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Non-equal-interval direct optimizing Verhulst model that x(n) be taken as initial value and its application 被引量:2
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作者 Luo, Youxin Chen, Mianyun +1 位作者 Che, Xiaoyi He, Zheming 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2008年第S1期17-21,共5页
To overcome the deficiencies of the existing Verhulst GM(1,1) model, based on the existing grey theory, a non-equal-interval direct optimum Verhulst GM(1,1) model is built which chooses a modified n-th component x(n) ... To overcome the deficiencies of the existing Verhulst GM(1,1) model, based on the existing grey theory, a non-equal-interval direct optimum Verhulst GM(1,1) model is built which chooses a modified n-th component x(n) of X(0) as the starting condition of the grey differential model. It optimizes a modified β value and the background value, and takes two times fitting optimization. The new model extends equal intervals to non-equal-intervals and is suitable for general data modelling and estimating parameters of the direct Verhulst GM(1,1). The new model does not need to pre-process the primitive data, nor accumulate generating operation (AGO) and inverse accumulated generating operation (IAGO). It is not only suitable for equal interval data modelling, but also for non-equal interval data modelling. As the new information is fully used and two times fitting optimization is taken, the fitting accuracy is the highest in all existing models. The example shows that the new model is simple and practical. The new model is worth expanding on and applying in data processing or on-line monitoring for tests, social sciences and other engineering sciences. 展开更多
关键词 grey system data processing Verhulst GM(1 1) non-equal interval direct modelling OPTIMUM background value two times fitting
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The Non-Equidistant Grey GRM (1, 1) Model and Its Application 被引量:1
2
作者 Ruibiao Zou Zouxin Mou Wei Yi 《International Journal of Modern Nonlinear Theory and Application》 2012年第2期51-54,共4页
Applying the modeling method of Grey system and accumulated generating operation of reciprocal number for the problem of lower precision as well as lower adaptability in non-equidistant GM (1, 1) model, the calculatio... Applying the modeling method of Grey system and accumulated generating operation of reciprocal number for the problem of lower precision as well as lower adaptability in non-equidistant GM (1, 1) model, the calculation formulas were deduced and a non-equidistant GRM (1, 1) model generated by accumulated generating operation of reciprocal number was put forward .The grey GRM (1, 1) model can be used in non-equal interval & equal interval time series and has the characteristic of high precision as well as high adaptability. Example validates the practicability and reliability of the proposed model. 展开更多
关键词 BACKGROUND Value GREY MODEL GRM (1 1) Generated by Accumulated GENERATING Operation of Reciprocal Number non-equal interval ACCUMULATION Generation Operation GREY System
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基于改进灰色-马尔可夫链的轨道不平顺发展预测方法 被引量:11
3
作者 曲建军 高亮 +1 位作者 辛涛 郑晓莉 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期107-111,共5页
轨道不平顺的发展受轨道、荷载、自然等因素的影响,它们的综合作用使轨道不平顺的发展过程呈现出趋势性和随机性特征.将灰色GM(1,1)预测理论与马尔可夫链预测理论相结合,提出一种适应轨道系统的改进灰色-马尔可夫链组合预测模型.新模型... 轨道不平顺的发展受轨道、荷载、自然等因素的影响,它们的综合作用使轨道不平顺的发展过程呈现出趋势性和随机性特征.将灰色GM(1,1)预测理论与马尔可夫链预测理论相结合,提出一种适应轨道系统的改进灰色-马尔可夫链组合预测模型.新模型较好地处理了轨道系统内部各种不确定因素的影响,并能够充分挖掘历史数据给予的信息.应用新模型对轨道质量指数TQI进行实例计算,表明其具有很好的预测精度. 展开更多
关键词 轨道不平顺 轨道质量指数 灰色模型 马尔可夫链 发展预测 非等时距
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PVA-FRCC抗压强度增长规律灰色理论分析 被引量:1
4
作者 刘曙光 张彦波 +2 位作者 张菊 闫长旺 马飞 《人民黄河》 CAS 北大核心 2016年第12期136-140,共5页
为评价龄期对PVA纤维增强水泥基复合材料(PVA-FRCC)立方体抗压强度的影响,采用灰色系统理论对非等时距(14、28、56、90 d)的抗压强度原始序列进行等时距(9、35、61、87 d)处理,并构建微分模型,得到非等时距GM(1,1)模型。采用残差和后验... 为评价龄期对PVA纤维增强水泥基复合材料(PVA-FRCC)立方体抗压强度的影响,采用灰色系统理论对非等时距(14、28、56、90 d)的抗压强度原始序列进行等时距(9、35、61、87 d)处理,并构建微分模型,得到非等时距GM(1,1)模型。采用残差和后验差检验验证了该模型的合理性,并对抗压强度作了进一步预测。结果表明:非等时距GM(1,1)模型符合PVA-FRCC抗压强度的发展规律,精度较高,预测值与试验值相吻合且收敛,可以方便可靠地预测PVA-FRCC的立方体抗压强度。 展开更多
关键词 PVA纤维增强水泥基复合材料 龄期 抗压强度 非等时距GM(1 1)模型 灰色系统理论
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非等间距WGM-AR模型在基坑周边建筑物沉降预测中的应用 被引量:10
5
作者 周永领 黄其欢 《测绘工程》 CSCD 2014年第6期43-45,49,共4页
非等间距GM(1,1)模型在不等时间间隔序列的趋势分析和预测方面具有重要作用,在此基础上,提出一种基于非等间距加权GM(1,1)模型和自回归AR(p)模型相结合的非等间距加权灰色自回归模型(非等间距WGM-AR模型)。将基坑周边建筑物沉降监测数... 非等间距GM(1,1)模型在不等时间间隔序列的趋势分析和预测方面具有重要作用,在此基础上,提出一种基于非等间距加权GM(1,1)模型和自回归AR(p)模型相结合的非等间距加权灰色自回归模型(非等间距WGM-AR模型)。将基坑周边建筑物沉降监测数据视为具有确定趋势的非等时间序列,对序列进行平滑处理,利用非等间距加权GM(1,1)模型提取该时序中的确定性趋势项,用自回归AR(p)模型分析生成的等间距序列中的随机项,并采用内插法得到沉降监测序列的随机项。将组合模型与非等间距GM(1,1)模型计算结果对比分析,结果表明,组合模型具有更高的预测精度,在基坑周边建筑物沉降预测中具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 非等间距 加权模型 模型 沉降预测
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基于改进GM(1,1)与WOA-LSSVM组合预测模型的轨道不平顺预测 被引量:9
6
作者 冯超 余朝刚 +1 位作者 孙雷 秦鑫 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第4期34-39,46,共7页
在保障列车行车安全的前提下对轨道不平顺的发展趋势进行预测,可以提高线路维护效率。根据轨检车的历史轨检TQI数值进行分析,提出一种基于非等时距近似非齐次的GM(1,1)模型与鲸鱼算法优化的最小二乘支持向量机的组合预测模型。对非等时... 在保障列车行车安全的前提下对轨道不平顺的发展趋势进行预测,可以提高线路维护效率。根据轨检车的历史轨检TQI数值进行分析,提出一种基于非等时距近似非齐次的GM(1,1)模型与鲸鱼算法优化的最小二乘支持向量机的组合预测模型。对非等时距GM(1,1)模型的灰作用量进行优化,并设置加权矩阵,对不同检测时间的数据赋予不同权值,建立非等时距近似非齐次的GM(1,1)模型,得到初步预测值。在此基础上,利用鲸鱼算法优化的最小二乘支持向量机(WOA-LSSVM)对残差进行修正,得到最终预测值。分别对某线上行两段线路的轨道不平顺TQI值进行预测,结果表明:该预测方法相对误差平均值分别为2. 316%和1. 67%,后验差分别为0. 093和0. 068,精度等级达到1级,实现了轨道不平顺较高精度的预测。 展开更多
关键词 轨道不平顺 非等时距 GM(1 1) WOA-LSSVM 残差修正
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优化非等时距加权灰色-时序组合模型在地铁监测中的应用
7
作者 黄浩 苏小文 凌青 《测绘与空间地理信息》 2021年第9期201-204,共4页
对某地铁工程沉降数据进行建模预测,可以掌握其变形规律并预测变形趋势。本文将传统非等时距灰色模型引入时距权比系数,按照不同的生成及还原方式构建3种预测模型,并确定最优拟合序列。在此基础上,组合时序模型对残差部分进行处理,建立... 对某地铁工程沉降数据进行建模预测,可以掌握其变形规律并预测变形趋势。本文将传统非等时距灰色模型引入时距权比系数,按照不同的生成及还原方式构建3种预测模型,并确定最优拟合序列。在此基础上,组合时序模型对残差部分进行处理,建立优化非等时距加权灰色-时序组合模型,结合工程实例进行验证。结果表明,优化非等时距加权灰色-时序组合模型在地铁监测中具有实用性。 展开更多
关键词 地铁监测 非等时距加权灰色模型 时距权比系数 时序模型
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基于非等时距加权灰色模型与神经网络的组合预测算法 被引量:39
8
作者 韩晋 杨岳 +1 位作者 陈峰 李雄兵 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2013年第4期408-419,共12页
非等时距预测算法在不等时间间隔序列的趋势分析与预测方面具有重要作用.在传统灰色预测理论的基础上,提出一种基于非等时距加权灰色模型和神经网络的组合预测算法.通过构建非等时距加权灰色预测模型,将原始数据序列的平均值作为累加序... 非等时距预测算法在不等时间间隔序列的趋势分析与预测方面具有重要作用.在传统灰色预测理论的基础上,提出一种基于非等时距加权灰色模型和神经网络的组合预测算法.通过构建非等时距加权灰色预测模型,将原始数据序列的平均值作为累加序列初值,将连续累积函数的积分面积作为背景值,对累加序列进行加权处理,以真实反映时间序列发展对预测结果的影响.在此基础上,引入BP神经网络对灰色预测的残差序列进行修正,进一步提高了预测精度.经算例验证,该算法预测精度达到1级,且高于类似算法. 展开更多
关键词 预测 非等时距 灰色模型 加权 神经网络 残差修正
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基于非等时距加权灰色模型与神经网络的轨道不平顺预测 被引量:28
9
作者 韩晋 杨岳 +1 位作者 陈峰 吴湘华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期81-87,共7页
对轨道不平顺的发展趋势进行有效预测,可以提高铁路线路养护的维修效率,保障行车安全。根据轨道不平顺的发展特性,提出一种基于非等时距加权灰色理论和神经网络法的组合预测方法。该方法通过构建非等时距加权灰色预测模型,将原始TQI序... 对轨道不平顺的发展趋势进行有效预测,可以提高铁路线路养护的维修效率,保障行车安全。根据轨道不平顺的发展特性,提出一种基于非等时距加权灰色理论和神经网络法的组合预测方法。该方法通过构建非等时距加权灰色预测模型,将原始TQI序列的平均值作为累加序列初值,将连续累积函数的积分面积作为背景值,对累加序列进行加权处理,较好地反映了时间序列对轨道不平顺预测结果的贡献。在此基础上,引入BP神经网络模型对TQI预测的残差序列进行修正,较好地克服了单一模型预测精度偏低的不足。分别对沪昆线上行两段线路的轨道不平顺进行预测,结果表明该预测方法相对误差平均值分别为2.76%和2.08%,预测结果的后验差比值分别为0.121和0.151,精度等级达到1级。 展开更多
关键词 轨道不平顺 神经网络 非等时距 灰色模型 加权 残差修正
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基于灰色Verhulst的网络安全态势感知模型 被引量:29
10
作者 赵国生 王慧强 王健 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期798-801,共4页
为了满足对抗性环境中对网络安全监测和预警的需要,提出了一种非等时距灰色Verhulst残差修正的安全态势感知模型.由非等时距的原始采样风险数据序列入手,根据累加序列所呈现出"S"形或反"S"形的摆动特征,选用灰色Ver... 为了满足对抗性环境中对网络安全监测和预警的需要,提出了一种非等时距灰色Verhulst残差修正的安全态势感知模型.由非等时距的原始采样风险数据序列入手,根据累加序列所呈现出"S"形或反"S"形的摆动特征,选用灰色Verhulst模型或其反函数模型预测出网络未来的风险值,然后基于多级残差对模型的预测精度进行修正,最后应用修正后的新模型得到直观的网络未来安全态势曲线图.经过试验示例与仿真,表明该模型对网络安全态势的感知能够达到令人满意的拟合精度,具有实用价值. 展开更多
关键词 非等时距 灰色VERHULST模型 残差修正 态势感知 态势曲线
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改进的灰色模型在建筑物沉降预测中的应用 被引量:36
11
作者 孙泽信 庞逸群 黄腾 《测绘工程》 CSCD 2010年第3期59-62,共4页
介绍灰色非等间距GM(1,1)模型的建立及其精度评定方法,着重探讨模型精度的主要影响因素,并从模型背景值的构造以及初值选取两个方面对灰色非等间距GM(1,1)模型进行改进,结合高层建筑沉降监测实例进行预测结果分析,结果表明,改进后的灰... 介绍灰色非等间距GM(1,1)模型的建立及其精度评定方法,着重探讨模型精度的主要影响因素,并从模型背景值的构造以及初值选取两个方面对灰色非等间距GM(1,1)模型进行改进,结合高层建筑沉降监测实例进行预测结果分析,结果表明,改进后的灰色模型具有较高的精度,在沉降预测中具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 沉降监测 非等间距 灰色模型 预测分析
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具有更新机制的铁路轨道不平顺灰色预测模型 被引量:12
12
作者 郭然 韩宝明 +1 位作者 李得伟 李华 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期4334-4341,共8页
为了准确预测轨道各项不平顺的劣化情况,保证轨道的高平顺性,杜绝安全隐患,提出基于灰色预测理论的铁路轨道局部不平顺预测方法。该方法将25 m轨道单元区段各项不平顺幅值的标准差作为原始时间序列,建立具有更新机制的轨道不平顺灰色GM(... 为了准确预测轨道各项不平顺的劣化情况,保证轨道的高平顺性,杜绝安全隐患,提出基于灰色预测理论的铁路轨道局部不平顺预测方法。该方法将25 m轨道单元区段各项不平顺幅值的标准差作为原始时间序列,建立具有更新机制的轨道不平顺灰色GM(1,1)非等时距预测模型,并优化模型的背景值和初值以提高预测精度。利用京九线轨检车波形数据,从时间和空间维度验证了模型的有效性。研究结果表明:单元区段预测结果的平均绝对误差为0.039 mm,平均相对误差为1.95%;连续区段预测结果的平均绝对误差为0.046 7 mm,平均相对误差为3.62%。该模型预测不平顺状态与实测结果非常逼近,能够较好地反映轨道局部不平顺的劣化发展。 展开更多
关键词 轨道不平顺 灰色预测理论 GM(1 1) 非等时距 预测模型
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非等间隔无偏GM(1,1)幂模型及其应用 被引量:8
13
作者 赵财军 陈鹏宇 段新胜 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第5期922-925,共4页
为了使GM(1,1)幂模型适合于非等间隔数据建模,构建了一类新的非等间隔GM(1,1)幂模型,利用变量代换,将非等间隔GM(1,1)幂模型的白化方程化为GM(1,1)模型的线性白化方程形式,从而通过灰微分方程的正确构建,建立了非等间隔无偏GM(1,1)幂模... 为了使GM(1,1)幂模型适合于非等间隔数据建模,构建了一类新的非等间隔GM(1,1)幂模型,利用变量代换,将非等间隔GM(1,1)幂模型的白化方程化为GM(1,1)模型的线性白化方程形式,从而通过灰微分方程的正确构建,建立了非等间隔无偏GM(1,1)幂模型。将非等间隔无偏GM(1,1)幂模型应用到单桩极限承载力预测中,预测结果显示非等间隔无偏GM(1,1)模型适合于渐近极限荷载预测,非等间隔无偏GM(1,1)幂模型适合于预测按沉降控制法得到极限承载力。 展开更多
关键词 非等间隔GM(1 1)幂模型 非等间隔无偏GM(1 1)幂模型 极限承载力 预测
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基于灰色GM(1,1)非等时距修正模型的轨道质量预测 被引量:14
14
作者 曲建军 高亮 +1 位作者 张新奎 辛涛 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期5-8,共4页
根据灰色理论,以轨道质量指数检测数据为原始时间序列,通过累加弱化序列的随机性,挖掘轨道系统内在的规律,研究建立基于灰色GM(1,1)非等时距模型的轨道质量预测方法。为提高模型预测精度,优化模型中的初值和背景值,并基于残差分析引入... 根据灰色理论,以轨道质量指数检测数据为原始时间序列,通过累加弱化序列的随机性,挖掘轨道系统内在的规律,研究建立基于灰色GM(1,1)非等时距模型的轨道质量预测方法。为提高模型预测精度,优化模型中的初值和背景值,并基于残差分析引入周期性函数,对模型进行修正。用此模型对轨道质量指数TQI数据进行分析预测,并对模型精度进行检验。结果表明模型能较好地反映轨道质量恶化发展的随机波动特征,拟合、预测精度高,为了解和掌握轨道质量状态的发展规律提供了新的方法。 展开更多
关键词 灰色修正模型 GM(1 1) 非等时距 轨道质量指数 时间序列 预测方法
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武汉地铁盾构施工地表沉降的非等间隔模型分析 被引量:10
15
作者 骆汉宾 李炜明 周光辉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第1期86-91,共6页
研究目的:地铁盾构施工监测数据(特别在盾构始发段)具有数据量小,监测间隔不相等的特点,一般数据拟合与预测方法的应用受到诸多约束。研究结论:本文提出了通过预设阈值的改进非等间隔模型,并基于武汉地铁盾构二号线的积玉桥始发段的监... 研究目的:地铁盾构施工监测数据(特别在盾构始发段)具有数据量小,监测间隔不相等的特点,一般数据拟合与预测方法的应用受到诸多约束。研究结论:本文提出了通过预设阈值的改进非等间隔模型,并基于武汉地铁盾构二号线的积玉桥始发段的监测数据进行了拟合与预测分析。结果表明,本文方法能在数据量小,非等间隔监测数据的前提下,对地表沉降进行较好的拟合与预测,并与传统非等间隔模型的结果进行了比较。 展开更多
关键词 盾构施工 地表沉降 非等间隔模型 数据拟合 数据预测
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非等间距GM模型及其在柴油机磨合试验数据中的应用 被引量:7
16
作者 张红 李柱国 陈兆能 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期19-20,24,共3页
本文分析了两种非等间距GM(1,1)模型,给出了其精度检验的方法,并将其用于柴油机磨合油光谱试验数据的拟合与预测,得出了一定的结论。最后采用两次参数拟合法进一步提高了非等间距GM(1,1)模型的精度。
关键词 灰色模型 非等间距 柴油机 磨合 两次参数拟事 数据处理
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基于颜色空间非等间隔量化的木材图像主色调检索 被引量:5
17
作者 罗微 李红岩 孙丽萍 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期159-162,共4页
在分析木材材色分布特征的基础上,提出针对木材图像HSV颜色空间的色调、饱和度和亮度3分量分别进行非等间隔量化降维,根据木材图像色调分布主要在0°~60°区域内,饱和度主要在0~0.6,亮度主要在0.66~1的区间上,将色调量化为9... 在分析木材材色分布特征的基础上,提出针对木材图像HSV颜色空间的色调、饱和度和亮度3分量分别进行非等间隔量化降维,根据木材图像色调分布主要在0°~60°区域内,饱和度主要在0~0.6,亮度主要在0.66~1的区间上,将色调量化为9个非等间隔区间,饱和度量化为3个非等间隔区间,亮度量化为3个非等间隔区间。并在此基础上采用主色调的方法,将3个颜色分量合成一维特征矢量,从而进行相似性比对检索。结果表明,该方法能够保证检索准确率,同时提高检索效率。 展开更多
关键词 木材图像 非等间隔 主色调
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非等时空距GM(1,1)模型在建筑物沉降预测中的应用 被引量:22
18
作者 朱华吉 马少娟 《测绘工程》 CSCD 2001年第4期39-41,共3页
以灰色理论为指导,GM (1,1)模型为基础,提出用最小二乘原理对灰色模型进行优化,大大提高非等时距GM(1,1)模型的预测精度,并对某海堤监测数据进行数据预报,检验结果表明预测值达到很好精度,由此证明,此方法有较大... 以灰色理论为指导,GM (1,1)模型为基础,提出用最小二乘原理对灰色模型进行优化,大大提高非等时距GM(1,1)模型的预测精度,并对某海堤监测数据进行数据预报,检验结果表明预测值达到很好精度,由此证明,此方法有较大的应用价值。 展开更多
关键词 GM(1 1) 非等时空距 最小二乘法 建筑物 沉降观测 灰色模型
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基于改进非等间距灰色模型和PSVM的轨道质量指数预测 被引量:8
19
作者 马子骥 郭帅锋 李元良 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期154-160,共7页
有效预测轨道不平顺的发展趋势对铁路的养护和管理具有重要意义。根据轨道不平顺发展的趋势性和随机性,本文提出一种将非等间距灰色模型与粒子群优化支持向量机结合的预测方法。利用改进的非等间距灰色GM(1,1)模型预测轨道质量指数(TQI... 有效预测轨道不平顺的发展趋势对铁路的养护和管理具有重要意义。根据轨道不平顺发展的趋势性和随机性,本文提出一种将非等间距灰色模型与粒子群优化支持向量机结合的预测方法。利用改进的非等间距灰色GM(1,1)模型预测轨道质量指数(TQI)序列在未来一段时间内的变化,再利用粒子群优化的支持向量机(PSVM)模型对灰色预测值进行纠正,得到较准确的TQI序列,构建出轨道不平顺变化趋势预测模型。分别对沪昆线上行两段线路的轨道不平顺进行预测,结果表明该组合模型的预测精度较高,相对误差分别低至1.03%和2.74%。 展开更多
关键词 轨道不平顺 非等间距 灰色模型 粒子群优化 支持向量机
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船舶上层建筑舱室噪声灰色预测 被引量:10
20
作者 姚熊亮 戴伟 唐永生 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期35-42,共8页
本文基于灰色系统理论,以5618箱集装箱船为母型船,利用灰关联分析法,分别确定了影响船舶上层建筑甲板平均噪声和各甲板舱室噪声的主要因素;采用非等间隔GM(1,1)建模的方法,分别建立上层建筑甲板平均噪声模型和各甲板舱室相对于甲板平均... 本文基于灰色系统理论,以5618箱集装箱船为母型船,利用灰关联分析法,分别确定了影响船舶上层建筑甲板平均噪声和各甲板舱室噪声的主要因素;采用非等间隔GM(1,1)建模的方法,分别建立上层建筑甲板平均噪声模型和各甲板舱室相对于甲板平均噪声的差值的模型,通过将两个模型的预测值求和来求得最终的上层建筑舱室噪声预测值。应用此模型对4100箱集装箱船上层建筑舱室噪声进行了预测,预测结果表明,用灰色预测方法对复杂的船舶上层建筑舱室的噪声进行预测是可行的,不仅能考虑多个因素的影响,而且具有样本少、预测快、精度较高等优点,尤其是在船舶开发设计的初期,较其它方法具有明显的优越性。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 灰关联分析 非等间隔模型 噪声预测
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