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Ground movement induced by triple stacked tunneling with different construction sequences 被引量:3
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作者 Yao Hu Huayang Lei +4 位作者 Gang Zheng Liang Shi Tianqi Zhang Zhichao Shen Rui Jia 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2022年第5期1433-1446,共14页
This study tried to explore the ground movement induced by triple stacked tunneling(TST) with different construction sequences. A case study in Tianjin, China was used to investigate the ground movement during the TST... This study tried to explore the ground movement induced by triple stacked tunneling(TST) with different construction sequences. A case study in Tianjin, China was used to investigate the ground movement during the TST(upper tunneling(UT)). For this, a modified Peck formula was proposed to predict the surface settlement induced by TST. Next, three sets of finite element analyses(FEA) were used to compare the effects of construction sequences(i.e. UT, middle tunneling(MT), and lower tunneling(LT)) on vertical and lateral ground displacements. The results of Tianjin case and UT reveal that compared to a Gaussian distribution for a single tunnel, the surface settlement curve of triple stacked tunnels is a bimodal distribution. It seems that the proposed modified Peck formula can effectively predict the surface settlement induced by TST. The results of the three sets of FEA demonstrate that the construction sequence has a significant influence on the ground movement. Among the three construction sequences, the largest lateral displacement is observed in the MT and the smallest one in UT.The existing tunnel has an inhibitory effect on the vertical displacement. The maximum value of the lateral displacement occurs at the depth of the new tunnel in each construction sequence. 展开更多
关键词 Triple stacked tunneling(TST) Ground movement Construction sequence Case study Surface settlement prediction Finite element analysis
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Case Study on Synchronous Construction Technology for Secondary Lining of Large-diameter Single track Shiel Shield-bored ored Tunnel
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作者 WANG Zhenfei ZHAI Jinying(Translated) 《Chinese Railways》 2023年第2期29-34,共6页
The synchronous construction of the secondary lining during the boring of large-diameter shield faces challenges such as the design of the lining jumbo,the high requirements on the performance for the lining jumbo,the... The synchronous construction of the secondary lining during the boring of large-diameter shield faces challenges such as the design of the lining jumbo,the high requirements on the performance for the lining jumbo,the organization of the construction activities in the small and confined area,the horizontal transportation for shield boring and high safety management requirements.A super-long invert lining construction jumbo,as well as the matching California switch,is developed,which provides solution for the confliction between the invert lining construction and the horizontal transportation.The procedure and method for the synchronous operation of the shield boring and the secondary lining are developed by referring to the synchronous construction of the secondary lining during the boring of the TBMs in hard rocks.Due to the adoption of the synchronous operation of the shield boring and the secondary lining,the construction period is shortened and the construction cost is reduced.The paper can provide reference for the synchronous construction of the secondary lining in similar projects in the future. 展开更多
关键词 large-diameter shield-bored tunnel synchronous construction of secondary lining super-long invert lining construction jumbo California switch "arch+side wall"lining jumbo
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Exciton Dynamics in Stacked InGaAs/GaAs Quantum Rings Under Resonant Excitation
3
作者 R. Naouari W. Ouerghui +3 位作者 J. Martinez-Pastor M. A. Maaref D. Granados J. M. Garcia 《Journal of Modern Physics》 2011年第7期714-718,共5页
We report systematic temperature-dependent measurements of photoluminescence spectra in self-assembled InGaAs/GaAs quantum rings (QRs) under resonant excitation condition. We have studied the rise in temperature of th... We report systematic temperature-dependent measurements of photoluminescence spectra in self-assembled InGaAs/GaAs quantum rings (QRs) under resonant excitation condition. We have studied the rise in temperature of the ground-state intensity. The carrier transfer between the ground state of the small ring family towards the big-ring family of the bimodal size distribution is identified by analyzing the photoluminescence spectra. This effect is observed in very thin spacer and under resonant excitation. This situation makes important the lateral tunneling of excitons between rings under low temperatures (10 K). Tunneling time about 1ns was estimated at low temperature and compared to similar carrier transfer in quantum dots (QDs) found in the literature. 展开更多
关键词 Quantum RINGS VERTICAL stackS CARRIER tunnelING
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基于Stacking集成学习的盾构掘进地表沉降预测方法
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作者 郑一鸣 李刚 +2 位作者 季军 张孟喜 吴惠明 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第11期2233-2240,共8页
为提高盾构施工中地表最终沉降预测模型的准确性和泛化性,结合主成分分析(PCA)和多层堆叠集成算法(Multi-layer Stacking)提出PCA-Stacking盾构掘进地表沉降预测方法。该方法利用PCA算法对盾构掘进过程中产生的大量数据进行处理,以减少... 为提高盾构施工中地表最终沉降预测模型的准确性和泛化性,结合主成分分析(PCA)和多层堆叠集成算法(Multi-layer Stacking)提出PCA-Stacking盾构掘进地表沉降预测方法。该方法利用PCA算法对盾构掘进过程中产生的大量数据进行处理,以减少特征维度并提取关键信息;此外,通过多层Stacking算法将多个异质模型进行融合,在提高模型预测性能的同时避免子模型间的优化比选。依托上海市北横通道超大直径盾构隧道工程,对盾构工程中的多源数据进行处理,对比PCA处理前后Stacking模型的性能,并将PCA-Stacking模型与RF、XGBoost模型进行对比。研究结果表明:1)PCA处理前后,Stacking模型的R 2分别为0.792和0.831,PCA对Stacking模型性能有一定提高;2)超参数优化后,RF和XGBoost的R 2分别为0.748和0.612,其性能弱于未进行超参数优化的PCA-Stacking;3)PCA-Stacking模型对地表隆起、沉降变化高度都具有良好的预测能力;4)在盾构掘进地表沉降预测方面,异质子模型的PCA-Stacking算法优于同质子模型的集成算法。 展开更多
关键词 盾构隧道 地表沉降 机器学习 stacking集成学习 主成分分析(PCA)
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Supposition of graphene stacks to estimate the contact resistance and conductivity of nanocomposites
5
作者 Y.ZARE M.T.MUNIR +1 位作者 G.J.WENG K.Y.RHEE 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2024年第4期663-676,共14页
In this study,the effects of stacked nanosheets and the surrounding interphase zone on the resistance of the contact region between nanosheets and the tunneling conductivity of samples are evaluated with developed equ... In this study,the effects of stacked nanosheets and the surrounding interphase zone on the resistance of the contact region between nanosheets and the tunneling conductivity of samples are evaluated with developed equations superior to those previously reported.The contact resistance and nanocomposite conductivity are modeled by several influencing factors,including stack properties,interphase depth,tunneling size,and contact diameter.The developed model's accuracy is verified through numerous experimental measurements.To further validate the models and establish correlations between parameters,the effects of all the variables on contact resistance and nanocomposite conductivity are analyzed.Notably,the contact resistance is primarily dependent on the polymer tunnel resistivity,contact area,and tunneling size.The dimensions of the graphene nanosheets significantly influence the conductivity,which ranges from 0 S/m to90 S/m.An increased number of nanosheets in stacks and a larger gap between them enhance the nanocomposite's conductivity.Furthermore,the thicker interphase and smaller tunneling size can lead to higher sample conductivity due to their optimistic effects on the percolation threshold and network efficacy. 展开更多
关键词 graphene polymer composite stacked nanosheet tunneling conductivity contact resistance INTERPHASE
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基于机器学习的煤系地层TBM掘进巷道围岩强度预测
6
作者 丁自伟 高成登 +6 位作者 景博宇 黄兴 刘滨 胡阳 桑昊旻 徐彬 秦立学 《西安科技大学学报》 北大核心 2025年第1期49-60,共12页
为研究全断面掘进机(TBM)掘进参数与煤系地层岩体力学参数之间的互馈关系,准确、实时预测巷道围岩强度特征,基于TBM掘进过程中的现场监测,通过岩-机互馈关系分析,确定模型的输入特征参数,并建立了对应的数据库;将梯度提升决策树(GBDT)... 为研究全断面掘进机(TBM)掘进参数与煤系地层岩体力学参数之间的互馈关系,准确、实时预测巷道围岩强度特征,基于TBM掘进过程中的现场监测,通过岩-机互馈关系分析,确定模型的输入特征参数,并建立了对应的数据库;将梯度提升决策树(GBDT)、随机森林(RF)、支持向量回归(SVR)3种机器学习算法作为基学习器,线性回归(LR)算法作为元学习器,提出了一种基于Stacking集成算法的预测模型,并对比分析了Stacking集成算法与单一机器学习算法模型的预测性能。结果表明:二值判别与箱线图可有效对原始数据进行预处理;模型的主要输入特征参数为刀盘推力F、刀盘扭矩T、贯入度FPI、刀盘转速RPM、刀盘振动加速度A;Stacking模型在测试集上的拟合优度可达0.976,而均方误差、平均绝对误差、平均绝对百分误差分别仅有0.031,0.148和0.092,与其他3种模型相比,其拟合优度最高,误差指标数值最小,集成模型具有更高的预测精度,能够有效地预测煤矿TBM掘进巷道围岩点荷载强度。研究验证了Stacking模型的准确性,可为煤矿TBM掘进参数控制和巷道支护参数调整提供科学的参考依据。 展开更多
关键词 煤矿全断面掘进机 TBM掘进参数 stacking集成算法 数据预处理 围岩强度预测
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盾构隧道超小净距叠线地段支撑台车加固效果
7
作者 朱禹 龚怀世 +4 位作者 罗业华 严晓周 曾梓越 李洪斌 曾勇 《岩土工程技术》 2025年第1期113-121,共9页
在盾构隧道超小净距上下叠线地段施工时,控制隧道管片变形与管片应力状态是确保盾构施工安全的关键。广州地铁十二号线采用支撑台车对先行隧道进行加固,为探明支撑台车的加固效果,利用有限差分软件FLAC 3D建立计算模型,针对未用加固措... 在盾构隧道超小净距上下叠线地段施工时,控制隧道管片变形与管片应力状态是确保盾构施工安全的关键。广州地铁十二号线采用支撑台车对先行隧道进行加固,为探明支撑台车的加固效果,利用有限差分软件FLAC 3D建立计算模型,针对未用加固措施与采用支撑台车两种情况下的隧道管片变形、管片应力状态沉降进行对比分析。结果表明:叠线地段盾构隧道施工时,隧道管片变形影响范围为与开挖面相距5 m左右;支撑台车对先行隧道加固效果显著,其管片竖向和横向最大变形分别减小42.7%和56.7%;支撑台车的应用使邻近既有隧道竖向变形减小14.4%~24.71%,有利于既有隧道运营安全;采用支撑台车不会导致管片开裂,仅引起管片局部出现应力集中现象。 展开更多
关键词 盾构隧道 超小净距 叠线地段 支撑台车 管片变形 管片应力状态
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机械式立体车库钢结构分析及优化
8
作者 李鹏程 李梅 《浙江万里学院学报》 2025年第1期91-96,共6页
近年来,城市汽车保有量逐年增加,大多数城市出现停车难问题,甚至一位难求。为了缓解城市停车问题,文章提出了巷道堆垛式机械立体车库,该车库既可停放公交车也可停放小轿车。为保证设计的车库能够满足实际的工作需求,对车库的钢框架结构... 近年来,城市汽车保有量逐年增加,大多数城市出现停车难问题,甚至一位难求。为了缓解城市停车问题,文章提出了巷道堆垛式机械立体车库,该车库既可停放公交车也可停放小轿车。为保证设计的车库能够满足实际的工作需求,对车库的钢框架结构在ANSYS中建立立体车库的框架有限元分析模型,研究车库偏载和满载工况的力学性能,经分析当车库偏载和满载时钢结构的应力应变数值均在容许范围之内。为使设计保留一定的安全裕度,并使车库满足安全使用条件下进行轻量化设计,选取不同横截面积的H型钢并进行分析,经过分析选取合适的横截面参数,完成车库框架的结构优化,并对车库框架偏载和满载状态进行模态分析,验证框架的稳定性。优化后的车库轻量化与设计之初有了较明显的提升,质量可减轻23.78%。文章的分析可为机械式立体车库的设计和工程使用提供相应的参考数据。 展开更多
关键词 巷道堆垛 机械式立体车库 应力应变分析 结构优化
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Typical Underwater Tunnels in the Mainland of China and Related Tunneling Technologies 被引量:11
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作者 Kairong Hong 《Engineering》 SCIE EI 2017年第6期871-879,共9页
In the past decades, many underwater tunnels have been constructed in the mainland of China, and great progress has been made in related tunneling technologies. This paper presents the history and state of the art of ... In the past decades, many underwater tunnels have been constructed in the mainland of China, and great progress has been made in related tunneling technologies. This paper presents the history and state of the art of underwater tunnels in the mainland of China in terms of shield-bored tunnels, drill-and-blast tunnels, and immersed tunnels. Typical underwater tunnels of these types in the mainland of China are described, along with innovative technologies regarding comprehensive geological prediction, grouting-based consolidation, the design and construction of large cross-sectional tunnels with shallow cover in weak strata, cutting tool replacement under limited drainage and reduced pressure conditions, the detection and treatment of boulders, the construction of underwater tunnels in areas with high seismic intensity, and the treatment of serious sedimentation in a foundation channel of immersed tunnels. Some suggestions are made regarding the three potential great strait-crossing tunnels-the Qiongzhou Strait-Crossing Tunnel, Bohai Strait-Crossing Tunnel, and Taiwan Strait-Crossing Tunnel--and issues related to these great strait-crossing tunnels that need further study are proposed. 展开更多
关键词 Underwater tunnel Strait-crossing tunne shield-bored tunnel Immersed tunnel Drill and blast
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Real-time prediction of rock mass classification based on TBM operation big data and stacking technique of ensemble learning 被引量:26
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作者 Shaokang Hou Yaoru Liu Qiang Yang 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2022年第1期123-143,共21页
Real-time prediction of the rock mass class in front of the tunnel face is essential for the adaptive adjustment of tunnel boring machines(TBMs).During the TBM tunnelling process,a large number of operation data are g... Real-time prediction of the rock mass class in front of the tunnel face is essential for the adaptive adjustment of tunnel boring machines(TBMs).During the TBM tunnelling process,a large number of operation data are generated,reflecting the interaction between the TBM system and surrounding rock,and these data can be used to evaluate the rock mass quality.This study proposed a stacking ensemble classifier for the real-time prediction of the rock mass classification using TBM operation data.Based on the Songhua River water conveyance project,a total of 7538 TBM tunnelling cycles and the corresponding rock mass classes are obtained after data preprocessing.Then,through the tree-based feature selection method,10 key TBM operation parameters are selected,and the mean values of the 10 selected features in the stable phase after removing outliers are calculated as the inputs of classifiers.The preprocessed data are randomly divided into the training set(90%)and test set(10%)using simple random sampling.Besides stacking ensemble classifier,seven individual classifiers are established as the comparison.These classifiers include support vector machine(SVM),k-nearest neighbors(KNN),random forest(RF),gradient boosting decision tree(GBDT),decision tree(DT),logistic regression(LR)and multilayer perceptron(MLP),where the hyper-parameters of each classifier are optimised using the grid search method.The prediction results show that the stacking ensemble classifier has a better performance than individual classifiers,and it shows a more powerful learning and generalisation ability for small and imbalanced samples.Additionally,a relative balance training set is obtained by the synthetic minority oversampling technique(SMOTE),and the influence of sample imbalance on the prediction performance is discussed. 展开更多
关键词 tunnel boring machine(TBM)operation data Rock mass classification stacking ensemble learning Sample imbalance Synthetic minority oversampling technique(SMOTE)
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SCANNING TUNNELING MICROSCOPY OF (CrFe)7C3 被引量:1
11
《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 1995年第1期19-22,共4页
The microstructure of(CrFe)_7C_3 has been studied with scanning tunneling microscopy.It shows that a carbide consists of colonies which are full of stacking faults. The stacking faults in one colony are parallel while... The microstructure of(CrFe)_7C_3 has been studied with scanning tunneling microscopy.It shows that a carbide consists of colonies which are full of stacking faults. The stacking faults in one colony are parallel while those in different colonies lie at angle with each other. 展开更多
关键词 scanning tunneling microscopy stacking fault (CrFe)_7C_3
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IPv6过渡机制分析与Tunnel Broker的实现
12
作者 文辉 党小超 《计算机与现代化》 2006年第5期105-108,共4页
IPv4向IPv6的过渡是网络发展的必然趋势,为了尽可能地平滑过渡到IPv6网络,人们提出了多种解决方法。本文讨论了几种主流的过渡机制,并就一个基于隧道代理的过渡方案详细地研究了其工作机制及流程,并进行了实验。实验证明,该方案有效地... IPv4向IPv6的过渡是网络发展的必然趋势,为了尽可能地平滑过渡到IPv6网络,人们提出了多种解决方法。本文讨论了几种主流的过渡机制,并就一个基于隧道代理的过渡方案详细地研究了其工作机制及流程,并进行了实验。实验证明,该方案有效地实现了对现有IPv4网络向IPv6的升级,并保证了IPv4网络与IPv6网络的互连互通。 展开更多
关键词 IPV6 双栈协议 构造型隧道 隧道代理
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超薄Si_3N_4/SiO_2(N/O)stack栅介质及器件
13
作者 林钢 徐秋霞 《Journal of Semiconductors》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期115-119,共5页
成功制备了EOT(equivalentoxidethickness)为 2 1nm的Si3 N4/SiO2 (N/O)stack栅介质 ,并对其性质进行了研究 .结果表明 ,同样EOT的Si3 N4/SiO2 stack栅介质和纯SiO2 栅介质比较 ,前者在栅隧穿漏电流、抗SILC性能、栅介质寿命等方面都... 成功制备了EOT(equivalentoxidethickness)为 2 1nm的Si3 N4/SiO2 (N/O)stack栅介质 ,并对其性质进行了研究 .结果表明 ,同样EOT的Si3 N4/SiO2 stack栅介质和纯SiO2 栅介质比较 ,前者在栅隧穿漏电流、抗SILC性能、栅介质寿命等方面都远优于后者 .在此基础上 ,采用Si3 N4/SiO2 stack栅介质制备出性能优良的栅长为 0 12 μm的CMOS器件 ,器件很好地抑制了短沟道效应 .在Vds=Vgs=± 1 5V下 ,nMOSFET和pMOSFET对应的饱和电流Ion分别为5 84 3μA/ μm和 - 2 81 3μA/ μm ,对应Ioff分别是 8 3nA/ μm和 - 1 3nA/ μm . 展开更多
关键词 超薄Si3N4/SiO2(N/O)stack栅介质 栅隧穿漏电流 SILC特性 栅介质寿命 CMOS器件
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隧道爆破作用下堆积层边坡稳定性的耦合数值分析 被引量:1
14
作者 黄锋 李硕 +3 位作者 李思远 杨永浩 董广法 张庆明 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第26期11111-11120,共10页
隧道施工爆破荷载会对地表边坡产生较大的动力扰动,加上堆积层边坡自身稳定性较差,极易形成堆积层滑坡、隧道塌方等工程事故。以渝湘高速樵坪山隧道工程为背景,结合CT扫描技术和PFC中clump命令,建立土石混合体颗粒流堆积层边坡数值模型... 隧道施工爆破荷载会对地表边坡产生较大的动力扰动,加上堆积层边坡自身稳定性较差,极易形成堆积层滑坡、隧道塌方等工程事故。以渝湘高速樵坪山隧道工程为背景,结合CT扫描技术和PFC中clump命令,建立土石混合体颗粒流堆积层边坡数值模型并开展动三轴试验对堆积体模型的力学参数进行标定,运用FLAC^(3D)-PFC^(3D)耦合分析方法研究隧道开挖爆破作用下不同堆积层厚度边坡的稳定性。结果表明,在爆炸应力波的作用下,随着堆积层厚度从0.25倍隧道跨径增加至1.0倍时,堆积层颗粒速度减少4倍左右且颗粒松动范围几乎消失,颗粒沉降量从2 cm缓慢降至1 cm后保持稳定,颗粒间粘结与张拉力链比值从2.2迅速增加至4.5,此后颗粒间的张拉破坏作用较小,颗粒间不易发生滑移,堆积层稳定性较好;在超过1.0倍隧道跨径后,爆破产生的塑性区面积基本呈对称分布,且接近于隧道横断面面积,塑性区位于基岩范围内且集中在拱顶和拱底附近;总体上,当堆积层厚度超过1.0倍隧道跨径后,可显著降低隧道开挖爆破对边坡的动力扰动影响,研究结果可为隧道洞口段的设计与施工提供理论依据。 展开更多
关键词 隧道工程 爆破荷载 连续-非连续耦合 堆积层边坡 动力稳定性
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半U形隧道火灾补气速度和最高烟气温升的机器学习预测
15
作者 徐志胜 殷耀龙 +2 位作者 王轩 雷志强 陈诗仪 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3376-3388,共13页
半U形隧道是考虑火灾发生在水下隧道变坡点前而简化得到的隧道结构,通过理论推导很难建立有关烟气运动参数预测模型。因此,借助于FDS数值模拟和机器学习对320组火灾工况进行模拟分析和机器学习预测。结果表明:纵向风速的增大对于空气补... 半U形隧道是考虑火灾发生在水下隧道变坡点前而简化得到的隧道结构,通过理论推导很难建立有关烟气运动参数预测模型。因此,借助于FDS数值模拟和机器学习对320组火灾工况进行模拟分析和机器学习预测。结果表明:纵向风速的增大对于空气补充速度会有一定的抑制效果,BP神经网络在测试集和训练集上的预测效果较其他机器学习模型更为精确,决定系数R~2能够达到0.99;通过Shap值对影响隧道内空气补充速度的特征因素按重要性从高到低排序依次为高度效应、热效应、风效应;最高烟气温升受风速影响,坡高小则温升随风速减小剧烈,坡高大时风速影响不显著,并且相较于其他机器学习方法,BP神经网络和理论计算均能准确预测烟气最高温升,R~2均大于0.9。研究结合数值模拟与机器学习,为高效预测隧道火灾动力学行为及通风排烟系统优化设计提供了新方法。 展开更多
关键词 安全工程 半U形隧道火灾 烟囱效应 空气补充速度 最高烟气温升 机器学习
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集成卷积神经网络和视觉Transformer的隧道掌子面岩性判识研究 被引量:1
16
作者 向露露 童建军 +2 位作者 王明年 苗兴旺 叶沛 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第5期1056-1067,I0078-I0089,共24页
为研究综合高效的隧道掌子面岩性智能分类方法,首先,通过收集高铁沿线施工隧道高清掌子面照片、地质素描图及工程地质说明,筛选并统计出灰岩、泥岩、砂岩、玄武岩4种岩性,在此基础上,采用图像增强扩充样本数量并构建岩性样本集;然后,基... 为研究综合高效的隧道掌子面岩性智能分类方法,首先,通过收集高铁沿线施工隧道高清掌子面照片、地质素描图及工程地质说明,筛选并统计出灰岩、泥岩、砂岩、玄武岩4种岩性,在此基础上,采用图像增强扩充样本数量并构建岩性样本集;然后,基于上述样本集分别构建ResNet50V2岩性分类迁移模型及VIT岩性分类模型,对比二者岩性分类效果,并采用Stacking方法集成2种模型的分类特点;最后,通过对比3种元学习器(逻辑回归、支持向量机、决策树)对2种模型的集成融合效果来选取最适用的元学习器。结果表明:采用逻辑回归集成ResNet50V2及VIT所构建的集成模型对岩性的分类效果最好,能充分融合掌子面岩性的全、局部特征来进行分类,模型准确率达到93.8%。 展开更多
关键词 隧道 掌子面岩性 卷积神经网络 视觉Transformer 集成学习 stacking方法
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盾构渣土置拌同步浆液及其在叠落隧道应用研究 被引量:1
17
作者 周艳家 杨国华 +1 位作者 王炜 李闻韬 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第3期135-140,共6页
针对盾构渣土资源化利用,依托苏州轨道交通8号线,基于实验室研究改进固化材料配比,将区间线路盾构渣土置拌成符合工程要求的同步注浆浆液。同时,新建8号线双线盾构隧道与既有3号线双线隧道在唐庄站交汇,形成两层四线叠落的特殊工况。本... 针对盾构渣土资源化利用,依托苏州轨道交通8号线,基于实验室研究改进固化材料配比,将区间线路盾构渣土置拌成符合工程要求的同步注浆浆液。同时,新建8号线双线盾构隧道与既有3号线双线隧道在唐庄站交汇,形成两层四线叠落的特殊工况。本项目使用的渣土浆液稠度约为113 mm,7 d强度≥1 MPa,28 d强度≥2.5 MPa,满足工程要求。掘进过程中既有隧道结构的监测数据表明,盾构渣土浆液可以有效地控制新建盾构对既有建(构)筑物的影响。利用盾构渣土制备同步注浆浆液可实现渣土资源化利用,在推进绿色建造的同时降低隧道(双线)施工成本约75万元/km。 展开更多
关键词 城市轨道交通 盾构渣土 注浆材料 绿色建造 叠落隧道
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煤矿岩巷TBM掘进随掘地震信号特征及其应用 被引量:1
18
作者 党保全 郭立全 +2 位作者 张延喜 任永乐 李圣林 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第6期46-53,60,共9页
随掘地震超前探测技术可实现探掘平行,为巷道快速智能掘进场景下实时、精准地质保障提供了可能。随掘震源产生的是复杂、变频、连续信号,信号特征认知直接影响数据处理与成像精度,而目前针对岩巷全断面掘进机(TBM)随掘地震信号特征的认... 随掘地震超前探测技术可实现探掘平行,为巷道快速智能掘进场景下实时、精准地质保障提供了可能。随掘震源产生的是复杂、变频、连续信号,信号特征认知直接影响数据处理与成像精度,而目前针对岩巷全断面掘进机(TBM)随掘地震信号特征的认知仍不清晰,且暂时还没有针对性开展过信号处理与成像研究工作。针对上述问题,以谢桥煤矿瓦斯治理巷TBM随掘地震超前探测试验为例,分析了刀盘先导信号与岩壁接收信号的时间域、频率域及时频域特征:岩巷TBM随掘地震信号中不同振幅能量成分比例呈现金字塔形,但分布随机,不对称程度较高;机械运转信号能量较大,刀盘先导信号强度是岩壁接收信号的200倍左右;频率域变频特征明显;机械运转信号基础频率较低,刀盘先导信号频率成分主要集中在10~80 Hz与150~200 Hz,主频为36.99 Hz,岩壁接收信号频率成分主要集中在50~200 Hz,主频为137.97 Hz;刀盘先导信号较岩壁接收信号时频域能量团分布更为规则,多次震源激发现象明显,能量团之间的差异性特征表明了多次震源激发时振幅能量与持续时间的随机性。利用脉冲化算法与绕射叠加偏移成像方法对岩巷TBM随掘地震信号进行数据处理与成像试验,结果表明:(1)脉冲化等效单炮记录与利用常规震源得到的超前探测单炮记录特征一致性较强,同相轴清晰且连续性较好,可满足现场探测分析需要。(2)对探测范围内岩体情况的超前预报结果与实际揭露情况一致,说明岩巷TBM随掘地震超前探测可提供有效地质保障。 展开更多
关键词 煤矿岩巷掘进 随掘地震超前探测 随掘地震信号 全断面硬岩掘进机 刀盘先导信号 岩壁接收信号 绕射叠加偏移成像
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盾构隧道内堆载对基坑开挖引起的隧道上浮量的控制效果研究
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作者 魏纲 周烨波 +1 位作者 王哲 翁家华 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2727-2736,共10页
基坑开挖会引起下卧盾构隧道产生上浮,隧道内堆载可以有效控制上浮量。本文采用两阶段方法,推导隧道内堆载措施下基坑开挖引起的盾构隧道上浮量计算公式。首先,基于影像源法计算基坑开挖坑底隆起引起的隧道附加应力,采用能够考虑土质条... 基坑开挖会引起下卧盾构隧道产生上浮,隧道内堆载可以有效控制上浮量。本文采用两阶段方法,推导隧道内堆载措施下基坑开挖引起的盾构隧道上浮量计算公式。首先,基于影像源法计算基坑开挖坑底隆起引起的隧道附加应力,采用能够考虑土质条件的方法计算得到隧道内堆载引起的隧道附加应力,叠加得到总的附加应力;其次,采用转动与错台协同模型计算得到隧道受力与变形;使用Midas有限元软件对具体工况进行三维建模,并将隧道纵向隆起量数值模拟结果与公式计算结果进行对比。研究结果表明:本文方法计算结果与有限元模拟结果较吻合,验证了本文方法的合理性;假设基坑开挖长度为L,最佳堆载范围为距离堆载中心±L/3范围内,超出最佳范围时堆载控制效果减弱;土体内摩擦角对隧道变形影响较大,土体内摩擦角越小,堆载对隧道变形的控制效果越好。 展开更多
关键词 基坑工程 盾构隧道 隧道内堆载 影像源法 附加应力
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地下通道开挖反压加固对地铁隧道变形影响分析
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作者 田帅 李豪强 +2 位作者 蔺云宏 李明宇 曹国旭 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S2期924-930,共7页
为研究不同控制措施下基坑开挖对下卧隧道拱顶竖向位移的影响,依托郑州市二七广场隧道工程,在验证数值计算可靠性的基础上,利用有限差分软件MIDAS GTS对地层加固与反压两种措施下隧道拱顶竖向位移的变形规律进行分析,并采用正交试验方... 为研究不同控制措施下基坑开挖对下卧隧道拱顶竖向位移的影响,依托郑州市二七广场隧道工程,在验证数值计算可靠性的基础上,利用有限差分软件MIDAS GTS对地层加固与反压两种措施下隧道拱顶竖向位移的变形规律进行分析,并采用正交试验方法研究加固宽度、加固深度、反压宽度和反压荷载对隧道拱顶竖向位移的影响。结果表明:在类似工程中,随着上跨基坑坑底加固宽度和深度的增加,下卧地铁盾构隧道拱顶竖向位移随之非线性递减,且其纵向变形曲线拟合函数的宽度系数i呈非线性增大;随着反压荷载和反压范围的增加,下卧地铁盾构隧道拱顶竖向位移随之线性递减;坑底加固深度对下卧地铁盾构隧道的影响程度要依次大于反压荷载、加固宽度及反压宽度;坑底加固设计时,建议加固宽度和加固深度易设为基坑开挖深度的0.3倍和0.4倍;坑底加固与反压堆载综合设计时,从变形控制效果、施工流程、施工成本3个方面考虑,正交试验的16组方案中,方案4和方案15控制效果最佳,其中方案4施工成本低于方案15,方案15的变形控制效果优于方案4。本文成果可为粉质黏土或粉土地层条件下类似工程提供设计依据。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构隧道 地下通道 土体加固 堆载反压
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