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Temperature-Based Fan Speed Optimization Strategy
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作者 Chucheng Wang Chongyi Luo +3 位作者 Junnian Wei Haiyang Peng Xiaorong Zhong Cai Ye 《Journal of Electronic Research and Application》 2024年第3期135-141,共7页
As energy efficiency and indoor comfort increasingly become key standards in modern residential and office environments,research on intelligent fan speed control systems has become particularly important.This study ai... As energy efficiency and indoor comfort increasingly become key standards in modern residential and office environments,research on intelligent fan speed control systems has become particularly important.This study aims to develop a temperature-feedback-based fan speed optimization strategy to achieve higher energy efficiency and user comfort.Firstly,by analyzing existing fan speed control technologies,their main limitations are identified,such as the inability to achieve smooth speed transitions.To address this issue,a BP-PID speed control algorithm is designed,which dynamically adjusts fan speed based on indoor temperature changes.Experimental validation demonstrates that the designed system can achieve smooth speed transitions compared to traditional fan systems while maintaining stable indoor temperatures.Furthermore,the real-time responsiveness of the system is crucial for enhancing user comfort.Our research not only demonstrates the feasibility of temperature-based fan speed optimization strategies in both theory and practice but also provides valuable insights for energy management in future smart home environments.Ultimately,this research outcome will facilitate the development of smart home systems and have a positive impact on environmental sustainability. 展开更多
关键词 Smart temperature control Fan speed optimization Temperature feedback control Dynamic speed adjustment Smart home systems Energy-saving technology
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突发事件下高铁网络延误弹复性
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作者 叶玉玲 周文涛 +3 位作者 韩明初 罗晋 宋唯维 朱资岳 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期254-262,共9页
高铁一般性突发事件导致的网络短时能力损失可引发列车延误。引入弹复性的概念评价高铁网络应对延误的恢复能力,提出高铁网络延误弹复性。从恢复程度和恢复速度两个测度建立评价指标,以评价高铁网络在一般性突发事件下的延误恢复能力。... 高铁一般性突发事件导致的网络短时能力损失可引发列车延误。引入弹复性的概念评价高铁网络应对延误的恢复能力,提出高铁网络延误弹复性。从恢复程度和恢复速度两个测度建立评价指标,以评价高铁网络在一般性突发事件下的延误恢复能力。研究基于运行调整的路网延误弹复性分析方法,构建事件发生区段和相邻区段的延误弹复性优化多目标混合整数规划模型,并以华东局部高铁网络为例进行算例分析。最后对一般性突发事件下高速铁路延误传播特征进行分析,为铁路调度管理部门在突发事件下的高铁网络运行调整提供依据。 展开更多
关键词 高速铁路 弹复性 突发事件 延误传播 运行调整
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严重干扰下考虑空车调拨的动车组运用计划实时调整方法
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作者 钟庆伟 庾映雪 +3 位作者 田金玉 张永祥 闫旭 彭其渊 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第1期82-91,101,共11页
研究严重干扰场景下高速铁路网络动车组运用计划实时调整问题,根据调整后列车运行图,以偏离原动车组运用计划程度最小、取消车次数量最少、动车段(所)日常库存偏离最少及空车调拨次数最少为目标,在考虑车组改编及日常检修限制等安全约... 研究严重干扰场景下高速铁路网络动车组运用计划实时调整问题,根据调整后列车运行图,以偏离原动车组运用计划程度最小、取消车次数量最少、动车段(所)日常库存偏离最少及空车调拨次数最少为目标,在考虑车组改编及日常检修限制等安全约束条件下,基于车次接续建立两阶段整数线性规划模型。第一阶段模型旨在生成多种与原动车组运用计划方案相似的可行路径集合;第二阶段模型则保证具体执行各路径动车组的一致性,以及各备选动车组与其可能执行路径之间的检修可行性。最后以郑州局集团公司所辖部分高速铁路网络为例,对提出模型及算法的有效性进行验证,计算结果表明该方法能够快速实现多个场景问题的求解,为严重干扰下考虑空车调拨的动车组运用计划调整提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 动车组运用计划实时调整 整数线性规划模型 改编 空车调拨
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多基准线与高通滤波方法的大跨度桥上轨道精调方案论证
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作者 谭社会 张雨潇 +1 位作者 周丽 时瑾 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期613-624,共12页
为剖析高速铁路大跨度桥上轨道不平顺调控方法的原理和实施效果,将大跨度桥上轨道线形仿真结果与实测数据相结合,在综合考虑大桥温度变形、线路随机不平顺和线形拟合偏差的条件下,研究多基准线法的技术原理,分析不同轨道不平顺滤波波长... 为剖析高速铁路大跨度桥上轨道不平顺调控方法的原理和实施效果,将大跨度桥上轨道线形仿真结果与实测数据相结合,在综合考虑大桥温度变形、线路随机不平顺和线形拟合偏差的条件下,研究多基准线法的技术原理,分析不同轨道不平顺滤波波长条件下高速列车车体垂向加速度变化规律,提出高通滤波法的滤波原则。在此基础上依据垂向偏差和60 m中点弦测值分析多基准线与高通滤波方法在处理轨道不平顺方面的时域特征,通过计算功率谱密度对比了2种方法在处理轨道不平顺方面的频域特征。通过论证调整效果,揭示了二者在理论特性和应用效果方面的差异。研究结果表明:1)多基准线法应在温度每变化7℃设置一条基准线,该方法操作简单,但对不同跨度、不同类型桥上轨道线形的通用性较差;2)高通滤波法则应采用200 m作为滤波波长,该方法通用性强,但施工现场需依赖滤波软件完成运算;3)2种方法均可有效剔除大跨桥温度变形引起的长波不平顺,消除60 m中点弦测值在大跨度桥上跨中和主塔位置的趋势项,均可用于评判大跨度桥上轨道平顺性状态;4)应用高通滤波法制定的精调方案起道量更小,且调整后平顺性更优,这是由于多基准线受轨道线形设计参数限制,其长波平顺性相比滤波线形略差造成的。 展开更多
关键词 高速铁路 大跨度桥梁 轨道不平顺 精调方案 有限元仿真
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供应链融资与公司资本结构动态调整
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作者 颜美玲 《哈尔滨学院学报》 2025年第2期58-62,共5页
以2018—2022年中国A股上市公司为样本数据,探讨供应链融资对公司资本结构调整速度和调整方式的影响。实证结论显示,供应链融资显著提高公司资本结构的调整速度。进一步将供应链融资分为为“下游客户”提供的供应链支持金额与从“上游... 以2018—2022年中国A股上市公司为样本数据,探讨供应链融资对公司资本结构调整速度和调整方式的影响。实证结论显示,供应链融资显著提高公司资本结构的调整速度。进一步将供应链融资分为为“下游客户”提供的供应链支持金额与从“上游供应商”占据的供应链获得金额,供应链支持金额能够显著提高企业资本结构的调整速度,而供应链获得金额不显著。在供应链融资的影响下,企业更愿意通过增加债务提高资本结构,选择正权益融资降低资本结构。文章从供应链融资的视角为企业资本结构管理提供了经验证据,对改善企业资本结构与深化金融供给侧改革具有重要意义。 展开更多
关键词 供应链融资 资本结构 调整速度 调整方式
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异步电动机调速系统设计
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作者 王凯琦 《防爆电机》 2025年第1期67-71,96,共6页
在工业生产过程中异步电动机优势显著,在应用过程中多是实现可变量多耦合性强的非线性电动机系统中,但因为非线性阶数高不能够得到广泛的应用,因此对于传统的设计过程中,精确度的控制也面临巨大的挑战。对于多种方法可以实现对电动机速... 在工业生产过程中异步电动机优势显著,在应用过程中多是实现可变量多耦合性强的非线性电动机系统中,但因为非线性阶数高不能够得到广泛的应用,因此对于传统的设计过程中,精确度的控制也面临巨大的挑战。对于多种方法可以实现对电动机速度提升的方案中,是现在研究的最关键的地方。本设计主要是应用转子矢量控制和转子磁链进行详细的分析,从而提高数学建模控制的精确度,完成完全解耦设计。首先在对于调速方面进行简单的说明,后续对于引用的控制方法进行简单的分析和比较,在设计的过程中可以通过坐标的变换来实现数学模型建立,在通过算法以及空间交流的实现,进行简单的空间转换过程,因此在速度调试方面实现精准的控制说明,在理论分析的基础上实现软件仿真的应用,运用仿真平台实现模型的调整分析,在不同情况作用下可以实现速度波形的应用控制,验证控制性能。 展开更多
关键词 异步电动机 调速 控制
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基于STM32F的智能风扇调速系统设计与研究
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作者 朱颜 《农业装备与车辆工程》 2025年第1期152-155,共4页
随着人们环保意识增强和社会对绿色生活的倡导,节能减排成为了家电产品设计的重要考虑因素。基于STM32F设计了智能风扇调速系统,通过精准调速控制和智能化管理,实现对风扇转速的智能、高效调控,可以有效降低能耗,为新一代的智能家居系... 随着人们环保意识增强和社会对绿色生活的倡导,节能减排成为了家电产品设计的重要考虑因素。基于STM32F设计了智能风扇调速系统,通过精准调速控制和智能化管理,实现对风扇转速的智能、高效调控,可以有效降低能耗,为新一代的智能家居系统提供有益的技术支持和创新思路。 展开更多
关键词 STM32F 智能风扇 速度调节 高效调控
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高压大功率变频器在动叶调节轴流式引风机上的应用
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作者 王华英 《变频器世界》 2025年第1期91-102,共12页
本文结合引风机的实际工况,介绍了高压大功率变频器在动叶调节轴流式引风机上的应用。
关键词 高压变频器 动调风机 节能
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顾及CPⅢ相对精度的平差方法在高铁控制网复测中的应用
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作者 付仁俊 李开华 周弥睿 《铁道勘察》 2025年第2期13-17,34,共6页
在运营期高铁控制网复测工作中,由于起算点误差的引入,采用传统逐级平差控制网测量方法存在累计误差大的弊端,会导致在各项平差指标符合规范的情况下,CPⅢ点复测平面坐标与原测坐标相差较大,不利于运用CPⅢ网复测成果进行轨道平顺性的... 在运营期高铁控制网复测工作中,由于起算点误差的引入,采用传统逐级平差控制网测量方法存在累计误差大的弊端,会导致在各项平差指标符合规范的情况下,CPⅢ点复测平面坐标与原测坐标相差较大,不利于运用CPⅢ网复测成果进行轨道平顺性的检测与维护。以某高铁运营期控制网复测为例,重点探讨顾及CPⅢ相对精度平差方法在高铁运营期控制网复测中的应用。首先进行CPⅢ控制网复测,在CPⅢ平面网复测时同步联测线上CPⅡ点,选择稳定的CPⅢ控制点进行约束,以获得CPⅢ控制网成果和联测的CPⅡ点成果;然后以部分CPⅡ点成果为约束获取CPⅡ控制网成果和联测的CPⅠ点成果;最后以部分CPⅠ点成果约束获取CPⅠ控制网成果。研究结果表明,该方法能够使CPⅢ控制网复测成果与原测成果尽可能地保持一致,有利于现场对控制网成果的使用和轨道养护维修,该方法在杭深线广东省境内362 km线路控制网复测工作中取得较好的应用效果。 展开更多
关键词 高速铁路 控制网 复测 平差 相对精度
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Motorola DSP56805在自动变频供水系统中的应用
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作者 仝瑞阳 孙炳海 《科技广场》 2005年第5期91-93,共3页
介绍了MotorolaDSP56805芯片运算速度快,I/O模块丰富的特点;具体说明了自动变频的算法、A/D、PWM模块在自动变频供水系统中的应用。
关键词 DSP56805 PWM 参数重载 变频调速
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高速铁路无砟轨道板模板安装与精细化调整技术研究
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作者 赵保成 《徐州工程学院学报(自然科学版)》 2025年第1期58-64,共7页
针对高速铁路无砟轨道板模板安装施工过程中出现的问题,提出一种高速铁路无砟轨道板模板安装与精细化调整技术.在高速铁路无砟轨道板模板安装过程中,建立CPⅢ控制网并进行测设,安装前检查模板,并设计包括安装轨道板、安装底座板和铺设... 针对高速铁路无砟轨道板模板安装施工过程中出现的问题,提出一种高速铁路无砟轨道板模板安装与精细化调整技术.在高速铁路无砟轨道板模板安装过程中,建立CPⅢ控制网并进行测设,安装前检查模板,并设计包括安装轨道板、安装底座板和铺设钢轨等步骤的施工流程.准备工作完成后安装模板,随后进行混凝土浇筑施工,并在适当时间拆除模板.根据实际施工情况设计精调顺序,实现精细化调整.试验结果表明:使用该技术可以有效预测和调整不同状态下的各项截面信息,保证高速铁路无砟轨道板模板安装施工的安全性. 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 模板安装 施工流程 精细化调整
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多功能模块化钢丝绳损伤检测试验台设计与研究
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作者 周前飞 丁树庆 +2 位作者 冯月贵 庆光蔚 蒋铭 《中国特种设备安全》 2025年第3期60-64,共5页
钢丝绳作为起重机械、客运索道、矿井提升机等大型设备关键承载构件,在工业领域广泛应用,其损伤检测对保障作业安全至关重要。为了全面检测评估钢丝绳的性能,本文设计了一种具有可调速功能的钢丝绳检测试验台,通过电机驱动滑轮带动钢丝... 钢丝绳作为起重机械、客运索道、矿井提升机等大型设备关键承载构件,在工业领域广泛应用,其损伤检测对保障作业安全至关重要。为了全面检测评估钢丝绳的性能,本文设计了一种具有可调速功能的钢丝绳检测试验台,通过电机驱动滑轮带动钢丝绳运转模拟实际工况下钢丝绳的运行条件,并对其张紧度进行精确调节,速度调节范围为0~10 m/s,速度控制精度为0.05 m/s,检测绳径范围为8~38 mm,能够满足不同规格钢丝绳损伤检测试验的需求,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 钢丝绳 损伤检测 试验台 调速功能 张紧度
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基于轨道平顺分析的高速铁路连续刚构拱桥施工误差调整方案研究
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作者 赵品毅 陈星宇 秦光祥 《高速铁路技术》 2025年第1期8-13,共6页
为解决高速铁路连续刚构拱桥施工误差导致桥面轨道静态长波不平顺性不满足规范要求的问题,拟定了调整轨道扣件厚度、轨道不平顺适应性基准设计温度、线路设计线形、吊杆力4种施工误差调整方案,对调整前后的桥面轨道静态长波不平顺性状... 为解决高速铁路连续刚构拱桥施工误差导致桥面轨道静态长波不平顺性不满足规范要求的问题,拟定了调整轨道扣件厚度、轨道不平顺适应性基准设计温度、线路设计线形、吊杆力4种施工误差调整方案,对调整前后的桥面轨道静态长波不平顺性状态进行研究。研究结果表明:通过调整轨道不平顺适应性基准设计温度、线路设计线形及吊杆力,均可有效减小施工误差值。虽施工误差仍呈锯齿状、无规律分布,但均可满足规范轨道静态长波不平顺要求。其中,调整吊杆力方案可灵活选择吊杆力,理论状态误差调整效果最为明显,但现场施工工序繁琐、控制难度大,一般不建议采用。 展开更多
关键词 高速铁路 连续刚构拱桥 轨道不平顺 施工误差 调整方案
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STABILIZATION EFFECT OF MULTI-MACHINE POWER SYSTEM BY USING ADJUSTA BLE SPEED GENERATOR
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作者 左敦定 桧山隆 +1 位作者 秋根孝宽 T.H.Ortmeyer 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2003年第1期53-59,共7页
This paper describes a stabilization effect after installating an adjustable speed generator (ASG) in a multi machine power system. A personal computer based ASG module has been de veloped for the simulations in... This paper describes a stabilization effect after installating an adjustable speed generator (ASG) in a multi machine power system. A personal computer based ASG module has been de veloped for the simulations in parallel with the analog power system simulator i n the Research Laboratory of the Kyushu Electric Power Co. The three phase ins t antaneous value based ASG model has been developed in the Matlab/Simulink envir onment for its detailed and real time simulations, which have been performed on a digital signal processor (DSP) board with AD and DA conversion interfaces inst alled in a personal computer (PC). Simulational results indicate the hig hly improved overall stability of the multi machine power system after installa ting the ASG. 展开更多
关键词 adjustable speed genera tor STABILIZATION analog power system simulator PC based ASG module fuzzy lo gic control
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Sensorless Vector Control of Parallel-Connected Multiple Induction Motors Fed by a Single Inverter 被引量:1
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作者 松濑贡规 《电工电能新技术》 CSCD 2004年第4期1-7,共7页
A method of improving the stability of multiple-motor drive system fed by a 3-leg single inverter has been devised that employs the averages and differences of estimated parameters for field-oriented control. The para... A method of improving the stability of multiple-motor drive system fed by a 3-leg single inverter has been devised that employs the averages and differences of estimated parameters for field-oriented control. The parameters of each motor (stator current, rotor flux, and speed) are estimated using adaptive rotor flux observers to achieve sensorless control. The validity and effective of the proposed method have been demonstrated through simulations and experiments. 展开更多
关键词 反向变换机 矢量控制 并联 可调速度驱动
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High-Power-Factor Adjustable Speed Drive Using Diode Clamped Multilevel Inverter
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作者 Gunwant Ajabrao Dhomane Hiralal M Suryawanshi 《Journal of Energy and Power Engineering》 2013年第4期767-774,共8页
This paper presents a new approach to alleviate the harmonics and to enhance the power factor of the ASD (adjustable speed drive). A conventional ASD with 2-level PWM (pulse width modulation) inverters generate hi... This paper presents a new approach to alleviate the harmonics and to enhance the power factor of the ASD (adjustable speed drive). A conventional ASD with 2-level PWM (pulse width modulation) inverters generate high dv/dt and high frequency common mode voltages which are harmful for the drive applications. It reduces the motor bearings life and conducted EMI (electro magnetic interference) deteriorates the insulation. In this paper, a diode clamped multilevel (3-level) inverter is used to perform dual task. It generates HF (high frequency) current to be injected at the input of the three-phase front-end rectifier thereby improving the harmonic spectra and the power factor. It also drives the induction motor. The salient feature of this paper is that it does not require separate converters for improving power factor and to drive induction motor. Furthermore, inverter switches operate with ZVS (zero voltage switching), thus reducing the switching losses substantially, The voltage stress of the switches also has been reduced to half of the conventional 2-level converter. The inverter is operated with SPWM (sinusoidal pulse width modulation) technique. The simulation results for a prototype of 2.2 kW are presented. 展开更多
关键词 Adjustable speed drive high frequency current injection multilevel inverter zero voltage switching.
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基于双传感器的枕式包装机速度自动调节系统 被引量:1
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作者 刘英会 张宗彩 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期177-182,共6页
包装机速度调节系统存在进入稳态耗时长、稳态误差大和调节精度低的问题,导致产品破损率高,提出基于双传感器的枕式包装机速度自动调节系统。系统硬件采用温度传感器和位置传感器,结合可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,P... 包装机速度调节系统存在进入稳态耗时长、稳态误差大和调节精度低的问题,导致产品破损率高,提出基于双传感器的枕式包装机速度自动调节系统。系统硬件采用温度传感器和位置传感器,结合可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)转换和调配各个机构的速度,实现包装机速度自动调节;系统软件采用等时间原则,确定包装盒传输到封端位置和温度的时间,从而匹配速度,根据齿轮传动原理确定速度变化量,实现枕式包装机速度自动调节。实验结果表明,设计系统进入稳态的耗时仅为20 s,包装破损率均低于7.5%,该系统减小了超调量、缩短耗时、提高控制精度,降低了不同尺寸产品包装破损率,具有较好的通用性和可靠性。 展开更多
关键词 速度自动调节 位置传感器 PLC控制器 人机交互 温度传感器
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基于RTK测速的油菜直播机随速可控可调排种控制系统研究
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作者 廖庆喜 罗湛程 +3 位作者 杨恒 李蒙良 沈文惠 王磊 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期65-74,共10页
针对油菜精量直播机连续作业过程中设定作业速度条件下,作业速度波动导致排种量与目标播量不一致的问题,设计了一种基于“RTK测速+落种检测+电机实时调控”的油菜精量直播机随速可控可调排种控制系统,确定了影响调速性能的关键参数,构... 针对油菜精量直播机连续作业过程中设定作业速度条件下,作业速度波动导致排种量与目标播量不一致的问题,设计了一种基于“RTK测速+落种检测+电机实时调控”的油菜精量直播机随速可控可调排种控制系统,确定了影响调速性能的关键参数,构建了步进电机调速模型;运用GNSSToolKitLite上位机开展ZED-F9P GNSS模块静态速度漂移试验,得到该模块静态速度漂移量服从均值为0.054 m/s、方差为0.029 m^(2)/s^(2)的正态分布。利用自动数粒仪与JPZS-16型排种性能试验台进行试验,得到正负气压组合式排种器转速为5~60 r/min时,落料计数器播种量检测值与实际值平均绝对误差小于10%;通过台架试验确定了不同排种器调速模型,得到不同排种器最佳工作转速、电机转速与目标播量的函数关系。不同排种器随速控制适应性台架试验结果表明:当作业速度为3~12 km/h时,系统搭载高速机械离心式与油麦兼用气送式排种器总排量稳定性变异系数小于1.21%。田间试验结果表明:当作业速度为5~12 km/h时,本系统搭载高速机械离心式与窝眼轮式排种器总排量稳定性变异系数小于9.7%,满足随速播种要求,可为油菜精量播种控制系统结构改进提供参考。 展开更多
关键词 油菜直播机 控制系统 可控可调 播量调控 RTK测速原理
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3种平差基准下高速铁路CPⅢ平面控制网的精度分析
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作者 宋占峰 余世峰 +1 位作者 李荣之 李军 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期107-113,共7页
针对工程实际CPⅢ网复测中以CPⅡ进行约束平差出现大量CPⅢ点坐标超限的情况,提出合理的CPⅢ网平差方法,设计总长为4020 m的标准网和加密网两种CPⅢ平面网。建立重心、一点一长方向和一点一短方向3种平差基准,分别计算各基准下两种网形6... 针对工程实际CPⅢ网复测中以CPⅡ进行约束平差出现大量CPⅢ点坐标超限的情况,提出合理的CPⅢ网平差方法,设计总长为4020 m的标准网和加密网两种CPⅢ平面网。建立重心、一点一长方向和一点一短方向3种平差基准,分别计算各基准下两种网形600 m间距CPⅢ点间的相对中误差,并与CPⅡ点相对中误差8 mm的规范规定进行比较。研究结果表明:两种网形在3种基准下,测距精度对点位相对精度影响均非常小,方向精度是影响点位相对精度的主要因素。在重心、一点一长方向(CPⅠ的间距)基准下,两种网形600 m间距CPⅢ点间的相对中误差均显著小于8 mm,高于CPⅡ的相对精度。 展开更多
关键词 高速铁路 CPⅢ平面网 平差基准 精度 相对中误差
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完善债券契约条款是作茧自缚吗?基于资本结构调整速度的视角
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作者 张雪莹 吴多文 +1 位作者 刘海明 栗沛沛 《财经论丛》 CSSCI 北大核心 2024年第2期49-58,共10页
基于手工搜索的中国上市公司债券契约条款信息,构建契约条款指数,研究了债券契约条款对资本结构调整速度的影响。结果发现:债券契约条款的增加有助于提高公司资本结构调整速度。分契约条款类型来看,期权条款类、限制资产转移类、限制投... 基于手工搜索的中国上市公司债券契约条款信息,构建契约条款指数,研究了债券契约条款对资本结构调整速度的影响。结果发现:债券契约条款的增加有助于提高公司资本结构调整速度。分契约条款类型来看,期权条款类、限制资产转移类、限制投资类和事件驱动类的契约条款显著提高了资本结构调整速度。债券契约条款主要通过影响债务融资方式促进公司资本结构向上调整。异质性检验发现,在国有公司和法律环境较好的公司中,债券契约条款与资本结构调整速度的正相关关系更显著。良好的公司信息透明度和内部控制有助于强化债券契约条款对公司资本结构调整速度的正向作用,并且完备的债券契约条款有助于降低公司融资成本,提高资本结构调整速度。本文研究表明,完善债券契约条款产生的约束并非是债券发行人作茧自缚,而是有助于公司降低融资成本,实现更加灵活调整资本结构的目标。 展开更多
关键词 债券契约条款 资本结构调整速度 信息透明度 内部控制 融资成本
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