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The Lubricating Effectiveness of S-Mo Extreme Pressure Additive and Its Anti-wear Mechanism
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作者 文庆珍 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2006年第3期79-81,共3页
A kind of novel compound containing S and Mo elements was synthesized. Its chemical structure was characterized by elemental analysis, IR and 3MR. hs anti-wear property and the load-carrying capacity, as an extreme pr... A kind of novel compound containing S and Mo elements was synthesized. Its chemical structure was characterized by elemental analysis, IR and 3MR. hs anti-wear property and the load-carrying capacity, as an extreme pressure (EP) additive of lubricating oil, were investigated using a four-bull tester. The experimentul results show that the additive exhibits a superior anti-wear property and a high load-carrying capacity . The presence of other additives does not interfere with the anti-wear prnperty of the extreme pressure additive. The influences of load and temperature on the propert) of the additive were examined. The possible mechanism uas investigated by means of sufface analysis of the tested steel ball specimen , using XPS. The lubricatian films formed on the rubbing surface are mainly composed of MoS2, MoO3 and MoO2. 展开更多
关键词 LUBRICATION anti-wear extreme pressure organo-molybdenum compound boundary film
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ROLLING CONTACT FATIGUE BEHAVIOR OF CERAMIC BALLS LUBRICATED BY LUBRICANTS WITH EXTREME PRESSURE ADDITIVES 被引量:1
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作者 ZHANG Feng S0NG Baoyu +1 位作者 QU Jianjun LIU Weimin 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第2期195-199,共5页
An experiment is conducted to investigate the effects of lubricant10#, which contains extreme pressure additives T304 and T305, on the rolling contact fatigue (RCF) life of the contact pairs of a Si3N4 ceramic ball ... An experiment is conducted to investigate the effects of lubricant10#, which contains extreme pressure additives T304 and T305, on the rolling contact fatigue (RCF) life of the contact pairs of a Si3N4 ceramic ball and a steel rod. The experimental investigation is carried out using a ball-rod RCF test rig. The results show that the extreme pressure additives increase the anti-contact-fatigue performance of ceramic balls; When the content of the additives varies from 1% to 5%, the increasing gradient of the RCF life curve decreases; And the oil sample with 1% T305 additive corresponds to the maximal gradient of the RCF life curve, with the RCF life being increased by about 10.77 times. The fatigue surface of the ceramic ball is analyzed with scanning electron microscope (SEM) and X-ray electron dispersion analysis(EDAX), and the physical model of extreme pressure additives' increasing the RCF life of the ceramic ball is proposed. It is found that the extreme pressure additives form a corrosive film and a transfer film on the surface of the ceramic ball, which decrease the surface tangential stress, and to increase the surface energy is the most effective means for increasing the RCF life. 展开更多
关键词 Ceramic bearing Si3N4 ceramic Rolling contact fatigue extreme pressure additive
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Oil-soluble ionic liquids as antiwear and extreme pressure additives in poly-α-olefin for steel/steel contacts 被引量:18
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作者 Guowei HUANG Qiangliang YU +3 位作者 Zhengfeng MA Meirong CAI Feng ZHOU Weimin LIU 《Friction》 SCIE CSCD 2019年第1期18-31,共14页
To enhance the lubricating and extreme pressure(EP) performance of base oils, two types of oil-soluble ionic liquids(ILs) with similar anion albeit dissimilar cations were synthesized. The physical properties of the p... To enhance the lubricating and extreme pressure(EP) performance of base oils, two types of oil-soluble ionic liquids(ILs) with similar anion albeit dissimilar cations were synthesized. The physical properties of the prepared ILs were measured. The anticorrosion properties of ILs were assessed by conducting corrosion tests on steel discs and copper strips, which revealed the remarkable anticorrosion properties of the ILs in comparison with those of the commercial additive zinc dialkyldithiophosphate(ZDDP). The tribological properties of the two ILs as additives for poly-α-olefin-10(PAO10) with various mass concentrations were investigated. The tribological test results indicate that these ILs as additives are capable of reducing friction and wear of sliding contacts remarkably as well as enhance the EP performance of blank PAO10. Under similar test conditions, these IL additives exhibit higher lubricating and anti-wear(AW) performances than those of ZDDP based additive package in PAO10. Subsequently, X-ray photoelectron spectroscopy(XPS) and energy dispersive spectrometer(EDS) were conducted to study the lubricating mechanism of the two ILs. The results indicate that the formation of tribochemical film plays the most crucial role in enhancing the lubricating and AW behavior of the mixture lubricants. 展开更多
关键词 anti-wear extreme pressure ionic liquids lubricating mechanism
原文传递
Effect of Fluorides and Cerium Dioxide Additives onEP and Antiwear Performance of Grease
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作者 连亚锋 薛群基 汪汉卿 《Journal of Rare Earths》 SCIE EI CAS CSCD 1996年第2期121-127,共7页
CeF3. CaF2, (CF)n, SbF3, and CeO2 were selected as the high temperature solid additives in a lithium grease, and their friction, wear, and extreme pressure properties were evaluated on an Optimol-SRV wear tester. The ... CeF3. CaF2, (CF)n, SbF3, and CeO2 were selected as the high temperature solid additives in a lithium grease, and their friction, wear, and extreme pressure properties were evaluated on an Optimol-SRV wear tester. The effect of additive on the fiber structure of soap was studied by means of the transmission electron microscopy(TEM). The corrosive property of grease containing additive was evaluated by copper strip corrosion test. Thermal decomposition behaviors of the additives were studied by thermogravimetry(TG) tester. The adhesive strength of rubbing surface film was measured by automatic scratch tester and the wear surface was detected by means of X-ray photoelectron spectroscopy (XPS). The test results showed that the grease containing CeF3 has good anti-wear, anti-friction, and EP performances, and has high adhesive strength of rubbing surface film.The greases containing CaF2 or (CF)n are good in antiwear and anti-friction properties, but poor in extreme pressure function. The tribological properties of the grease containing SbF3 are decreased.And the addition of CeO2 in grease was useless. Finally the mechanism of fluoride additive was proposed in this paper. 展开更多
关键词 Lithium grease Flourides additiveS Cerium trifluoride ANTIWEAR extreme pressure Mechanism
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Tribological performance of organic cadmium compound as lubricant additive
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作者 HU Jian-qiang XIE Feng ZHU Huan-qin ZHEN Fa-zheng YAO Jun-bing 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2004年第z1期374-378,共5页
The oil-soluble cadmium dipropyldithiophosphate additive was synthesized. A four-ball tester was used to evaluate the tribological performance of the additive in a mineral oil under different loads and lubricant greas... The oil-soluble cadmium dipropyldithiophosphate additive was synthesized. A four-ball tester was used to evaluate the tribological performance of the additive in a mineral oil under different loads and lubricant grease synthesized compared with some commercial additives. The results show that it exhibits excellent antiwear and load-carrying capacities and is better than other additives. The surface analytical tools such as scanning electron microscope (SEM) with energy dispersive X-ray (EDX), X-ray photoelectron spectrometer (XPS) were used to investigate the topography, the compositions, and chemical states of some typical elements on the rubbing surface of worn scar.Smooth and light topography of worn scar further confirms that the additive shows good antiwear capacities. The results of EDX and XPS analyses indicate that tribochemical mixed protective films consisting of atomic cadmium, sulphides, sulphates and phosphates are formed on the rubbing surface, which contribute to improving the tribological properties of lubricant and grease. Particularly, the soft cadmium film formed plays an important role in improving antiwear properties of oils. Finally, antiwear mechanism of the additive and formation scheme of atomic cadmium was proposed. 展开更多
关键词 CADMIUM dipropyldithiophosphate additive extreme pressure ANTIWEAR mechanism
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添加剂对聚脲润滑脂性能的影响
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作者 黎小辉 张泽 +4 位作者 杨露露 吴韦岐 任晓辰 马伟华 李广涛 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2024年第2期7-13,共7页
采用直接法制备聚脲润滑脂,考察了五种添加剂对聚脲润滑脂极压抗磨性能的影响。结果表明,五种添加剂均与聚脲润滑脂具有良好的相容性,且对聚脲润滑脂的胶体安定性等基本无影响,并可增强其热稳定性;添加剂可显著强化聚脲润滑脂的极压抗磨... 采用直接法制备聚脲润滑脂,考察了五种添加剂对聚脲润滑脂极压抗磨性能的影响。结果表明,五种添加剂均与聚脲润滑脂具有良好的相容性,且对聚脲润滑脂的胶体安定性等基本无影响,并可增强其热稳定性;添加剂可显著强化聚脲润滑脂的极压抗磨性,含硫磷的复合多效添加剂对聚脲润滑脂极压抗磨性能的提升作用相对较好。研究结果可为聚脲润滑脂极压抗磨性能的改善提供可参考的基础,使其综合性能达到相对最优,从而增强聚脲润滑脂在高负荷、高速机械设备等苛刻工况下的实际使用性能。 展开更多
关键词 添加剂 聚脲润滑脂 性能指标 极压抗磨性
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新型商用车支腿润滑脂的研制及性能评价
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作者 李聪 杨旻瑞 +1 位作者 李建彬 姚迪 《润滑油》 CAS 2024年第6期45-50,共6页
根据商用车支腿部位的工况调研结果和客户要求,对原料、配方和工艺进行筛选和验证,最终确定了商用车支腿润滑脂产品的配方和工艺。产品性能满足设定的各项指标要求,并对该产品进行台架耐久试验、低温试验和分油试验,试验结果表明:该产... 根据商用车支腿部位的工况调研结果和客户要求,对原料、配方和工艺进行筛选和验证,最终确定了商用车支腿润滑脂产品的配方和工艺。产品性能满足设定的各项指标要求,并对该产品进行台架耐久试验、低温试验和分油试验,试验结果表明:该产品能够满足支腿的齿轮箱、传动螺杆的润滑要求,达到了预期的开发目标。 展开更多
关键词 支腿 润滑脂 极压抗磨 添加剂
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表面修饰硼酸盐润滑油添加剂的摩擦学性能 被引量:30
8
作者 乔玉林 徐滨士 +3 位作者 马世宁 刘世参 刘维民 薛群基 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期25-31,共7页
制备了表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂(球形颗粒,粒径大都小于0.5μm),且用四球试验机研究了其摩擦学性能.结果表明:这种添加剂具有良好的极压抗磨减摩性能,当润滑油中元素B的质量分数为0.05%时,四球磨斑直径最小,最... 制备了表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂(球形颗粒,粒径大都小于0.5μm),且用四球试验机研究了其摩擦学性能.结果表明:这种添加剂具有良好的极压抗磨减摩性能,当润滑油中元素B的质量分数为0.05%时,四球磨斑直径最小,最大无卡咬负荷(pB值)最高;基础油的粘度和含水量对添加剂的极压抗磨性能有较大的影响,粘度为65.30mm2/s时的极压抗磨性最好,水的质量分数为1%时的pB值最高,低于1%时的pB值比不含水时的高,水的质量分数高于1%时的pB值随水含量的增加而降低.X射线光电子能谱分析发现,表面修饰的硼酸盐润滑油添加剂在摩擦表面形成了一层混合的摩擦化学反应膜,其中元素B主要以BN的形式存在. 展开更多
关键词 极压抗磨加剂 润滑油 硼酸盐 摩擦反应膜
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极压、抗磨剂对锂基润滑脂抗磨减摩性能的影响 被引量:12
9
作者 沈铁军 卢春喜 +2 位作者 单影 吴立红 刘庆廉 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第B09期15-21,共7页
采用四球和SRV试验机分别考察了不同浓度的3种添加剂(T321,TCP和T202)在不同酸碱性的锂基润滑脂中的极压、抗磨性;并分别采用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪观测钢球的磨斑表面形貌和分析钢球磨斑表面的主要元素。研究发现,在适... 采用四球和SRV试验机分别考察了不同浓度的3种添加剂(T321,TCP和T202)在不同酸碱性的锂基润滑脂中的极压、抗磨性;并分别采用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪观测钢球的磨斑表面形貌和分析钢球磨斑表面的主要元素。研究发现,在适宜的酸碱性下,硬脂酸对含3种添加剂的锂基润滑脂的抗磨、极压性有增效作用。添加3%T202或1%~2%T321或2%TCP的弱酸性锂基润滑脂相应的摩擦系数最低、磨斑直径最小、磨损量最少、PD或PB值较高。而且,含3种不同添加剂的锂基润滑脂润滑下的钢球磨斑形貌有明显区别,其减摩抗磨机制为在摩擦表面生成含硫、磷、锌等元素的化学沉积膜。 展开更多
关键词 润滑脂 极压添加剂 抗磨添加剂
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高压硫化异丁烯的中试合成研究 被引量:7
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作者 郑来昌 冯铱 +2 位作者 郑文君 张白玲 苏刚 《精细石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期29-32,共4页
高压硫化异丁烯的中试研究考察了实验室合成工艺的可行性 ,确定了精馏工艺条件 ,对废物料进行了循环使用 。
关键词 高压硫化异丁烯 中试 合成 研究 极压添加剂 制备
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表面修饰氟化镧微粉的制备及极压性能研究 被引量:12
11
作者 孙丽欣 冯玉杰 +2 位作者 卢延欣 郝军 李培志 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期211-213,共3页
以硝酸镧、氟化氨等为原料 ,经溶液反应及适当的修饰工艺制备了表面修饰氟化镧微粉 将所制备的微粉作为极压抗磨剂 ,以四球实验测试了氟化镧微粉的最大无卡咬负荷 (pB)及磨痕直径 (D) 结果表明 ,经表面修饰的氟化镧微粉具有较好的极... 以硝酸镧、氟化氨等为原料 ,经溶液反应及适当的修饰工艺制备了表面修饰氟化镧微粉 将所制备的微粉作为极压抗磨剂 ,以四球实验测试了氟化镧微粉的最大无卡咬负荷 (pB)及磨痕直径 (D) 结果表明 ,经表面修饰的氟化镧微粉具有较好的极压抗磨性能 ,其极压性能优于目前普遍使用的极压抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌ZnDDP 以扫描电子显微镜 (SEM )、X射线光电子能谱 (XPS)观察和分析了蚀球磨痕形貌及磨痕表面的化学成分 ,在摩擦过程中氟化镧微粉与摩擦副表面发生摩擦化学反应 ,生成了由氧化镧、氧化铁等组成的边界润滑膜 。 展开更多
关键词 氟化镧微粉 制备 极压性能 表面修饰 边界润滑 极压抗磨剂 摩擦磨损 摩擦学
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四氮唑衍生物添加剂对液体石蜡和锂基脂的极压抗磨性能的影响 被引量:8
12
作者 任天辉 刘红 +2 位作者 王大璞 刘维民 薛群基 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期451-454,共4页
合成了一系列含四氮唑官能团的衍生物 ,并在四球摩擦磨损试验机上考察了其作为液体石蜡和锂基润滑脂添加剂的承载能力和抗磨性能 .同时采用 X射线光电子能谱对四氮唑官能团的抗磨作用机理进行了初步探讨 .结果表明 :含四氮唑官能团的衍... 合成了一系列含四氮唑官能团的衍生物 ,并在四球摩擦磨损试验机上考察了其作为液体石蜡和锂基润滑脂添加剂的承载能力和抗磨性能 .同时采用 X射线光电子能谱对四氮唑官能团的抗磨作用机理进行了初步探讨 .结果表明 :含四氮唑官能团的衍生物添加剂能在一定程度上提高 3#锂基脂和液体石蜡的承载能力 ,并具有较好的抗磨性能 .在摩擦表面膜中 N的存在形式为有机氮化学态 ,Fe的存在形式为 Fe3O4.正是这种含有机氮络合物和 展开更多
关键词 四氮唑衍生物 极压抗磨性能 液体石蜡 锂基脂
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二烷基二硫代磷酸盐类润滑剂添加剂的合成工艺及进展 被引量:7
13
作者 姚俊兵 胡建强 +2 位作者 王清亮 陈声强 徐敏 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期81-84,共4页
本文论述了二烷基二硫代磷酸及其金属盐添加剂ZDDP、CuDDP、CdDDP、PbDDP、MoDDP、SbDDP和二烷基二硫代磷酸复酯盐的基本合成工艺。评定结果表明,它们都是一种具有抗氧、减磨、抗磨、极压和抗腐作用的多效添加剂,并且磷酸复酯盐添加剂... 本文论述了二烷基二硫代磷酸及其金属盐添加剂ZDDP、CuDDP、CdDDP、PbDDP、MoDDP、SbDDP和二烷基二硫代磷酸复酯盐的基本合成工艺。评定结果表明,它们都是一种具有抗氧、减磨、抗磨、极压和抗腐作用的多效添加剂,并且磷酸复酯盐添加剂在与磷酸盐添加剂等量的情况下效果更好。 展开更多
关键词 二烷基二硫代磷酸盐 润滑剂添加剂 合成 极压 抗磨
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无硫磷喹唑啉酮胺多效润滑油添加剂的性能 被引量:12
14
作者 欧阳平 陈国需 张贤明 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期447-452,共6页
制备了一种新型无硫磷的喹唑啉酮胺润滑油添加剂。通过热重试验(TG)和油溶性试验考察了该剂的热稳定性及在液体石蜡基础油中的溶解性,又通过四球试验、抗腐蚀试验和防锈试验考察了其对液体石蜡极压、抗磨、减摩、抗腐蚀和防锈性能的影... 制备了一种新型无硫磷的喹唑啉酮胺润滑油添加剂。通过热重试验(TG)和油溶性试验考察了该剂的热稳定性及在液体石蜡基础油中的溶解性,又通过四球试验、抗腐蚀试验和防锈试验考察了其对液体石蜡极压、抗磨、减摩、抗腐蚀和防锈性能的影响。结果表明,该添加剂具有良好的油溶性能和热稳定性能,外推起始热分解温度达240℃;可以明显提高液体石蜡的极压性能,降低磨斑直径和摩擦系数,当添加量为0.5%时,便能将液体石蜡的烧结负荷(PD)由1235N提高至1568N;具有优异的抗腐蚀和防锈性能,当添加量为1.0%时,防锈时间>168h,超过了专属防锈剂T746,因此可以作为多效润滑油添加剂使用。 展开更多
关键词 喹唑啉酮胺 多效润滑添加剂 极压 抗磨减磨 抗腐 防锈
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可聚合添加剂和极压添加剂对矿物油极压抗磨和抗疲劳性能的影响 被引量:5
15
作者 李庆忠 丁津原 +2 位作者 马先贵 马江波 高霁 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期54-57,共4页
选用重极压齿轮油和二聚酸 /司本 - 80添加剂制备了多种不同配比的油样 ,进行了疲劳和胶合试验 ,同时分析了磨损表面形貌和抗磨机理 .结果表明 :聚合添加剂的耐疲劳性能较好 ,其与极压添加剂经合理复配可以更好地提高油样的耐疲劳及抗... 选用重极压齿轮油和二聚酸 /司本 - 80添加剂制备了多种不同配比的油样 ,进行了疲劳和胶合试验 ,同时分析了磨损表面形貌和抗磨机理 .结果表明 :聚合添加剂的耐疲劳性能较好 ,其与极压添加剂经合理复配可以更好地提高油样的耐疲劳及抗胶合综合性能 . 展开更多
关键词 可聚合添加剂 极压添加剂 矿物油 摩擦学性能
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硼酸盐极压抗磨添加剂发展综述 被引量:8
16
作者 郑发正 孙霞 李新年 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期111-112,117,共3页
简要地阐述了硼酸盐极压抗磨添加剂的发展现状和研究动态,对其多种制备方法进行了比较和总结,并重点对其性能和作用机理的研究进行了分析和归纳,展望了其发展前景。
关键词 硼酸盐 极压抗磨 润滑 添加剂 综述
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几种添加剂对水基润滑液性能的影响 被引量:8
17
作者 张杰 王成彪 +2 位作者 耿志勇 韦淡平 刘家浚 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 2007年第3期26-29,共4页
将脂肪醇与环氧乙烷缩合物的乳化剂和含硫、磷、钼的极压抗磨剂加入水中,用四球机、疲劳试验机对水基基础液、葡萄糖溶液及加剂后的水基润滑液进行了摩擦学性能的评价。结果表明,葡萄糖溶液的润滑性能优于水,乳化液的承载能力和抗烧结... 将脂肪醇与环氧乙烷缩合物的乳化剂和含硫、磷、钼的极压抗磨剂加入水中,用四球机、疲劳试验机对水基基础液、葡萄糖溶液及加剂后的水基润滑液进行了摩擦学性能的评价。结果表明,葡萄糖溶液的润滑性能优于水,乳化液的承载能力和抗烧结能力较基础液提高了一到两级,含硫、磷和钼的水基润滑液的性能达到甚至超过了润滑油基础油的水平。 展开更多
关键词 水基润滑液 润滑油添加剂 极压抗磨剂 葡萄糖
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噻二唑二聚物/丁氧基三乙二醇复合物的合成 被引量:9
18
作者 康茵 孙洪伟 +1 位作者 代振宇 龙军 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期57-60,共4页
合成了噻二唑二聚物/丁氧基三乙二醇复合物。反应物的摩尔比及反应温度影响产物作为添加剂加入到润滑脂中的抗烧结性能。在最佳反应条件下,即n(噻二唑二聚物)∶n(丁氧基三乙二醇)=0.5∶1.0,反应温度125℃时,产率为85%。通过分子模拟、... 合成了噻二唑二聚物/丁氧基三乙二醇复合物。反应物的摩尔比及反应温度影响产物作为添加剂加入到润滑脂中的抗烧结性能。在最佳反应条件下,即n(噻二唑二聚物)∶n(丁氧基三乙二醇)=0.5∶1.0,反应温度125℃时,产率为85%。通过分子模拟、红外光谱、13C核磁共振及N、S元素的含量测定,探讨了产物的结构及反应机理。结果表明,噻二唑二聚物与丁氧基三乙二醇的摩尔比越大,在金属表面形成配位的噻二唑环的个数就越多,就会表现出更强的吸附特性,从而表现出更高的抗烧结性能。 展开更多
关键词 噻二唑二聚物 丁氧基三乙二醇 合成的 抗磨极压剂 润滑脂
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水溶性润滑添加剂的分子结构与性能 被引量:14
19
作者 梅焕谋 刘忠 +1 位作者 李和平 李茂生 《化工进展》 EI CAS CSCD 1999年第2期12-14,共3页
讨论了水溶性润滑添加剂的分子结构与性能的关系,认为若添加剂的同一分子中包合亲水性、吸附性。疏水性和反应性基团,则可能兼有油性剂、抗磨剂和极压剂多种作用。
关键词 水溶性 抗磨剂 极压剂 润滑油添加剂 分子结构
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植物油基润滑油添加剂的制备及其摩擦学性能 被引量:15
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作者 李维民 姜程 +1 位作者 王晓波 刘维民 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期468-475,共8页
采用菜籽油与亚磷酸二正丁酯为原料通过自由基加成反应制备了环境友好植物油基润滑油添加剂(PRO)。利用四球试验与SRV微动摩擦磨损试验对比了PRO与磷酸三甲酚酯(TCP)在饱和多元醇酯基础油(3970)中的减摩、抗磨以及极压性能。结果表明,PR... 采用菜籽油与亚磷酸二正丁酯为原料通过自由基加成反应制备了环境友好植物油基润滑油添加剂(PRO)。利用四球试验与SRV微动摩擦磨损试验对比了PRO与磷酸三甲酚酯(TCP)在饱和多元醇酯基础油(3970)中的减摩、抗磨以及极压性能。结果表明,PRO在不同的载荷、浓度、温度等条件下的摩擦学性能均明显优于TCP。PRO优异的摩擦学特性主要得益于其在摩擦过程与金属表面发生摩擦化学反应,生成含有Fe2O3,Fe3O4,FeP与FePO4的边界润滑薄膜,从而起到极压、抗磨的作用。 展开更多
关键词 极压 抗磨 润滑添加剂 环境友好 植物油基 合成酯
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