期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息

为您找到了以下期刊：

共找到1,705篇文章
< 1 2 … 86 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于ATO图谱的某地铁线电客车空转滑行原因分析
1
作者 于鹏飞 万俊豪 左建勇 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期1-6,共6页
针对某自动驾驶地铁线路频繁发生的电客车空转滑行故障,利用自动驾驶电客车速度曲线固定的特性,提出了基于ATO(列车自动运行系统)图谱的快速定位方法,系统研究了故障的成因和解决方案。通过详细的历史数据统计,分析了气象条件对故障频... 针对某自动驾驶地铁线路频繁发生的电客车空转滑行故障,利用自动驾驶电客车速度曲线固定的特性,提出了基于ATO(列车自动运行系统)图谱的快速定位方法,系统研究了故障的成因和解决方案。通过详细的历史数据统计,分析了气象条件对故障频率的影响,分析结果表明与气象条件相关的空转滑行故障占比高达92%。确定空转滑行故障数量占比较高的A区间上下行和B区间下行为主要研究对象,通过分析车载ATO信息并结合实地调查,探究其故障原因。研究结果表明,某地铁线路电客车发生空转滑行故障的主要原因包括道岔区尖轨与辙叉跟端的距离过短、轨道不平顺以及潮湿的环境影响了地面线的轮轨黏着性能。 展开更多
关键词 空转滑行 ATO图谱 自动驾驶地铁 气象条件 道岔
原文传递
城市轨道交通运营期碳排放预测及减碳措施研究
2
作者 李韵文 杨阳 +1 位作者 温炎丰 余浩伟 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期7-12,共6页
随着城市化进程的加速,交通运输业成为温室气体排放的主要来源之一,城市轨道交通一般采用电力驱动,减少传统汽车化石燃料燃烧过程中的碳排放,在缓解交通运输行业碳排放方面发挥着重要作用。针对轨道交通运营期碳排放预测方法及规律尚不... 随着城市化进程的加速,交通运输业成为温室气体排放的主要来源之一,城市轨道交通一般采用电力驱动,减少传统汽车化石燃料燃烧过程中的碳排放,在缓解交通运输行业碳排放方面发挥着重要作用。针对轨道交通运营期碳排放预测方法及规律尚不明确的问题,文章以某城市轨道交通工程为案例,研究轨道交通运营期的碳排放预测方法,明确计算边界、计算范围,建立运营期碳排放预测计算模型,计算结果表明:本城市轨道交通工程初、近、远期碳排放总量分别为41 908.93 tCO_(2)e/年、54 211.26 tCO_(2)e/年、68 614.26 tC02e/年,碳排放以工程动力牵引为主,在初、近、远期占比分别为47.07%、52.67%、58.76%。提出了在线路设计、车站设置、通风空调、动力照明、综合管控等方面的减排措施,并简要介绍了各节能降碳措施的应用案例。 展开更多
关键词 轨道交通 运营期 碳排放 预测方法 节能减排
原文传递
《轨道交通装备与技术》被美国EBSCO学术数据库收录
3
作者 编辑部 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期18-18,共1页
近日,经过严格评审,《轨道交通装备与技术》正式被EBSCO学术数据库全文收录,收录起始刊期为2024年第5期。EBSCO学术数据库是世界上最大的多学科学术期刊数据库和综合性商业资源全文数据库,收录全球各种期刊逾8万种,涵盖自然科学、社会... 近日,经过严格评审,《轨道交通装备与技术》正式被EBSCO学术数据库全文收录,收录起始刊期为2024年第5期。EBSCO学术数据库是世界上最大的多学科学术期刊数据库和综合性商业资源全文数据库,收录全球各种期刊逾8万种,涵盖自然科学、社会科学、教育学、人文和艺术等几十个细分学科。全球83.3%的高校图书馆均将EBSCO列为首选的电子文献检索,12万余家机构选用其产品与服务,每天在EBSCO平台上进行的检索达1.75亿次。 展开更多
关键词 学术期刊数据库 高校图书馆 学术数据库 EBSCO 轨道交通装备 综合性商业 全文数据库 教育学
原文传递
征稿启事轨道交通材料
4
《轨道交通装备与技术》 2025年第2期F0004-F0004,共1页
《轨道交通材料》(CN 32-1905/U;ISSN 2097-1923),是由中国中车集团有限公司主管,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技期刊,旨在刊载轨道交通材料领域相关前沿研究成果和创新应用案例,搭建轨道交通材料领域学术交流平台。... 《轨道交通材料》(CN 32-1905/U;ISSN 2097-1923),是由中国中车集团有限公司主管,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技期刊,旨在刊载轨道交通材料领域相关前沿研究成果和创新应用案例,搭建轨道交通材料领域学术交流平台。为及时跟踪、报道轨道交通行业材料学科的发展,现面向社会公开征集稿件。 展开更多
关键词 机车车辆工艺 学术交流平台 轨道交通 材料学科 前沿研究成果 ISSN 科技期刊 戚墅堰
原文传递
《轨道交通材料》征稿启事
5
《轨道交通装备与技术》 2025年第1期F0004-F0004,共1页
《轨道交通材料》(CN32-1905/U;ISSN2097-1923),是由中国中车集团有限公司主管,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技期刊,旨在刊载轨道交通材料领域相关前沿研究成果和创新应用案例,搭建轨道交通材料领域学术交流平台。为... 《轨道交通材料》(CN32-1905/U;ISSN2097-1923),是由中国中车集团有限公司主管,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技期刊,旨在刊载轨道交通材料领域相关前沿研究成果和创新应用案例,搭建轨道交通材料领域学术交流平台。为及时跟踪、报道轨道交通行业材料学科的发展,现面向社会公开征集稿件。 展开更多
关键词 机车车辆工艺 学术交流平台 轨道交通 材料学科 前沿研究成果 ISSN 科技期刊 戚墅堰
原文传递
城轨车辆折叠车钩的新型折叠机构设计验证
6
作者 李朝曦 赵海 +2 位作者 李彬 刘顺东 朱海涛 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期13-18,共6页
为了提升城轨车辆折叠车钩的折叠机构在列车冲击载荷作用下的功能稳定性,文章通过优化锁定弹簧等零件选型以及增加动滑轮组件对折叠机构进行结构优化设计。基于折叠机构主体部件的工作原理和受力情况,对折叠机构的功能可靠性进行理论分... 为了提升城轨车辆折叠车钩的折叠机构在列车冲击载荷作用下的功能稳定性,文章通过优化锁定弹簧等零件选型以及增加动滑轮组件对折叠机构进行结构优化设计。基于折叠机构主体部件的工作原理和受力情况,对折叠机构的功能可靠性进行理论分析评估,并通过车辆纵向动力学仿真以及车辆冲击试验对新型折叠机构进行可靠性验证。理论分析与试验结果表明新型折叠机构操作便利,可有效保障折叠机构在车辆重联或救援工况下的功能稳定性;在连续15次的车辆高速(5 km/h以上)冲击载荷的作用下,新型折叠机构能够锁定到位,车钩连挂过程安全可靠,为后续城轨车辆折叠车钩的性能提升提供一定的设计参考意义。 展开更多
关键词 折叠车钩 折叠机构 结构优化设计 理论分析 车辆冲击试验 锁定到位
原文传递
铁路货车车体标记自动喷涂系统方案设计
7
作者 陈成 刘星 陈文兴 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期56-60,共5页
按照“制造技术智能化”发展战略,文章对铁路货车车体表面标记喷涂工艺进行优化升级,提出一种铁路货车车体标记自动喷涂系统方案,车体标记自动喷涂系统由移动小车、机械臂系统、紫外线喷码系统、检测系统、通信系统、软件系统及控制系... 按照“制造技术智能化”发展战略,文章对铁路货车车体表面标记喷涂工艺进行优化升级,提出一种铁路货车车体标记自动喷涂系统方案,车体标记自动喷涂系统由移动小车、机械臂系统、紫外线喷码系统、检测系统、通信系统、软件系统及控制系统等组成,通过机械臂携带喷码系统实现标记自动快速喷涂。相比人工喷涂方式,自动喷涂单车车体标记效率提升20%以上,单车材料成本可节省15元。采用本方案设计的车体标记自动喷涂系统大幅提高喷涂效率,降低操作强度和材料成本,改善标记喷涂质量。 展开更多
关键词 铁路货车 车体 标记 自动喷涂系统 UV喷涂
原文传递
新型轨道交通智能装配拧紧系统及其关键技术研究
8
作者 潘礼辉 徐东 +1 位作者 薛学真 徐骏升 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期50-55,60,共7页
我国轨道行业技术的领先在全球范围内得到了广泛认可。然而,由于对轨道车辆及其零部件装配过程的信息化系统研究尚显不足,无法有效收集现场装配作业中多种类型数据,从而导致无法对产品质量作进一步数据分析。为了弥补这一缺点,引入了一... 我国轨道行业技术的领先在全球范围内得到了广泛认可。然而,由于对轨道车辆及其零部件装配过程的信息化系统研究尚显不足,无法有效收集现场装配作业中多种类型数据,从而导致无法对产品质量作进一步数据分析。为了弥补这一缺点,引入了一种新型轨道交通智能装配拧紧系统。采用了基于Android和Windows操作系统的2种类型客户端,利用装配车、工具车以及PDA设备收集拧紧工具、测量工具、拍照工具、确认工具以及网络设备中的数据。为了提升现场网络通信质量,引入5G设备,并将其桥接到车间的网络环境中。该系统已经在实际生产装配拧紧作业中得到广泛应用。此次新型轨道交通智能装配拧紧系统及其关键技术的研究,能进一步监控装配拧紧等作业过程,分析装配数据,确保产品质量,并为工人提供了更加智能化和信息化的工作环境。 展开更多
关键词 轨道交通领域 多类型数据融合 智能制造 多操作系统并存 灵活作业
原文传递
基于FMECA的地铁车辆齿轮箱可靠性研究
9
作者 倪欣欣 任林林 +1 位作者 崔爽 王贺 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期28-31,共4页
为进一步提升地铁车辆齿轮箱的可靠性、可用性,文章以某成熟品牌齿轮箱为研究对象,绘制了齿轮箱的功能框图,并利用“故障模式、影响和危害性分析”(FMECA)方法分析了齿轮箱的故障模式、故障原因、故障影响及危害度等,得到了危害性较大... 为进一步提升地铁车辆齿轮箱的可靠性、可用性,文章以某成熟品牌齿轮箱为研究对象,绘制了齿轮箱的功能框图,并利用“故障模式、影响和危害性分析”(FMECA)方法分析了齿轮箱的故障模式、故障原因、故障影响及危害度等,得到了危害性较大的故障模式及一个架修周期内部件危害度走势。研究发现:注排油口漏油、密封环处漏油、润滑油内有异物等故障模式的危害度排名靠前,齿轮箱在运行10万km内的故障危害度较大,为检修的关键项点。通过设计及生产时优化材质选型,密封环涂抹密封胶,及时清洁箱体角落,检修时增加外观检查频次,进行异响监听,及时清洁外观等措施,可显著提高齿轮箱可靠性、可用性,为行业内齿轮箱的设计改进及日常维保提供一定的参考。 展开更多
关键词 地铁车辆 齿轮箱 FMECA 可靠性 维保策略
原文传递
轨道车辆滑行工况模拟装置的设计
10
作者 孙卫兵 杜运哲 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期37-43,共7页
介绍一种适用于轨道车辆的可编程滑行故障工况速度信号模拟装置的设计,实现在实验室内模拟各种滑行相关工况,创造制动系统的滑行试验条件。通过基于emWin图形库的人机界面,设置车辆在滑行、抱死、断线和间断等故障工况的速度信号曲线,利... 介绍一种适用于轨道车辆的可编程滑行故障工况速度信号模拟装置的设计,实现在实验室内模拟各种滑行相关工况,创造制动系统的滑行试验条件。通过基于emWin图形库的人机界面,设置车辆在滑行、抱死、断线和间断等故障工况的速度信号曲线,利用STM32F429微控制器模拟产生能够独立控制且具有相应故障特征的4个车轴速度信号。装置与复兴号的EBCU联机验证,实现了各种滑行工况的模拟。在实验室环境下,提供了一种对轨道和轮对无损伤的防滑控制策略研究试验方案,避免了在真实线路上人为制造滑行故障或搭建专用试验台架所存在的成本高、周期长、人力投入大的缺点。 展开更多
关键词 速度传感器 轨道车辆 滑行 故障模拟
原文传递
地铁客室塞拉门啸叫原因分析及优化改进
11
作者 马金妮 李梦佳 +1 位作者 李渊 毛开楠 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期24-27,共4页
随着城市轨道交通的快速发展和地铁列车运行速度的不断提升,对于轨道车辆的密封性及乘坐舒适性有了更高的要求。为解决地铁客室塞拉门在列车隧道高速运行过程中出现的漏风啸叫问题,文章从压力波动、车门状态、门扇强度等方面进行了原因... 随着城市轨道交通的快速发展和地铁列车运行速度的不断提升,对于轨道车辆的密封性及乘坐舒适性有了更高的要求。为解决地铁客室塞拉门在列车隧道高速运行过程中出现的漏风啸叫问题,文章从压力波动、车门状态、门扇强度等方面进行了原因分析,并提出改进优化的措施和解决方案,同时配合机械调整,在地铁实际运营线路中进行了验证,为塞拉门系统在列车隧道高速运行过程中出现漏风啸叫问题提供可参考的解决方案,具有广泛的推广价值。 展开更多
关键词 地铁车辆 塞拉门系统 门扇 啸叫
原文传递
城轨车辆主供风单元减振方案及实车效果分析
12
作者 王宏宇 李解 +2 位作者 郭志刚 曹云丽 牛瑞 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期32-36,共5页
某城市地铁6号线项目中,制动系统前期选用活塞式主供风单元,出现了安装点上方车厢地板振感较大的问题,为此,在新项目设计初期尝试采用有油螺杆式主供风单元。文章通过对主供风单元吊装结构分析,结合轨道交通行业常用减振方案的性能特点... 某城市地铁6号线项目中,制动系统前期选用活塞式主供风单元,出现了安装点上方车厢地板振感较大的问题,为此,在新项目设计初期尝试采用有油螺杆式主供风单元。文章通过对主供风单元吊装结构分析,结合轨道交通行业常用减振方案的性能特点,系统性探讨、总结了城轨车辆主供风单元减振器布置形式及设计选型原则,并结合有限元仿真及实车试验对本项目减振方案进行效果验证,以期改善前期项目车厢地板振动异常问题。研究结果表明:选用有油螺杆式主供风单元减振方案对机组振动传递降低明显,主供风单元吊挂安装点及车内地板处的振动加速度均处于较低水平(<0.315 m/s^(2))。 展开更多
关键词 城轨车辆 制动系统 主供风单元 减振方案
原文传递
基于深度学习的地铁乘客异常行为识别系统的研究与实现
13
作者 邓长海 葛辉 +3 位作者 李俊卓 李皓 周煦原 苗孔号 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期19-23,共5页
文章介绍了一种基于深度学习的地铁客室异常行为实时识别方法,旨在边缘计算环境中部署以实现实时监控。在边缘计算的约束下,采用了一种优化的YOLO模型,该模型结合了Transformer模块以增强对行为特征的捕捉能力,实现静态信息检测,再通过O... 文章介绍了一种基于深度学习的地铁客室异常行为实时识别方法,旨在边缘计算环境中部署以实现实时监控。在边缘计算的约束下,采用了一种优化的YOLO模型,该模型结合了Transformer模块以增强对行为特征的捕捉能力,实现静态信息检测,再通过Openpose与LSTM模型对多帧图像的关键点分布信息进行处理,从而进一步实现对动态行为的检测。系统直接从监控相机获取实时视频并进行分析,发现乘客异常行为报警,为安全监控提供有效的支持。该系统在测试数据集上达到了94.6%的检测精度和每秒9.23帧的检测速度,证明了其在资源有限的边缘计算环境中的实用性和效率,为地铁车厢智能化检测系统的建设提供了理论和实践参考。 展开更多
关键词 深度学习 行为识别 边缘计算 目标检测
原文传递
某新型有轨电车耐撞性能仿真研究
14
作者 张宜 鲍伟兵 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期61-64,共4页
为了验证某新型有轨电车的耐撞性能,文章根据EN 15227:2020《铁路车辆的耐撞性要求》,定义了该车型的正碰和斜碰2个碰撞场景,使用Hypermesh和LSDYNA软件建立列车碰撞有限元模型,进行了碰撞仿真计算,从能量吸收、生存空间结构完整性、加... 为了验证某新型有轨电车的耐撞性能,文章根据EN 15227:2020《铁路车辆的耐撞性要求》,定义了该车型的正碰和斜碰2个碰撞场景,使用Hypermesh和LSDYNA软件建立列车碰撞有限元模型,进行了碰撞仿真计算,从能量吸收、生存空间结构完整性、加速度、防爬升等方面对列车耐撞性进行了评估。计算结果表明,该有轨电车的防撞吸能结构能够满足与同类型、同配置列车以25 km/h速度的正碰及与3 t刚性障碍物以25 km/h速度的斜碰,车辆结构不发生破坏,乘员安全得以保证。该方法对新型有轨电车的工况定义、碰撞仿真、耐撞性能评估及车端吸能结构的设计有一定的指导意义。 展开更多
关键词 有轨电车 碰撞场景 耐撞性 仿真
原文传递
扣件自动拆装机器人的研发
15
作者 蔡一杰 刘学海 +3 位作者 卢菲 古兴华 秦康 陈斌 《轨道交通装备与技术》 2025年第1期44-49,共6页
针对当前扣件拆装作业自动化程度较低以及扣件道钉安装扭矩难以控制的问题,设计了一种扣件自动拆装机器人。该机器人具备基于机器视觉的道钉识别定位、电动扳手定扭矩和自动走行功能,可同时拆装8个道钉。文章就扣件自动拆装机器人的工... 针对当前扣件拆装作业自动化程度较低以及扣件道钉安装扭矩难以控制的问题,设计了一种扣件自动拆装机器人。该机器人具备基于机器视觉的道钉识别定位、电动扳手定扭矩和自动走行功能,可同时拆装8个道钉。文章就扣件自动拆装机器人的工作原理与总体设计方案进行了介绍,详细阐述了该设备电气系统各主要模块的设计方案,阐明了机器人的控制策略,表明该扣件自动拆装机器人能够满足扣件拆装作业的自动化需求。 展开更多
关键词 自动化扣件拆装 YOLO 双目视觉定位 定扭矩电动扳手
原文传递
抗侧滚扭杆的轻量化设计方法及实例 被引量：1
16
作者 罗燕 李鹏 +3 位作者 刘文松 陈天鸥 彭伟伦 邹敏佳 《轨道交通装备与技术》 2024年第1期23-26,30,共5页
针对轨道车辆用抗侧滚扭杆装置核心部件直扭杆,给出了空心结构的轻量化设计方法。采用等体积法,基于最大扭转角12°的弹性试验约束条件,对空心直扭杆的内外径之比进行了解析,得出了空心直扭杆内径取值条件公式。采用等刚度法,将空... 针对轨道车辆用抗侧滚扭杆装置核心部件直扭杆,给出了空心结构的轻量化设计方法。采用等体积法,基于最大扭转角12°的弹性试验约束条件,对空心直扭杆的内外径之比进行了解析,得出了空心直扭杆内径取值条件公式。采用等刚度法,将空心直扭杆内径取值变化对其几何参数的影响进行了推演,发现在等刚度条件下,随着空心直扭杆内径的增大,其横截面面积迅速减小,而横截面的抗扭截面系数减小得很缓慢。得出了当扭杆刚度设计确定后,选用空心直扭杆结构可以大幅节约产品材料,而其抗扭能力减小得很少,即相同工况载荷下其强度减小得很少的规律,为扭杆装置的轻量化、低碳设计提供参考。以某轨道车辆用抗侧滚扭杆的技术要求为输入依据,对空心直扭杆装置进行计算模拟、产品制造、试验验证,结果表明空心直扭杆装置满足设计要求,并通过了200万次疲劳试验验证。 展开更多
关键词 抗侧滚扭杆 空心 轻量化 等体积法 等刚度法
原文传递
高速铁路联调联试总体方案研究 被引量：1
17
作者 曹峰 郜新军 《轨道交通装备与技术》 2024年第1期60-64,共5页
高速铁路工程建设的开展,包含高速铁路设计施工至开通运营的每一个环节。联调联试作为高速铁路建设过程中的关键环节,旨在对高速铁路系统的功能进行综合调试,确保其达到设计标准和开通运营要求。文章针对高速铁路联调联试,提出由各相关... 高速铁路工程建设的开展,包含高速铁路设计施工至开通运营的每一个环节。联调联试作为高速铁路建设过程中的关键环节,旨在对高速铁路系统的功能进行综合调试,确保其达到设计标准和开通运营要求。文章针对高速铁路联调联试,提出由各相关单位组成联调联试的现场管理机构,以试验为主导行车主线的工作机制,将测试项目及测试装备的测试流程分为静态和动态2个阶段,采用逐级提速测试、运营场景类测试以及运行参数类测试的测试方法。提出的高速铁路联调联试总体方案,可为我国高速铁路联调联试方案设计搭建整体框架,具有一定参考价值。 展开更多
关键词 联调联试 组织模式 工作机制 静态测试 动态测试
原文传递
便捷式车辆轮轴B型显示超声探伤装置的研制
18
作者 陈艳伶 郎顺明 +2 位作者 刘旭鸣 王延哲 张玉河 《轨道交通装备与技术》 2024年第S01期109-111,共3页
为有效预防因车轴疲劳裂纹缺陷而导致的车辆冷切轴事故,基于B型显示的超声波探伤成像技术,研制了便捷式车辆轮轴B型显示探伤装置。该探伤装置将标定探伤系统灵敏度的人工缺陷深度从1 mm降至0.5 mm,提高了探伤灵敏度,同时采用了多项专利... 为有效预防因车轴疲劳裂纹缺陷而导致的车辆冷切轴事故,基于B型显示的超声波探伤成像技术,研制了便捷式车辆轮轴B型显示探伤装置。该探伤装置将标定探伤系统灵敏度的人工缺陷深度从1 mm降至0.5 mm,提高了探伤灵敏度,同时采用了多项专利技术,使缺陷显示更加直观易辨,具有裂纹缺陷检出率高、探伤人员劳动强度低、轮轴探伤作业时间短、探伤效率高等特点。 展开更多
关键词 车辆 轮轴 探伤 装置 研制
原文传递
地铁车辆段高等级减振扣件研发及应用
19
作者 欧阳斌 刘韦 +3 位作者 邓娇 王育恒 邓攀 陈国平 《轨道交通装备与技术》 2024年第3期42-46,共5页
针对地铁车辆段存在的建筑物振动及二次结构噪声问题,提出了高等级减振产品的需求,在既有成熟减振扣件结构的基础上,开展高等级减振扣件的研发,以满足对减振效果的要求。研究重点为:采用下部压缩剪切结合结构,增加高阻尼横向挡肩限位结... 针对地铁车辆段存在的建筑物振动及二次结构噪声问题,提出了高等级减振产品的需求,在既有成熟减振扣件结构的基础上,开展高等级减振扣件的研发,以满足对减振效果的要求。研究重点为:采用下部压缩剪切结合结构,增加高阻尼横向挡肩限位结构,全包胶整体硫化一体式设计,以获得低刚度、高横向扭转刚度,进而实现高减振性能、高横向稳定性,保证轨道的稳定性和安全性,增加产品的使用寿命。低安装高度,具有与普通扣件的互换性,安装简便,且便于施工及养护维修。通过理论分析、室内试验验证及在线测试,该扣件的减振效果可达10 dB以上,满足研究预期目标。 展开更多
关键词 上盖物业开发 轨道减振 高等级减振 减振扣件
原文传递
广州地铁二十二号线南西区间盾构隧道施工关键技术研究 被引量：2
20
作者 董睿文 《轨道交通装备与技术》 2024年第1期35-40,45,共7页
针对广州地铁二十二号线南漖站-西塱站区间土压平衡盾构法在掘进过程中遭遇的痛点问题,详细介绍了盾构掘进的工程情况,分析了砂层地层的喷涌性质、刀盘结泥饼和管片质量缺陷产生的因素及相应措施,通过超前注浆加固、刀盘结泥饼处理、盾... 针对广州地铁二十二号线南漖站-西塱站区间土压平衡盾构法在掘进过程中遭遇的痛点问题,详细介绍了盾构掘进的工程情况,分析了砂层地层的喷涌性质、刀盘结泥饼和管片质量缺陷产生的因素及相应措施,通过超前注浆加固、刀盘结泥饼处理、盾构带压开仓、盾体脱困及变形处理较好地解决了工程实际问题,对类似工程具有参考意义。 展开更多
关键词 富水砂层 注浆加固 盾构带压开仓 盾构脱困 盾构变形修复
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 86 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部