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题名桁架支撑机翼布局客机的机翼质量计算
被引量：4
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作者
邢宇
余雄庆
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机构
南京航空航天大学航空宇航学院
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出处
《机械设计与制造工程》
2018年第2期83-86,共4页
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文摘
未来客机有可能采用桁架支撑机翼布局型式。针对桁架支撑机翼质量计算问题,采用基于结构有限元模型的优化方法对机翼结构尺寸进行设计,根据优化结果和经验方法估算整个桁架支撑机翼结构质量。优化设计结果表明,最大应变和发生屈曲处均位于桁架与主机翼连接处,主机翼的结构尺寸主要由应变约束决定,桁架的结构尺寸主要由屈曲约束决定。质量计算结果表明,桁架支撑机翼质量占全机质量的13.2%,与常规布局飞机机翼质量占全机质量的百分比相当。
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关键词
客机
桁架支撑机翼
有限元分析
结构优化
质量
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Keywords
commercial aircraft
truss - braced wing
finite element analysis
structure optimization
mass
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分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名面向支撑翼布局飞行器的总体参数分析与优化
被引量：1
- 2
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作者
邢宇
涂建秋
余雄庆
王宇
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机构
中国运载火箭技术研究院
南京航空航天大学航空学院
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出处
《机械设计与制造工程》
2023年第2期75-78,共4页
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文摘
支撑翼布局飞行器因其具有较大的展弦比和较小的耗油量,有望成为下一代绿色环保飞行器。应用MATLAB编程技术、结构有限元分析方法和OpenVSP开源软件,在参数化建模的基础上建立了适用于支撑翼布局飞行器的气动分析、质量估算、性能分析、操稳分析等分析模型,开发了一种面向支撑翼布局飞行器的总体参数分析程序,可用于在概念设计阶段确定其主要参数。以波音公司的支撑翼布局客机为基准,验证了该程序的合理性,并在此基础上进行了优化分析。结果表明,以起飞质量最小为优化目标时可采用展弦比较小的设计方案,以油耗最小为优化目标时可采用展弦比较大的设计方案。
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关键词
支撑翼
概念设计
计算程序
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Keywords
truss braced wing
conceptual design
program
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分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名颤振约束对支撑翼布局机翼结构质量的影响
被引量：1
- 3
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作者
邢宇
余雄庆
李文强
涂建秋
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机构
中国运载火箭技术研究院
南京航空航天大学航空学院
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出处
《机械设计与制造工程》
2021年第6期47-50,共4页
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文摘
支撑翼布局飞机的机翼展弦比较大,在机翼结构质量估算中应考虑颤振约束的影响。以单通道支撑翼布局客机为研究对象,基于结构有限元模型,应用结构优化方法,对比分析了不考虑颤振约束和考虑颤振约束对支撑翼布局机翼结构质量的影响。分析结果表明,考虑颤振约束后,主机翼的蒙皮厚度明显增加,整个机翼的质量增加了12.5%,颤振约束是影响支撑翼布局机翼质量的重要因素。
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关键词
客机
支撑翼布局
结构质量
颤振
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Keywords
commercial aircraft
truss-braced wing
structure mass
flutter
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分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名基于结构优化的支撑翼布局机翼质量特性分析
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作者
邢宇
肖国华
余雄庆
王宇
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机构
中国运载火箭技术研究院
南京航空航天大学航空学院
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出处
《机械设计与制造工程》
2023年第3期59-62,共4页
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文摘
支撑翼布局飞行器因其特有的桁架支撑结构,有效解决了大展弦比飞行器结构质量过大的难题。以波音公司提出的支撑翼布局飞行器为研究对象,应用结构有限元分析与优化方法,对比分析了桁架结构连接形式、颤振约束对支撑翼结构布局的影响。分析结果表明,桁架以固接形式连接可比铰接形式质量轻39.7%;在固接形式下,考虑颤振约束后机翼质量增加了11.9%。由此表明结构形式确定后,颤振约束是决定机翼质量的重要因素,在此基础上构建了面向支撑翼布局的质量代理模型,可用于在概念设计阶段快速评估机翼质量。
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关键词
支撑翼布局
机翼质量
结构连接形式
颤振
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Keywords
truss-braced wing
wing mass
joints
flutter
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分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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