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地铁车站暗挖通道近距离下穿施工对既有电力箱涵沉降的影响
1
作者 赵春鑫 《四川水泥》 2025年第3期260-264,共5页
为探讨地铁车站暗挖通道施工对既有电力箱涵沉降的影响,以济南地铁4号线泉城公园站A出入口暗挖通道为例,采用有限元软件结合现场监测的方法,对其近距离下穿施工过程中既有电力箱涵的沉降情况进行系统分析,并将有限元模拟结果与现场监测... 为探讨地铁车站暗挖通道施工对既有电力箱涵沉降的影响,以济南地铁4号线泉城公园站A出入口暗挖通道为例,采用有限元软件结合现场监测的方法,对其近距离下穿施工过程中既有电力箱涵的沉降情况进行系统分析,并将有限元模拟结果与现场监测数据进行对比分析。结果表明,施工期间电力箱涵的最大沉降发生在暗挖通道正上方,且沉降量在安全限值内,证实了该工程采用超前加固措施结合CD法施工方案的合理性和有效性。此外,还得到先开挖侧电力箱涵沉降量较大,后续施工应优先进行先开挖侧土体的强化加固。 展开更多
关键词 地铁车站 暗挖通道 近距离下穿 既有电力箱涵 沉降分析
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某跨铁路特大桥转体连续梁施工技术
2
作者 吴金龙 《四川水泥》 2025年第3期232-235,共4页
在跨铁路特大桥建设中,为保证既有铁路的正常运营,通常采用跨铁路转体连续梁施工技术进行梁体施工。结合太和特大桥工程实例,对转体连续梁施工技术进行探讨。重点阐述转体系统设计,施工设备安装,转体施工及封固工艺。应用实践表明,通过... 在跨铁路特大桥建设中,为保证既有铁路的正常运营,通常采用跨铁路转体连续梁施工技术进行梁体施工。结合太和特大桥工程实例,对转体连续梁施工技术进行探讨。重点阐述转体系统设计,施工设备安装,转体施工及封固工艺。应用实践表明,通过对结构的精确称重和配重方案制定,实现了结构的平衡和偏心消除;正式转体过程中精确测量与定位,确保施工结果符合设计要求;封固工艺进一步强化结构的稳定性。由此说明,该技术在类似桥梁工程中具有良好的应用价值。 展开更多
关键词 跨铁路特大桥 转体连续梁施工技术 应用价值
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上跨既有铁路隧道公路桥梁工程施工对隧道结构安全的影响因素分析 被引量：3
3
作者 孙志涛 《四川水泥》 2024年第2期169-172,共4页
为了分析上跨既有铁路隧道公路桥梁工程施工对隧道结构安全的影响因素,对项目建设的主要风险源、危险因素、安全控制标准进行探讨,并采用数值模拟的方法分析大桥施工对铁路隧道结构、轨道变形的影响。结果表明:对于铁路隧道先行、公路... 为了分析上跨既有铁路隧道公路桥梁工程施工对隧道结构安全的影响因素,对项目建设的主要风险源、危险因素、安全控制标准进行探讨,并采用数值模拟的方法分析大桥施工对铁路隧道结构、轨道变形的影响。结果表明:对于铁路隧道先行、公路桥梁后建的公铁立交工程,公路桥梁施工期间对铁路隧道影响较大的工序为边坡开挖,桩基开挖、桥梁运营对既有隧道结构安全影响较小。 展开更多
关键词 公铁立交 风险源 安全控制标准 数值计算
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排水管道顶管下穿城市动载道路施工技术探讨——以什邡地区工程为例 被引量：2
4
作者 罗利 刘卫华 +1 位作者 童龙伟 付华永 《科技和产业》 2024年第13期265-270,共6页
管线下穿动载道路等敏感区域时,易引起周围土体变形,造成土体周边沉降与隆起。为解决传统顶管技术的不足,更好地实现复杂环境下顶管安全穿越城市道路等敏感区域,以什邡市城东片区配套道路排水工程顶管施工为背景,研究一种地下排水管线... 管线下穿动载道路等敏感区域时,易引起周围土体变形,造成土体周边沉降与隆起。为解决传统顶管技术的不足,更好地实现复杂环境下顶管安全穿越城市道路等敏感区域,以什邡市城东片区配套道路排水工程顶管施工为背景,研究一种地下排水管线顶管穿越动载路面的施工方法。该方法包含顶进、掘进、线型控制及灌浆系统,通过顶进前的数值模拟与安全评估,优化顶进工艺。工程实践表明,顶管结束以后,管道区域顶部路基及路面变形较小,满足施工变形控制的要求。 展开更多
关键词 排水管道 顶管施工 安全评估 激光测量 注浆预加固
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太原南站东广场道路雨污水管线顶管施工技术应用 被引量：1
5
作者 李丹 《建筑安全》 2024年第6期87-90,共4页
针对传统管道施工开挖破坏面积大、安全风险高、施工周期长等特点,提出雨污管线顶管施工技术,因其对周边环境影响较小,施工效率高,故为本项目最优选择。以太原南站东广场北营北路项目为例,介绍了道路污水管线的管材选择,重点从污水管线... 针对传统管道施工开挖破坏面积大、安全风险高、施工周期长等特点,提出雨污管线顶管施工技术,因其对周边环境影响较小,施工效率高,故为本项目最优选择。以太原南站东广场北营北路项目为例,介绍了道路污水管线的管材选择,重点从污水管线顶管施工过程中的基坑围护、土方开挖及顶管顶进、纠偏等具体施工工艺进行论述,证明顶管技术相较传统开挖方式可显著提高施工效率,缩短道路封闭时间,提高安全性,进一步保证太原南站东广场道路污水管道施工质量。 展开更多
关键词 道路工程 雨污水管线 顶管技术 施工方法
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复杂环境顶管工程加固技术研究
6
作者 张高锋 《建筑安全》 2024年第2期20-24,共5页
针对一顶进失败致使顶管工程无法顺利进行的工程,在复杂的作业环境,通过采取加固的方式,分别对复杂环境检查井后背进行适应性改造,实现检查井作为工作井的目的;采取双液浆的注浆加固,解决了顶进过程中地层扰动造成的顶力异常增加,保护... 针对一顶进失败致使顶管工程无法顺利进行的工程,在复杂的作业环境,通过采取加固的方式,分别对复杂环境检查井后背进行适应性改造,实现检查井作为工作井的目的;采取双液浆的注浆加固,解决了顶进过程中地层扰动造成的顶力异常增加,保护地下管线,防止发生损坏管线事故,并形成注浆加固工艺。在顶管顶进沿线采用双液浆及旋喷桩组合的加固方式,地层稳固,未发生塌陷等现象。 展开更多
关键词 复杂环境 顶管工程 加固 注浆
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地铁隧道施工下穿既有管线诱发地层沉降研究
7
作者 贺恒炜 李鑫 +1 位作者 贾强 苟强 《四川水泥》 2024年第7期187-189,共3页
地铁隧道施工下穿既有管线,开挖面周围地层变形诱发上覆既有管线产生形变。以西安地铁1号线朝阳门站至康复路站区间隧道为工程背景,采用FLAC3D有限差分软件对实际工程进行数值计算分析,结果表明:地铁隧道开挖过程中,既有管线对其上方的... 地铁隧道施工下穿既有管线,开挖面周围地层变形诱发上覆既有管线产生形变。以西安地铁1号线朝阳门站至康复路站区间隧道为工程背景,采用FLAC3D有限差分软件对实际工程进行数值计算分析,结果表明:地铁隧道开挖过程中,既有管线对其上方的地层起到一定的支撑作用,对地表沉降的抑制作用较为明显,有管线地表沉降小于无管线地表沉降。隧道开挖后,既有管线下方一定范围内的地层发生沉降,导致悬空的管线在自重和上覆土体作用下发生挠曲变形,管线刚度越大,变形量越小,对上层土体的抑制作用也越明显。随着地层深度的增大,管线对上覆土体的沉降抑制作用逐渐减小。 展开更多
关键词 地铁隧道 既有管线 地层沉降 数值模拟
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公路涵洞施工技术指引下的质量控制优化策略
8
作者 何军红 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第11期184-187,共4页
公路涵洞作为一种重要的交通工程构建方式,在复杂地质条件的影响下,对整体质量控制具有相当大的挑战性。本研究侧重于针对复杂地质条件下涵洞的施工技术及其质量控制,同时结合当前的实际施工经验提出了一种新的施工方法与技术方案,同时... 公路涵洞作为一种重要的交通工程构建方式,在复杂地质条件的影响下,对整体质量控制具有相当大的挑战性。本研究侧重于针对复杂地质条件下涵洞的施工技术及其质量控制,同时结合当前的实际施工经验提出了一种新的施工方法与技术方案,同时针对考虑地质条件复杂性,对于选择正确的施工方法和使用井步冻结法、超前地质预报等技术对地质进行改善和处理,在此基础上,还提出逐级支撑方法、预应力加固措施、修正的灌浆技术,以防止地质灾害的发生并保障涵洞的结构质量和安全性。施工完毕之后就是工程质量控制的全过程管理,构建完善的质量检测系统以确保施工质量。针对施工过程后的检测提出常规检测和无损检测结合,涵洞全过程质量控制等方法,以有效保证涵洞施工质量及其使用的安全性。通过此研究,有望提升复杂地质条件下公路涵洞施工技术及其质量控制的科学水平和应用效益,为类似工程提供理论和实践上的参考。 展开更多
关键词 公路涵洞 复杂地质条件 施工技术 质量控制 地质灾害预防
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既有线下穿箱涵工程对周围环境影响的研究 被引量：3
9
作者 张健 高秀梅 黄生根 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第10期41-46,共6页
研究目的:在实际施工中,如何控制箱涵下穿施工对周围地层的扰动影响,是快速、安全进行箱涵顶进施工的关键。某超大断面、施工技术难度很高的箱涵顶进工程,在施工期间为不中断既有公路线的正常通行,采用了管棚支护下箱涵下穿技术。本文... 研究目的:在实际施工中,如何控制箱涵下穿施工对周围地层的扰动影响,是快速、安全进行箱涵顶进施工的关键。某超大断面、施工技术难度很高的箱涵顶进工程,在施工期间为不中断既有公路线的正常通行,采用了管棚支护下箱涵下穿技术。本文通过对其现场测试数据的整理和分析,总结箱涵顶进对周围环境的扰动影响规律。研究结论:(1)在与箱涵的中心标高一致处,掌子面正前方的深层土体发生最大的水平位移;(2)通过监测土体与涵壁的接触压力,可以分析顶进过程中注浆及箱涵顶力的作用效果;(3)采取修正箱涵顶力,可以保证箱涵沿着设计线路顶进;(4)孔隙水压力是评价箱涵顶进对土层扰动的灵敏准确的指标。 展开更多
关键词 管棚 箱涵 监测 周围环境 影响
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框架桥顶进中D24m施工便梁的改进应用 被引量：10
10
作者 毛坤海 龚宏华 《铁道建筑》 北大核心 2011年第8期9-11,共3页
在铁路既有线框架桥顶进施工中,当线间距较小时,D24 m施工便梁无法采用标准的组装方法进行线路加固。通过对D24 m施工便梁组装技术的改进,即采用D24 m施工便梁超低位组装,以满足铁路限界要求,确保了框架桥安全顶进到位。
关键词 D24m施工便梁 技术改进 线路加固 框架桥顶进
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箱涵顶进线路加固中便梁支点(桩基)优化设计 被引量：6
11
作者 毛坤海 龚宏华 《铁道建筑》 北大核心 2011年第2期55-57,共3页
在铁路既有线框架桥顶进施工中,对高大框架桥的顶进,线路加固显得尤其重要,而线路加固中的支点设置是关键问题之一。本文讨论D24 m便梁加固线路时,便梁支点(桩基)的优化设计,既对桩基进行了稳定性检算;并且在框架桥顶进施工过程中对桩... 在铁路既有线框架桥顶进施工中,对高大框架桥的顶进,线路加固显得尤其重要,而线路加固中的支点设置是关键问题之一。本文讨论D24 m便梁加固线路时,便梁支点(桩基)的优化设计,既对桩基进行了稳定性检算;并且在框架桥顶进施工过程中对桩基进行监测,监测结果与理论计算的桩基变形量能够较好的吻合。对今后线路加固采用D型便梁的情况下,设置便梁支点有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 线路加固 便梁支点 桩基 顶进框架桥
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铁路全钢结构框架墩设计与施工关键技术 被引量：1
12
作者 张晓明 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期39-44,共6页
针对传统钢横梁-混凝土立柱框架墩邻近营业线时,混凝土立柱施工周期长、钢横梁吊装难度大的问题,提出钢横梁-钢立柱全钢结构框架墩方案。以宣绩高铁跨越既有皖赣铁路工程为背景,对全钢结构框架墩进行设计及应用研究。全钢结构框架墩立... 针对传统钢横梁-混凝土立柱框架墩邻近营业线时,混凝土立柱施工周期长、钢横梁吊装难度大的问题,提出钢横梁-钢立柱全钢结构框架墩方案。以宣绩高铁跨越既有皖赣铁路工程为背景,对全钢结构框架墩进行设计及应用研究。全钢结构框架墩立柱与横梁均为钢结构,提升了结构整体性;采用轻量化设计降低吊装难度和工程投资;通过柱底混合连接构造连接框架墩钢立柱和混凝土基础,提高了安装精度和连接可靠性。对结构稳定、局部承压、疲劳强度、刚度变形等各项指标进行验算,结果表明均满足规范要求。全钢结构框架墩采用旁位拼装、整体吊装、柱底对位连接的施工方案,施工阶段采用吊装变形控制和对位引导等施工关键技术,有效提高了施工工效和安装精度。对比传统钢横梁混凝土立柱框架墩,全钢结构框架墩工程投资相当,但减小了对既有铁路运营的干扰,施工难度和施工风险均大幅降低。 展开更多
关键词 跨线桥 全钢结构框架墩 钢横梁-钢立柱 轻量化设计 混合连接 柱底对位安装 整体吊装 营业线施工
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汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥跨既有汉丹铁路施工防护关键技术 被引量：3
13
作者 李陆平 王吉连 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第6期66-69,共4页
跨铁路既有线施工在我国当前铁路建设中占有较大的比例。结合新建汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥跨汉丹铁路连续梁工程实例,简要介绍铁路既有线侧连续梁基础、下部结构及上部结构施工过程,重点阐述线路加固、门式防护钢架等关键技术,对类似... 跨铁路既有线施工在我国当前铁路建设中占有较大的比例。结合新建汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥跨汉丹铁路连续梁工程实例,简要介绍铁路既有线侧连续梁基础、下部结构及上部结构施工过程,重点阐述线路加固、门式防护钢架等关键技术,对类似跨铁路既有线施工具有一定的借鉴和参考意义。 展开更多
关键词 既有线 线路加固 连续梁 施工
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上跨京沪高速铁路钢盖梁制造与吊装施工技术 被引量：11
14
作者 马雪梅 《铁道建筑》 北大核心 2013年第8期38-40,共3页
郑徐客运专线徐州特大桥采用门式结构上跨京沪高速铁路,钢盖梁制造与吊装施工组织难度大。介绍钢盖梁在工厂分节段加工、现场拼装焊接、整体起吊、柱顶拼接就位的工艺,分析各阶段影响安全与质量的主要因素。采用抱紧式翻转工装并加强检... 郑徐客运专线徐州特大桥采用门式结构上跨京沪高速铁路,钢盖梁制造与吊装施工组织难度大。介绍钢盖梁在工厂分节段加工、现场拼装焊接、整体起吊、柱顶拼接就位的工艺,分析各阶段影响安全与质量的主要因素。采用抱紧式翻转工装并加强检验保证梁体焊接质量;对吊装设备安全性进行检算,并采用临时锚固装置,加强作业过程控制保证吊装作业的质量和安全,同时也保证了正在联调联试的京沪高速铁路的安全。 展开更多
关键词 钢盖梁 制造 吊装 施工
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机场滑行道下箱涵顶进长大管棚施工方案 被引量：5
15
作者 冯卫星 岳祖润 《铁道建筑技术》 2006年第5期47-49,共3页
详细介绍了直径为325 mm、长达142 m的长大管棚施工方案,内容包括长大管棚打设方法、施工工艺、流程、工序、设备、技术要求和施工组织等。所介绍的方案成功应用于实际工程,取得了良好的经济效益和社会效益,也为同类工程提供了实践经验。
关键词 箱涵顶进 长大管棚 施工方案
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线路架空施工中横穿梁的受力分析 被引量：5
16
作者 孙键 《铁道建筑》 北大核心 2010年第2期4-5,共2页
在营业线上进行线路架空作业是一项广泛使用且存在很大风险的作业。对在架空施工中经常使用的横穿梁架空的应力分布情况进行了分析和检算,取得了大量的试验数据,对保证线路架空施工作业安全有较好的指导和借鉴意义。
关键词 线路架空 横穿梁 有限元
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旋喷桩侧面防护在粉土地层桥涵顶进施工中的应用 被引量：4
17
作者 何金阳 《铁道建筑》 北大核心 2011年第9期95-96,共2页
郑州市中牟县建设大道延长段工程在K534+106处下穿陇海铁路,该处土层主要为无黏性的粉土、粉砂土,为防止框构桥顶进过程中路基塌方以及顶进到位后产生轨道空吊,采用旋喷桩解决顶进桥涵中路基预处理加固,说明了旋喷桩侧面防护的设计方法... 郑州市中牟县建设大道延长段工程在K534+106处下穿陇海铁路,该处土层主要为无黏性的粉土、粉砂土,为防止框构桥顶进过程中路基塌方以及顶进到位后产生轨道空吊,采用旋喷桩解决顶进桥涵中路基预处理加固,说明了旋喷桩侧面防护的设计方法,施工工艺、参数和施工注意事项,为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 桥涵顶进 旋喷桩 侧面防护 粉土
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富水含砂软土地层施工对邻近桥梁影响分析 被引量：1
18
作者 汪小南 李立岩 裴启涛 《城市道桥与防洪》 2024年第5期263-267,278,M0023,共7页
针对深厚软土地层、高承压水等不利条件下的基坑开挖及顶管施工对邻近桥梁结构影响问题,以邻近武汉常青路高架桥梁某电力通道工程施工为背景,构建了三维数值分析模型,系统分析了基坑开挖及顶管施工对高架桥梁结构位移及受力的影响。研... 针对深厚软土地层、高承压水等不利条件下的基坑开挖及顶管施工对邻近桥梁结构影响问题,以邻近武汉常青路高架桥梁某电力通道工程施工为背景,构建了三维数值分析模型,系统分析了基坑开挖及顶管施工对高架桥梁结构位移及受力的影响。研究表明:基坑开挖及顶管施工引起的桥梁结构最大水平向、竖向位移分别为1.31 mm、1.13 mm,桥梁结构最大轴力、桥桩弯矩分别为6694.4 kN、263.3 kN·m,施工前后轴力累计变化率为-1.79%,弯矩累计变化率为1.35%,桥梁结构受力变化较小,均在规范限值以内,表明本工程设计方案是可行的、合理的。设计方案和研究成果可为邻近桥梁结构安全施工提供支撑。 展开更多
关键词 富水含砂 基坑开挖 顶管施工 桥梁 数值分析
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既有铁路运营条件下拆除旧桥顶进新框构桥施工技术 被引量：4
19
作者 马占亚 《铁道建筑技术》 2013年第2期27-29,共3页
以拆除既有线梁式桥、顶进新框构桥为例,介绍了拆旧顶新施工中,线路架空、混凝土破除、框桥顶进等施工技术,指出各施工过程中的注意事项,以期把握拆旧顶新施工的技术难点,满足不断变化的施工需要。
关键词 既有铁路 框桥顶进 施工技术
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斜交铁路桥涵顶进施工技术 被引量：1
20
作者 彭华 周恒平 李振国 《铁道建筑》 北大核心 2004年第8期13-14,共2页
随着列车运行速度的提高 ,铁路平交道口需要改为立交形式 ,为不中断列车的运营 ,需进行一些桥涵顶进施工。
关键词 提速改造 斜交桥涵 顶进施工
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