初期的颤振稳定性较弱;梁段拼装率约为20.6%时为最不利施工阶段;+3°风攻角下的颤振临界风速远低于其它攻角下的,存在较大安全风险;安装中央防撞护栏或进一步安装中央稳定板的措施提高了竖弯振动参与度,削弱了扭转振动能量,有效提高了颤振稳定性,+3°风攻角下的提升在所有风攻角中最显著。
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关键词
悬索桥
施工阶段
颤振稳定性
中央防撞护栏
中央
稳定板
风洞试验
有限元法
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职称材料
题名
大跨度悬索桥施工阶段颤振稳定性措施研究
被引量：
12
1
作者
王超
吴联活
张明金
李永乐
机构
南京市公共工程建设中心
西南交通大学桥梁工程系
出处
《世界桥梁》
北大核心
2020年第6期38-42,共5页
基金
四川省重点研发项目(2019YFG0001)
国家自然科学基金项目(51708464)。
文摘
为提高大跨度悬索桥施工阶段的颤振稳定性,以南京仙新路过江通道(该桥为主跨1760 m悬索桥)为背景,通过有限元方法对施工阶段动力特性进行分析,根据颤振临界风速理论确定最不利施工阶段,对施工阶段颤振稳定性措施(仅安装中央防撞护栏、同时安装中央防撞护栏和中央稳定板)开展风洞试验研究。结果表明:加劲梁吊装初期的颤振稳定性较弱;梁段拼装率约为20.6%时为最不利施工阶段;+3°风攻角下的颤振临界风速远低于其它攻角下的,存在较大安全风险;安装中央防撞护栏或进一步安装中央稳定板的措施提高了竖弯振动参与度,削弱了扭转振动能量,有效提高了颤振稳定性,+3°风攻角下的提升在所有风攻角中最显著。
关键词
悬索桥
施工阶段
颤振稳定性
中央防撞护栏
中央
稳定板
风洞试验
有限元法
Keywords
suspension bridge
construction stage
flutter stability
central balustrades
central stabilizer
wind tunnel test
finite element method
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度悬索桥施工阶段颤振稳定性措施研究
王超
吴联活
张明金
李永乐
《世界桥梁》
北大核心
2020
12
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