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题名动载桥梁钢结构贴角焊缝超声波探伤技术探索
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作者
黄飞安
赵成
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机构
比亚迪建设工程有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2020年第9期00026-00030,共5页
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文摘
钢结构行业中的超声波探伤一般是针对母材厚度不小于8mm的全熔透焊缝,有着全套的技术要求及验收方法,对于贴角焊缝一般都采用常规表面缺陷检测方法进行例如磁粉及渗透检测。但动载桥梁钢结构中标准将贴角焊缝定义为II级焊缝,并只给出了超声波验收等级,对于如何实现超声波检测并正确判定并未涉及,这块基本是靠每个桥梁制造单位的超声波探伤工程师的自行探索。本文通过对常规的超声波探伤原理的理论分析来研究贴角焊缝超声波探伤的难点及可行性,从理论的声波折射及对贴角焊缝探伤的盲区来确定出合适的探头尺寸及角度,并通过实际操作时的判定难易程度来进行一次反射波或二次反射波的选择,从而确定出探伤面,借鉴常规的全熔透焊缝的判定方法和动载桥梁钢结构标准的验收等级来制定贴角焊缝超声波探伤的评价体系,根据贴角焊缝焊接过程中最易产生的缺陷形式来制作相应的人工缺陷试板,最终通过人工缺陷的超声波探伤结果来验证几种型式的贴角焊缝超声波探伤技术的可行性及稳定性,优化贴角焊缝的超声波探伤工艺,简化缺陷的判定方式。
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关键词
钢结构
贴角焊缝
超声波探伤
一次波探伤法
二次波探伤法
验收等级
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分类号
TG441.7
[金属学及工艺—焊接]
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