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Effects of Micro Silica on Permeability of Plastic Concrete
1
作者 Majid Pasbani Khiavi Mortaza Ali Ghorbani 《材料科学与工程（中英文B版）》 2014年第12期372-375,共4页
关键词 塑性混凝土防渗墙 低渗透性 微硅粉 塑料混凝土 土坝防渗 设计负荷 弹性模量 水泥基
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高等级混凝土路面切缝时机的预测预警方法
2
作者 柯劲波 杨碧宇 +1 位作者 郭为强 魏亚 《混凝土》 北大核心 2025年第1期187-192,共6页
基于有限差分法对混凝土路面的温度场、临界拉应力、早期强度性能等进行预测计算,以此提出一种实用的路面切缝时机的预测预警方法,并在我国当前唯一的一条采用机制砂配制的滑模摊铺混凝土路面高速公路上进行了验证。结果表明:通过数值... 基于有限差分法对混凝土路面的温度场、临界拉应力、早期强度性能等进行预测计算,以此提出一种实用的路面切缝时机的预测预警方法,并在我国当前唯一的一条采用机制砂配制的滑模摊铺混凝土路面高速公路上进行了验证。结果表明:通过数值模型预测的最早切缝时间与采用回弹强度法确定的切缝时间一致,表明该模型预测的强度结果与真实(回弹)强度接近。通过数值模型预测路面板内的最大拉应力,从而对最晚切缝时间做出预警,可以保障实际的断板率非常低(<2‰)。基于大量模型计算结果和实际工程数据,表明上午铺筑的路面应当天切缝,下午铺筑的路面应次日清晨以后切缝。当混凝土摊铺时的温度低于气温,且保温条件良好时,模型结果表明切缝时间窗口总体上延长2~4 h;当混凝土摊铺时的温度高于气温,或者寒潮来临、保温条件差时,切缝时间窗口应提前2 h。 展开更多
关键词 混凝土路面 应力预测 切缝时机 温度场 有限差分法
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水泥路面金刚石研磨纹理的施工参数研究
3
作者 陈博 张清 丛卓红 《交通科技》 2025年第1期1-4,10,共5页
为获得水泥路面金刚石研磨纹理的施工参数,在ABAQUS中建立刀片正交切削水泥混凝土路面的有限元模型,分析金刚石研磨纹理施工过程中进给速度、刀片转速、切削深度3个施工参数对切削力的影响。结果表明,平均切削力随进给速度和切削深度的... 为获得水泥路面金刚石研磨纹理的施工参数,在ABAQUS中建立刀片正交切削水泥混凝土路面的有限元模型,分析金刚石研磨纹理施工过程中进给速度、刀片转速、切削深度3个施工参数对切削力的影响。结果表明,平均切削力随进给速度和切削深度的增大而增大,随刀片转速的增大而减小;进给速度对切削力的影响最大,刀片转速对切削力的影响最小。根据室内纹理施工效果,确定金刚石研磨纹理的优选施工参数为进给速度0.9 m/min,刀片转速480 r/min,切削深度2 mm。 展开更多
关键词 水泥路面 金刚石研磨纹理 施工参数 切削力 有限元模型
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204省道秦淮源隧道防水设计优化
4
作者 李敏 《中国建筑防水》 2025年第1期43-46,共4页
以204省道秦淮源隧道设计为案例,从沉降控制、混凝土材料控制、变形缝中埋式止水带选择、外包防水材料选择等方面进行设计优化,尽量减小施工对防水工程质量的影响,使防水施工更加简单受控,提高了防水工程的可靠性。
关键词 明挖法隧道 控沉桩 混凝土结构自防水 接缝防水设计 外包防水 丙烯酸盐喷膜防水涂料
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明挖穿湖隧道大体积混凝土温峰控制和微应变变化规律研究
5
作者 范从友 王德民 《市政技术》 2025年第3期261-267,共7页
采用温控型钙镁复合膨胀剂配制了补偿收缩混凝土,重点分析和研究了抗裂防渗混凝土在实体结构大体积混凝土中的温峰控制和微应变变化规律。研究结果表明:采用温控型钙镁复合膨胀剂配制的抗裂防渗混凝土在明挖穿湖隧道工程主体结构大体积... 采用温控型钙镁复合膨胀剂配制了补偿收缩混凝土,重点分析和研究了抗裂防渗混凝土在实体结构大体积混凝土中的温峰控制和微应变变化规律。研究结果表明:采用温控型钙镁复合膨胀剂配制的抗裂防渗混凝土在明挖穿湖隧道工程主体结构大体积混凝土中具有良好的温控抗裂防渗效果。与基准混凝土相比,抗裂防渗混凝土水中14 d限制膨胀率提高了0.025%、水中14 d转空气中28 d限制膨胀率提高了0.035%。实体结构监测数据表明,相比于普通防水混凝土,抗裂防渗混凝土基础底板中心温度峰值降低了7.2℃,峰值的出现时间延长了约8 h,30 d龄期内温度修正后微应变的最大值和最小值分别增加了59×10^(-6)和95×10^(-6),综合微应变最大值和最小值分别增加了33×10^(-6)和106×10^(-6);外墙中心温度峰值降低了5.8℃,峰值的出现时间延长了约10 h,30 d龄期内温度修正后微应变的最大值和最小值分别增加了53×10^(-6)和95×10^(-6),综合微应变最大值和最小值分别增加了42×10^(-6)和87×10^(-6)。 展开更多
关键词 明挖穿湖隧道 大体积混凝土 补偿收缩混凝土 温控型钙镁复合膨胀剂 温控抗裂防渗性能 温峰控制 微应变
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地铁盾构机刀盘切削混凝土桩的模型参数研究
6
作者 徐平 左思贤 《混凝土》 北大核心 2024年第12期262-266,共5页
在地铁盾构机切削混凝土桩过程中引入JH-2(Johnson-Holmquist-2)本构模型,提出了C30混凝土JH-2的各项参数获取方法,得到适合于C30混凝土的JH-2模型参数。采用ABAQUS有限元软件模拟混凝土的破坏,借助ALE自适应网格、单元删除功能的损伤... 在地铁盾构机切削混凝土桩过程中引入JH-2(Johnson-Holmquist-2)本构模型,提出了C30混凝土JH-2的各项参数获取方法,得到适合于C30混凝土的JH-2模型参数。采用ABAQUS有限元软件模拟混凝土的破坏,借助ALE自适应网格、单元删除功能的损伤失效准则,模拟了三维标准混凝土试块的抗压试验,并建立了三维混凝土桩基和简化盾构机刀盘模拟盾构机刀盘切桩的数值分析试验,并将模拟刀盘扭矩与施工现场的实测值进行了对比分析,研究结果表明:JH-2模型适用于盾构机刀盘切削混凝土桩的动态破坏数值模拟;C30混凝土在JH-2模型中的损伤参数通过模拟混凝土试块抗压试验得出D1=D2=0.45较为合适;地铁盾构机切削钢筋混凝土桩算例中混凝土的破坏形式为脆性破碎,为高度非线性过程。 展开更多
关键词 地铁盾构机 切削 混凝土桩 JH-2模型 数值模拟
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空腹混凝土坝振动响应试验研究
7
作者 杨贵 陈转转 吴杰鑫 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期234-242,共9页
针对平原地区土层条件较差和地形条件有限的情况,提出一种新型坝——空腹混凝土坝。采用振动台模型试验技术,研究加速度峰值、库水位及防渗墙对该新型坝动力响应的影响。结果表明:(1)在自由场坝基中设置结构可以降低坝基的超孔压响应,... 针对平原地区土层条件较差和地形条件有限的情况,提出一种新型坝——空腹混凝土坝。采用振动台模型试验技术,研究加速度峰值、库水位及防渗墙对该新型坝动力响应的影响。结果表明:(1)在自由场坝基中设置结构可以降低坝基的超孔压响应,削减坝基液化程度。(2)非自由场工况中,加速度峰值的增大加强了坝基的振动幅度,加剧液化程度;坝体上游库水位的存在增加了坝基的有效应力从而降低液化程度;坝基中防渗墙的存在增加了孔压的消散从而降低液化程度。总体来说,加速度峰值对液化程度影响最大,库水位影响次之,防渗墙影响最小。(3)库水位的存在增加了坝体的受力程度导致坝体水平位移响应大于空库工况,防渗墙的存在降低了坝基中的水力梯度导致坝体响应低于无防渗墙工况。但在试验过程中坝体并没出现明显的水平位移变化。 展开更多
关键词 空腹混凝土坝 振动台模型试验 防渗墙 动力响应 砂土液化
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基于双光栅传感器隧道混凝土温度应变发展特性研究 被引量：2
8
作者 方建平 张孟喜 姚潇南 《中外公路》 2024年第4期217-224,共8页
为了更好地预防隧道混凝土开裂,对混凝土温度、应变的发展规律进行研究,该文依托衢州市智慧新城三江中路连通工程,建立数据采集系统,现场监测混凝土温度与应变,该监测方法克服了传统方法温度、应变监测不灵敏以及监测数据不连续的缺陷,... 为了更好地预防隧道混凝土开裂,对混凝土温度、应变的发展规律进行研究,该文依托衢州市智慧新城三江中路连通工程,建立数据采集系统,现场监测混凝土温度与应变,该监测方法克服了传统方法温度、应变监测不灵敏以及监测数据不连续的缺陷,并且所采用的高性能双光栅温度‒应变式传感器可同时监测同一位置的温度与应变,利用温度补偿的方法克服了环境温度对监测结果的影响,提高了监测结果的精度,对监测结果进行分析,揭示隧道混凝土施工期温度、应变的发展规律。分析表明:温度随时间的变化可以分为初始阶段、快速升温阶段、缓慢降温阶段与趋于稳定阶段,应变的变化趋势与温度类似,应变峰值出现的时间稍微滞后于温度;由于养护条件、边界条件、钢筋布置等多种因素的影响,不同测点的应变在水平方向存在较大差异。 展开更多
关键词 明挖隧道 长大尺度混凝土 现场试验 温度 应变
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基坑装配式内支撑高脚螺栓-模袋混凝土固支端及其承载性能 被引量：1
9
作者 单余含 张明聚 +4 位作者 郭彩霞 郭飞 李鹏飞 高云昊 刘文杰 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第6期161-170,共10页
基坑工程内支撑体系中,混凝土支撑因其承载能力高、布置不受限制、端部节点现浇、整体性良好等优势得以在基坑工程中广泛使用,但混凝土支撑在设计与施工中的弊病也十分显著,存在设计截面过大、施工周期长、污染性强、成本高、浪费严重... 基坑工程内支撑体系中,混凝土支撑因其承载能力高、布置不受限制、端部节点现浇、整体性良好等优势得以在基坑工程中广泛使用,但混凝土支撑在设计与施工中的弊病也十分显著,存在设计截面过大、施工周期长、污染性强、成本高、浪费严重等问题。因而,针对混凝土支撑在基坑工程中表现出的优势与劣势,并结合地铁明挖车站深基坑工程的特点,设计一种装配式组合钢管混凝土内支撑,从提高端部节点刚度和强度、实现端部固定连接等角度出发,提出一种适应于地铁基坑装配式组合钢管混凝土内支撑的高脚螺栓-模袋混凝土固支端。通过阐明固支端的设计方案、构造特点和工作原理,并将其与混凝土支撑现浇节点进行对比分析,论证了由预埋钢板、空心法兰盘、模袋混凝土和高脚螺栓等特殊构件组成的固支端,在支撑体系中发挥了固定支座的作用;为建立固支端设计与验算的理论依据,通过分析固支端的力学机理、破坏模式及其演变规律,得到固支端的抗压与抗弯承载力的解析方法;为验证固支端承载性能的理论解析方法的可行性,结合数值模拟验证分析了理论与数值结果,并对影响固支端承载性能的主要因素进行参数化分析。 展开更多
关键词 地铁 明挖车站 深基坑工程 装配式组合钢管混凝土内支撑 固支端 模袋混凝土 承载性能
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盾构法联络通道中提高切削效率的管片弱化研究
10
作者 耿佳 程雪松 +2 位作者 张天奇 逯建栋 宋彦杰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期939-948,共10页
盾构法联络通道施工中因洞口处临时管片难以切削,施工中存在掘进周期长、盾机姿态难控制、涌水涌砂风险高等问题,但是关于此问题解决方案的研究目前还很缺乏。因此,本文以天津某地铁盾构法联络通道项目为背景,在保证结构施工及使用期间... 盾构法联络通道施工中因洞口处临时管片难以切削,施工中存在掘进周期长、盾机姿态难控制、涌水涌砂风险高等问题,但是关于此问题解决方案的研究目前还很缺乏。因此,本文以天津某地铁盾构法联络通道项目为背景,在保证结构施工及使用期间安全性的基础上,从弱化临时管片的角度出发,提出了3种弱化方式,分别为降低待切管片砼强度等级、减少玻璃纤维筋布筋量以及管片打孔,并利用有限元数值模拟对弱化的可能性及影响进行了研究。结果表明:(1)在3种弱化方式下,特殊衬砌环内力变化规律均为切削区内力减小,钢管片区内力增大,普通衬砌环的内力小幅度提高;(2)临时管片砼强度由C40降到C20后对衬砌环内力影响在15%以内,其中钢管片区内力增加量在5%以内;(3)主筋量减少70%以内对管片内力影响在2%以内;(4)管片内侧打孔使切削区弯矩降低30%左右,孔径与孔深尺寸相同变化量情况下,孔径对于内力影响大于孔深;(5)不同弱化方式弱化后的结构内力均在极限承载范围之内,3种弱化方式均可采用,从施工便利性和安全性角度来看,临时管片砼强度降低方案为最优方案。 展开更多
关键词 盾构法联络通道 特殊衬砌环 钢混复合管片 盾构机切削 管片弱化
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明挖法超长节段现浇混凝土隧道早期开裂机制现场试验研究
11
作者 肖碧宏 蒋礼 +4 位作者 梁振宇 刘唐进 郝小虎 傅金阳 王树英 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第10期1982-1992,共11页
为研究超长节段明挖隧道混凝土早期开裂机制,依托实际工程,根据隧道前期已浇筑节段开裂情况调查结果,在隧道侧墙和顶板结构的中心线处埋置温度、湿度、应变传感器,对混凝土早龄期的温度、湿度、应变进行连续监测,并结合温度应力理论和... 为研究超长节段明挖隧道混凝土早期开裂机制,依托实际工程,根据隧道前期已浇筑节段开裂情况调查结果,在隧道侧墙和顶板结构的中心线处埋置温度、湿度、应变传感器,对混凝土早龄期的温度、湿度、应变进行连续监测,并结合温度应力理论和现场裂缝调查对隧道混凝土早期开裂机制进行分析。分析结果表明:1)隧道侧墙和顶板结构浇筑后产生的水化热温升可达40℃以上,隧道顶板结构应变的变化趋势主要与温度相关。2)结构温度下降引起的收缩变形在受到下部旧混凝土的约束作用后产生的拉应力是引起开裂的主要原因;长度方向上的应变差、里表温差产生的不均匀收缩和湿度下降产生的干燥收缩会进一步加大开裂风险。3)结构中心与外表面的最大温差高出与内表面的最大温差12℃以上,因而结构外表面更容易出现开裂。4)在连续式的外约束作用下,浇筑段中部开裂的可能性更大。5)结构表面与内部的裂缝会逐渐沿裂缝走向扩展导致风险较低的区域也出现开裂。 展开更多
关键词 明挖法隧道 现浇混凝土 早期开裂 现场试验 温度场 相对湿度 应变
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“砼墙-切顶-让压”沿空留巷技术分析及应用 被引量：5
12
作者 吴玉意 曹晓凡 +5 位作者 刘成勇 秋丰岐 刘武强 赵萌烨 王翰秋 刘保贵 《煤炭技术》 CAS 2024年第1期85-89,共5页
采用理论分析,建立相应的沿空留巷巷旁支护力学模型,提出采用“砼墙-切顶-让压”沿空留巷技术,并以新集一矿360804综采工作面运输巷沿空留巷为背景,并进行工程实践和现场实测。结果表明:坚硬顶板、深部复杂矿井采用“柔模-切顶”沿空留... 采用理论分析,建立相应的沿空留巷巷旁支护力学模型,提出采用“砼墙-切顶-让压”沿空留巷技术,并以新集一矿360804综采工作面运输巷沿空留巷为背景,并进行工程实践和现场实测。结果表明:坚硬顶板、深部复杂矿井采用“柔模-切顶”沿空留巷仍然极有可能出现应力集中从而破坏柔模墙体的现象;“砼墙-切顶-让压”沿空留巷技术可以缓解顶板压力,防止墙体受压破坏,充分发挥围岩的自稳性能;新集一矿沿空留巷最大顶底板移近量为361 mm,最大两帮移近量为189 mm,巷道变形在允许范围内,留巷效果较好。该研究可以为相似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 深部矿井 沿空留巷 柔模混凝土 切顶卸压
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高应力沿空留巷协同让压机理研究
13
作者 詹傲 王开 张小强 《煤炭技术》 CAS 2024年第2期39-43,共5页
针对高应力沿空留巷围岩控制难题,基于峰值应变分别为2%、4%、6%的改性混凝土,提出了深井高应力下“顶板卸压-巷旁改性混凝土让压承载”协同作用的留巷围岩控制技术。运用理论分析与数值模拟相结合的方法,研究切顶卸压后使用不同型号改... 针对高应力沿空留巷围岩控制难题,基于峰值应变分别为2%、4%、6%的改性混凝土,提出了深井高应力下“顶板卸压-巷旁改性混凝土让压承载”协同作用的留巷围岩控制技术。运用理论分析与数值模拟相结合的方法,研究切顶卸压后使用不同型号改性混凝土做巷旁支护体时留巷围岩应力分布规律与顶板变形特征。研究结果表明:(1)顶板卸压后,改性混凝土峰值应变越大,支护体内部裂隙数量越少,对顶板变形的适应能力越强,然而峰值应变较大的改性混凝土弹性模量较低,在留巷后期提供的支撑力较小,支护体内部垂直应力随改性混凝土峰值应变的增加呈现出先增大后减小的趋势。(2)使用峰值应变为4%的混凝土做巷旁支护体时,支护体可以适应顶板变形并提供较高的支撑力,从而优化留巷围岩应力环境。 展开更多
关键词 沿空留巷 切顶卸压 改性混凝土 数值模拟 让压承载
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明挖隧道工程大体积混凝土防裂抗渗性能研究 被引量：3
14
作者 王德民 朱宇 +4 位作者 张蔚斌 朱国军 牛瑞 舒震林 张港 《混凝土与水泥制品》 2024年第6期83-86,93,共5页
为了研究采用SY-COM高性能纤维防裂抗渗复合材料(以下简称SY-COM复合材料)所配制的混凝土的防裂抗渗效果,对其力学、抗渗、抗裂等性能进行了测试,并依托某明挖隧道工程,监测了掺SY-COM复合材料大体积混凝土的内部温度和微应变随时间的... 为了研究采用SY-COM高性能纤维防裂抗渗复合材料(以下简称SY-COM复合材料)所配制的混凝土的防裂抗渗效果,对其力学、抗渗、抗裂等性能进行了测试,并依托某明挖隧道工程,监测了掺SY-COM复合材料大体积混凝土的内部温度和微应变随时间的变化规律。结果表明:与基准组相比,掺SY-COM复合材料混凝土的抗压、劈裂抗拉和抗折强度均有所提高,抗渗等级由P8提高至P12;掺SY-COM复合材料大体积混凝土的早期温降收缩量较小,早期开裂风险较低,防裂抗渗效果较好。 展开更多
关键词 明挖隧道工程 大体积混凝土 防裂抗渗复合材料 温度 微应变
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超深混凝土防渗墙浇筑工效及单价计算方法研究 被引量：1
15
作者 邓子谦 唐培武 +1 位作者 董爽 杨栋 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2024年第S01期109-114,共6页
随着水电工程中采用越来越多的超深(大于100 m)混凝土防渗墙进行坝基防渗处理,现行水电工程概预算定额已远不能满足其混凝土浇筑工程单价编制需求。以狮子坪水电站大坝隐患治理超深(148 m)混凝土防渗墙工程为研究对象,采用“数字影像技... 随着水电工程中采用越来越多的超深(大于100 m)混凝土防渗墙进行坝基防渗处理,现行水电工程概预算定额已远不能满足其混凝土浇筑工程单价编制需求。以狮子坪水电站大坝隐患治理超深(148 m)混凝土防渗墙工程为研究对象,采用“数字影像技术”对其混凝土浇筑工效进行为期1 a的现场测定及分析,得到了超深混凝土防渗墙浇筑平均工效随防渗墙深度增加的关系。并在此基础上,结合相关施工技术规范提出了超深混凝土防渗墙浇筑工程单价计算方法和计算要点事项。 展开更多
关键词 混凝土防渗墙 超深 施工工效 单价计算方法
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金刚石绳锯无损切割在混凝土支撑拆除中的应用 被引量：1
16
作者 惠波 《建筑技术开发》 2024年第2期91-93,共3页
通过分析上海某建设项目在地基施工中遇到的技术难题,在混凝土支撑拆除过程中研究并应用了金刚石绳锯无损切割混凝土支撑施工工艺,并对施工过程当中的划分原则、废水处理、外运途径、成品保护等问题提出了解决方案,形成了完善的金刚石... 通过分析上海某建设项目在地基施工中遇到的技术难题,在混凝土支撑拆除过程中研究并应用了金刚石绳锯无损切割混凝土支撑施工工艺,并对施工过程当中的划分原则、废水处理、外运途径、成品保护等问题提出了解决方案,形成了完善的金刚石绳锯切割深基坑混凝土内支撑施工工艺。 展开更多
关键词 金刚石绳锯 无损切割 混凝土支撑拆除
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大体积明挖隧道混凝土冬季施工保温技术研究
17
作者 李敏方 王伟 +2 位作者 崔之靖 陈武 徐鹏 《铁道勘察》 2024年第3期156-161,共6页
石家庄复兴大街白佛隧道为明挖隧道,共需浇筑混凝土15万m3。为解决冬季-15℃~0℃环境下大体积混凝土施工质量问题,采用理论分析结合现场测试的手段,对不同混凝土入模温度和各种保温措施进行对比分析,提出适用于白佛隧道冬季混凝土施工... 石家庄复兴大街白佛隧道为明挖隧道,共需浇筑混凝土15万m3。为解决冬季-15℃~0℃环境下大体积混凝土施工质量问题,采用理论分析结合现场测试的手段,对不同混凝土入模温度和各种保温措施进行对比分析,提出适用于白佛隧道冬季混凝土施工的保温技术。研究结果表明,当热水温度在40℃~60℃时,白佛隧道冬期C45混凝土出机温度在11.7℃~14.6℃之间,入模温度在7.4℃~9.7℃之间;对隧道底板、侧墙和顶板分别采用聚氨酯+电热毯+棉被、热风机和电热毯+聚氨酯+棉被方式进行保温处理后,混凝土内部与表面的温度均随着时间的延长呈先增大后减小的趋势,同时内部与表面混凝土温度均大于0℃、混凝土表面未出现裂缝。在第7 d时,隧道底板、侧墙和顶板的混凝土抗压强度分别为36.3,36.1,35.7 MPa。 展开更多
关键词 明挖隧道 市政隧道 混凝土 冬季施工 保温技术 抗压强度
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土石坝混凝土防渗墙应力变形监测资料分析 被引量：1
18
作者 张国正 《大坝与安全》 2024年第2期47-51,共5页
通过分析花凉亭水库大坝超深混凝土防渗墙应力变形监测数据的变化规律,并将监测数据与安全评价研究结果进行对比验证,综合评价认为防渗墙整体安全稳定,同时针对存在问题,提出相关安全运行管理工作建议,为加强大坝安全管理提供借鉴与参考。
关键词 花凉亭水库 混凝土防渗墙 应力 变形
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绳锯切割技术在旧桥加宽防撞墙拆除工程中的应用 被引量：1
19
作者 伏晓霞 胡文斌 +2 位作者 徐子涵 刘峰 鲁伟 《甘肃科技纵横》 2024年第1期54-58,共5页
近年来,随着经济的持续发展,许多公路开口子项目相继被实施。为了确保车辆能够安全进出,一些旧桥需进行拼宽施工,旧桥拼宽需对原防撞墙钢筋混凝土结构进行拆除。文章详细综述了4类常见的钢筋混凝土拆除施工方法的特点和适用范围,根据本... 近年来,随着经济的持续发展,许多公路开口子项目相继被实施。为了确保车辆能够安全进出,一些旧桥需进行拼宽施工,旧桥拼宽需对原防撞墙钢筋混凝土结构进行拆除。文章详细综述了4类常见的钢筋混凝土拆除施工方法的特点和适用范围,根据本项目工程特征,选择了绳锯切割法拆除旧桥防撞墙钢筋混凝土结构。绳锯切割作业包含施工准备、排版放样、竖向切割、水平切割、凿吊装孔、切割块吊装、现场清理等7项工序。本项目防撞墙切割效果表明绳锯切割在旧桥加宽钢筋混凝土防撞墙拆除作业中有较强的适用性,在今后类似项目的施工中具有可推广性。 展开更多
关键词 防撞墙 绳锯 钢筋混凝土 切割 拆除
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轻型混凝土在马坞梁隧道明洞回填中的应用研究 被引量：1
20
作者 陈国峰 《建材世界》 2024年第2期51-54,79,共5页
为解决回填明洞上部修筑改线道路存在荷载大的问题,以新建景礼高速陇南段马坞梁隧道为研究对象,对原设计普通混凝土材料进行轻型泡沫混凝土置换,运用数值模拟的方法对3种不同轻型泡沫混凝土回填后隧道明洞衬砌结构进行受力和安全性计算... 为解决回填明洞上部修筑改线道路存在荷载大的问题,以新建景礼高速陇南段马坞梁隧道为研究对象,对原设计普通混凝土材料进行轻型泡沫混凝土置换,运用数值模拟的方法对3种不同轻型泡沫混凝土回填后隧道明洞衬砌结构进行受力和安全性计算,并与C15普通混凝土回填的计算结果进行对比。结果表明,采用CF0.5泡沫混凝土回填时,仰拱底安全系数为0.92,其余置换回填方法的仰拱底和拱脚的安全系数均大于1.0;综合考虑隧道处于强震区,确定CF5.0泡沫混凝土为回填材料,回填后拱脚安全系数为8.9,仰拱底安全系数为3.4。 展开更多
关键词 隧道工程 轻型混凝土 明洞 回填 数值计算
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