螺旋桨发动机安装系统动力学设计技术综述 被引量：2

1

作者 陈永辉 陈春兰 +3 位作者 燕群 徐健 董万元 王建强 《航空工程进展》 CSCD 2024年第1期15-22,共8页

随着螺旋桨发动机安装系统国产化研制进程的加快,需要开展相关的安装系统技术研究,而动力学设计是其中的重要组成部分。本文对比分析了不同结构形式安装系统的动态性能特点,进一步从军民用标准规范和工程实践经验出发,归纳了安装系统动... 随着螺旋桨发动机安装系统国产化研制进程的加快,需要开展相关的安装系统技术研究,而动力学设计是其中的重要组成部分。本文对比分析了不同结构形式安装系统的动态性能特点,进一步从军民用标准规范和工程实践经验出发,归纳了安装系统动力学设计的技术要求,梳理了安装系统动力学设计技术的发展历程和国内外现状,指出国内外差距主要体现在设计理念、关键技术和应用实践经验等方面。在此基础上,展望了螺旋桨发动机安装系统动力学设计技术的发展趋势,为当前及未来螺旋桨发动机安装系统的设计技术研究提供了参考。 展开更多

关键词 航空发动机 安装系统 动力学 螺旋颤振 设计技术

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航空发动机长寿命、高可靠燃油齿轮泵关键技术研究综述

2

作者 符江锋 王建礼 +2 位作者 李文霞 魏士杰 安理会 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期41-58,共18页

燃油齿轮泵是航空发动机控制系统的核心单元,现阶段我国已掌握燃油齿轮泵自主设计能力,且全面覆盖现有发动机控制系统的基本性能指标,如何进一步提升燃油齿轮泵的寿命及可靠性是行业亟需解决的关键问题。在新一代先进航空发动机中,燃油... 燃油齿轮泵是航空发动机控制系统的核心单元,现阶段我国已掌握燃油齿轮泵自主设计能力,且全面覆盖现有发动机控制系统的基本性能指标,如何进一步提升燃油齿轮泵的寿命及可靠性是行业亟需解决的关键问题。在新一代先进航空发动机中,燃油齿轮泵长期服役在高速、高温、高压、低介质黏度极端工况中,其摩擦副润滑失效以及侧板困油空化极易引发燃油泵故障,是制约航空发动机的安全可靠服役的关键难题。本文归纳了长寿命、高可靠燃油齿轮泵设计亟需解决的关键技术,给出了燃油齿轮泵摩擦副材料、润滑机理建模与测试、困油空化及卸荷槽设计的研究进展,结合燃油齿轮泵实际设计难题和未来技术发展,剖析了上述研究中所面临的挑战及问题,为行业研究人员突破燃油齿轮泵的长寿命、高可靠设计提供了指导方向。 展开更多

关键词 航空发动机 燃油齿轮泵 摩擦润滑 空化 综述

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航空领域动力装置减振安装技术发展综述

3

作者 苏尔敦 付益战 +2 位作者 徐亚强 吕晓文 张飞 《装备环境工程》 CAS 2024年第9期134-143,共10页

以国内外动力装置的减振安装系统发展为背景依据,总结了减振安装系统的设计技术要求,进一步分析了研究该系统的关键技术。通过对比减振安装系统在螺旋桨发动机、涡扇发动机、活塞发动机及直升机旋翼等装置的实际应用情况,总结了我国航... 以国内外动力装置的减振安装系统发展为背景依据,总结了减振安装系统的设计技术要求,进一步分析了研究该系统的关键技术。通过对比减振安装系统在螺旋桨发动机、涡扇发动机、活塞发动机及直升机旋翼等装置的实际应用情况,总结了我国航空领域动力装置的减振安装系统相关技术和产业的未来发展趋势,为我国新一代航空飞行器的动力装置减振研究和产业发展提供了方向。 展开更多

关键词 航空领域 动力装置 减振安装系统 隔振装置 扭矩补偿装置 国产化研制

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复合翼eVTOL推力单元安装散热一体化设计

4

作者 陈修贤 姚远 +1 位作者 张宝柱 董明 《机械设计与制造工程》 2024年第8期49-52,共4页

基于复合翼eVTOL推力单元散热需求,通过CFD分析了4种散热气道内空气的流速,选择满足散热需求的散热气道;设计推力单元和散热气道的安装结构,采用有限元方法计算电机臂和电机座的结构应变和应力,结果满足结构的强度要求。通过台架试验、... 基于复合翼eVTOL推力单元散热需求,通过CFD分析了4种散热气道内空气的流速,选择满足散热需求的散热气道;设计推力单元和散热气道的安装结构,采用有限元方法计算电机臂和电机座的结构应变和应力,结果满足结构的强度要求。通过台架试验、地面压载试验和飞行试验,验证推力单元安装散热一体化设计的可行性,填补了国内复合翼eVTOL推力单元利用前行空气来流进行散热与安装设计的空白。 展开更多

关键词 推力单元 安装 散热气道 试验

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民用飞机发动机吊挂部段静力试验与静强度分析 被引量：28

5

作者 李卫平 谭伟 +1 位作者 薛彩军 聂宏 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期732-737,共6页

根据民用飞机发动机吊挂部段静力试验技术需求,研制了一套用于吊挂部段静力试验的试验系统,解决了吊挂支持模拟、加载边界模拟等关键技术,完成了吊挂应急着陆、航向侧移两种危险工况试验,并结合试验台架-吊挂有限元分析模型对吊挂进行... 根据民用飞机发动机吊挂部段静力试验技术需求,研制了一套用于吊挂部段静力试验的试验系统,解决了吊挂支持模拟、加载边界模拟等关键技术,完成了吊挂应急着陆、航向侧移两种危险工况试验,并结合试验台架-吊挂有限元分析模型对吊挂进行了静强度分析。试验结果表明,试验系统工作稳定可靠,吊挂在应急着陆等工况下未发生有害塑性变形,其强度、刚度满足设计要求。对比显示:试验最大应力与有限元分析相对误差均小于8%,验证了分析模型的准确性。试验结果可作为民用飞机发动机吊挂部段强度性能的评定依据,有限元建模方法可应用于吊挂部段改型设计。 展开更多

关键词 民用飞机 发动机吊挂 静力试验 有限元模型

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发动机试验效率提升精益技术研究与应用

6

作者 丁金想 石晓磊 +1 位作者 谢委颜 于光远 《价值工程》 2024年第14期14-17,共4页

与传统的制造过程相比,发动机试验过程中的复杂性和不确定性使得这类问题的效率提升更加难以处理。在详细分析航空发动机试验业务场景和一般流程的基础上,本文首先提出衡量发动机试验效率的综合指标,并对影响试验效率的关键因素进行研... 与传统的制造过程相比,发动机试验过程中的复杂性和不确定性使得这类问题的效率提升更加难以处理。在详细分析航空发动机试验业务场景和一般流程的基础上,本文首先提出衡量发动机试验效率的综合指标,并对影响试验效率的关键因素进行研究。基于精益生产的工具和技术方法,结合效率的综合衡量指标,文章通过对发动机试验全流程的价值流分析,识别试验过程中的增值和非增值活动,对流程时间占比较大的非增值环节上下台过程进行梳理和优化,进一步缩短发动机占台准备时间。最后,本文的研究成果在某企业试验台进行验证,相关改进工作可以推广到其它试验过程。 展开更多

关键词 试验 效率提升 流程优化 排产模型 精益管理

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现代喷气战斗机的发动机安装设计 被引量：4

7

作者 赵长辉 卢黎波 +2 位作者 李文丽 李文杰 张金 《航空工程进展》 CSCD 2016年第2期241-252,共12页

发动机安装设计是飞机设计的一项重要工作,战斗机的发动机安装设计工作尤为重要且任务复杂。本文在收集整理大量文献资料的基础上,概述现代战斗机发动机的安装设计,重点剖析了国外八个型号战斗机的发动机安装设计实例,比较各型战机的发... 发动机安装设计是飞机设计的一项重要工作,战斗机的发动机安装设计工作尤为重要且任务复杂。本文在收集整理大量文献资料的基础上,概述现代战斗机发动机的安装设计,重点剖析了国外八个型号战斗机的发动机安装设计实例,比较各型战机的发动机安装设计异同,包括安装形式设计和安装节等结构部件的细节设计等。通过实例剖析和异同比较,有助于深入理解发动机安装设计的特点和规律,发展我国有自身特色的发动机安装设计解决方案。 展开更多

关键词 发动机安装设计 安装形式 安装节 发动机安装系统 发动机装拆

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基于ANSYS Workbench的A320飞机吊架振动特性分析 被引量：4

8

作者 胡静 孙斌 +1 位作者 张铁纯 芮亚年 《中国工程机械学报》 北大核心 2018年第3期242-247,共6页

为了研究典型航空发动机吊架的振动特性,选取A320飞机和CFM56发动机的飞发连接组合所用的吊架为建模原型.运用ANSYS Workbench软件,对其进行了静力学分析、模态分析,绘出了不同工况下吊架的应力云图、位移云图以及模态振型图.针对吊架... 为了研究典型航空发动机吊架的振动特性,选取A320飞机和CFM56发动机的飞发连接组合所用的吊架为建模原型.运用ANSYS Workbench软件,对其进行了静力学分析、模态分析,绘出了不同工况下吊架的应力云图、位移云图以及模态振型图.针对吊架各关键特征节点的振动位移响应进行了分析,探究了巡航状态下激振频率对吊架各段特征节点加速度载荷值的影响.通过仿真结果对比,获取了发动机振动在吊架上的主要传递路径,研究结果可为飞机吊架结构的减振设计提供参考. 展开更多

关键词 吊架 静力分析 模态分析 振动特性 ANSYS WORKBENCH

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军用小涵道比发动机的飞发安装连接研究 被引量：3

9

作者 李健 刘莹 +2 位作者 田静 吕春光 贾智元 《航空发动机》 2015年第5期81-85,共5页

针对军用小涵道比发动机飞发安装连接问题,通过分析现役典型战斗机的飞发结构特点,研究了不同主、辅安装节的连接结构及其特点,总结归纳了钻山洞、滑轨和吊挂3种飞发安装方式的装拆特点和承力特性,结合典型的飞发连接结构和安装方式的... 针对军用小涵道比发动机飞发安装连接问题,通过分析现役典型战斗机的飞发结构特点,研究了不同主、辅安装节的连接结构及其特点,总结归纳了钻山洞、滑轨和吊挂3种飞发安装方式的装拆特点和承力特性,结合典型的飞发连接结构和安装方式的搭配应用形式,对比分析了不同系统的特点,得出飞发安装连接系统需综合考虑飞机与发动机相关因素而制定和优化匹配的方案,对飞发安装连接系统的发展方向进行了分析预测。 展开更多

关键词 飞发安装连接 军用发动机 小涵道比 安装节 钻山洞 滑轨 吊挂

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典型宽体民用飞机发动机吊挂振动特性分析 被引量：1

10

作者 孙斌 牟清源 杨盛德 《计算机仿真》 北大核心 2020年第9期36-40,共5页

针对典型宽体民用飞机A330的Trent 700三转子涡扇发动机吊挂,采用ANSYS Workbench软件建立了吊挂有限元数值模型,结合工程实际中该发动机在慢车、起飞以及巡航阶段的特征频率进行吊挂部段的振动模态分析。根据计算获取的前六阶吊挂模态... 针对典型宽体民用飞机A330的Trent 700三转子涡扇发动机吊挂,采用ANSYS Workbench软件建立了吊挂有限元数值模型,结合工程实际中该发动机在慢车、起飞以及巡航阶段的特征频率进行吊挂部段的振动模态分析。根据计算获取的前六阶吊挂模态振型图,分析最大位移出现的位置,在此基础上研究了吊挂部段模型振动特性优化设计方法。通过对吊挂结构局部构型及安装点选材进行优化设计,借助数值分析验证了模型优化的合理性。对该优化模型开展谐响应分析,获得了不同外部激励下吊挂最大位移响应面的幅值变化规律。所提方法可为宽体民用飞机发动机吊挂减振设计的合理性验证提供重要参考。 展开更多

关键词 宽体民用飞机 吊挂 振动特性 谐响应分析 优化设计

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APU转子爆破对防火墙影响的研究 被引量：1

11

作者 何周理 何林锋 李萍 《民用飞机设计与研究》 2016年第1期14-16,61,共4页

APU是安装在民用飞机上的辅助动力装置,是飞机上重要的部件,因此必须考虑APU转子爆破时小碎片对飞机安全的影响。通过有限元软件LS-DYNA,分别模拟了APU转子爆破时小碎片对APU防火墙以及3种不同厚度加强板的冲击计算。根据数值计算结果,... APU是安装在民用飞机上的辅助动力装置,是飞机上重要的部件,因此必须考虑APU转子爆破时小碎片对飞机安全的影响。通过有限元软件LS-DYNA,分别模拟了APU转子爆破时小碎片对APU防火墙以及3种不同厚度加强板的冲击计算。根据数值计算结果,选择合适的加强板方案,既能防止防火墙碰撞区被小碎片击穿,同时付出的重量代价又较小。通过对APU防火墙增加加强板,确保APU转子爆破时飞机的安全性,满足AC20-128A的设计要求。 展开更多

关键词 APU 转子爆破 小碎片 防火墙 冲击

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NH90型直升机发动机安装系统的剖析 被引量：1

12

作者 刘强 王先炜 《直升机技术》 2003年第2期20-22,共3页

本文对NH90型直升机的发动机安装形式进行剖析,并为其在直升机上的应用提供理论依据。

关键词 NH90 直升机 发动机 安装形式 支撑面 稳定性

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飞机发动机架的模拟设计与教学实验

13

作者 姜开厚 蒋持平 +2 位作者 胡伟平 王士敏 王琪 《工程与试验》 2010年第B12期19-24,共6页

本文设计的力学综合教学实验——飞机发动机架的模拟设计与教学实验,2005年获国家级教学成果奖。该教学实验用探索与研究型教学法,让学生综合应用所学知识,理论联系实际,提高发现问题、分析问题、解决问题的能力。此教学实验,效果良好,... 本文设计的力学综合教学实验——飞机发动机架的模拟设计与教学实验,2005年获国家级教学成果奖。该教学实验用探索与研究型教学法,让学生综合应用所学知识,理论联系实际,提高发现问题、分析问题、解决问题的能力。此教学实验,效果良好,推广应用可使更多学生受益。 展开更多

关键词 飞机发动机架 模拟设计 教学实验

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航空小型动力装置试验台测试系统 被引量：7

14

作者 张天宏 黄向华 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期189-192,共4页

针对航模、无人驾驶侦察机和靶机等飞行器经常采用带螺旋桨的活塞式小型动力装置 ,本文设计了一种小型台架测试系统。文章介绍了系统的组成、硬件设计、软件设计及系统的应用。测试结果表明 ,该系统具有测试精度高、可靠性好、操作和维... 针对航模、无人驾驶侦察机和靶机等飞行器经常采用带螺旋桨的活塞式小型动力装置 ,本文设计了一种小型台架测试系统。文章介绍了系统的组成、硬件设计、软件设计及系统的应用。测试结果表明 ,该系统具有测试精度高、可靠性好、操作和维护方便等特点 ,可用于小型飞行器的生产、科研。 展开更多

关键词 动力装置 试验台 测试系统 航空 小型飞行器

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航空发动机轴承安装工艺研究 被引量：7

15

作者 曹艳 张伟 周平 《航空科学技术》 2014年第4期46-49,共4页

轴承作为航空发动机主动力支撑传输部件,处于高转速、高载荷的工作环境中,受安装的稳定性影响很大,探索研究行之有效的轴承安装工艺,可以保证航空发动机的安全性、可靠性。本文以工程经验为依据,并结合理论计算,阐述了轴承压装和热装的... 轴承作为航空发动机主动力支撑传输部件,处于高转速、高载荷的工作环境中,受安装的稳定性影响很大,探索研究行之有效的轴承安装工艺,可以保证航空发动机的安全性、可靠性。本文以工程经验为依据,并结合理论计算,阐述了轴承压装和热装的工艺方法;在轴承安装后,通过对轴承的轴向定位以及轴承灵活性的检测判断轴承安装正确性的工艺手段;对于热装轴承,在轴承冷却过程中采用一种工艺预紧力对轴承施加持续轴向力,保证轴承安装精度的工艺技术。 展开更多

关键词 航空发动机 轴承 安装工艺 压装法 热装法 轴向定位 装配游隙 轴承预紧

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航空发动机外形点云的保特征去噪方法 被引量：2

16

作者 闫杰琼 周来水 +1 位作者 胡少乾 文思扬 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第23期2850-2860,2889,共12页

三维激光扫描设备可以提供航空发动机外形实测点云,但其中包含的噪声会直接影响后期外形几何模型的重建精度。为保证在去除噪声的同时不模糊或破坏掉发动机复杂的外形几何特征,提出了一种基于深度学习的点云保特征去噪方法。将航空发动... 三维激光扫描设备可以提供航空发动机外形实测点云,但其中包含的噪声会直接影响后期外形几何模型的重建精度。为保证在去除噪声的同时不模糊或破坏掉发动机复杂的外形几何特征,提出了一种基于深度学习的点云保特征去噪方法。将航空发动机外形噪声点云分割成特征数据和非特征数据之后,分别设计了特征去噪网络和非特征去噪网络,用于预测特征噪声点和非特征噪声点的位置修正向量,噪声点沿预测向量移动后被投影回模型真实的底层表面上,实现去噪。构建了用于特征去噪学习和非特征去噪学习的数据集。验证结果表明,在将该方法应用于各种噪声尺度的发动机外形点云时,相比现有的学习基方法,去噪效果得到提高,且有更好的几何特征保护能力,可以为后续重建提供高质量点云。 展开更多

关键词 航空发动机 保特征去噪方法 深度学习 去噪损失函数 迭代去噪

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火箭助推发射飞机模型设计方法研究 被引量：1

17

作者 仲培泳 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1994年第5期686-691,共6页

火箭助推发射是无人机起飞的一种形式．模型飞机火箭助推发射试验是采用自由飞模型试验的形式，按运动相似条件进行的．模型飞机应符合几何相似、质量相似、运动相拟和动力相似等条件．本文以＂长空＂无人机的１．５模型为例，介绍了无... 火箭助推发射是无人机起飞的一种形式．模型飞机火箭助推发射试验是采用自由飞模型试验的形式，按运动相似条件进行的．模型飞机应符合几何相似、质量相似、运动相拟和动力相似等条件．本文以＂长空＂无人机的１．５模型为例，介绍了无人机模型设计参数的选择以及有关的设计计算和调试方法．以三种火箭助推发射形式进行的试验结果证明，飞机模型的设计方法是可靠的，对于进一步研究火箭助推发射无人机具有参考价值． 展开更多

关键词 无人驾驶飞机 设计 火箭助推器 模型飞机

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某型飞机发动机安装架强度分析 被引量：7

18

作者 李春刚 《燃气涡轮试验与研究》 2010年第2期38-42,共5页

某型飞机在换装新型大功率发动机后,对其发动机安装架也进行了相应的改进设计。本文就改进设计后的发动机安装架建立了有限元模型,并对其进行了载荷分析和强度校核。结果表明,该型飞机发动机安装架改进设计合理,改进后强度能满足使用要求。

关键词 发动机安装架 有限元模型 载荷 强度校核

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某种翼吊发动机安装结构应力分析方法研究

19

作者 夏佳莹 李诗哲 +2 位作者 于哲峰 周翔 汪海 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第2期254-258,共5页

对一种大涵道比翼吊发动机安装结构进行传力特性分析。通过静力分析可得到工作载荷下各部件内力的理论解。建立了安装结构部件载荷分析的有限元模型。进行了安装结构在工作载荷下的静力试验,理论分析模型和有限元模型计算的结果与静力... 对一种大涵道比翼吊发动机安装结构进行传力特性分析。通过静力分析可得到工作载荷下各部件内力的理论解。建立了安装结构部件载荷分析的有限元模型。进行了安装结构在工作载荷下的静力试验,理论分析模型和有限元模型计算的结果与静力试验结果相符。根据得到的前安装框所受外力载荷,进行了前安装框的有限元建模方法研究。与实测结果对比表明,计算结果较为精确。 展开更多

关键词 发动机 安装结构 传力分析 有限元模型 应力分析

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活塞式发动机安装架载荷与强度研究 被引量：4

20

作者 熊俊 吕万韬 +1 位作者 赵新新 张宝柱 《航空发动机》 北大核心 2020年第2期97-102,共6页

为了拓展活塞式发动机安装架适航审定思路,对《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》(CCAR23-R3)、《航空发动机适航规定》(CCAR-33-R2)及甚轻型(AC-21-05)、超轻型(AC-21-06)飞机适航标准中规定的活塞式飞机发动机安装架设计... 为了拓展活塞式发动机安装架适航审定思路,对《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》(CCAR23-R3)、《航空发动机适航规定》(CCAR-33-R2)及甚轻型(AC-21-05)、超轻型(AC-21-06)飞机适航标准中规定的活塞式飞机发动机安装架设计要求进行分析,给出了活塞式发动机安装架结构设计载荷工况计算、强度分析和试验验证方法。结果表明:活塞式发动机安装架主要采用超静定多路传力桁架结构设计;活塞式发动机安装架正常载荷工况共11组;活塞式发动机安装架静强度分析主要考虑管材拉压弯剪及焊接接头与螺栓连接接头强度。 展开更多

关键词 安装架 载荷计算 强度分析 试验验证 活塞式发动机

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