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船舶机舱通风系统设计
1
作者 徐世杰 《船舶物资与市场》 2025年第1期81-83,共3页
船舶机舱通风系统的设计对于保障船舶的安全运行、提高设备效率以及改善船员工作环境具有重要意义。本文针对船舶机舱通风系统的设计问题,提出一种综合考虑设备散热、燃烧需求、空气质量和环境条件的通风系统设计方法。首先,通过分析机... 船舶机舱通风系统的设计对于保障船舶的安全运行、提高设备效率以及改善船员工作环境具有重要意义。本文针对船舶机舱通风系统的设计问题,提出一种综合考虑设备散热、燃烧需求、空气质量和环境条件的通风系统设计方法。首先,通过分析机舱通风的需求,确定了通风量的计算方法,并结合设备布置和风速、风阻等因素,优化通风管道的布局。其次,基于风机选型和电动机选择的原则,设计高效、可靠的通风设备。最后,通过3D建模技术,实现机舱通风系统的可视化设计,确保设计的准确性和可操作性。研究结果表明,该设计方法不仅能够有效提升机舱通风系统的性能,还能够为船舶的安全运行和船员的健康提供保障,具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 船舶 机舱 通风设计
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计为音叉液位开关在船舶液位测量中备受青睐 被引量：1
2
作者 无 《石油化工自动化》 CAS 2024年第1期84-84,共1页
随着中国船舶制造在世界份额中的跃升,造船企业对于液位测量和报警装置的需求也日益增多。自2021年以来,深圳计为自动化技术有限公司(以下简称:计为自动化)旗下的音叉液位开关以其媲美进口产品的可靠质量和稳定性能受到多家船舶制造企... 随着中国船舶制造在世界份额中的跃升,造船企业对于液位测量和报警装置的需求也日益增多。自2021年以来,深圳计为自动化技术有限公司(以下简称:计为自动化)旗下的音叉液位开关以其媲美进口产品的可靠质量和稳定性能受到多家船舶制造企业的青睐,批量用于船舶机舱内尤其是舱底水液位的测量和报警。 展开更多
关键词 船舶制造企业 造船企业 液位测量 液位开关 报警装置 自动化技术 船舶机舱 音叉
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浅析满足极地环境要求的机舱通风系统设计
3
作者 潘胜 戴清华 朱宝民 《广船科技》 2024年第2期20-22,共3页
文章主要阐述了极地环境的特性,通过对常规船舶机舱通风系统与航行在极地区域船舶机舱通风系统的设计差异对比和分析,研究设计了一套满足极地低温环境工作要求的船舶机舱防寒通风系统方案。
关键词 极地 通风 防寒
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基于CFD的某平台机舱通风散热数值模拟研究
4
作者 陈勇 龚丹妮 +1 位作者 国世乾 陈旭 《江苏船舶》 2024年第3期37-39,50,共4页
为避免某自升式海上钻井平台夏季主机周围温度受主机散热影响超过平均值,导致主机进气温度过高,性能下降甚至不能正常工作的问题,基于数值模拟结果,提出了机舱通风优化方案。结果表明:通过将送风支管引至主机进气口附近并增加支管出风速... 为避免某自升式海上钻井平台夏季主机周围温度受主机散热影响超过平均值,导致主机进气温度过高,性能下降甚至不能正常工作的问题,基于数值模拟结果,提出了机舱通风优化方案。结果表明:通过将送风支管引至主机进气口附近并增加支管出风速度,进气口附近平均温度降幅达到7.65%,有效避免了主机因进气温度过高出现降容的风险,为实船建造提供参考依据。 展开更多
关键词 CFD软件计算 机舱通风 主机进气 温度分布
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智能船舶设计与自动化控制研究
5
作者 由蓬勃 邹少军 《船舶物资与市场》 2024年第9期18-20,共3页
近年来,全球航运业面临着诸多挑战,包括能源消耗、环境污染、航行安全和效率等问题。在此背景下,智能船舶设计与自动化控制技术成为解决这些问题的关键手段。智能船舶不仅能够通过先进的传感器和数据分析技术实现自我感知、自我决策与... 近年来,全球航运业面临着诸多挑战,包括能源消耗、环境污染、航行安全和效率等问题。在此背景下,智能船舶设计与自动化控制技术成为解决这些问题的关键手段。智能船舶不仅能够通过先进的传感器和数据分析技术实现自我感知、自我决策与自我控制,还可以通过自动化系统提高航行效率,降低人为操作失误带来的风险。基于此,为了研究提高船舶设计的智能化及自动化控制水平,从智能船舶系统构成及自动化控制概述出发,分析了智能船舶设计的要点及自动化控制系统功能,在此基础上探索了相应的优化措施,旨在提高船舶的运行效率、安全性和环保性能。 展开更多
关键词 智能船舶 设计要点 自动化控制 优化措施
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基于两阶段多目标智能设计方法的船舶动力舱设备布局优化研究
6
作者 李金成 刘暾 +5 位作者 令波 朱振桥 叶梦熊 杨姝玲 冯榆坤 陈作钢 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第6期150-160,共11页
[目的]针对现有优化算法处理船舶动力舱设备布局优化问题时可行解占比低、收敛困难的状况,开展多目标智能设计方法研究,旨在实现智能化布局设计。[方法]提出两阶段多目标优化方法。阶段1,以设备布置顺序为变量,基于NSGA-II算法与混合装... [目的]针对现有优化算法处理船舶动力舱设备布局优化问题时可行解占比低、收敛困难的状况,开展多目标智能设计方法研究,旨在实现智能化布局设计。[方法]提出两阶段多目标优化方法。阶段1,以设备布置顺序为变量,基于NSGA-II算法与混合装箱算法,求解整数规划问题筛选初始布置方案。其中,混合装箱算法融合货架和天际线算法思路,优化目标包括空间利用率、通道及维修空间、维检修效率,约束条件涵盖设备干涉、维修可达、互斥、重心等方面。阶段2,以初始方案为基础,以设备间隔、通道宽度为变量优化得到最佳布局。[结果]将该方法应用于某船舶动力舱局部区域设备布置,所得方案的维检修效率提升17.18%,通道最大宽度及维修空间优化0.47%,剩余有效空间利用率提高33.36%,各项优化目标均不低于人工布置方案。通过参数实验进一步验证了NSGA-II算法参数、精英策略、网格参数的合理性及方法的通用性。[结论]研究表明,两阶段优化方法可行且适用,能有效提高动力舱设备布置优化效率与效果,可为智能化布局设计提供解决方案。 展开更多
关键词 船舶设计 多目标优化 动力舱设备布局 NSGA-II 混合装箱算法 空间利用率
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GL Studio与Vega Prime在船舶机舱虚拟仿真系统中的应用 被引量：8
7
作者 田野 童大鹏 +2 位作者 凌华 祝峰 丁志龙 《船海工程》 北大核心 2008年第4期129-131,共3页
应用Vega Prime视景平台和GL Studio仪表仿真软件联合开发船舶机舱虚拟仿真系统的结构框架和所涉及的某些关键技术的解决方法,实现了Vega Prime场景模型的交互控制,以及GL Studio仪表在Vega Prime场景中的显示,并且通过调用API,使Vega P... 应用Vega Prime视景平台和GL Studio仪表仿真软件联合开发船舶机舱虚拟仿真系统的结构框架和所涉及的某些关键技术的解决方法,实现了Vega Prime场景模型的交互控制,以及GL Studio仪表在Vega Prime场景中的显示,并且通过调用API,使Vega Prime场景模型与GL Studio仪表实现相互通信。 展开更多
关键词 GL STUDIO VEGA Prime虚拟仿真
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现场总线技术在机舱自动化系统中的应用 被引量：9
8
作者 李巍 朱亚莉 张维竞 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2002年第2期35-37,共3页
本文概述了现场总线技术及其在机舱自动化方面的使用情况 ,重点介绍了CAN总线技术及其在船舶方面的应用。并结合实例 ,介绍了基于CAN总线的机舱自动化系统的机构和CAN模块的开发。
关键词 现场总线 CAN 机舱自动化 船舶
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大型船舶机舱结构冲击响应的数值模拟 被引量：6
9
作者 刘理 刘士光 +1 位作者 李天匀 马廷淮 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1999年第2期8-10,20,共4页
采用有限元法研究了某船机舱底部结构在冲击载荷作用下的响应，论述了模型的建立、附连水质量及边界条件的处理等问题，分析了两种工况下的冲击响应。计算结果和模型实验结果吻合较好。文中所提出的改进措施已在设计、建造过程中得到采纳。
关键词 船舶 冲击响应 有限元 机舱 底部结构
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8.25万t散货船机舱通风风道模拟研究
10
作者 李杰 王宁 +2 位作者 程林 何少清 冯国增 《江苏船舶》 2024年第5期33-36,共4页
针对8.25万t散货船机舱风道风量分配不均匀、通风效果差的问题,应用CFD数值模拟技术对机舱内各风道内部气流分布进行仿真研究,模拟各风道的风量,并将模拟计算的各个风口的风量与设计风量进行比较后提出改进建议。研究表明:合理的风道布... 针对8.25万t散货船机舱风道风量分配不均匀、通风效果差的问题,应用CFD数值模拟技术对机舱内各风道内部气流分布进行仿真研究,模拟各风道的风量,并将模拟计算的各个风口的风量与设计风量进行比较后提出改进建议。研究表明:合理的风道布置方案对风量的合理分配具有重要的影响,对船舶机舱内管道风量的合理分配、改进通风死角和减少设计冗余等方面具有重要意义。 展开更多
关键词 机舱 通风管道 数值模拟 风量平衡 散货船
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7 000 TEU集装箱船机舱布置要点
11
作者 郑凯 刘雨梦 +1 位作者 牛晓泉 颜绪 《江苏船舶》 2024年第2期9-12,共4页
以新开发的某7000 TEU中型集装箱船为研究对象,分析该型船在机舱空间分布、振动噪声控制等方面的难点,剖析机舱每层平台主要舱柜、设备的实际布置特点,并研究船上主要动力系统优化对机舱布置的影响。研究结果表明:合理的机舱舱室划分、... 以新开发的某7000 TEU中型集装箱船为研究对象,分析该型船在机舱空间分布、振动噪声控制等方面的难点,剖析机舱每层平台主要舱柜、设备的实际布置特点,并研究船上主要动力系统优化对机舱布置的影响。研究结果表明:合理的机舱舱室划分、设备布置有利于控制振动,可为船舶使用维护带来便利;机舱布置和系统优化之间为相互制约的关系。 展开更多
关键词 机舱布置 振动噪声 动力系统 优化设计 集装箱船
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船舶机舱智能布置方法研究 被引量：9
12
作者 何旺 柳存根 汪学峰 《船舶工程》 北大核心 2014年第6期85-88,109,共5页
采用知识工程的理论,对船舶机舱布置问题进行知识获取和知识表示,建立机舱智能布置问题的数学模型并用遗传算法进行优化,完成知识推理过程;以CATIA软件为平台,采用CATIA二次开发技术,实现3100TEU集装箱船机舱花铁板平台的智能布置。该... 采用知识工程的理论,对船舶机舱布置问题进行知识获取和知识表示,建立机舱智能布置问题的数学模型并用遗传算法进行优化,完成知识推理过程;以CATIA软件为平台,采用CATIA二次开发技术,实现3100TEU集装箱船机舱花铁板平台的智能布置。该研究对船舶智能设计系统的开发有一定价值。 展开更多
关键词 船舶机舱 三维设计 知识工程 遗传算法 智能布置
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大尺度双体船机舱通风系统的数值模拟分析和优化设计 被引量：6
13
作者 郭昂 王博 +4 位作者 申高展 周鑫涛 吴宪 郭杨阳 王海宁 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第1期75-79,共5页
大尺度双体船具有型深和船宽大、辐射噪音小、重量和尺寸要求严格等技术特点,导致其机舱通风系统送风管路过长、回风阻力高、管系布置困难,这极易造成舱内局部风速严重不均、重点区域温度过高以及舱内压力过大等现象。本文以世界最大的6... 大尺度双体船具有型深和船宽大、辐射噪音小、重量和尺寸要求严格等技术特点,导致其机舱通风系统送风管路过长、回风阻力高、管系布置困难,这极易造成舱内局部风速严重不均、重点区域温度过高以及舱内压力过大等现象。本文以世界最大的6 000吨级双体船的设计为例,利用CFD技术对其机舱通风系统进行数值模拟分析,发现其气相组织在风速、温度和压力等方面存在诸多问题;进一步提出具体改造方案,即增加主甲板送风支路、增加底舱抽风管系和甲板通风开孔,并选取优化前后的典型截面进行气相组织对比分析,验证了优化方案的正确性。该优化方案满足海船规范要求,且成本低、施工方便,对于大尺度双体船通风系统的设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 双体船 计算流体力学 气相组织 数值模拟 机舱通风
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大数据分析在船舶机舱设备运行数据监测应用研究 被引量：3
14
作者 吕太之 张娟 张军 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第20期88-90,共3页
机舱设备为船舶运行提供了重要动力,因此必须保证其能够时刻正常运行。为此,针对声学监测、红外监测、温度监测3种方法监测精度不足的问题,设计一种新的船舶机舱设备运行数据监测方法。该方法分为3部分:首先利用振动仪采集机舱设备运行... 机舱设备为船舶运行提供了重要动力,因此必须保证其能够时刻正常运行。为此,针对声学监测、红外监测、温度监测3种方法监测精度不足的问题,设计一种新的船舶机舱设备运行数据监测方法。该方法分为3部分:首先利用振动仪采集机舱设备运行时的振动信号,然后利用基于小波包变换的方法对振动信号进行去噪处理,最后利用EMD方法提取振动信号特征,并进行特征匹配,识别设备运行状态。结果表明:与声学监测、红外监测、温度监测3种方法相比,利用本方法对不同程度、不同设备运行数据进行监测,监测准确性更高,达到98.47%,由此说明本方法监测精度更好,辅助了船舶运行。 展开更多
关键词 船舶机舱 机舱设备 运行数据 监测方法
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船舶机舱机械通风的计算与气流组织分析 被引量：20
15
作者 陈宁 张栋 《舰船科学技术》 2009年第3期73-76,84,共5页
通过某型油轮机舱通风所需通风量的计算和机舱气流组织的仿真分析,指出,船舶机舱的通风效果不仅与通风量有关,而且也和机舱内合理的气流组织有关。通风量计算以《ISO8861-1998柴油机船舶机舱通风标准》为基础,在计算出通风量的基础上进... 通过某型油轮机舱通风所需通风量的计算和机舱气流组织的仿真分析,指出,船舶机舱的通风效果不仅与通风量有关,而且也和机舱内合理的气流组织有关。通风量计算以《ISO8861-1998柴油机船舶机舱通风标准》为基础,在计算出通风量的基础上进行了风机的选型;气流组织分析是通过CFD软件Airpak为工具的,合理的气流组织可以改善机舱内局部通风的环境,从而使得如集油盘、污油井等易于产生油气聚集的区域在气流的冲击下,油气的聚集浓度降低,提高了机舱的安全性。分析结果表明,利用Airpak进行气流组织分析也有利于优化风管的尺寸、排风栅的面积和进风栅的高度设计。 展开更多
关键词 机舱通风 通风量 散热 气流组织 AIRPAK
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大型船舶虚拟机舱视景仿真系统的开发 被引量：1
16
作者 逄守文 陈辉 陆畅 《船海工程》 北大核心 2005年第5期5-7,共3页
介绍借助视景仿真建模软件MultiGen Creator和驱动程序接口Vega开发WMS2004轮机模拟器的虚拟机舱视景仿真系统的过程,并结合具体工作详细地分析了在开发过程中所用到的关键技术,该系统在轮机员的培训中收到了令人满意的效果。
关键词 视景 仿真 建模 机舱 CREATOR VEGA
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船舶静音发电机室通风系统数值模拟和实船改进 被引量：1
17
作者 郭昂 张京坤 +1 位作者 侯小军 倪其军 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第9期87-91,共5页
国内最大的渔业科考船在进行静音科考航行实验时,发现舱室风雨密门因舱压过低难以打开;发电机组机旁温度过高,严重影响机器使用寿命和人员操作安全;舱内流场极不均匀,尾部流速过大,首部流速过小,整体梯度过大。利用CFD技术进行舱室流场... 国内最大的渔业科考船在进行静音科考航行实验时,发现舱室风雨密门因舱压过低难以打开;发电机组机旁温度过高,严重影响机器使用寿命和人员操作安全;舱内流场极不均匀,尾部流速过大,首部流速过小,整体梯度过大。利用CFD技术进行舱室流场数值分析,在验证模型正确的基础上提出改进方案:顶部增设一路由风管、消音器、风机和布风器组成的进风道。通过比较不同进口风速下的通风效果得到最佳风机风量:风速7 m/s,风量13000 m^3/h时,机旁温度由50.1℃降为43.2℃,舱压由–450 Pa提高至–110 Pa。进一步通过实船改造及试验验证了优化方案的合理性。该方案施工方便、有效,对于静音舱室的工程设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 气流组织 计算流体力学 数值模拟 热环境 通风
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DCS在船舶机舱监测报警中的运用 被引量：1
18
作者 李海量 鲍敏中 +1 位作者 沈鼎新 吴子毅 《中国航海》 CSCD 北大核心 1996年第1期27-31,共5页
机舱监测报警是船舶自动化的一个重要组成部分。该文设计和研制了适合船用的ＤＣＳ监测报警系统。系统的第一层是主站，功能是管理和显示；第二层为信息转发站，负责主站和监测报警站的通讯；第三层是监测报警站，直接面向船舶机舱的被... 机舱监测报警是船舶自动化的一个重要组成部分。该文设计和研制了适合船用的ＤＣＳ监测报警系统。系统的第一层是主站，功能是管理和显示；第二层为信息转发站，负责主站和监测报警站的通讯；第三层是监测报警站，直接面向船舶机舱的被测部位。本系统对机舱的各种物理信号，包括温度、液位、转速等巡回监测报警，具备丰富的显示和打印功能。系统中采用了各种抗干扰措施，按系统独立原则设计，确保了系统运行的可靠性。 展开更多
关键词 机舱监测 报警船舶 自动化 DCS
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船舶机舱三维生产设计中人体工程学的研究 被引量：5
19
作者 陈宁 姚寿广 +3 位作者 王军 陈刚 毕坚裔 王东光 《江苏船舶》 2004年第4期28-31,共4页
论述了船舶机舱三维生产设计中应依据人体尺寸的基本参数进行 ,遵行易于施工、方便操作的原则 ,这样可使得船舶机舱设备、管线的布置更便于船员的操作与维护 ,满足人体工程学的要求 ,减轻工人和船员的劳动强度。
关键词 船舶机舱 生产设计 船员 施工 布置 维护 管线 人体工程学 三维 依据
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船舶机舱支撑结构应力分析及改进设计 被引量：1
20
作者 谢卫容 马爱兵 周俊荣 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第4X期10-12,共3页
为提高船舶航行动力效率,本文以某船舶支撑钢结构为研究对象,建立其有限元模型,获得了支撑钢结构应力分布。随后采用最优化理论,以结构柔度为目标函数,以结构体积为约束函数,对支撑钢结构材料分布进行迭代优化设计。计算结果表明:在支... 为提高船舶航行动力效率,本文以某船舶支撑钢结构为研究对象,建立其有限元模型,获得了支撑钢结构应力分布。随后采用最优化理论,以结构柔度为目标函数,以结构体积为约束函数,对支撑钢结构材料分布进行迭代优化设计。计算结果表明:在支撑结构中间部位应力较小,将其移除不会对结构刚度产生较大的影响,但却能显著减小结构质量。 展开更多
关键词 船舶支撑结构 应力分析 有限元 优化设计
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