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Numerical Simulation and Field Monitoring Analysis for Deep Foundation Pit Construction of Subway Station 被引量:1
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作者 Longyu Zhang Jiming Zhu 《Structural Durability & Health Monitoring》 EI 2022年第4期397-416,共20页
To investigate the effect of deep foundation pit excavation on the stability of retaining structure, a subway stationin the city of Jinan was selected as a project, and a FLAC3D-based three dimensional model was devel... To investigate the effect of deep foundation pit excavation on the stability of retaining structure, a subway stationin the city of Jinan was selected as a project, and a FLAC3D-based three dimensional model was developed fornumerical simulation. The horizontal displacement of the retaining structure, the axial force of the support, andthe vertical displacement of the column were studied and compared to the collected data from the field. The findingsindicate that when the foundation pit is excavated, the maximum deformation of the retaining structure progressivelydecreases from the top, the distortion of the retaining structure gradually rises, and the final maximumdeformation is around 17 meters deep. In each layer of support, the largest axial force support is located in thefirst reinforced concrete support;the uplift of the pit bottom caused by soil unloading plays a primary role in thevertical displacement of the column, and the column exhibits an upward trend under all construction conditions.When compared to the measured data, the generated findings are comparable and the fluctuation trend is extremelyconsistent. The findings of this article may give technical direction for the development of subway stationswith a comparable engineering basis. 展开更多
关键词 Subway station deep foundations pit numerical simulation field monitoring maximum horizontal displacement
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Cause Analysis of Wuhan Tianheng Building Pile Accident
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作者 Zhang Zhongxian Xu Lin Tang JiaxiangCollege of Civil Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074 《Journal of China University of Geosciences》 SCIE CSCD 2001年第3期261-265,共5页
The geological condition and the original structure feature and foundation design of Wuhan Tianheng building are described. The accident appearance of pile foundation in the construction execution of work is illustrat... The geological condition and the original structure feature and foundation design of Wuhan Tianheng building are described. The accident appearance of pile foundation in the construction execution of work is illustrated. The generating source of this pile foundation accident is analyzed in great details. 展开更多
关键词 deep foundation pit pile foundation accident cause analysis.
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基于CEEMDAN-SSA-ELM-LSTM模型的地铁车站深基坑支护桩水平变形预测
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作者 刘彦伟 彭洁 +4 位作者 任连伟 高保彬 郭佳奇 王泽武 韩红凯 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第1期34-46,共13页
灾害监测与预测是岩土工程领域至关重要的任务之一,但工程监测数据中的非平稳性和非线性一直是预测的难点。为应对此挑战,引入数据驱动算法极限学习机(ELM)、长短时记忆神经网络模型(LSTM),结合自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN... 灾害监测与预测是岩土工程领域至关重要的任务之一,但工程监测数据中的非平稳性和非线性一直是预测的难点。为应对此挑战,引入数据驱动算法极限学习机(ELM)、长短时记忆神经网络模型(LSTM),结合自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)和麻雀搜索算法(SSA),提出了一种改进的地铁车站深基坑变形组合预测模型。首先,通过CEEMDAN将支护桩水平位移序列分解为趋势项和波动项,降低数据的非平稳性。其次,为充分考虑分解序列差异的非线性特征,分别采用SSA优化后的ELM和LSTM模型对低频趋势项与高频波动项进行预测,并将结果叠加重构为最终预测值。最后,以郑州市某地铁车站深基坑为例,通过设置消融实验、对比实验和泛化性验证实验,系统评估了模型的准确性与实用性。结果表明:该模型在精度和稳定性方面显著优于其他模型,其中R2提升了2.88%~23.62%,RMSE和MAPE分别降低了6.63%~41.13%、8.08%~64.79%。这充分说明模型在应对数据非平稳性和捕捉非线性特征方面表现出色,具备良好的可靠性和广泛的应用前景,可为岩土工程中的灾害防治提供新的思路和技术支持。 展开更多
关键词 基坑工程 支护桩 变形监测 组合预测 深度学习
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卵石地层深基坑降水可回灌性分析
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作者 于天飞 刘文彬 +3 位作者 李旭光 马健 罗礼涛 胥旻扬 《岩土工程技术》 2025年第1期1-5,共5页
为客观评价卵石地层深基坑降水回灌的可行性,分析梳理了影响可回灌性的关键因素,划分了可回灌性等级,确定了对应的评价指标水平,基于Euclid贴近度–灰色关联度分析,提出了可回灌性多因素、多水平综合评价模型。通过分析深基坑工程参数... 为客观评价卵石地层深基坑降水回灌的可行性,分析梳理了影响可回灌性的关键因素,划分了可回灌性等级,确定了对应的评价指标水平,基于Euclid贴近度–灰色关联度分析,提出了可回灌性多因素、多水平综合评价模型。通过分析深基坑工程参数与可回灌性评价指标的关联度,可确定深基坑工程降水的可回灌性等级。以回灌工程实例对可回灌性分析的可靠性进行了验证,结果表明,基于Euclid贴近度–灰色关联度的可回灌性分析方法可为回灌设计提供参考。 展开更多
关键词 卵石地层 深基坑降水 可回灌性 Euclid贴近度–灰色关联度分析
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大型河床渗滤取水工程深基坑施工方案探析
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作者 郝龙 郝志鹏 王岩 《水科学与工程技术》 2025年第1期54-56,共3页
某市主城区应急水源工程(地表水)的水源预处理工程傍滹沱河河床建设,工程所在的河床砂卵石层较厚,土石方开挖量大,其中大粒径卵石占50%以上,具极强透水性。工程所在地河床常年过流,6—10月份受滹沱河行洪影响现场施工作业范围锐减,缩短... 某市主城区应急水源工程(地表水)的水源预处理工程傍滹沱河河床建设,工程所在的河床砂卵石层较厚,土石方开挖量大,其中大粒径卵石占50%以上,具极强透水性。工程所在地河床常年过流,6—10月份受滹沱河行洪影响现场施工作业范围锐减,缩短了有效的施工时间。在富水河床大粒径卵石层中进行导流截渗及深基坑开挖,存在方案设计要求高、导截流施工影响因素多、截渗效果不易保证、深基坑开挖风险高等问题。提出了一种傍河床导流截渗及深基坑开挖方案,重点分析阐述了施工部署、方案设计及其关键技术创新。通过项目应用效果分析,表明方案合理、安全高效,解决了富水卵砾石层导流截渗及深基坑开挖施工难题,以期为类似工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 深基坑 钢板桩 高压旋喷桩 开挖 变形监测
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滨海相软土深竖井施工力学响应数值模拟与自动化监测
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作者 刘朝阳 《科学技术创新》 2025年第8期126-129,共4页
滨海相软土地层灵敏度高,深基坑施工风险高。为保证深基坑安全快速施工,本文以津沽海河隧道盾构始发段深基坑为实例,利用数值模拟和现场监测手段揭示了滨海相软土深基坑围护结构的变形规律,探索了基于5G技术的自动化实时监测技术在深基... 滨海相软土地层灵敏度高,深基坑施工风险高。为保证深基坑安全快速施工,本文以津沽海河隧道盾构始发段深基坑为实例,利用数值模拟和现场监测手段揭示了滨海相软土深基坑围护结构的变形规律,探索了基于5G技术的自动化实时监测技术在深基坑施工监测中的应用。实践表明,模拟结果和实测数值误差维持在合理范围,相对比传统模式的监测,5G深基坑自动化实时监测技术更具综合、准确、智能、实时等优势。 展开更多
关键词 软土深基坑 施工力学响应 施工监测 数值模拟 5G技术
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基于三维地质模型的深基坑土方开挖管理研究
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作者 陈祥华 房江锋 《科技创新与应用》 2025年第3期108-111,共4页
建设项目弃土的资源化利用可有效降低施工企业的成本,同时按照弃土的工程特性进行预处理并分类填筑施工,可有效降低弃土边坡的稳定风险。基于岩土工程勘察成果,建立工程场地范围内的三维地质模型,通过模型分析及计算,对拟开挖的土石方... 建设项目弃土的资源化利用可有效降低施工企业的成本,同时按照弃土的工程特性进行预处理并分类填筑施工,可有效降低弃土边坡的稳定风险。基于岩土工程勘察成果,建立工程场地范围内的三维地质模型,通过模型分析及计算,对拟开挖的土石方按照岩性及工程位置进行工程量计算及统计,结合工程位置和土体的工程特点,合理组织施工,提高施工效率;加强开挖过程中土质的分类和管理,可有效控制弃土的综合成本,同时为合理组织弃土的预处理与回填施工提供依据。 展开更多
关键词 三维地质模型 深基坑 土石方开挖 施工管理 模型分析
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深基坑开挖对紧邻既有建筑物沉降的时空效应研究
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作者 周志勇 袁钢辉 +4 位作者 张之耀 杨晓东 申文明 齐丹 丁永浩 《科技通报》 2025年第2期64-72,共9页
本文以宁波轨道交通7号线宁波大剧院站深基坑开挖工程为背景,根据工程基坑的实际工况和工程特点对基坑周边建筑沉降、围护结构侧移、地表沉降的时空效应展开研究,探讨深基坑开挖对邻近建筑物和周边土体的变形影响规律。建筑物的最大抬... 本文以宁波轨道交通7号线宁波大剧院站深基坑开挖工程为背景,根据工程基坑的实际工况和工程特点对基坑周边建筑沉降、围护结构侧移、地表沉降的时空效应展开研究,探讨深基坑开挖对邻近建筑物和周边土体的变形影响规律。建筑物的最大抬升均发生在第二阶段二层土方开挖阶段,而最大沉降均发生在底板浇筑完成后。围护结构的水平位移随着工程的推进呈抛物线形变化,在25 m深处达到最大位移108.62 mm。基坑东侧的累计地表沉降在一定范围内随着与基坑距离的增大而增大,由于建筑物的存在,基坑东侧的累计地表沉降较西侧更大,达到-96.17 mm。研究结果表明:深基坑工程的开挖对邻近建筑物的影响不容忽视,需要进行全面、系统地监测与分析,并采取围护结构外放等工程措施避免安全隐患。本文为紧邻既有建筑物的深基坑开挖工程提供了参考和建议。 展开更多
关键词 紧邻既有建筑物 深基坑开挖 监测分析 地表沉降 时空效应
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鱼腹梁钢支撑体系的基坑变形控制研究与分析
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作者 李闯 王瑞芳 《岩土工程技术》 2025年第1期97-104,共8页
以武汉市某深基坑为例,分析预应力鱼腹梁钢支撑体系对基坑整体变形的控制效果,并在此基础上研究预应力、围护桩桩径和桩间距等因素对鱼腹梁钢支撑体系基坑变形的影响程度。研究表明:鱼腹梁钢支撑结构体系侧向变形、围护结构深层侧向位... 以武汉市某深基坑为例,分析预应力鱼腹梁钢支撑体系对基坑整体变形的控制效果,并在此基础上研究预应力、围护桩桩径和桩间距等因素对鱼腹梁钢支撑体系基坑变形的影响程度。研究表明:鱼腹梁钢支撑结构体系侧向变形、围护结构深层侧向位移以及坑外地表沉降均未超过基坑预警值,预应力的施加能够有效控制围护结构最大侧向位移,且在鱼腹梁位置处控制效果较好,基坑整体施工安全性大大提高;增大预应力、增大围护桩桩径、减小桩间距,均能在一定程度上减小基坑整体变形。在合理范围内,相较于围护桩桩间距,桩径的改变对鱼腹梁钢支撑体系最大侧向变形、围护结构深层最大侧向位移以及坑外地表最大沉降影响程度更大,对基坑整体变形影响效果更为显著。 展开更多
关键词 预应力鱼腹梁钢支撑 深基坑工程 变形控制 参数分析
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圆砾地层深大基坑开挖支护对临近既有道路的影响
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作者 郭延辉 马蕊 +3 位作者 毛石林 钱勇 丁明忠 宋琴 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第1期94-102,共9页
为防止深大基坑开挖支护引起临近既有道路坍塌等事故灾害的发生,确保深大基坑施工过程中临近道路的安全运行,以昆明市临近城市主干道路某深大基坑工程为例,在现场深入调研的基础上,采用岩土与隧道有限元分析软件(MIDAS GTS NX)仿真计算... 为防止深大基坑开挖支护引起临近既有道路坍塌等事故灾害的发生,确保深大基坑施工过程中临近道路的安全运行,以昆明市临近城市主干道路某深大基坑工程为例,在现场深入调研的基础上,采用岩土与隧道有限元分析软件(MIDAS GTS NX)仿真计算,并结合现场监测,分析现有开挖支护方案下基坑支护结构的受力与变形特征及临近既有道路的变形特征。研究结果表明:基坑开挖支护结束后,支护桩、锚索的受力与变形均处于设计允许范围内。临近既有道路的位移随基坑开挖深度的增加而增大,在基坑开挖结束后位移趋于稳定。既有道路的变形最大值出现在距基坑边界2.5倍开挖深度的位置,且该变形量未达到基坑开挖引起的道路位移报警阈值,认为现有支护方案可保障基坑及既有道路的安全。 展开更多
关键词 圆砾地层 深大基坑 开挖支护 既有道路 变形影响 现场监测
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基于BIM技术的基坑智能监测技术研究
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作者 马建丰 张乃田 +3 位作者 安树波 曹昌文 陈万健 张睿 《山西建筑》 2025年第1期1-5,17,共6页
基坑边坡的不安全性常导致工程事故发生,深基坑作为建设工程施工危险部位重大专项,确保基坑的安全监测和报警的及时性非常重要。文章基于BIM技术如何实现快速高效及时报警进行了分析。通过智能传感器采集数据进行无线传输至云平台,平台... 基坑边坡的不安全性常导致工程事故发生,深基坑作为建设工程施工危险部位重大专项,确保基坑的安全监测和报警的及时性非常重要。文章基于BIM技术如何实现快速高效及时报警进行了分析。通过智能传感器采集数据进行无线传输至云平台,平台解析数据与BIM基坑模型自动匹配,对测点部位的位移、土压力进行动态监测,当超过预警值后自动传输报警信息,为工程危险源的及时处理提供决策依据。文章基于BIM技术的深基坑监测技术通过在天柱山管廊项目进行应用,取得了良好的安全经济效益。 展开更多
关键词 BIM技术 深基坑 智能监测 云平台
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基于Pair-Copula贝叶斯模型的基坑支护可靠度分析
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作者 吴大炜 江钰鑫 +1 位作者 梁广林 林越翔 《人民长江》 北大核心 2025年第1期140-146,163,共8页
为准确判定基坑安全状态,保障基坑安全建设,对影响基坑安全的关键因素展开时程监测,以Pair-Copula贝叶斯(Pair-Copula Bayesian Network, PCBN)模型为基础,结合Pair-Copula处理复杂多变量数据的灵活性和贝叶斯网络处理不确定性的优势,... 为准确判定基坑安全状态,保障基坑安全建设,对影响基坑安全的关键因素展开时程监测,以Pair-Copula贝叶斯(Pair-Copula Bayesian Network, PCBN)模型为基础,结合Pair-Copula处理复杂多变量数据的灵活性和贝叶斯网络处理不确定性的优势,对深基坑支护结构的可靠性进行了深入分析,构建了一套较为完善的可靠度评价体系,实现了考虑监测数据复杂相关性的基坑安全状态量化评价。研究结果表明:监测数据之间存在相关性,其中桩顶竖向位移、桩体水平位移、地表沉降、支撑轴力、桩(墙)体深层水平位移之间的Kendall秩相关系数均超过0.5,存在较强正相关性。地下水位与桩顶竖向位移、桩体水平位移、地表沉降、支撑轴力、桩(墙)体深层水平位移皆为负相关,且相关性较弱,地下水位与地表沉降之间Kendall秩相关系数为-0.361 7,相关性最弱。PCBN模型具有良好的精度,基于PCBN模型计算得到的新塘互通立交路段明挖法市政隧道深基坑工程可靠性指标β值为4.056,基坑支护结构位于安全范围。研究成果可为深基坑支护结构安全量化评价提供有效参考。 展开更多
关键词 深基坑支护 Pair-Copula贝叶斯模型 风险评价 可靠度分析
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地铁车站深基坑开挖变形监测方案研究
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作者 马杰 《广东建材》 2025年第1期48-51,共4页
为了保障地铁车站深基坑开挖过程中的施工安全与质量,本文以某地铁车站工程项目为例,详细规划了深基坑开挖变形监测的内容,包括围护结构位移、周边地表沉降、支撑轴力变化等关键指标。随后,阐述了监测实施方法及测点布置策略,包括高精... 为了保障地铁车站深基坑开挖过程中的施工安全与质量,本文以某地铁车站工程项目为例,详细规划了深基坑开挖变形监测的内容,包括围护结构位移、周边地表沉降、支撑轴力变化等关键指标。随后,阐述了监测实施方法及测点布置策略,包括高精度控制网的建立、监测初始值的精确测定与复核,以及具体监测步骤的执行。最后,对监测结果进行了深入分析,揭示了变形规律与潜在风险。研究结果表明,通过科学合理的监测方案,能够有效控制深基坑开挖引起的变形,为施工安全与进度管理提供了重要依据,同时验证了本文监测方案的有效性与实用性。 展开更多
关键词 地铁 车站 深基坑 开挖 变形 监测
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深基坑施工对周边土体变形的影响分析
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作者 郭凯敏 《广东建材》 2025年第1期85-88,共4页
珠江三角洲有不良的地质情况与特殊岩土的特点,深基坑在开挖的过程中势必对地上结构、土体变形、城市交通设施造成一系列影响,故分析地下深基坑开挖施工时周边土体变形及其环境的动态变化,相应调整各项施工工序及施工参数,以确保工程安... 珠江三角洲有不良的地质情况与特殊岩土的特点,深基坑在开挖的过程中势必对地上结构、土体变形、城市交通设施造成一系列影响,故分析地下深基坑开挖施工时周边土体变形及其环境的动态变化,相应调整各项施工工序及施工参数,以确保工程安全、优质、快速。本文依托空港大道(白云五线-机场)工程,结合深基坑明挖施工现场监测结果,如基坑附近地表沉降、围护结构水平位移,结合明挖法施工过程建立有限元数值模型与实际监测数据对比从而有效地将施工控制在安全范围之内,并总结相关规律与对周边土体变形的影响因素,为同类型的地下工程施工提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 深基坑 基坑支护 现场检测 数值模拟 影响分析
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土岩二元复合地层地铁深基坑设计与施工
15
作者 王雪云 《黄河科技学院学报》 2025年第2期61-68,共8页
地质条件是深基坑工程设计施工需要考虑的一个重点因素,以某地铁车站土岩复合地层深基坑为研究对象,对比分析了围护桩+内支撑、吊脚桩+锚索的支护方式在工期及造价上的优劣势,重点介绍吊脚桩支护方式的计算方法、施工控制以及监测要点... 地质条件是深基坑工程设计施工需要考虑的一个重点因素,以某地铁车站土岩复合地层深基坑为研究对象,对比分析了围护桩+内支撑、吊脚桩+锚索的支护方式在工期及造价上的优劣势,重点介绍吊脚桩支护方式的计算方法、施工控制以及监测要点。研究表明:在土岩复合地层基坑中,采用吊脚桩+锚索的基坑支护方式可以有效降低造价并节省工期。吊脚桩计算可采用弹性地基梁模型,按照施工顺序和荷载工况进行相关验算。 展开更多
关键词 土岩复合地层 地铁 深基坑 吊脚桩 监测
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