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新型装配式UHPC华夫型上翼缘组合梁受力性能 被引量:20
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作者 张清华 韩少辉 +1 位作者 贾东林 卜一之 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期445-452,共8页
为综合解决传统钢-混凝土组合结构中混凝土桥面板自重偏大和负弯矩区易开裂的问题,引入超高性能混凝土(ultra high performance concrete,UHPC)华夫板代替普通混凝土桥面板,提出一种新型组合梁装配式UHPC 华夫型上翼缘组合梁.以某典型 3... 为综合解决传统钢-混凝土组合结构中混凝土桥面板自重偏大和负弯矩区易开裂的问题,引入超高性能混凝土(ultra high performance concrete,UHPC)华夫板代替普通混凝土桥面板,提出一种新型组合梁装配式UHPC 华夫型上翼缘组合梁.以某典型 3 跨连续梁桥为研究对象,分别建立 3 跨连续梁整体和中支座区域梁段的有限元模型,研究了不同荷载工况下新型装配式 UHPC 华夫型上翼缘组合梁的受力性能,分析了 UHPC 华夫型上翼缘关键设计参数对该新型组合梁力学性能的影响规律,对比研究了组合榫型剪力槽与栓钉型剪力槽对该新型组合梁受力性能的影响.研究结果表明:在恒+活组合作用下,中支座负弯矩段华夫型上翼缘纵肋底缘和面板最大拉应力均小于配筋 UHPC 的抗拉强度设计值;当 UHPC 华夫型上翼缘纵、横肋宽 90 mm、高 200 mm,纵肋间距 700 mm,横肋间距 600 mm,面板厚 60 mm 时,UHPC 华夫型上翼缘受力较为合理;组合榫型剪力槽更适用于新型装配式 UHPC 华夫型上翼缘组合梁. 展开更多
关键词 桥梁工程 新型装配式组合梁 UHPC 华夫型上翼缘 有限元 组合榫型剪力槽
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闸门面板与主梁上翼缘的连接方式对面板应力的影响 被引量:2
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作者 周旭云 陈兆新 +1 位作者 李吉波 叶新霞 《水利科技与经济》 2005年第1期10-12,共3页
 探讨了三维有限元板单元法用于计算弧形闸门应力时,闸门面板与主梁上翼缘的连接方式对面板应力的影响,进而提出了两种不同的有限元计算简化模型,论述了两种简化模型的原理以及得出差异较大的应力结果的原因,得出了一些有用的结论,并...  探讨了三维有限元板单元法用于计算弧形闸门应力时,闸门面板与主梁上翼缘的连接方式对面板应力的影响,进而提出了两种不同的有限元计算简化模型,论述了两种简化模型的原理以及得出差异较大的应力结果的原因,得出了一些有用的结论,并采用小湾水电站中孔弧形闸门作为算例,验证了本文的结论。 展开更多
关键词 弧形闸门 有限元法 板单元 应力分析 面板应力 主梁上翼缘
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上翼缘贯通的后加悬挑结构 被引量:1
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作者 虞炜 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期2102-2106,共5页
后加悬挑结构作为丰富建筑效果的方式经常被用在既有建筑改造中,由于悬挑结构的冗余度低,可靠性主要取决于连接节点的设计和施工。在加固改造的后连接方式中,受压和受剪主要取决于结构的材料强度,而受拉主要取决与锚固长度、连接工艺和... 后加悬挑结构作为丰富建筑效果的方式经常被用在既有建筑改造中,由于悬挑结构的冗余度低,可靠性主要取决于连接节点的设计和施工。在加固改造的后连接方式中,受压和受剪主要取决于结构的材料强度,而受拉主要取决与锚固长度、连接工艺和胶接材料。上翼缘贯通的后加悬挑构件,通过将钢梁上翼缘从既有结构边梁顶部贯通,保证上翼缘的拉力可以直接传递至内侧,腹板和下翼缘在既有梁边断开通过埋件连接,埋件主要传递腹板的剪力和下翼缘的压力。上翼缘贯通的后加悬挑钢梁,施工更加方便、连接可靠,对原结构的梁柱损伤较小,受力形式更接近新建结构,可以实现更大距离的悬挑。 展开更多
关键词 后加悬挑结构 既有建筑 上翼缘贯通
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加强上翼缘单轴对称工字型双跨连续钢梁整体稳定性分析 被引量:1
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作者 张孝芳 刘忠 +2 位作者 王翠翠 李春月 肖辉 《工程建设与设计》 2011年第8期74-76,80,共4页
利用有限元分析软件ANSYS,建立了加强上翼缘单轴对称工字型双跨连续钢梁的有限元分析模型,针对集中荷载作用下的双跨连续钢梁的整体稳定性,进行了特征值屈曲分析。结果表明:双跨连续钢梁临界荷载值远高于相应简支钢梁的临界荷载值,双跨... 利用有限元分析软件ANSYS,建立了加强上翼缘单轴对称工字型双跨连续钢梁的有限元分析模型,针对集中荷载作用下的双跨连续钢梁的整体稳定性,进行了特征值屈曲分析。结果表明:双跨连续钢梁临界荷载值远高于相应简支钢梁的临界荷载值,双跨连续钢梁的整体稳定性受跨中集中荷载比的影响较大。 展开更多
关键词 加强上翼缘 单轴对称 工字型截面 双跨连续钢梁 稳定性
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集中荷载作用下矩形钢管高强混凝土上翼缘工字形梁屈曲分析 被引量:1
5
作者 姜良芹 贺玲婕 +3 位作者 李韵豪 林钰博 王维宸 计静 《低温建筑技术》 2021年第12期93-97,共5页
为获得矩形钢管高强混凝土上翼缘工字形梁的屈曲荷载和屈曲模式,文中共设计14根简支梁,考察主要参数为混凝土强度等级、钢管翼缘高宽比、腹板厚度及高度、加劲肋和跨度。利用ANSYS软件建立有限元模型,对14根简支梁开展特征值屈曲分析,... 为获得矩形钢管高强混凝土上翼缘工字形梁的屈曲荷载和屈曲模式,文中共设计14根简支梁,考察主要参数为混凝土强度等级、钢管翼缘高宽比、腹板厚度及高度、加劲肋和跨度。利用ANSYS软件建立有限元模型,对14根简支梁开展特征值屈曲分析,获得组合梁的前5阶屈曲荷载和模式,明确混凝土强度、钢管翼缘高宽比、腹板厚度及高度、加劲肋和跨度对屈曲荷载的影响规律。结果表明增加钢管翼缘高宽比、减小跨度及设置加劲肋均会显著提高梁的屈曲荷载,增加腹板的厚度对梁的屈曲荷载影响不明显,增加腹板高度和提高混凝土强度并不能有效提高梁的屈曲荷载。为进一步开展该类组合梁的非线性屈曲分析奠定基础。 展开更多
关键词 矩形钢管混凝土 上翼缘工字形梁 特征值屈曲
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加强上翼缘单轴对称工字型双跨连续钢梁整体稳定性分析
6
作者 张孝芳 刘忠 +2 位作者 王翠翠 李春月 肖辉 《中国建筑金属结构》 2011年第10期44-47,共4页
本文利用有限元分析软件ANSYS,建立了加强上翼缘单轴对称工字型双跨连续钢梁的有限元分析模型,针对集中荷载作用下的双跨连续钢梁的整体稳定性,进行了特征值屈曲分析。结果表明:双跨连续钢梁临界荷载值远高于相应简支钢梁的临界荷载值,... 本文利用有限元分析软件ANSYS,建立了加强上翼缘单轴对称工字型双跨连续钢梁的有限元分析模型,针对集中荷载作用下的双跨连续钢梁的整体稳定性,进行了特征值屈曲分析。结果表明:双跨连续钢梁临界荷载值远高于相应简支钢梁的临界荷载值,双跨连续钢梁的整体稳定性受跨中集中荷载比的影响较大。 展开更多
关键词 加强上翼缘 单轴对称 工字型截面 双跨连续钢梁 稳定性
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桥吊主梁上翼缘主焊缝开裂原因分析
7
作者 陈道礼 《港口装卸》 北大核心 1999年第B12期61-63,共3页
关键词 对桥式起重机 结构检测 桥吊主梁 上翼缘 焊缝开裂 原因分析
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电缆桥架上翼缘屈曲条件研究
8
作者 宓为建 沈永明 +1 位作者 马捷 沈一飞 《上海海运学院学报》 2000年第1期40-45,共6页
电缆桥架的上翼缘局部屈曲是其破坏的主要形式之一。本文讨论了支承条件的影响 ,用aL表示正弦的一个半波 ,用变分原理求a值 ,同实验结果对照 ,获得了满意的结果。
关键词 桥架 上翼缘屈曲 变分 电缆敷设
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矩形钢管混凝土上翼缘梁静力性能参数分析 被引量:2
9
作者 唐建民 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2011年第4期41-44,共4页
利用有限元软件ABAQUS对集中荷载作用下矩形钢管混凝土上翼缘梁(RCFSTB)的静力性能进行分析,并对主要几何参数和材料参数变化对静力性能的影响进行了研究.研究结果表明:增加腹板厚度和上翼缘高度、提高钢材强度可以显著增强承载力和减... 利用有限元软件ABAQUS对集中荷载作用下矩形钢管混凝土上翼缘梁(RCFSTB)的静力性能进行分析,并对主要几何参数和材料参数变化对静力性能的影响进行了研究.研究结果表明:增加腹板厚度和上翼缘高度、提高钢材强度可以显著增强承载力和减小变形;砼强度对于梁稳定承载力和破坏变形没有明显的影响;梁跨度增大时,梁的稳定性降低. 展开更多
关键词 钢管混凝土 上翼缘 承载力 参数分析
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吊车梁上翼缘T型焊缝的焊接质量及其控制 被引量:1
10
作者 王旭跃 《山西建筑》 2002年第2期117-118,共2页
根椐生产实际 ,分析了吊车梁上翼缘T型焊缝焊接时容易产生的缺陷类型和原材料、焊接工艺、焊工等几方面对焊接缺陷形成的影响 ,提出了通过加强对原材料进厂复验和管理、焊接工艺控制、焊工培训等措施来提高焊接质量 ,实施结果证明 ,加... 根椐生产实际 ,分析了吊车梁上翼缘T型焊缝焊接时容易产生的缺陷类型和原材料、焊接工艺、焊工等几方面对焊接缺陷形成的影响 ,提出了通过加强对原材料进厂复验和管理、焊接工艺控制、焊工培训等措施来提高焊接质量 ,实施结果证明 ,加强控制可大大提高吊车梁超声波探伤一次性合格率。 展开更多
关键词 吊车梁 上翼缘 T型焊缝 焊接 质量控制
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工型截面上翼缘宽度对组合梁承载力分析
11
作者 李启星 成喆 +1 位作者 郭秦堃 杨一靖 《北方建筑》 2018年第4期21-24,共4页
钢筋混凝土结构自重大,抗裂性能差,且一旦损坏则难以修复,因此在其使用过程中受有较大的局限性。钢结构因强度优异而刚度受限宜失稳。钢-混凝土组合结构能充分发挥钢与混凝土两种材料各有的优势,分别提高了结构的承载能力、刚度、抗震... 钢筋混凝土结构自重大,抗裂性能差,且一旦损坏则难以修复,因此在其使用过程中受有较大的局限性。钢结构因强度优异而刚度受限宜失稳。钢-混凝土组合结构能充分发挥钢与混凝土两种材料各有的优势,分别提高了结构的承载能力、刚度、抗震性能和结构延性,并且造价较钢结构低,施工又比钢筋混凝土结构方便。本文针对钢-混凝土组合梁,当组合梁高度和受压混凝土翼板厚度不变时,以组合梁中钢梁上翼缘的宽度为变化参数,分析了组合梁上翼缘宽度的变化对受弯承载力的影响,为组合梁的设计提供了参考。 展开更多
关键词 钢与混凝土组合梁 混凝土 下部钢梁 上翼缘 受弯
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带混凝土翼板的圆管上翼缘钢-混凝土组合梁抗弯性能 被引量:4
12
作者 段兰 王春生 +1 位作者 朱经纬 翟晓亮 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期48-59,共12页
考虑不同加载方式与下翼缘宽度,对3根带混凝土翼板的圆管翼缘钢-混凝土组合梁进行抗弯性能试验,分析了试验梁的抗弯承载性能与破坏形态;基于试验梁的抗弯特征,推导了组合梁屈服弯矩和极限弯矩简化计算公式。研究结果表明:试验梁均发生... 考虑不同加载方式与下翼缘宽度,对3根带混凝土翼板的圆管翼缘钢-混凝土组合梁进行抗弯性能试验,分析了试验梁的抗弯承载性能与破坏形态;基于试验梁的抗弯特征,推导了组合梁屈服弯矩和极限弯矩简化计算公式。研究结果表明:试验梁均发生典型的塑性弯曲破坏,稳定性良好;达到极限承载力时,梁端处上翼缘钢管与混凝土翼板相对滑移均小于0.43 mm,试验梁体现了良好的协同工作性能;随下翼缘宽度的增加,试验梁刚度与承载力增大,对于下翼缘宽度分别为150、260、300 mm的试验梁,其屈服弯矩的比值为1∶1.44∶1.55,极限承载力的比值为1∶1.31∶1.40;随着试验梁承受弯矩的增大,当中性轴上升至混凝土翼板时,钢管混凝土处于受拉状态,可不考虑钢管与内填混凝土的套箍效应,而当塑性中性轴位于上翼缘钢管混凝土内时,可不计入该套箍作用对极限抗弯承载力的影响,但其可促进延性的继续发展;试验梁的位移延性系数均大于3.35,延性较好;屈服弯矩、极限弯矩理论计算值与试验值的比值分别为1.02~1.04、0.96~1.03,吻合良好,因此,所出提出的简化理论计算公式简单、可靠。 展开更多
关键词 桥梁工程 圆管上翼缘组合梁 抗弯性能试验 承载力 延性
原文传递
带管翼缘的钢-混凝土组合梁抗弯性能试验研究 被引量:10
13
作者 王艳丽 王春生 +2 位作者 翟晓亮 段兰 李宝瑞 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期63-69,共7页
为了研究带钢管混凝土上翼缘的钢-混凝土组合梁在静载作用下的抗弯性能,进行了组合梁静力试验,建立了组合梁有限元模型,进行了非线性静力变参数分析。基于钢材的理想弹塑性模型和圆形钢管约束混凝土模型,建立了正截面抗弯承载力理论分... 为了研究带钢管混凝土上翼缘的钢-混凝土组合梁在静载作用下的抗弯性能,进行了组合梁静力试验,建立了组合梁有限元模型,进行了非线性静力变参数分析。基于钢材的理想弹塑性模型和圆形钢管约束混凝土模型,建立了正截面抗弯承载力理论分析模型。研究结果表明:新型组合梁满足平截面假定,抗弯承载力大,延性好,钢管内填混凝土与管壁无滑移;极限抗弯承载力随含钢率与钢材的屈服强度的提高而增大,管内填混凝土强度的提高对极限承载力影响不大,但可以显著提高其延性,因此,在新型组合梁设计过程中要考虑内填混凝土强度和上翼缘钢管屈服强度之间的匹配关系;极限抗弯承载力试验值与理论计算值的比值为1.07,说明理论分析模型偏于安全。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢-混凝土组合梁 钢管混凝土 上翼缘 试验研究 非线性分析 抗弯承载力
原文传递
波形钢腹板连续梁桥错位法悬浇施工技术适用性研究 被引量:14
14
作者 李宁 卢勇 +1 位作者 陈成 杜松 《中外公路》 北大核心 2018年第1期145-147,共3页
以运宝黄河大桥副桥波形钢腹板箱梁对称悬浇施工为依托,探讨错位法悬浇施工工艺在该桥型的适用性。通过建立波形钢腹板箱梁局部实体电算模型,分析在一个悬浇施工阶段内,波形钢腹板承载能力、箱梁顶底板及钢混结合区混凝土应力分布状态,... 以运宝黄河大桥副桥波形钢腹板箱梁对称悬浇施工为依托,探讨错位法悬浇施工工艺在该桥型的适用性。通过建立波形钢腹板箱梁局部实体电算模型,分析在一个悬浇施工阶段内,波形钢腹板承载能力、箱梁顶底板及钢混结合区混凝土应力分布状态,根据分析结果,提出箱梁结构设计优化方案及施工工艺改进措施,为类似工程提供借鉴经验。 展开更多
关键词 错位法工艺 波形钢腹板 托底外包式连接 角隅弯矩 剪力钉 上翼缘拉应力
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钢桁结合梁整体节点及细节构造设计与研究 被引量:14
15
作者 乔晋飞 李凤芹 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第8期68-72,81,共6页
研究目的:(1)研究确定腹杆与节点板间合理的连接方式,使腹杆与节点板间传力简捷明确,腹杆端部应力分布均匀,提高腹杆抗疲劳性能;(2)研究确定横梁与弦杆间合理的连接方式,使横梁上翼缘接头构造满足结构疲劳性能要求,避免与之连接的下弦... 研究目的:(1)研究确定腹杆与节点板间合理的连接方式,使腹杆与节点板间传力简捷明确,腹杆端部应力分布均匀,提高腹杆抗疲劳性能;(2)研究确定横梁与弦杆间合理的连接方式,使横梁上翼缘接头构造满足结构疲劳性能要求,避免与之连接的下弦杆竖板发生层状撕裂破坏;(3)研究确定钢桁结合梁桥整体节点细节构造,使受力复杂的整体节点传力简捷明确,避免应力集中,改善结构疲劳性能。研究结论:(1)腹杆与节点板间采用全截面拼接,腹杆应力分布均匀,节点刚度大,杆件抗疲劳性能好。(2)横梁上翼缘接头板与弦杆间采用大弧过渡及熔透焊缝,焊缝质量等级要求为Ⅰ级,焊缝端部要求打磨锤击处理,可满足此处焊接疲劳性能要求。弦杆与横梁相交处,弦杆竖板突出30 mm并采用Q370qE-Z25钢材,可避免此处弦杆竖板发生层状撕裂。(3)在整体节点及其它钢结构设计细节中,贯彻大弧、缓坡、打磨、锤击等防裂、防断措施。可有效提高整体节点和其它细节构造的疲劳性能,满足结构抗疲劳性能要求。 展开更多
关键词 中宁黄河特大桥 整体节点 腹杆接头板 横梁上翼缘接头板 焊接 疲劳 打磨 锤击
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带延性增强型节点的屈曲约束支撑钢框架的抗地震倒塌能力 被引量:1
16
作者 何金洲 吕大刚 贾明明 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期107-114,共8页
地震作用下屈曲约束支撑钢框架结构的损伤分布通常是不均匀的,一旦梁柱节点或局部构件发生破坏,屈曲约束支撑的高延性就不能得以完全体现,且结构的局部失效和薄弱层的产生也容易导致结构倒塌。文中提出了两种改进型梁柱延性节点方案,将... 地震作用下屈曲约束支撑钢框架结构的损伤分布通常是不均匀的,一旦梁柱节点或局部构件发生破坏,屈曲约束支撑的高延性就不能得以完全体现,且结构的局部失效和薄弱层的产生也容易导致结构倒塌。文中提出了两种改进型梁柱延性节点方案,将其应用于屈曲约束支撑钢框架结构中,使结构整体延性、延性节点和构件局部延性相互协调,形成高延性结构。首先,建立了屈曲约束支撑-延性节点钢框架结构的有限元分析模型,并对模型的准确性和可靠性进行验证;然后,采用增量动力分析方法,分析了屈曲约束支撑钢框架结构整体延性变化对结构体系抗地震倒塌能力的影响;最后,基于倒塌裕度比对结构体系抗倒塌能力进行评价。结果表明:与刚性节点结构相比,采用狗骨节点、上翼缘连接节点的屈曲约束支撑钢框架结构的整体延性增加,结构倒塌裕度比增大,结构抗地震倒塌能力提高。 展开更多
关键词 延性 狗骨节点 上翼缘连接节点 屈曲约束支撑 倒塌裕度比
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坡屋面钢梁形式研究 被引量:1
17
作者 李涛 梁汝鸣 +2 位作者 和西良 葛序尧 付少帅 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S02期895-900,共6页
为研究坡屋面在不同坡度下采用何种钢梁形式对施工有利并便于设计,文章以济南都市阳台二组团C-7地块项目为实例,采用通用有限元软件ABAQUS就某一跨简支钢梁进行静力分析,探讨了六种不同倾角的倾斜上翼缘钢梁、普通钢梁以及上部设置单T... 为研究坡屋面在不同坡度下采用何种钢梁形式对施工有利并便于设计,文章以济南都市阳台二组团C-7地块项目为实例,采用通用有限元软件ABAQUS就某一跨简支钢梁进行静力分析,探讨了六种不同倾角的倾斜上翼缘钢梁、普通钢梁以及上部设置单T型和双T型构件的钢梁,其中普通钢梁作为对照组进行对比分析。结果表明:坡屋面坡度小于15°,即钢梁上翼缘倾角小于15°时,采用倾斜上翼缘钢梁是可行的,承载力和刚度与普通钢梁比没有显著降低,在设计时,模型中可按普通钢梁建模;坡屋面坡度大于15°时,建议采用单T型和双T型构件的钢梁,模型中仍可按普通钢梁建模,设计中有一定的富余度;在实际工程中根据坡屋面坡度不同选用合理的方案可达到节省材料或方便设计和施工的目的。 展开更多
关键词 倾斜上翼缘 坡屋面 钢梁
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荷兰瓦尔河桥更换斜拉索
18
《世界桥梁》 北大核心 2014年第3期94-94,共1页
荷兰瓦尔河桥(Waal Bridge ,见图1)1976年建成通车,全长1055 m ,分10跨布置,跨越瓦尔河的斜拉桥主桥长480 m ,跨径组成为(105+270+105) m 。主梁采用钢箱梁,上翼缘和下翼缘采用正交异性板。斜拉索沿桥梁的纵向中轴线锚固,... 荷兰瓦尔河桥(Waal Bridge ,见图1)1976年建成通车,全长1055 m ,分10跨布置,跨越瓦尔河的斜拉桥主桥长480 m ,跨径组成为(105+270+105) m 。主梁采用钢箱梁,上翼缘和下翼缘采用正交异性板。斜拉索沿桥梁的纵向中轴线锚固,由上、下2组斜拉索组成。靠上的一组斜拉索由5股钢绞线组成,靠下的1组由3股钢绞线组成。斜拉索采用通长索股,在桥塔索鞍处转向,单根索股的外直径为101 mm ,最大破断力为903 t 。 展开更多
关键词 斜拉索 荷兰 BRIDGE 正交异性板 上翼缘 钢绞线 组成 斜拉桥
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组合结构中Ⅰ型钢梁火灾下三面受热分析
19
作者 胡大柱 《建筑钢结构进展》 2005年第3期63-64,共2页
本文提出了一种组合结构中Ⅰ型钢梁在标准火灾升温条件下热反应分析的简化模型。此模型包括对流和辐射热传导模量、钢梁导热系数计算公式,以及估算梁上翼缘到楼板热传递的综合导热系数。热辐射分量考虑了燃烧介质吸热和放热过程中的热... 本文提出了一种组合结构中Ⅰ型钢梁在标准火灾升温条件下热反应分析的简化模型。此模型包括对流和辐射热传导模量、钢梁导热系数计算公式,以及估算梁上翼缘到楼板热传递的综合导热系数。热辐射分量考虑了燃烧介质吸热和放热过程中的热辐射。本文通计算程序估算不同工况下传递到混凝土的热量,其中二维Ⅰ型钢截面采用三个集中质量代替.这三个集中质量分别位于下翼缘、腹板与上翼缘的中心, 展开更多
关键词 组合结构 型钢梁 火灾 热分析 导热系数 集中质量 辐射热传导 简化模型 反应分析 计算公式 放热过程 燃烧介质 辐射分量 计算程序 上翼缘 热传递 热辐射 混凝土 估算 楼板 腹板
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预弯预应力梁的结构与应用
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作者 孙晓红 辛德仁 +2 位作者 金顺浩 付万军 马振羿 《黑龙江交通科技》 1999年第2期27-27,共1页
关键词 预应力梁 预应力施工 预弯 钢梁 桥梁上部结构 桥梁结构 纵向钢筋 小跨径桥梁 上翼缘
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